20/07/2026
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Vielleicht kennt es der Eine, doer Andere auch:
Die Bordbatterie lädt bei laufendem Motor einmal mit über 200 Watt und dann gibt es tage, da entlädt die Bordbatterie sogar mit 20, oder 30 Watt !?
Die Ursache ist der damalige Tausch von AGM/Gelbatterie auf Lithium. Der bei uns verbaute E-Block von Schaudt EBL 220-4 kann nicht auf LiFePO4-Batterie umgestellt werden, das bedeutet, zwischen Starterbatterie/Lichtmaschine/Trennrelais muss noch ein Ladebooster verbaut werden.
Ich habe unseren online bestellt, es kann natürlich auch ein anderer Hersteller sein. Da die Batterie während der Fahrt immer einmal geladen hatte, dachte ich es müsste einen anderen Grund geben.
Da die Kalben bereits liegen, muss das gerät "nur" dazwischen verbaut werden. Es empfiehlt sich natürlich trotzdem bei Elektro immer einen Fachmann/Fachfrau draufhauen zu lassen .