HP Performance Chiptuning

01/05/2024

Nadal sporo osób modyfikuje 1.8T. Tu ten popularny motor trafił do lekkiego nadwozia Golfa II, dając bardzo przyjemne osiągi już przy niecałych 250KM.

Setup auta:
- swap silnika oraz montaż instalacji gazowej wykonany w 3car.pl
- motor 1.8T AGU + wiązka i sterownik ME7.5 z S3 AMK
- turbo hybryda AGU K03, wtryski 440cc, FMIC, TIP, downpipe
- w sterowniku wyprogramowane VVT, EGT, N249, N80 i druga sonda.
- indywidualne strojenie na 246 KM i 325Nm.

07/04/2024

Jeden z częściej modyfikowanych siników - B47D20.
Tutaj w poliftowym BMW F30 z napędem xDrive o mocy 190KM / 400Nm. Ponad 45KM przyrostu pozwala cieszyć się autem na nowo.

182KM / 384 Nm - > 229KM / 453Nm

25/03/2024

2x Audi A4 z 2017r ze sterownikiem Bosch EDC17C74:

- A4 B9 2.0 TDi 150KM - serwis systemu AdBlue
- A4 B9 2.0 TDi 190KM - stałe usunięcie uporczywego błędu U1123 powodującego świecenie się kontrolki Check Engine

01/02/2024

Modyfikacja Audi A4 B8 lift 3.0TDi Clean Diesel z 2015r,
motor 3.0 V6 TDi CKVC Euro6 245KM / 580Nm

- stage1 silnika 300KM / 630Nm z bezpiecznymi nastawami
- usunięcie błędów związanych z AdBlue
- stage1 skrzyni S-Tronic DSG7 DL501 gen2

Pomiar 0-100 km/h na sofcie fabrycznym i stage1 bez Launch Control: https://youtu.be/qkgehwnvOaM?feature=shared

29/08/2022

💪 Audi A4 B7 1.8T BFB 163 KM / 225 Nm - > 265 KM / 363 Nm

Prawdopodobnie najlepszy kompromis do tego silnika pod względem kosztów, bezawaryjności i charakterystyki momentu.
Do tego instalacja LPG zapewnia bardzo rozsądne koszty eksploatacji, a napęd Quattro właściwą trakcję w każdych warunkach.

- turbo hybryda K03 od Perun Turbo
- wtryskiwacze 430cc
- większy downpipe
- FMIC + orurowanie
- sztywny TIP o większym przepływie
- mocniejsza p***a paliwa
- zimniejsze świece + nowe cewki

08/06/2022

Jeśli chiptuning to w naszym pięknym kraju...

E91 320d 163ps z DPF - porównanie serii + indywidualny program zagranicy + modyfikacja HP Performance

07/05/2022

Na wiosnę nie ma co męczyć się serią.

💪 BMW E82 120d 177 KM / 350 Nm - > 219 KM / 420 Nm
💪 Renault Laguna 150 KM / 340 Nm - > 199 KM / 400 Nm

19/01/2020

Czas na trochę wyższe obroty :)

27/12/2019

Mimo braku aktualizacji żyjemy i cały czas działamy. Przedstawiamy niektóre Diesel-e modyfikowane w tym roku w HP Performance.

24/03/2019

Zapraszamy do obejrzenia filmików z autami modyfikowanymi w HP Performance 🏁

Golf 7R 352KM https://youtu.be/Hk4SqwZuVh8

BMW E60 535d 400KM https://youtu.be/RbrNtZ-wnAU

Audi A5 2.0TFSI 320KM https://youtu.be/Z0_aX1CfUHw

Octavia 1.8T 230KM https://youtu.be/gpOYw9-Wsio

Golf IV 1.9TDI 206KM https://youtu.be/U2UnZfdMyBM

Passat B6 2.0TDI 205KM https://youtu.be/UsBGLYOLROE

BOX Racechip + DSG remapped by HP Performance 0-100km/h 3,8s Racelogic Orginal 300ps/380nm

27/02/2019

Ciekawy przypadek - w ciągu jednego dnia pojawiły się dwa bardzo podobne egzemplarze A4 B7 BRB z 2007r, fabrycznie bez DPF.

Nr.1 Cel to mocny, a jednocześnie bezdymny i bezpieczny program. Wynik 157KM i 351Nm jest bardzo zadowalający. Tradycyjnie lekki bonus fabrycznie, producent podaje 115KM i 285Nm.

Nr.2 Drugie Audi trafiło do nas z powodu negatywnego wyniku badania technicznego. Przyczyna to zadymienie minimalnie powyżej normy. Szczegółowa diagnostyka wraz z logami na drodze nie wykazała żadnych usterek. Po odczytaniu sterownika okazało się również, że soft jest 100% seryjny. Zdecydowaliśmy się ograniczyć dawki paliwa oraz założyć ogranicznik maksymalnych obrotów na 3000obr, kiedy auto porusza się z prędkością do 5km/h. Powyżej tej prędkości dostępny jest pełen zakres obrotów. Rozwiązało to całkowicie problem podkopcania podczas "przygazówek" w miejscu. Przy okazji wystroiliśmy auto bardzo bezpiecznie na ok. 145KM, w czasie jazdy problem dymu nie występuje wcale.

30/01/2019

Przy takim potencjale to grzech jeździć serią :)

VW GOLF VII 1.6 TDI 90KM/230Nm - > 148KM/320Nm

VW Tiguan 140KM/320Nm - > 182KM/370Nm