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CUS S1 倒插可調系列  FORD KUGA MK3 一上市換避震的需求就源源不斷,不知道是原廠選料時不夠好,還是FORD的車主駕馭車子的需求高於原廠的設計!CUS S1 自從推出 KUGA 車型後,好評不斷,它不只是替換原廠損壞而已,...
25/08/2026

CUS S1 倒插可調系列
FORD KUGA MK3 一上市換避震的需求就源源不斷,不知道是原廠選料時不夠好,還是FORD的車主駕馭車子的需求高於原廠的設計!

CUS S1 自從推出 KUGA 車型後,好評不斷,它不只是替換原廠損壞而已,有德國B牌風格的 CUS S1 倒插系列除了增強操控力度外 , 阻尼可調設計在下方及側邊,讓車主隨心所欲調整! #阻尼想硬就硬

CUS S1 前單桶倒插,後單筒倒裝阻尼可調筒身

MK3
CUS S1
前單桶倒插式設計,操控穩如老狗
後單桶倒裝設計,乘坐不軟腳
阻尼可調設計,軟硬車主隨心所欲設計
六段閥門式設計,段段有感,可依乘客細緻微調
阻尼調整都在下方,調整阻尼不用東拆西拆,方便上手
#阻尼增加範圍:相較於原廠增加15% 至 30%
藍桶~倍適登黃桶阻尼硬度

#不管你選擇原廠彈簧或短彈簧
#輕改裝

#單桶 #倒插阻尼可調
#全品項車型陸續上市
#酷熊車改
#各縣市特選安裝店合作中
#即將上市有什麼車
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BMW F30德系運動房車代表,延續 BMW 3 Series 一貫重視操控、底盤回饋與駕駛感的品牌靈魂,F30 一直都是兼顧日常代步與駕馭樂趣的經典車款。F30 最迷人的地方,就是它原本就有不錯的駕馭基礎,但當車齡與里程到了,避震器老化、...
25/08/2026

BMW F30
德系運動房車代表,
延續 BMW 3 Series 一貫重視操控、底盤回饋與駕駛感的品牌靈魂,
F30 一直都是兼顧日常代步與駕馭樂趣的經典車款。
F30 最迷人的地方,
就是它原本就有不錯的駕馭基礎,
但當車齡與里程到了,
避震器老化、支撐下降,
開起來難免少了一點原本該有的紮實、俐落與貼地感。
身處台南的車主特地找上在地名店 台南宇順汽車保養廠(創始店) 討論後,決定了一款不會太硬、不會太低、不會太改裝取向的避震器,簡單提升一下原廠設定,再稍微降一下車身
這次選擇更換
🔧 BILSTEIN B4 + TS 短彈簧總成件
🚗 產品特點與優勢
🏁 原廠等級品質:來自德國原裝,品質有保證。
💨 BILSTEIN 壓力技術:採用氣壓技術,有效提升牽引力與過彎穩定性,讓每一次操控都更精準。
🏎️ 市區舒適 吸收坑洞的彈跳感
明顯提升車輛的穩定性與支撐性,減少彈跳幅度。
🌀 Triple S 短彈簧(TS彈簧)
產品理念: 提升操控與安全性,達成日常兼運動的駕駛體驗。
🔧三大特點:
✅ 操控:減少側傾,提高過彎穩定性與車身反應速度。
✅ 穩定:適當降低車高(非極限低趴),提升重心穩定度但保有路面適應性。
✅ 舒適:特別調校彈性係數,不會像傳統短彈簧過硬,保有日常駕駛舒適性。
🔩 推薦搭配套件|








#避震器
#避震器總成
#BMW #寶馬
適用各大品牌如:
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🌍 品牌與來源
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VOLVO V60 MK1北歐旅行車代表,有 VOLVO 一貫安全、穩重、實用的品牌性格,V60 MK1 兼具旅行車空間、低重心車身與高速巡航穩定感。VOLVO原廠底盤本來就有歐系車該有的穩定感,但車齡與里程到了,避震器老化、支撐下降,開起...
24/08/2026

