07/15/2020
DURANTE LA PANDEMIA DE COVID-19 EL LOTE DE AUTOS USADOS ESTÁ DE MODA.(Artículo extraído de The Wall Street Journal)
La pandemia de Covid-19 ha afectado al sector automotriz, pero una parte de la industria está yendo mejor que antes de la crisis: los autos usados.
Las ventas de vehículos usados en los EE. UU. Han retrocedido después de caer un 38% en abril, cuando se cerraron los estados y algunos concesionarios se vieron obligados a cerrar. En junio, las ventas de vehículos usados aumentaron un 17% por encima de las previsiones previas a la pandemia, según la firma de investigación J.D. Power.
Una confluencia de factores está atrayendo compradores al lote de autos usados. Algunos han utilizado controles federales de estímulo en sus compras, dicen distribuidores y analistas. Las tasas de interés han caído durante la pandemia, a alrededor del 4,73% en promedio para un préstamo de automóvil usado de 36 meses, desde alrededor del 5% a principios de marzo, según Bankrate.com.
Mientras tanto, muchos concesionarios tienen problemas para obtener nuevos vehículos de la fábrica, luego de que la crisis sanitaria obligó a los fabricantes de automóviles a cerrar sus plantas durante casi dos meses esta primavera. Eso ha llevado a los vendedores a redirigir más fácilmente a los clientes al lote de autos usados, dicen los distribuidores.
La rápida recuperación del mercado de vehículos usados es un alivio para los concesionarios y fabricantes de automóviles, que han visto cómo otras áreas de sus negocios se volcaron por la pandemia.
Los autos usados nos llevan en este momento ”, dijo Chapman Dugger, director de un grupo de concesionarios con aproximadamente 10 tiendas en Maryland y Virginia. Las ventas de autos usados del grupo aumentaron un 26% en junio respecto al año anterior, mientras que las ventas de vehículos nuevos cayeron un 16%. Otras partes del negocio, incluidas las ventas de piezas y la reparación de colisiones, también están luchando porque las personas conducen menos, dijo.
Mientras tanto, los ejecutivos de las compañías automotrices se sienten aliviados por un retroceso en los valores de los automóviles usados vendidos en subastas al por mayor, que son mercados en persona y virtuales en los que los concesionarios y otros se mueven y negocian. Los precios al por mayor promedio de los vehículos de tres años disminuyeron hasta un 14% respecto de los valores del año anterior en abril, pero se han recuperado, según Manheim Inc., una compañía de subastas.
Una gran caída en el precio de los vehículos usados erosionaría los resultados de los fabricantes de automóviles. A través de sus brazos financieros, las compañías de automóviles son propietarias de los vehículos que alquilan a los clientes y calculan los pagos mensuales en función de un valor de reventa esperado, o residual, al final del arrendamiento. Si el valor esperado de esos automóviles cae, los fabricantes de automóviles deben anotar el valor de sus carteras de arrendamiento.
Una disminución de 1 punto porcentual en los valores de automóviles usados reduciría aproximadamente $ 300 millones de los ingresos netos anuales de General Motors Co., por ejemplo, en función del tamaño de la cartera de arrendamiento de su compañía financiera, según datos del Servicio de Inversores de Moody's. El jefe de finanzas de GM, Dhivya Suryadevara, dijo durante una conferencia de inversores el mes pasado que los precios usados se han mantenido mejor de lo que la compañía esperaba.
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Un fuerte repunte en la demanda de vehículos usados ha calmado las preocupaciones sobre la caída de los valores por ahora. El precio mayorista promedio en julio probablemente terminará en un máximo histórico de más de $ 14,600, según Manheim, que ha rastreado un índice de valores de automóviles usados desde mediados de la década de 1990.
