17/01/2023
Dầu máy là vật tư thay thế nhiều nhất trong vòng đời của một chiếc xe, dù cho đó là xe hiệu năng cao, xe đi đua hay đi café thì cũng phải thay dầu. Tuy nhiên bao nhiêu lâu thì thay và thay dầu gì thì tốt là những câu hỏi mà đa phần anh em biker đều đã từng thắc mắc một lần trong đời, đi kèm theo đó là hàng trăm cái myths về chuyện thay dầu. Có người thay dầu đều đặn sau 1k km, có người thì 3k, có người cứ đi tour về là thay, nhưng cũng có người đợi đến 12k mới thay. Vậy đâu là con số chính xác? Làm thế nào để kiểm tra được chất lượng dầu? Thông số nào là thông số quyết định xem dầu nhớt còn dùng được hay không? Đừng lo, hôm nay Veloce Lab sẽ giải thích cho anh em.
Okay, tạm thời bỏ qua hết mớ kiến thức về cấu tạo của dầu nhớt, các loại phụ gia chống ăn mòn, phụ gia cực áp hay các chỉ số về cấp dầu nhớt như API, JASO vân vân mây mây, để trả lời câu hỏi đầu tiên, bao lâu cần phải thay dầu, chúng ta chỉ cần biết duy nhất một (hoặc hai) thông số mà thôi, đó chính là TBN và TAN, trong đó TBN là Total Base Number còn TAN là Total Acid Number, là số milligram KOH/g nhớt, thường thì nó sẽ nằm trong khoảng 6 đến 15mg KOH/g nhớt. Chỉ số này diễn nôm ra nó là số lượng kiềm cần thiết để trung hoà acid xảy ra do quá trình oxy hoá các chất phụ gia trong dầu nhớt, chỉ số này càng thấp thì càng nhanh phải thay dầu, càng cao thì càng lâu phải thay. Nếu biểu diễn trên đồ thị thì khi chỉ số TBN và TAN gặp nhau thì đó chính là lúc chúng ta PHẢI thay dầu, do lúc này gần như toàn bộ phụ gia đã oxy hoá hết và lượng acid sinh ra là quá nhiều, nó sẽ ăn mòn các chi tiết kim loại trong động cơ.
Nhưng nó không phải là một con số tuyệt đối để có thể suy ra quãng đường; TBN = 10 nếu đi với xăng sạch nó có thể đi được 10k km chẳng hạn (con số này tôi hoàn toàn bốc phét, đề nghị anh em không lấy nó làm tham chiếu) nhưng nếu đi với xăng đểu nó có thể chỉ đi được 4k km thôi, và chẳng có cách nào khác ngoài lấy mẫu đem đi kiểm thử để biết 2 chỉ số này đang là bao nhiều. Vậy thì biết TBN cao thấp để làm cđg, phỏng ạ? Tuy không thể biết chính xác tại thời điểm hiện tại chỉ số TBN của dầu nhớt trong xe là bao nhiều, nhưng nếu bạn đổ nhớt có TBN ban đầu cao thì chắc chắn nó sẽ tồn tại lâu hơn nhớt có chỉ số TBN ban đầu thấp. Nhờ vào các tiến bộ khoa học kỹ thuật, ngày nay tuổi thọ dầu nhớt là cực kì cao, một chai dầu fully synthetic dành cho xe máy pkl ở điều kiện xăng cộ chuẩn đét, chỉ số TBN loanh quanh 10 có thể hoạt động bền bỉ đến 12k km mới cần thay thế, vâng bạn đọc không nhầm đâu ạ, hơn 1 vạn mới cần thay! Tuy nhiên tuỳ vào loại phụ gia trong dầu nhớt, cách chạy cũng như điều kiện vận hành mà con số đó có thể tụt xuống còn 1/3 so với nhà sản xuất công bố. Vậy nếu như bạn hay đi tour, thường xuyên cruising ở dải tua máy tầm 5-6k thì bạn hoàn toàn có thể yên tâm chạy chiếc xe tới ngoài 8k km cũng không ảnh hưởng gì cả. Mặt khác, nếu bạn mua xe về để đi café, đi dạo ngắn ngắn trong phố, chúng tôi recommend thay dầu sớm hơn, hoảng 3-5k km do chạy café thường trip quá ngắn, nhiệt độ dầu đôi khi chưa ổn định (dầu nhớt ổn định nhất ở nhiệt độ 70 độ C) dẫn đến các phụ gia cực áp, phụ gia chống mài mòn chưa oxy hoá, chưa tạo được màng film bảo vệ, do đó phải thay sớm hơn. Ngoài ra đối với anh em chạy gắt, hay chạy tua máy cao, red line, 299 các kiểu thì nên thay sớm hơn 3k km, thậm chí anh em đóng 299 xong về thay dầu luôn cũng được, thứ duy nhất bị ảnh hưởng là túi tiền của anh em thôi, chứ xe thì ngon đét ạ.
Tại Veloce Lab, chúng tôi hiện có lựa chọn ra các sản phẩm dầu nhớt mà chúng tôi cho là best p/p và chất lượng tốt hàng đầu. Chúng tôi nói không với dầu bán tổng hợp, dầu khoáng và các sản phẩm bán trên shopee, tất cả đều nhập khẩu chính hãng từ nhà phân phối. Hiện chúng tôi đang bán các sản phẩm sau:
IPONE Stroke 4 Racing 5w40 và 15w50: Đây có lẽ là dòng sản phẩm đỉnh cao nhất cho anh em chạy sport, đua bơi các thứ các thứ, sản phẩm này hiện đang được dùng trong thể thức MotoGP Redbul Rookie Cup và Moto3.
Fuchs Silkolene Pro 4 XP 10w30, 10w40, 10w50: Dòng sản phẩm đến từ UK với tuổi đời hơn 100 năm, được đánh giá là best p/p với định vị cao ngang Motul 300V hay các hãng nhớt đẳng cấp khác, dù mới tăng giá 10% nhưng giá hiện tại vẫn rất êm, phù hợp với đại đa số anh em.
Motul Scooter Power LE 5w40: Đây là dòng sản phẩm dành cho anh em chạy xe tay ga có chất lượng rất tốt, giá thành cũng rất êm ái, anh em chạy Maxi Scooter hay Lead, Vision đều có thể dùng được.
Ngoài ra chúng tôi cũng có đủ dải sản phẩm racing của IPONE dành cho các dân chơi không phải nghĩ đến tiền như dầu phanh Xtreme với nhiệt độ sôi 328 độ C, cao nhất trong số tất cả các sản phẩm đang bán chính hãng tại Việt Nam hay dầu phuộc với độ nhớt 30W, siêu nặng, dành cho anh em đua xe…
Tết đến xuân về, chúc anh em có một năm mới an khang, thịnh vượng, an toàn trên mọi dặm đường nhé. Yêu anh em.
-C-