VOLVO V60 MK1
北歐旅行車代表,
有 VOLVO 一貫安全、穩重、實用的品牌性格,
V60 MK1 兼具旅行車空間、低重心車身與高速巡航穩定感。
VOLVO原廠底盤本來就有歐系車該有的穩定感,
但車齡與里程到了,避震器老化、支撐下降,
開起來難免少了一點原本該有的紮實與沉穩。
雖然VOLVO原廠底盤本來就有北歐車該有的穩定感,
但車齡與里程到了,避震器老化、支撐下降,
開起來難免少了一點原本該有的紮實與俐落。
滿載、跑高速或遇到連續彎道時,
車主還是希望車身支撐能再更明確一點,
減少晃動感,開起來更穩、更有信心。
在不降車身的前提下,
保留 V60 旅行車該有的實用高度與家庭乘坐舒適性,
換上更有支撐性、更有德系風格的懸吊設定。
#預防性更換,可以在山道駕馭中,更隨心所欲
既然要換,那就整套一起上,不需要省小錢小零件還要延用
#全套換新,再戰幾年
🔧 原廠型 BILSTEIN B4+ 標準彈簧總成
宛如回到新車的舒適感
🚗 產品特點與優勢
🏁 原廠等級品質:來自德國原裝,品質有保證。
💨 BILSTEIN 壓力技術:採用氣壓技術,有效提升牽引力與過彎穩定性,讓每一次操控都更精準。
🏎️ 市區舒適 吸收坑洞的彈跳感
明顯提升車輛的穩定性與支撐性,減少彈跳幅度。
#富豪 MK1
MK2
#倍適登
CUS 配件: 具備原廠的要求,使弊端稍作改進,讓車主能夠安心
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新産品上市-SUZUKI JIMNY MK4  JB64/JB74🔥 CUS Racing S1系列 除了追求駕馭之外!能夠按照今天要跑的道路,隨時調整路感滿足駕駛及乘客,尤其可以自己隨手調整更是最方便現在,就是變身的最佳時機!    MK...
14/08/2026

新産品上市-SUZUKI JIMNY MK4 JB64/JB74
🔥 CUS Racing S1系列
除了追求駕馭之外!
能夠按照今天要跑的道路,隨時調整路感
滿足駕駛及乘客,尤其可以自己隨手調整更是最方便
現在,就是變身的最佳時機!
MK4
此次一改 S1 傳統倒插特色,這次由日本 共同操刀設計
阻尼14 段 軟硬可調,可以滿足各類型乘客舒適乘坐
阻尼為原廠新品提升15%~30%
阻尼調整範圍 這個與傳統 S1 一樣設定在 KYB 藍桶 ~ BILSTEIN 黃桶之間
要升高越野版的可配置進口EIBACH或是H&R短彈簧
並搭 ,此為訂製版
更符合操控感受
。
#本産品定位為運動型入門加強型筒身
#操控提升 #舒適保留
#適合一般駕駛及要運動但又要舒適
#搭配短彈簧可以稍微增加穩定度
MK4
已上市
#
MK3
MK2
MK1
MK5
MK6


MK5
即將上市
MK1....2026/9月
MK2/MK3....2026/9月
....2026/9月
#馬5
....2026/9月
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MK2
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BMW X1 MK2 / F48德系豪華小休旅代表,有 BMW 該有的品牌質感,也有休旅車實用的高坐姿與空間機能,X1 MK2 一直都是兼顧日常代步、家庭使用與駕馭感的都會休旅。雖然BMW原廠底盤本來就有德系車該有的穩定感,但車齡與里程到了...
14/08/2026

BMW X1 MK2 / F48
德系豪華小休旅代表,
有 BMW 該有的品牌質感,也有休旅車實用的高坐姿與空間機能,
X1 MK2 一直都是兼顧日常代步、家庭使用與駕馭感的都會休旅。
雖然BMW原廠底盤本來就有德系車該有的穩定感,
但車齡與里程到了,避震器老化、支撐下降,
開起來難免少了一點原本該有的紮實與俐落。
滿載、跑高速或遇到連續彎道時,
車主還是希望車身支撐能再更明確一點,
減少晃動感,開起來更穩、更有信心。
在不降車身的前提下,
保留 X1 小休旅該有的實用高度與家庭乘坐舒適性,
換上更有支撐性、更有德系風格的懸吊設定。
#預防性更換,可以在山道駕馭中,更隨心所欲
既然要換,那就整套一起上,不需要省小錢小零件還要延用
#全套換新,再戰幾年
🔧 原廠型 BILSTEIN B4+MONROE 標準彈簧總成
宛如回到新車的舒適感
🚗 產品特點與優勢
🏁 原廠等級品質:來自德國原裝,品質有保證。
💨 BILSTEIN 壓力技術:採用氣壓技術,有效提升牽引力與過彎穩定性,讓每一次操控都更精準。
🏎️ 市區舒適 吸收坑洞的彈跳感
明顯提升車輛的穩定性與支撐性,減少彈跳幅度。
#寶馬 MK2
#倍適登
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#避震器總成
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SUBARU FORESTER MK5日系水平對臥休旅代表,有 SUBARU 一貫穩定、實用、安心的品牌個性,FORESTER MK5 一直都是家庭用車、長途出遊、戶外生活都很適合的休旅選擇。這次 大誠輪胎保養廠 by: 劉兆霖 09882...
13/08/2026

