18/10/2026
🇯🇵 Mazda quer preservar a essência do MX-5 na era elétrica.
A próxima geração do Mazda MX-5, provisoriamente identif**ada como “NE”, deverá continuar a apostar numa das características que sempre definiu o modelo: o baixo peso.
O CEO da Mazda, Katsuhiro Mogami, revelou à revista alemã Auto Motor und Sport que o desenvolvimento do novo MX-5 terá de contemplar também cenários futuros sem motor de combustão. Isto não signif**a que o modelo será necessariamente elétrico, mas indica que a Mazda pretende criar uma base capaz de se adaptar à eletrif**ação e às futuras regulamentações.
O grande desafio será controlar o aumento de peso provocado por baterias e motores elétricos. Segundo Mogami, a estratégia passa por tornar a própria estrutura mais leve, em vez de depender de materiais especiais como a fibra de carbono.
A equipa de desenvolvimento terá recebido um objetivo de peso entre ligeiramente abaixo dos 1000 kg e 1200 kg, sendo que Mogami considera esta meta alcançável. Ainda não é conhecido como estes valores serão distribuídos pelas diferentes motorizações.
Além de uma versão a gasolina, a próxima geração poderá contar com uma solução híbrida e, eventualmente, uma versão BEV (100% elétrica). Entre os motores apontados para o futuro MX-5 está o novo SKYACTIV-Z 2.5, embora a Mazda ainda não tenha confirmado oficialmente esta aplicação.
A prioridade continuará, porém, a ser preservar o conceito “Jinba Ittai”, a filosofia de união entre condutor e automóvel que caracteriza o MX-5 desde a primeira geração.
O atual ND chegou ao mercado em 2015 e, caso a nova geração só seja apresentada em 2028 ou mais tarde, poderá permanecer em produção durante um período particularmente longo.
Para já, a Mazda não confirmou uma data de lançamento nem as motorizações definitivas. O objetivo parece claro. Adaptar o MX-5 à próxima era sem perder a sua essência de desportivo leve e focado no prazer de condução.
📸 130R (IA)
