09/08/2015
Все мы привыкли к тому, что в тестах зимней резины покрышки под знаменем Nokian – в лидерах. В крайнем случае – на пьедестале. Да и летние шины финской марки всегда выступали неплохо. Но в этом году все получилось иначе. Правда и в испытаниях участвовала другая модель – Nokian Line. В России она не представлена официально, но в европейской линейке продаж присутствует. Проехав по французской (тест ACE/GTU/ARBO) и немецкой земле (тест ADAC), шины Nokian Line привезли средненькие результаты: шестое место у ACE/GTU/ARBO (самая середина) и двенадцатое – в итогах ADAC с комментарием «удовлетворительно». На сухом асфальте они выступили хорошо, на сухом – хуже. Вдобавок эта шина показала повышенный износ. В то же время в меньшем типоразмере – 185/60 R14 тест ADAC принес Nokian Line «бронзу», причем благодаря сбалансированности и долговечности, а также на мокром асфальте.
Испытывалась: ADAC, ACE/GTU/ARBO.
Pirelli Cinturato P7 Blue – летние шины, тест
ОФИЦИАЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ
Шина PirelliCinturato P7 позиционируется производителем, как «зеленая» модель. Она изготовлена из новейших экологически чистых материалов, благодаря чему повышается уровень безопасности при движении по любым покрытиям, и сокращается уровень воздействия на окружающую среду.
Новое экологичные шины PirelliCinturato P7 – это идеальный выбор для водителей, выбирающих высокие технологии для автомобилей со средним и большим объемом двигателя. PirelliCinturato P7 обладают оптимальным набором характеристик, обеспечивающих высокую скорость, безопасность и комфорт при вождении. Доступны также в версии RunFlat.
Шины PirelliCinturato P7 изготовлены из экологически чистых материалов и не содержат ароматических масел в составе резиновой смеси, благодаря чему оказывают минимальное воздействие на окружающую среду.
Они также обладают оптимальным набором характеристик, обеспечивающих высокую скорость, безопасность и комфорт при движении.
Низкий уровень шума – в соответствии с нормами ЕВРО 2012 года, благодаря чему достигается высокий уровень акустического комфорта. Шины Cinturato P7 заняли ведущие позиции по результатам тестов автомобильного клуба Германиии и Европы (ADAC), проводившихся в 2010 году.
Рекомендованы к установке ведущими автопроизводителями: Alfa Romeo, Audi, BMW, Mercedes, MINI, Peugeot, Skoda, Volkswagen.
РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕСТОВ
Итальянская Pirelli Cinturato P7 Blue отметилась в трех тестах: ACE/GTU/ARBO, Auto Express и «шестнадцатидюймовом» отчете ADAC. Во всеевропейских замерах ACE/GTU/ARBO эта шина открыла группу безпьедестальных мест, заняв четвертую позицию. В Auto Express достижение шины на строчку выше – третье место. В ADAC шина добилась пятой строчки. Немцы назвали «Пирелли» очень сбалансированными шинами, с отличными результатами на мокром асфальте,хорошем положением дел на сухом покрытии и относительной износостойкостью. Минусом стал лишь громкий шум.
Испытывалась: ADAC, AutoExpress, ACE/GTU/ARBO.
Toyo Proxes T1 Sport – летние шины, тест
ОФИЦИАЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ
Производитель говорит, что летние шины Toyo Proxes T1 Sportидеально подходят для спортивных седанов и купе. Обеспечивая предельно точное управление машиной как на влажной, так и на сухой поверхностях, шины обладают превосходной устойчивостью, особенно на высокой скорости.
Прочное внутреннее ребро протектора с канавками улучшает торможение и снижает неравномерный износ шины. Центральное ребро придает автомобилю устойчивость на высокой скорости и улучшает его ответную реакцию. Мощный плечевой блок шины увеличивает площадь пятна контакта с дорогой и улучшает управляемость и реакцию на рулевом колесе. Широкие центральные канавки и каналы для отвода воды снижают риск аквапланирования.
Очень жесткий верхний слой брекера придает колесу устойчивость на высокой скорости. Твердая боковина обеспечивает хорошую управляемость на трассе. Жесткий вискозный слой придает устойчивость в поворотах на высокой скорости, а негибкий бортовой наполнитель - быструю ответную реакцию на поворот руля при движении прямо.
Двухкомпонентный состав резиновой смеси (присутствует не во всех типоразмерах), отвечая разным запросам внутренней и внешней сторон шины, обеспечивает превосходную управляемость и торможение. Смесь внутренней стороны протектора улучшает управляемость. Смесь внешней стороны разработана для улучшения устойчивости в поворотах (позволяет заходить в поворот на более высокой скорости).
В зависимости от ширины шины разработано два различных профиля. Шина шириной 285 мм и более имеет широкое центральное ребро, что улучшает управление в поворотах и сцепление с дорогой.
РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕСТОВ
Шины Toyo Proxes T1 Sport оценили только британцы – из журнала evo и Auto Express. В обоих изданиях эта шина не стала приятным открытием. Середнячки. Сопротивление качению у них высокое. Покрышки не смогли выделиться ни в одной дисциплине. Место в тестах на управляемость на мокрой поверхности было немного выше, чем на сухой, но информативность в последнем случае, что любопытно, была лучше.
Испытывалась: Auto Express, evo
Vredestein Sportrac 5 – летние шины, тест
ОФИЦИАЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ
Новые летние шины Vredestein являются обновленной версией шин Sportrac 3, отлично показавших себя при испытаниях. Компания сознательно «пропустила» номер 4 в названии новинки, чтобы избежать возможного смешения с названием всесезонных шин Vredestein.Sportrac 5– это абсолютно бесшумные и исключительно комфортные летние шины с превосходными показателями устойчивости и спортивным профилем, которые гарантируют отличную управляемость как на сухом, так и на мокром дорожном покрытии. Диапазон размеров Sportrac 5 позволяет устанавливать эти шины на более престижные автомобили среднего класса.
ШиныVredestein Sportrac 5разработаны в сотрудничестве с итальянской дизайнерской компанией Giugiaro. За последние несколько лет это плодотворное сотрудничество уже привело к созданию таких шин, как Vredestein Ultrac Cento и Ultrac Sessanta, пользующихся большой популярностью у водителей.
КомпанияGiugiaro Designразработала рисунок протектора и маркировку на боковой поверхности шиныSportrac 5, а также некоторые значимые компоненты. Затемнение у основания всех четырех канавок протектора подчеркивает асимметричность и придает шине спортивный вид, а маркировка на боковой поверхности дополняет уникальный элегантный дизайн. Кроме того, плечо шиныSportrac 5имеет логотип Vredestein рядом с индикатором износа протектора.
Прекрасная управляемость и долгий срок службы.
В отличие от Sportrac 3, шиныSportrac 5имеют асимметричный, а не направленный рисунок протектора. Шина также имеет конструктивные точки изгиба на центральных канавках, которые обеспечивают необходимую гибкость для низкого сопротивления качению и оптимальный отпечаток шины для равномерного распределения давления на дорожное покрытие. Это обеспечивает равномерный износ шины и великолепную управляемость как на сухом, так и на мокром дорожном покрытии.
Технология Handling Tuned Sidewall
Sportrac 5используют технологию Handling Tuned Sidewall. Наряду с усиленными внешними плечами и прочной конструкцией, эта технология обеспечивает особое спортивное поведение автомобиля и прекрасную управляемость.
Безопасное и бесшумное вождение
ШиныSportrac 5имеют четыре широкие продольные канавки для оптимального отвода воды и максимальной защиты от аквапланирования. Продуманное распределение плечевых блоков шины обеспечивает отличные характеристики торможения на мокрых поверхностях, а также низкий уровень шума (внешнего и внутреннего). Объединив все эти достоинства, инженеры Vredestein создали самые спортивные из представленных на рынке летние шиныSportrac 5для сегмента V.
РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕСТОВ
Шины под маркой Vredestein – продукт весьма нишевый. И Sportrac 5 не исключение. Их результаты обычно остаются где-то в тени, но в этом году в свой тестовый список их включили англичане из AutoExpress и немцы из ADAC, оценившие VredesteinSportrac 5 в обоих типоразмерах. В британском тесте эти шины не выиграли ни одну из дисциплин, но в общем и целом выступили достойно. В большем типоразмере 205/55 R16 в тесте ADAC всплыл лишь один недостаток – относительно низкие результаты на мокром асфальте. А в меньшем 185/60 R14 – вообще продемонстрировала только достоинства. Самым ценным стал выверенный баланс, туда же хорошие результаты на сухом асфальте, как и относительно низкий расход топлива, а также малый износ.
Испытывалась: ADAC, AutoExpress
Yokohama BluEarth-A AE-50 – летние шины, тест
ОФИЦИАЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ
Характерными отличиями этой резины является применение ассиметричного рисунка протектора и специальной резины Nano Blend. Благодаря применению новых технологий, производителю удалось создать резину, отвечающую современным требованиям по снижению уровня потребления топлива машиной и обеспечения достаточной управляемости на мокрой поверхности.
РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕСТОВ
Японскую летнюю шину Yokohama BluEarth-A AE-50 оценили эксперты альянса ACE/GTU/ARBO и журналисты ADAC. Оценка немцев – удовлетворительно. Вердикт европейской триады – последнее место. Шина показала хорошие результаты на сухом асфальте, но слабо проехала по мокрой дороге.
Испытывалась: ADAC, ACE/GTU/ARBO
