SJ Dyno

19/04/2020

Двигатель 2JZ + турбокомпрессор Garrett G35-1050 turbo = 1046 whp / 1028wNm / Race fuel на нашем ступичном мощностном стенде Dynocom DC3500

25/03/2020

Wellcom в наш 2й динорум со ступичным мощностным стендом Dynocom 3500hp Hub/Axle Dyno (Made in USA) !!!

Силовые модули стенда крепятся напрямую к колесной ступице автомобиля - вместо колёс ведущей оси. Без колёс испытания автомобиля являются гораздо более безопасными, это так же исключает вероятную пробуксовку колес и взрыв покрышек - особенно когда речь идёт об автомобилях свыше 800лс. Для автомобилей с мощность свыше 1000лс использование такого стенда является единственно приемлемым - так как, на таком уровне мощностей, деформация резиновой покрышки может сильно искажать показания на классическом барабанном стенде и может сделать настройку автомобиля качественно невозможной.

Наш стенд позволят измерять мощность автомобилей и проводить различные нагрузочные испытания двигателей, необходимых для качественной настройки любой области 3D топливной карты или карты зажигания, для мощностей до 3500лс.

Для записи на любой из наших стендов (барабанный или ступичный) - пишите в директ! ✅

23/01/2020

https://www.instagram.com/p/B7ZdDvjhsbW/

31/12/2019

Подводя итоги года, делимся с вами автомобилями, настроенными в 2019 году нашим настройщиком на SJ Dyno

Racing/Drift/TimeAttack:
Славик Боровицкий - BMW E92 / LSX / E67 ECU = 580hp - Вице-чемпион Украины 2019/ Чемпион VFDD 2019
Артур Подлужный - Toyota GT86 / 2JZ turbo / LinkEcu = 670hp - Новичек года Drift 2019
- Artur Gavrylenko - Nissan S14 / SR20DET / AEM_EMS4 = 400hp - UDC2019
- Yaroslav Trash - Nissan S13 / LS3 / EcuMaster = 460hp - StreetDrift NOmotors 2019
Юра Придеснянский (Yura Pridesnyansky) - Toyota Supra / 7M-GTE / AEM EMS1 = 450hp - Street/Drift
Alexandrov Alexandr - Toyota Supra / 2JZ / LinkEcu = 550hp - Street/Drift
- Mazda RX8 / 4g63T / EcuMaster = 400hp - Stance/Street/Drift
- