04/10/2020
Toyota Land Cruiser: El soldado explorador (Parte II)
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Una vez incorporado este cambio de nombre, vino un cambio de imagen para 1955 con el primer Land Cruiser oficial, el Serie 20. Este traía los faros incorporados y una carrocería de líneas más suaves y un interior más espacioso ¡Pero eso no era todo! También nació el primer motor de la serie F, mucho más potente que el anterior (y que se siguió usando hasta 1990). Al igual que la introducción de ballestas y un sistema de bujes en la suspensión para mejorar el rendimiento del todoterreno que ahora también era de uso civil (Primeras 4 fotos).
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Este Serie 20 se presentó con carrocerias tanto de 1 y 2 cabinas, así como Pick Up.
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Por sus cualidades, rápidamente fue adquirido por diversos cuerpos de seguridad en todo el mundo, pues era un potente y resistente 4x4, que había sido diseñado para realizar largas travesías.
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Posteriormente (en 1960), llegó "The Forty", el magnífico Serie 40 que conquistó el mundo. En su exterior hubo pocos cambios, entre ellos, una suspensión más elevada, guardabarros más cuadrados y un potencial más alto, con el que reafirmó su posición como un verdadero "Crucero Terrestre".
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A partir de este punto, Toyota se posicionó junto a Jeep a la cabeza del mercado de todoterrenos de todo el mundo. En lo que con sus propios estilos, marcaron la ruta que los habrían de seguir.
¡Ve la primera parte en nuestro perfil! 🔥🔥🔥
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