The Partymaker's Sound Lab., Мирзо-Улугбекский район, Улица Буюк Ипак Йули 380, Tashkent (2026)

18/03/2022

Мы всегда питали слабость к подержаным моделям BMW. Есть в них что-то особенно стильное, интригующее. Линии дизайна, безупречный интерьер, создающий особые ощущения комфорта, мощность и драйв... Поэтому, делать музыку в эту машину нам было очень приятно.

Источником звука было выбрано установленное уже владельцем авто андроид устройство, которое имело весь набор необходимых "ништяков", но качеством звука, как обычно, особенно не отличалось. И наша задача была решить эту проблему).

Итак:
Автомобиль: BMW E39
Компоненты АС:
1. Восьмиканальный процессор со встроенным шестиканальным усилителем звука: Helix P SIX DSP MK2.
2. Фронт: Hertz MPK 130.3 PRO.
3. Тыл: Hertz UNO X 165.
4. Сабвуфер: Hertz CS 300 S4.
5. Моноблок: Pioneer GM-D8701.

Основной проблемой оказалось то, что штатное место для установки фронтального мидбаса было предусмотрено под динамики диаметром 13 см. Владелец авто не хотел городить всевозможные подиумы и хотел чтобы всё было по максимуму установлено в штатные места. Поэтому мы решили рискнуть. Очень обнадёживало то, что с завода под фронтальный мидбас предусмотрены закрытые объемы приблизительно на 6-7 литров. Решив установить туда акустику достаточно высокой линейки от бренда Hertz, мы надеялись компенсировать небольшой провал в частотном диапазоне. И нам это, в принципе, удалось. Конечно, во многом благодаря возможностям весьма гибких настроек процессора.

Звук получился хороший. Заказчик доволен.

Общий бюджет проекта чуть меньше 25 млн. сум.

Ждём ваших отзывов, комментариев и возможно, критики).

По вопросам можете обращаться по телефонам:
+998974009833
+998901754595

С Уважением, команда The Partymaker's Sound Lab.
#автозвук #бмв #музыкавмашину #хорошозвучит #красивоиграмотно #вч #подиумы #стелс #сабвуфер #стекловолокно #аудиопроцессор #инсталляцияаппаратуры #шумоизоляция #шумка #аудиоподготовка

09/03/2022

Наш первый опыт работы с Chevrolet Trailblazer.
Признаться честно, мы были весьма озадачены, потому как штатная система, установленная на заводе, играла вполне себе достойно. В частности, очень хороший и глубокий бас. Не хватало только более четкой детализации и скорости. Ну и СЧ/ВЧ диапазон был весьма далек от идеала.
Конечно, для того чтобы исправить это, было принято решение собирать систему на компонентах весьма высокого уровня.

Итак:
1. Восьмиканальный процессор со встроенным шестиканальным усилителем звука Helix P SIX DSP MK2.
2. Фронт: Hertz CPK 690.
3. Тыл: Hertz CX 165.
4. Сабвуфер: Sony XS-W104ES.
5. Моноблок: Моноблок Sony XM-GS 100
6. Усилитель (центральный канал): Sony XM-N502.
7. Динамик центрального канала оставили штатный.
8. Акустическая и межблочная проводка от бренда DAXX.

На авто были проведены работы по полной ШВИ.
Практически все было установлено в штатные места. За исключением пищалок, для которых были созданы подиумы из стеклопластика в уголках передних дверей и сабвуфера, установленного в стеклопластиковый закрытый ящик.

Результат превзошел все наши ожидания. Звук просто великолепен.

Общий бюджет проекта 38 млн.

По вопросам обращайтесь по телефонам:
+998974009833
+998901754595

С уважением, команда The Partymaker's Sound Lab.

28/01/2022

Пример установки среднебюджетной акустической системы на автомобиль Ravon Gentra.

ГУ: Sony MEX-N5300BT
Фронт: Steg SQL650C
Сабвуфер: Hertz CS300 S4
Усилитель: Audio System AS480

Была проведена акустическая подготовка (шумо-вибро изоляция) передних дверей, для качественной установки фронтальных мидбасов.

Усилитель был установлен под водительским сиденьем. Воздуховоды были переделаны, для сохранения обдува в ноги задних пассажиров.

