Baranka

Baranka Перетяжка руля шкірою, ремонт сидінь, реставрація поролону сидінь

Перетяжка руля,
перетяжка салонів (шкіра, алькантара),
ремонт сидінь, підлокотників, дверних карт

073 043 67 63
baranka.kiev.ua

Перетяжка керма на   гладкою шкірою Nappa зі вставками псевдоперфорації по боках. Кермо з підігрівом - заводську шкіру д...
21/05/2026

Перетяжка керма на гладкою шкірою Nappa зі вставками псевдоперфорації по боках. Кермо з підігрівом - заводську шкіру демонтували і перетягнули в оригінальну товщину. Функцію підігріву збережено.

Вартість такої роботи 6000 грн. По часу перетяжка триває 1-2 дні, на час роботи встановлюємо тимчасове підмінне кермо, щоб Ви могли користуватися автомобілем.

Останнім часом мали в роботі три керма на Хюндай: Palisade, Elantra i Tucson. Автомобілі 2020-2023 років випуску, а шкір...
19/05/2026

Останнім часом мали в роботі три керма на Хюндай: Palisade, Elantra i Tucson. Автомобілі 2020-2023 років випуску, а шкіра вже почала стиратися.

Імовірно, причина в тому, що це рулі з підігрівом. Узимку він створює різкий перепад температури (особливо, цієї зими - з -25°С до +30-40°С протягом 5-7 хвилин), що пришвидшує пересилання і зношування шкіри.

Усі три керма мають подібний впізнаваний дизайн: динамічні пропорції, виразні лінії, що візуально нагадують естетику штурвала.

Ми виконали перетяжку текстурною шкірою Nasca (Hyundai Palisade), гладкою шкірою Nappa (Hyundai Elantra), гладкою шкірою Nappa зі вставками псевдоперфорації (Hyundai Tucson).

На цих рулях заводська шкіра відділяється від підігріву, тому ми її демонтували і перетягнули в заводську товщину. Функцію підігріву збережено.

Вже придбали такі рулі собі на склад, тому на час перетяжки встановимо тимчасове підмінне кермо, щоб Ви могли користуватися автомобілем.


Перетяжка ручки кпп здебільшого виконується тими ж матеріалами і в тому ж стилі, що і кермо. Тому найчастіше перешиваємо...
09/12/2025

Перетяжка ручки кпп здебільшого виконується тими ж матеріалами і в тому ж стилі, що і кермо. Тому найчастіше перешиваємо ці деталі гладкою або текстурованою шкірою, деколи зі вставками псевдоперфорації, зрідка - алькантарою.

Все частіше виробники відмовляються від швів на ручках кпп - гладка поверхня комфортніша для рук водія. Вільні краї шкіри ховаються під декоративні вставки або у спеціальні пази.

Для перетяжки важіля перемикання передач здебільшого використовується спеціально утоншена шкіра - нею легше викладати обтічні форми ручки і вона акуратніше вкладається в пази.

Вартість перетяжки ручки кпп залежить від її складності і коливається від 1500 до 2000 грн. Зазвичай, по часу робота займає до 1 дня

Кермо на   не буває нудним: покращена анатомія, підігрів, декорування деревʼяними чи карбоновими вставками, додавання це...
03/11/2025

Кермо на не буває нудним: покращена анатомія, підігрів, декорування деревʼяними чи карбоновими вставками, додавання центральної мітки, вставки перфорації або алькантари - виробник пропонує багато цікавих дизайнерських рішень.

Зазвичай, наші клієнти обирають перетяжку таких рулів під завод, деколи з незначними змінами - додати вставки перфорації або нульову мітку.

Підібрати шкіру в тон (якщо по заводу бежева, коричнева чи сіра) - непросто, але можливо. Маємо у наявності близько 100 різних відтінків шкіри.

В каруселі зібрали приклади наших робіт на різні моделі #Порше



#

#перетяжкакерма #перетяжкашкіроюкиїв

Для перетяжки керма використовуємо виключно натуральну автомобільну шкіру та алькантару європейських виробників.Автомобі...
17/09/2025

Для перетяжки керма використовуємо виключно натуральну автомобільну шкіру та алькантару європейських виробників.

Автомобільна шкіра - зносостійка й довговічна. Вона адаптована до перепадів температури та механічних впливів.

Для перетяжки керма використовуємо такі види шкіри:

• гладка Nappa - шовковиста м’яка матова шкіра без будь-якого рельєфу. Такий матеріал переважно використовують виробники Audi, Mercedes, Mazda, Volkswagen та багато інших.

• текстурні шкіри Dakota, Monza, Porsche, Catania, Nasca - мають тиснення різної зернистості. Є з більш чи менш виразним рельєфом. Їх використовують BMW, Honda, Subaru, Ford тощо.

• псевдоперфорація - це будь-яка гладка чи текстурна шкіра з “дірочками”. Псевдо- - тому що така перфорація не наскрізна. Для перетяжки керма - це ідеальний вибір, бо крізь неї не просвічується клей. І така шкіра, завдяки пористості, забезпечує краще зчеплення рук з кермом - запобігає вислизанню.

У нас в наявності є коричневі, бежеві, сірі, червоні шкіри - всього близько 100 різних кольорів і фактур на популярні марки автомобілів.

Перетяжка керма на   по заводу виконується одно- або двоголовим ручним швом - «косичкою» або «ялинкою». Зрідка на деяких...
02/04/2025

Перетяжка керма на по заводу виконується одно- або двоголовим ручним швом - «косичкою» або «ялинкою». Зрідка на деяких моделях зустрічається напівмашинний шов «макраме».

