Kính lúp Thời Sự

17/07/2026

🚨🔥Tin chấn động: Cựu sĩ quan Thủy quân Lục chiến Hoa Kỳ 🇺🇸 vừa bị bắt do công khai kêu gọi giết Tổng thống Trump💁🏻

🔥Cựu Thủy quân Lục chiến 🇺🇸William Upham 35 tuổi đã bị tước danh dự trong khi đang tranh cử vào Quốc hội tại tiểu bang Florida.

🔥Bộ Tư pháp cho biết William L. Upham đã đăng các video khi đang mặc quân phục và tuyên bố rằng Tổng thống Trump là “Kẻ chống Chúa. Ông ta là một Đấng cứu thế giả mạo, là kẻ thù của các bạn, và ông ta phải bị giết." anh ta còn đề xuất sử dụng súng trường bán tự động và nêu cụ thể các phương thức tấn công gây chết người. Upham cũng gửi một thông điệp tuyên bố rằng anh ta sẽ "giết Tổng thống Trump vào thời điểm mà Chúa lựa chọn". Anh ta có thể đối mặt với mức án lên tới 5 năm tù giam tại nhà tù liên bang nếu bị kết án.

14/07/2026

‼️BIẾT NÓI GÌ NỮA ĐÂY!: Sau 4 lần trúng vé số hơn 84 tỷ, anh Bùi Văn Mạnh tiếp tục gặp may lần thứ 5 trong năm 2026 🥹

- Ngày 27/5, anh Bùi Văn Mạnh "nổ hũ" jackpot 83 tỷ
- Ngày 18/6, tiện tay mua 30 vé số truyền thống, ai ngờ trúng luôn 900 triệu
- Đến 22/6, chọn dãy 476666 trùng biển số xe mới, lại "ẵm" thêm 160 triệu
- Ngày 30/6, thử vận may với dãy 9966, trúng 16 giải khuyến khích tổng 96 triệu
- Mới hôm qua (11/7), anh Mạnh tiếp tục trúng 16 vé giải nhì, bỏ túi thêm 240 triệu 🥴

14/07/2026

Hôm rày ko có tin gì Hot để up fb hết

07/07/2026

Lời tâm tư của người trong cuộc 👇

📩 TÂM THƯ GỬI NHỮNG AI ĐÃ MUA VÀ ĐANG CHUẨN BỊ MUA XE ĐIỆN

Tôi không viết bài này để chê xe điện.

Cũng không viết để ca ngợi xe xăng.

Tôi chỉ muốn chia sẻ một bài học mà tôi đã phải trả bằng chính tiền của mình.

Ngày mua xe điện, tôi chỉ nhìn vào một phép tính rất đẹp:

Tiền sạc < tiền xăng.

Và tôi tin rằng như vậy là đủ.

Nhưng sau một thời gian sử dụng, tôi mới hiểu rằng chi phí sở hữu một chiếc xe không chỉ nằm ở tiền nhiên liệu.

Đó còn là:

* Giá trị xe mất đi theo thời gian.
* Chi phí bảo dưỡng định kỳ.
* Phụ tùng hao mòn.
* Thời gian xe phải nằm xưởng.
* Thu nhập bị mất khi xe không thể chạy.
* Và cả những khoản phát sinh mà lúc mua xe ít ai nhắc đến.

Nhiều người thường đem xe điện và xe xăng ra so bằng… hóa đơn tiền sạc với tiền xăng.

Thật ra, đó mới chỉ là một phần rất nhỏ của bài toán.

Xe xăng có nhiều chi tiết cơ khí hơn nên thường phải thay dầu, lọc dầu, bugi, dây curoa, nước làm mát… và nhiều hạng mục bảo dưỡng định kỳ khác.

Xe điện thì đơn giản hơn về mặt truyền động, không cần thay dầu động cơ hay nhiều chi tiết như xe xăng. Tuy nhiên, vẫn có các khoản cần tính đến như lốp, má phanh, hệ thống treo, điều hòa, phụ kiện điện tử và về lâu dài là các linh kiện điện áp cao hoặc pin (tùy từng dòng xe, chế độ bảo hành và thời gian sử dụng).

Nói cách khác:

Xe xăng thường có nhiều khoản bảo dưỡng nhỏ nhưng đều đặn.

Xe điện có thể ít bảo dưỡng định kỳ hơn, nhưng nếu phát sinh hỏng hóc ở một số hệ thống đặc thù thì chi phí có thể đáng kể.

Không có chiếc xe nào chỉ đổ nhiên liệu rồi chạy mãi mãi.

Điều khác nhau là chi phí xuất hiện ở thời điểm nào và dưới hình thức nào.