Для пищалок были изготовлены подиумы из стеклопластика с доворотами на передних стойках. Дизайн был разработан так, чтобы не ограничивать обзор для водителя.

Сабвуфер был оформлен в закрытый ящик из фанеры толщиной 20мм и закреплён в распор во внутренней арке багажника.

Головное устройство установлено стандартно, с внедрением дополнительного кармашка.

Система построена на компонентах, которые мы выбираем в последнее время как зарекомендовавшие себя крайне положительно по соотношению цена-качество.

Звук получился насыщенный и хорошо сбалансированный. По нашему мнению, весьма неплохо при таком малом бюджете. Заказчик так же остался доволен.

Общий бюджет проекта, включая стоимость компонентов системы, необходимых аксессуаров, проводки и всех наших работ, составляет 13 320 000 сум.

Ждём ваших вопросов, комментариев и, конечно, критики.

Напоминаем, что наша компания занимается профессиональной установкой акустических систем, шумоизоляцией, изготовлением подиумов и всевозможных конструкций из стеклопластика, качественной установкой аксессуаров.

Связаться с нами можно по телефонам:
+998974009833
+998901754595

15/12/2021

ПУБЛИКАЦИЯ 2017 ГОДА.
Захотелось вспомнить😊.

А вот это наша любимая классика)...
Pioneer DEX-P99RS, это то головное устройство, которое очаровало нас полностью уже давным давно).

В связке с фронтальной акустикой не менее высокого уровня, а именно, мидбас Hertz ML 1650 и среднечастотник с пищалкой Hertz ML 700.3, мы получаем такое звучание, от которого становишься как загипнотизированный и можешь сидеть часами в машине и слушать давно знакомые композиции по новому...)

Усилители на фронт были применены, может и не самые лучшие, но вполне неплохие по звучанию. Сабвуферное звено немного более низких линеек. Но на общий фон звучания это отрицательно не повлияло.

Заказчик уехал очень довольным, так же, как довольными остались и мы.
В этот раз мы постарались выставить среднечастотник и пищалку на одной плоскости, что очень положительно повлияло на их звучание. Даже сами не ожидали такого эффекта.

Для среднечастотника на стойке, так же, был создан закрытый объём 700 мл, что позволяет резать его ещё ниже и качественно влияет на звучание вокала в композициях.

Смотрите, оценивайте, критикуйте.

Напоминаем, что наша компания предлагает полный комплекс услуг по профессиональной установке акустических систем в автомобили, включая работы по ШВИ (шумо вибро изоляции). А также, изготовление сабвуферных ящиков, подиумов и различных конструкций из стеклопластика, разработку дизайна и реализацию "под ключ" интересных проектов по оформлению систем, качественную установку различных аксессуаров

Наши телефоны:
+998 97 400 98 33
+998 90 175 45 95

08/12/2021

ВНИМАНИЕ!!! АКЦИЯ!!!

В связи с нашим переездом и приближающимся Новым Годом, предлагаем вам приехать к нам в гости для знакомства и бесплатной аттестации вашей акустической системы.

Очень часто бывает, что установив акустическую систему, владелец автомобиля остаётся не до конца удовлетворен получившимся результатом. При этом, вполне возможно, что дело всего то в паре каких-либо мелочей, неправильном оформлении компонентов системы, или, ещё проще, в неправильных настройках.

Мы предлагаем Вам дать нам возможность поделиться с вами нашим накопленным опытом.

В бесплатную аттестацию входит:
1. Произведение замеров АЧХ (амплитудно частотной характеристики) с помощью специального профессионального оборудования, а именно, высокочувствительного конденсаторного микрофона и специального программного обеспечения от компании SPL Lab.
2. Замер лимита звукового давления с помощью специального датчика и программного обеспечения так же от компании SPL Lab.
3. Оценка технического соответствия установленных компонентов системы, проводки и правильности оформления.
4. Дача подробных рекомендаций и составление предварительной сметы рекомендуемых переделок.

По окончании этих процедур, вы сможете уверено принять решение и, возможно, доверить нам перенастройку или переделку вашей системы, для получения наилучшего результата.