SUBARU FORESTER MK5
日系水平對臥休旅代表,
有 SUBARU 一貫穩定、實用、安心的品牌個性,
FORESTER MK5 一直都是家庭用車、長途出遊、戶外生活都很適合的休旅選擇。
這次 大誠輪胎保養廠 by: 劉兆霖 0988228235 車廠跟車主一起討論後,決定選用 的C1 道路加強版配上台灣第一的TS短彈簧總成件
🚗 產品特點與優勢
💨 CUS Racing C1 SERIES道路加強版
為你的日常駕馭注入專業底盤科技!
加大阻尼筒空間,讓阻尼散熱效果及提升更佳
阻尼提升 8 - 12%,適度提升,舒適保留
明顯提升車輛過彎時的穩定性與支撐性
搭戴
遇到路不平,讓後座乘座感穩如老狗
🌀 Triple S 短彈簧(TS彈簧)
產品理念: 提升操控與安全性,達成日常兼運動的駕駛體驗。
🔧三大特點:
✅ 操控:減少側傾,提高過彎穩定性與車身反應速度。
✅ 穩定:適當降低車高(非極限低趴),提升重心穩定度但保有路面適應性。
✅ 舒適:特別調校彈性係數,不會像傳統短彈簧過硬,保有日常駕駛舒適性。
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#速霸路 #森林人 MK5
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馬自達 MAZDA 3 MK3日系掀背/房車裡很有駕馭感的代表,延續 MAZDA 一貫重視底盤回饋、轉向手感與車身線條的品牌個性,MAZDA 3 一直都是同級距裡開起來很有味道的車款。即使節省了油錢,操控還是不能省為了滿足熱血的心特定選用K...
10/08/2026

馬自達 MAZDA 3 MK3
日系掀背/房車裡很有駕馭感的代表,
延續 MAZDA 一貫重視底盤回饋、轉向手感與車身線條的品牌個性,
MAZDA 3 一直都是同級距裡開起來很有味道的車款。
即使節省了油錢,操控還是不能省
為了滿足熱血的心
特定選用KYB 藍桶,搭配標準車高彈簧
🚗 產品特點與優勢
🌀KYB 藍筒
🔧 產品特色
✅ 阻尼力強化約 15%
提供更穩定的車身控制,彎道支撐更紮實,煞車點更穩定。
✅ HLS 高性能閥芯技術
專利阻尼系統根據路面與駕駛狀況即時反應,兼顧舒適與操控。
✅ 原廠規格相容性高
可直接搭配原廠彈簧與上座,保留原車乘坐感,升級無負擔。
✅ 日本原裝進口
品質穩定,耐用度高,長期使用依舊穩定如新。
🔩 推薦搭配套件|








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#馬自達 #馬3 MK3
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AUDI A3 MK3德系豪華入門代表,有 AUDI 該有的質感,也有 VAG 車系俐落的底盤基因,不管是掀背還是房車,A3 一直都是好開又有型的都會車款。車主這次不想要過度的改裝,不想換上太硬、太低、太改裝取向的避震器,也不想單純只恢復原...
10/08/2026

AUDI A3 MK3
德系豪華入門代表,有 AUDI 該有的質感,也有 VAG 車系俐落的底盤基因,不管是掀背還是房車,A3 一直都是好開又有型的都會車款。
車主這次不想要過度的改裝,不想換上太硬、太低、太改裝取向的避震器,也不想單純只恢復原廠設定,
這次選擇更換
🔧 BILSTEIN B4 + TS 短彈簧總成件
🚗 產品特點與優勢
🏁 原廠等級品質:來自德國原裝,品質有保證。
💨 BILSTEIN 壓力技術:採用氣壓技術,有效提升牽引力與過彎穩定性,讓每一次操控都更精準。
🏎️ 市區舒適 吸收坑洞的彈跳感
明顯提升車輛的穩定性與支撐性,減少彈跳幅度。
🌀 Triple S 短彈簧(TS彈簧)
產品理念: 提升操控與安全性,達成日常兼運動的駕駛體驗。
🔧三大特點:
✅ 操控:減少側傾,提高過彎穩定性與車身反應速度。
✅ 穩定:適當降低車高(非極限低趴),提升重心穩定度但保有路面適應性。
✅ 舒適:特別調校彈性係數,不會像傳統短彈簧過硬,保有日常駕駛舒適性。
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#奧迪
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SUBARU BRZ MK1初代後驅水平對臥跑車代表,低重心、後輪驅動、車身俐落,BRZ 一直都是很有駕駛感的日系小跑車。但問題來了。車主不想用貴貴的原廠件,也不想換上太硬、太低、太競技取向的改裝避震器,畢竟 BRZ 不一定每天都要跑山,日...
06/08/2026