Nếu bạn chạy dịch vụ, hãy tính thêm một thứ rất quan trọng:

Thời gian.

Một giờ xe nằm chờ sửa.

Một giờ chờ sạc.

Một ngày xe không hoạt động.

Đó đều là tiền.

Đừng chỉ hỏi:

“Một kilomet hết bao nhiêu tiền?”

Hãy hỏi thêm:

“Sau 5–7 năm, tổng chi phí để sở hữu và vận hành chiếc xe này sẽ là bao nhiêu?”

Đó mới là bài toán kinh tế thật sự.

Tôi không khuyên bạn mua xe xăng.

Tôi cũng không khuyên bạn mua xe điện.

Tôi chỉ mong trước khi ký hợp đồng, hãy cầm máy tính lên thay vì chỉ cầm tờ quảng cáo.

Vì quyết định mua xe kéo dài nhiều năm.

Còn lời quảng cáo thì chỉ kéo dài… vài phút.

Đừng mua vì xu hướng.

Hãy mua vì nó phù hợp với túi tiền, công việc và cách bạn sử dụng xe.

Đó là bài học mà tôi ước mình hiểu sớm hơn.

01/07/2026

Vô ý thức, cần xử lý nghiêm!

Sáng nay (1.7), trên tuyến đường Ngự Bình xuất hiện tình trạng bê tông tươi rơi vãi kéo dài trên mặt đường, gây mất mỹ quan đô thị, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông, đặc biệt đối với người đi xe máy.

UBND phường An Cựu đề nghị đơn vị vận chuyển bê tông bị rơi vãi trên tuyến đường này chủ động liên hệ và khẩn trương tổ chức vệ sinh, thu dọn sạch sẽ trong thời gian sớm nhất.

📹Trường hợp không chủ động khắc phục, UBND phường sẽ phối hợp các cơ quan chức năng trích xuất camera, truy vết phương tiện và xác minh đơn vị vi phạm để xử lý nghiêm theo quy định của pháp luật, đồng thời yêu cầu bồi hoàn toàn bộ chi phí khắc phục nếu có.

👇

23/06/2026

Lực lượng cán bộ kiểm lâm tại Khu Bảo tồn Thiên nhiên Bắc Hướng Hóa, Quảng Trị đã bất ngờ phát hiện lối vào của một hang động khổng lồ với chiều rộng lòng hang ước tính gần 70 mét.

Đi sâu men theo cửa hầm khoảng 200 mét, hang động bất ngờ rẽ lối, chia thành 4 nhánh lớn ăn sâu vào lòng núi. Tại khu vực khảo sát, đoàn ghi nhận có vô số khối thạch nhũ đa dạng về hình dáng, rủ xuống lấp lánh với nhiều sắc màu huyền ảo.

Dựa trên cấu trúc địa chất và các dấu hiệu tự nhiên, các cán bộ tuần rừng dự đoán bên trong lòng hang chắc chắn còn sở hữu hệ thống thạch nhũ kỳ vĩ hơn nữa, đi kèm một hệ thống mạch nước ngầm cạn đang chảy xuyên qua hang động.
Cre: Quãng Bình

23/06/2026

Nam sinh lớp 12 Quảng Trị lao ra biển cứu 2 em nhỏ bị sóng cuốn: Mẹ 2 bé ngỏ ý gửi tiền cảm ơn nhưng em đã nhất quyết từ chối ❤️

21/06/2026

Đọc tâm tư của anh em Tài xế mà thấy thương cho họ .
----
GÓC TÂM TƯ: ĐÔI LỜI GỬI ĐẾN BAN GIÁM ĐỐC XANH SM 🚕🚙

Kính gửi Ban Giám đốc,

Hôm nay, thay mặt cho rất nhiều anh em tài xế Xanh SM đang ngày đêm cầm vô lăng ngoài kia, tôi xin phép được trải lòng và chia sẻ đôi dòng tâm tư chân thật nhất.

Về nỗi nhọc nhằn sau tay lái:

Chạy xe ngoài đường trọn một ngày dài thực sự rất mệt mỏi và đuối sức. Nhiều người tưởng cứ ngồi trong xe hơi máy lạnh là nhàn hạ, nhưng thực tế đó là mười mấy tiếng đồng hồ căng mắt nhìn đường, xoay xở giữa kẹt xe, giữ thái độ chuẩn mực với khách và áp lực doanh số đè nặng lên vai mỗi ngày. Anh em luôn cố gắng mang lại dịch vụ tốt nhất cho công ty, nhưng sức người thì có hạn.