Для записи на аттестацию, связывайтесь с нами по указанным телефонам:
+998974009833
+998901754595

С нетерпением ждём Вас в гости.
С уважением, команда The Partymaker's sound lab.

04/12/2021

Шумоизоляция и установка акустической системы, всегда идут рядом. Поэтому, за 12 лет практики, мы наработали огромный опыт и приобрели множество навыков в этой сфере, которые позволяют нам производить работы по ШВИ (шумо вибро изоляции) с учётом всех нюансов, обеспечивая при этом максимальный эффект. И об этом свидетельствует множество положительных отзывов от наших заказчиков.

Мы используем только высокие линейки материалов от компании Стандартпласт (StP). Что, в свою очередь, позволяет достигнуть лучшего результата, не оставляя без внимания такие моменты, как увеличение веса автомобиля и защита от проникновения влаги. Да, сроки проведения работ по ШВИ в нашей мастерской несколько дольше, в сравнении с другими. Обычно это 5-7 дней. Но это обусловлено тем, что мы стараемся обработать автомобиль максимально, не пренебрегая труднодоступными участками. Так же, по окончании работ, мы предоставляем бессрочное гарантийное обслуживание по скрипам на всё время владения вами автомобилем.

По вопросам обращайтесь по телефонам:
+998974009833
+998901754595

С уважением, команда The Partymaker's sound lab.

03/12/2021

Дорогие Друзья, доводим до вашего сведения, что мы снова переехали. Теперь мы работаем непосредственно рядом с Фархадским рынком автомобильных запчастей. В рядах сервисов, специализирующихся на автозвуке и тюнинге. Найти нас там вы можете легко по объемному логотипу нашей компании. Наши контакты остались прежними:
+998974009833
+998901754595
Рады будем видеть вас в нашем новом боксе.

20/09/2021

Ещё один вариант малобюджетной инсталляции.

Автомобиль: Nexia 3
ГУ: Alpine CDE-W296BT
Усилитель 4х канальный: Pioneer GM-D8704
Усилитель 2х канальный: Pioneer GM-A5602
Фронт: Hertz CK165L
Тыл: Hertz UNO X 165
Сабвуфер: Machete M12D4

В малобюджетных проектах мы часто выбираем в качестве головного устройства Alpine CDE-W296BT. Оно, в первую очередь, импонирует нам в связи с возможностью реализации поканального подключения, которому мы, по прежнему, отдаем предпочтение, из-за способности такой системы использовать более точные настройки. Ну и другие «приятности», такие например, как возможность прямого подключения кнопок на руле с функцией программирования их назначения, наличие RGB подсветки, русское меню, в сочетании с относительно небольшой ценой ($220-260), делают это устройство весьма привлекательным.
Была сделана шумоизоляция и акустическая подготовка передних дверей.
Вместо штатных передних динамиков в дверях, размерностью 13 см в диаметре, был установлен комплект компонентной акустики Hertz CK165L. Для этого были специально изготовлены специальные подиумы из фанеры нужной толщины, чтобы разместить значительно более крупные динамики в весьма тесном пространстве между обшивкой двери и двигающимся сзади стеклом.
Пищалки были установлены в уголки передних дверей с помощью пластмассовых подиумов, идущих в комплекте, с учетом правильной их направленности.
Задние динамики тоже были установлены в штатные места на проставках из фанеры.
Оба усилителя установили под передними сидениями. Они отвечают за «раскачку» фронтальной акустики и сабвуфера. Задние динамики, выполняющие роль подзвучки для задних пассажиров, были подключены напрямую от головного устройства, что потребовало при настройке корректировки сцены с помощью временных задержек на слух.
Для сабвуфера был пересобран фазоинверторный ящик из фанеры, взамен предыдущего из ДСП.
Бас-контроллер был аккуратно внедрен в пустующую заглушку на передней консоли.
Звук получился приятный, сбалансированный, с правильно очерченным контуром сцены. Заказчик остался доволен.
Приблизительный бюджет такого проекта от 12 млн. сум.
Напоминаем, что наша компания предоставляет полный спектр услуг по профессиональной установке акустических систем в автомобили, а также услуги по шумоизоляции, пошиву салона и изготовления подиумов, сабвуферных ящиков и всевозможных конструкций из стеклопластика.
По всем вопросам можете обращаться по телефону: +998 97 400 98 33.
За советы и консультации мы денег не берём.