Оригінальні рулі перетягнуті текстурною або гладкою шкірою. Залежно від моделі і комплектації, на кермі також можуть бути вставки перфорованої шкіри, натурального дерева або «кісточок» декорованих під дерево в техніці аквадрук.

Також заводські рулі бувають поліуретанові - їх теж можна перетягнути шкірою під оригінал.

Заводський підігрів на кермі #тойота завжди обігріває тільки бокові частини, верх і низ - ні. Такі рулі ми перетягуємо поверх заводської шкіри, щоби зберегти мат підігріву.

За бажанням клієнта при перетяжці керма можемо додати вставки алькантари або перфорації, кольоровий шов, центральну мітку тощо.

Алькантара - це елегантна м’яка штучна замша. Її розробила і запатентувала італійська фірма Alcantara SpA.Це популярний ...
20/03/2025

Алькантара - це елегантна м’яка штучна замша. Її розробила і запатентувала італійська фірма Alcantara SpA.

Це популярний матеріал для перетяжки рулів спортивних або преміальних автомобілів. Її можна комбінувати зі шкірою, додавати перфоровані вставки, центральні мітки тощо.

Переваги :
- дуже приємна тактильно;
- забезпечує надійне зчеплення рук з кермом (не вислизає з рук);
- не холодна взимку і не нагрівається влітку;
- дихаюча (відводить вологу, якщо спітніли руки);
- не вигорає на сонці;
- має широку палітру кольорів;
- не розтягується і не провисає з часом;
- легка (на спортивних автомобілях важливий буквально кожен грам, тому якщо всю оббивку керма, кпп, сидінь замінити на алькантару, то можна виграти кількасот грамів).

Недоліки:
- швидше зношується, ніж шкіра;
- потребує регулярного догляду.

Як саме доглядати? Найчастіше ворс алькантари забивається пилом. Рекомендується хоча б щотижня:
1й етап - чистити цей матеріал м’якою щіткою, сухою ганчіркою або ж порохотягом.
2й етап - злегка змочити ганчірку чистою водою і промокувальними рухами «пройтися» по всій поверхні (пил, який залишився після першого етапу, прилипатиме до ганчірки).
3й етап - чищення стійких плям і жиру - найкраще виконувати професійною автомобільною хімією. Теж м’якими промокувальними рухами.


Рулі Мерседес бувають найрізноманітніших форм, кольорів, функціоналу.Рулі з підігрівом перетягуємо поверх заводської шкі...
10/03/2025

Рулі Мерседес бувають найрізноманітніших форм, кольорів, функціоналу.

Рулі з підігрівом перетягуємо поверх заводської шкіри, щоби не пошкодити нагрівальний мат.

На деяких моделях під шкірою є помʼякшувальна підкладка - перед перетяжкою її замінюємо на нову.

Також можна додати вставки перфорації або алькантари, центральну мітку, шов контрастного кольору.



Давайте розберемося з основними декоративними швами, які використовуються для перетяжки керма:1. Макраме - напів ручний ...
17/02/2025

Давайте розберемося з основними декоративними швами, які використовуються для перетяжки керма:

1. Макраме - напів ручний шов з трьох ниток. Найпопулярніший серед автовиробників (мабуть, тому що найлегший у виконанні). Можна зробити однотонним або ж поєднати різні кольори (як-от шов М для BMW, шов S-line для Audi).

Таку техніку шва використовують для більшості моделей VAG Group, а також BMW, Mercedes, Honda, Ford, Renault, Jeep та інші.

2. Спорт - такий же, як макраме, але щільніший. Не надто популярний. Використовується на деяких моделях Honda, Hyundai, Subaru, Lexus.

3. Ялинка - ручний шов з двох ниток. Найчастіше використовується на японських та корейських автомобілях. Більшість рулів Toyota, Mitsubishi, Kia, Suzuki, Subaru, Mazda, Nissan. Також зустрічається на автомобілях Ford, Chevrolet, Opel, Jeep.

4. Косичка - теж повністю ручний шов, але виконується однією ниткою. Найчастіше використовується на рулях Audi, Land Rover, Lexus.

5. Італія - ручний однонитковий шов. Здебільшого рулі Volvo та Fiat перетягнуті з таким швом, подекуди зустрічається на французьких автомобілях.

Це перелік найпопулярніших швів у перетяжці руля. Наші майстри виконують всі з вищеперерахованих

Перетяжка керма на Вольво - це майже завжди завдання з зірочкою: підібрати бежеву шкіру потрібного відтінку, повторити с...
11/02/2025

Перетяжка керма на Вольво - це майже завжди завдання з зірочкою: підібрати бежеву шкіру потрібного відтінку, повторити складний дизайн керма, відтворити заводський шов. Часто на таких рулях встановлено підігрів, що додатково ускладнює роботу.
У каруселі - підбірка наших робіт на різні моделі Вольво. Перетяжки виконано якісними європейськими шкірами Nappa і Porsche чорних та бежевих відтінків, з додаванням псевдоперфорації.

Address

пр-т Повітрофлотський, 59 (заїзд з вУлица Кінцева, 5)
Kyiv
03151

Opening Hours

Monday 10:00 - 19:00
Tuesday 10:00 - 19:00
Wednesday 10:00 - 19:00
Thursday 10:00 - 19:00
Friday 10:00 - 19:00

Telephone

+380730436763

Alerts

Be the first to know and let us send you an email when Baranka posts news and promotions. Your email address will not be used for any other purpose, and you can unsubscribe at any time.

Contact The Business

Send a message to Baranka:

Shortcuts

Share