Về chính sách thưởng mới - Áp lực chồng áp lực:

Ngày trước: Chỉ tiêu trung bình chạy 1.300.000 VNĐ/ngày là anh em đã được thưởng 200.000 VNĐ. Mức này tuy vất vả nhưng mọi người vẫn có động lực cày cuốc, thu nhập đủ để trang trải cuộc sống và tái tạo sức lao động ngày hôm sau.

Giờ đây: Chỉ tiêu bị nâng lên thành 1.400.000 VNĐ/ngày, yêu cầu cao hơn nhưng tiền mang về túi lại bị giảm đi.

Giám đốc ơi, giảm tiền thế này thì anh em chết thật sự!

Tăng thêm 100k doanh số trên giấy tờ nghe có vẻ đơn giản, nhưng thực tế ngoài đường đó là phải chạy thêm không biết bao nhiêu cuốc xe trầy trật, là thêm vài giờ đồng hồ mệt mỏi rã rời, nhịn ăn nhịn uống. Vắt kiệt sức lực từ sáng sớm đến đêm khuya mà thu nhập mang về lại hụt đi so với trước, thử hỏi ai còn đủ sức khỏe, đủ tinh thần và sự tỉnh táo để bám trụ an toàn trên đường?

Anh em tài xế luôn muốn mang màu xanh của công ty phủ sóng mọi nẻo đường, muốn đồng hành và cống hiến lâu dài. Nhưng trước khi nói đến chuyện gắn bó, chúng tôi cần được đảm bảo chén cơm manh áo để lo cho gia đình và nuôi sống chính bản thân mình.

Rất mong Ban Giám đốc thấu hiểu nỗi khổ của những người đang trực tiếp chạy ngoài đường phố, xin hãy xem xét và điều chỉnh lại chính sách thưởng sao cho hợp tình, hợp lý, để anh em tài xế có thể yên tâm cầm lái!

Xin chân thành cảm ơn!

20/06/2026

CEO Nguyễn Văn Thanh SN 1992 vừa rời ghế CEO Xanh SM

Lớn lên ở xóm nghèo, từng tự ti về bản thân vì ko có điều kiện như các bạn, năm 14 tuổi bắt đầu đi làm nhiều công việc khác nhau từ phát tờ rơi, đánh máy đến lao động tay chân

Khởi nghiệp từ năm 18 tuổi. Không học đại học nhưng ko ngừng trau dồi bản thân thông qua các bài học thực tiễn và các chứng chỉ như: MCSE của Microsoft, Chương trình phát triển mạng lưới doanh nhân trẻ (Thailand Campus) của trường Thammasat University, Tinh thần kinh doanh trong nền kinh tế mới nổi của HarvardX (sáng kiến học tập trực tuyến của Đại học Harvard thông qua edX) và Pre MBA của trường Kinh doanh Harvard. Từng làm việc cho nhiều Công ty Đa Quốc Gia

Năm 2019, gia nhập VinGroup, từng giữ vai trò Phó Tổng Giám đốc VinBus và là một trong những lãnh đạo trẻ nhất tại VinGroup

Năm 2022, Nguyễn Văn Thanh là 1 trong 6 đại diện Việt Nam lọt vào danh sách Forbes Under 30 Asia năm 2022, lĩnh vực công nghiệp, sản xuất và năng lượng

Năm 2023 Xanh SM dc thành lập với vốn điều lệ 3.000 tỷ, Nguyễn Văn Thanh dc lựa chọn làm CEO toàn cầu. Đến nay hệ thống đã phát triển ở 7 quốc gia với tổng vốn 43.000 tỷ, khoảng 250.000 nhân sự 🫢🫢🫢

31 tuổi làm CEO 1 hệ thống toàn cầu, từ con số bắt đầu đến những con số khổng lồ trong vòng 3 năm. Bạn ấy quá giỏi, siêu siêu đỉnh

12/06/2026

https://vtcnews.vn/gia-danh-can-bo-dat-dai-lua-hon-10-ty-dong-cua-hang-chuc-nguoi-ar1022863.html?fbclid=IwZnRzaASYaj9leHRuA2FlbQIxMQBzcnRjBmFwcF9pZAo2NjI4NTY4Mzc5AAEeXHvBOvjF_GOueuz9gB3soazCU1EAx8ixYmwgbeqw9GXLHLQDnniik0H4_mw_aem_yeRiLHE6OhICr8SSTTBBAA

Lợi dụng vỏ bọc “cán bộ văn phòng đăng ký đất đai”, đối tượng đưa ra nhiều thông tin gian dối, từ đó nhận tiền của nhiều người rồi chiếm đoạt hơn 10 tỷ đồng.