04/08/2021

Ещё один интересный проект. В этот раз на Toyota Land Cruiser.

ГУ: Штатное
Процессор: Audison AP 5.9 bit
Усилитель: Audison AP 4 D
Фронт: Hertz MLK 1650.3
Тыл: Hertz CX 130
Сабвуфер: Audison APS 10

Как и обычно, в последнее время, была поставлена задача, собрать качественную стереосистему, при этом, не внося кардинальных изменений в интерьер салона. Штатное ГУ, соответственно тоже остается на месте.

Для решения этой проблемы, мы решили снова применить давно полюбившиеся нам компоненты от бренда Audison, серии Prima. В этот раз был выбран процессор AP 5.9 bit. Это тоже 9-ти канальный цифровой процессор звука, как и AP 8.9 bit, про который мы уже вам много раз рассказывали. Отличается он тем, что в нем встроен только 5-ти канальный усилитель, а остальные четыре канала выводятся линейным сигналом. Управляется он тоже тем же программным обеспечением. Мощности встроенного усилителя нам вполне хватило, чтобы раскачать пищалки на фронте, заднюю подзвучку и сабвуфер. Для того, чтобы раскачать достаточно мощный передний мидбас, в систему был добавлен 4-х канальный усилитель из той же серии AP 4 D. Его замостили и получили на выходе 2 канала с превалирующей для мидбаса мощностью, которые, так же управлялись с процессора.

Сабвуфер был применён тоже из серии Prima. APS 10. О его прелестях мы уже писали не раз. Категорически компактен, с посадочной глубиной всего в 7 см, он требует всего лишь 12 литров объема. При этом звучание, не смотря на то, что он Slim, впечатляюще глубокое и сочное.

Отдельно следует упомянуть и фронтальную акустику. Hertz MLK 1650.3, это топовая серия итальянского бренда. Весьма впечатляющий мидбас, имеющий сочный и хлесткий панч, в сочетании с изящным и детализированным звучанием шелковых твиттеров, а так же с кроссоверами, способными разрулить поканальное подключение, не оставляют повода придраться к их звучанию. Остается только слушать и наслаждаться.

Была сделана полная ШВИ автомобиля. Акустика установлена в штатные места, а процессор, усилитель и кроссоверы были размещены под передними сидениями. Благо они имеют весьма компактные размеры. Интерьер автомобиля остался практически без изменений. И только небольшой стеклопластиковый сабвуферный ящик, установленный в заднем левом крыле, при этом, в силу своей компактности, совершенно не мешающий использованию третьего ряда сидений, давал понять, что в машине установлена другая стереосистема.

Рассказывать о том, как звучит система бессмысленно. Это надо слушать. В весьма большом салоне этого автомобиля, все компоненты идеально справились со своей задачей, наполнив салон гармоничным и сбалансированным звучанием.

Признаёмся честно, были небольшие технические неполадки, связанные с заводским браком динамиков задней подзвучки, которые немного задержали сроки сдачи проекта. Но, не смотря на это, заказчик остался весьма доволен и отправил нам сообщение со словами благодарности, что было очень приятно.

Напоминаем вам, что у нас вы можете получить качественные услуги по установке профессиональных акустических систем в авто, а так же услуги по шумо-вибро-тепло изоляции, изготовлению всевозможных конструкций, сабвуферных ящиков и подиумов из стеклопластика, услуги по пошиву салона. Подробную информацию о нас вы можете получить на наших страницах в соцсетях. Консультации бесплатные.

Ждем ваших оценок, комментариев и критики. С Уважением, команда The Partymaker’s Sound Lab.