SUBARU BRZ MK1
初代後驅水平對臥跑車代表,
低重心、後輪驅動、車身俐落,
BRZ 一直都是很有駕駛感的日系小跑車。
但問題來了。
車主不想用貴貴的原廠件,
也不想換上太硬、太低、太競技取向的改裝避震器,
畢竟 BRZ 不一定每天都要跑山,
日常好開、支撐夠用、姿態好看,
反而才是更實際的選擇。
跟
這次選擇更換
這次 耀德汽車 跟車主一起討論後,決定跨國際品牌配置
選用 的C1 道路加強版配上日本改裝界名牌的TEIN S.TECH短彈簧
台灣 CUS C1 道路加強版 + 日本TEIN S.TECH 短彈簧總成件

🚗 產品特點與優勢
🏁 原廠等級品質:來自德國原裝製造,品質與可靠度經得起時間考驗。
💨 CUS Racing C1 SERIES道路加強版

💨 日常駕馭升級
不是競技死硬設定,而是針對一般道路使用強化。

🔧 加大阻尼筒設計
提升阻尼作動空間,散熱更穩定,長時間行駛表現更安心。

🏁 阻尼提升 8–12%
支撐感更明確,但舒適性依然保留。

⛰️ 過彎更穩
減少車身晃動,提升過彎時的穩定性與支撐性。

🛣️ 路感更紮實
市區通勤、高速巡航、假日小跑,都能感受到更穩的底盤回饋。

🔩 搭載 PBCS 主動抗壓系統
遇到坑洞、接縫、路面不平,後座乘坐感受更穩定。

CUS C1 道路加強版
舒適保留,支撐升級,日常好開,穩如老狗。
🟢 TEIN S.TECH 短彈簧

⬇️ 降低車身姿態
讓車身視覺更低趴,整體更有精神。
⛰️ 提升過彎支撐
減少原廠彈簧晃動感,車身反應更俐落。
🛣️ 高速更穩定
巡航、變換車道時,貼地感更明確。
👌 保留日常舒適
不是死硬設定,適合一般道路使用。
🔧 搭配 CUS C1 道路加強版
姿態更好看,支撐更有感,日常開起來更穩、更有型。
🔩 推薦搭配套件|








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HONDA STREAM MK1日系七人座轎旅代表,擁有轎車般的車身線條卻保留多人乘坐與家庭使用的空間機能,讓 STREAM 一直都是實用又帶點駕馭感的經典車款。雖然STREAM在台灣很少見,車上的改裝型避震器已經準備要退疫了使用下來發現太...
06/08/2026

HONDA STREAM MK1
日系七人座轎旅代表,擁有轎車般的車身線條
卻保留多人乘坐與家庭使用的空間機能,
讓 STREAM 一直都是實用又帶點駕馭感的經典車款。
雖然STREAM在台灣很少見,車上的改裝型避震器已經準備要退疫了
使用下來發現太硬,市區遇到坑洞、接縫、連續跳動時,舒適度明顯不足。
改裝避震器不是不好,
但如果設定不適合日常使用,
每天通勤、載家人、長途出遊,
反而會讓開車變成一種負擔。
來自桃園的車主跟 八德-宏昇車業 討論後
選用 日本老牌 藍桶+亞州很有名的 配上台灣第一的懸吊配件 上座零件組總成件
立馬可以在台灣趴著走
🚗 產品特點與優勢
💨 🏁 日本 KYB 藍桶避震器,比原廠更有支撐性,
又不會像部分改裝型避震器那樣過度死硬,讓車身回饋更自然。
💙 舒適性回歸
市區通勤、坑洞路面、橋樑接縫,
吸震感受更平順,
不再每一次彈跳都直接傳進車內。
🌀 Triple S 短彈簧(TS彈簧)
產品理念: 提升操控與安全性,達成日常兼運動的駕駛體驗。
🔧三大特點:
✅ 操控:減少側傾,提高過彎穩定性與車身反應速度。
✅ 穩定:適當降低車高(非極限低趴),提升重心穩定度但保有路面適應性。
✅ 舒適:特別調校彈性係數,不會像傳統短彈簧過硬,保有日常駕駛舒適性。
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