Наш контактный номер телефона: +998 97 400 98 33

29/06/2021

Иногда, потраченные деньги совсем не являются гарантией качественного результата. Мы никогда не позволяем себе обсуждать и критиковать работы других мастеров, называя их имена и заявляя, что мы лучше.
Поэтому, давайте оставим в тайне авторов этого "шедевра" и просто сравним три фото до и три фото после.
Заказчик приехал к нам с жалобой на то, что установленная им за немалые деньги акустическая система постоянно барахлит, динамики то отключаются по очереди или вместе, то хрипят, да и звучание всей системы, в редкие моменты работы без перебоев, его не особенно впечатляет.
Взглянув на эти "макароны" из проводки, мы были немного шокированы.
Дорогие умельцы, вы конечно извините, но крепить усилители саморезами в обшивки задних сидений, это просто кощунство. Но это ещё пол беды. Существуют элементарные технические требования безопасности при протяжке силовой проводки. И силовой кабель, один на два усилителя, протянутый без установки на безопасном расстоянии предохранителя, через весь салон автомобиля, а так же скрутки вместо установки дистрибьютора и протяжка силового провода от плюсовой клеммы одного усилителя к плюсовой клемме другого, причём, так же без элементарной защиты, этим требованиям никак не соответствуют.
Не говоря уже о таких элементарных вещах, как разница в два раза между сечениями провода питания и провода массы. Причём, было бы понятно, если бы больше по сечению был провод массы. Но увы. Скажите спасибо, если вам до сих пор везёт, и ещё ни одна машина после ваших "инсталляций" не загорелась. Хотя, не факт.
Ладно, пусть будет так. Не будем строить из себя самых умных. Но и в соответствии компонентов системы, а также в правильной их установке и, самое главное, их оформлении, тоже существуют определенные правила, которые вам, как "звукорям" грешно не знать.
Хорошо. Как мы уже написали выше. Все имеют право на ошибку и никто не без греха. В том числе и мы).
Итак. Что же было сделано?
Поправлять этот кошмар мы не стали. Просто всё демонтировали и заново переустановили.
Усилители были перенесены под передние сиденья и закреплены при помощи штрапсов.
Силовая проводка была разделена на две жилы, отдельно для каждого усилителя сечением по 16 кв.мм каждая и подключена к дистрибьютору со встроенными отдельными предохранителями с номиналом по 80А каждый.
Сам дистрибьютер подключен проводом сечением 32 кв.мм на расстоянии 25 см от плюсовой клеммы аккумулятора и надёжно закреплён под капотом.
Была заменена фронтальная акустика на более интересную по звучанию.
Переделали акустическую подготовку дверей и сменили подиумы.
Тыловая акустика была отремонтирована и также переустановлена с исправлением ошибок по её оформлению.
Протянули акустические провода соответствующего сечения. До этого всё сидело на скрутках на штатной проводке. Перепаяли межблоки.
Был собран герметичный закрытый ящик для сабвуфера, объемом 25 литров из фанеры 18мм со сдвоенной фронтальной стенкой в 36мм взамен фазоинверторного ящика, собраного из старого шифонера.
Ну и, конечно, всё это правильно настроили.
Результат, как нам показалось, определился словосочетанием "небо и земля", что и было подтверждено восхищенным отзывом заказчика. Который, возможно, отпишется и здесь).
Как всегда, ждём ваших комментариев, отзывов и, конечно, критики.
По вопросам можете обращаться по телефону:
+998 97 400 98 33
С уважением, команда The Partymaker's Sound Lab.

14/06/2021

Компания The Partymaker's Sound Lab предлагает свои услуги по профессиональной установке акустических систем в автомобили любой степени сложности, а так же по сопутствующим работам. Таким как шумо-вибро изоляция автомобиля, изготовление подиумов, сабвуферных ящиков и конструкций из стеклопластика, пошив салона, установка аксессуаров.
Мы уже много лет присутствуем на рынке этих услуг и успели наработать достаточно опыта и навыков в нашем ремесле. И всегда готовы поделиться ими с вами. Помочь вам определиться с конфигурацией системы, подобрать для нее компоненты в соответствии с техническими характеристиками и уровнем. Грамотно установить их, подключить и настроить.
Так же имеется профессиональное оборудование для проведения диагностики вашей акустической системы, анализа АЧХ, замера звукового давления.

По вопросам можете обращаться по телефонам:
+998 97 400 98 33
+998 90 175 45 95
За советы и консультации мы денег не берём).

The Partymaker's Sound Lab.

18/03/2022

09/03/2022

28/01/2022

15/12/2021

08/12/2021

04/12/2021

03/12/2021

20/09/2021

04/08/2021

29/06/2021

14/06/2021

Address

Telephone

Website

Alerts

Shortcuts

Share

Category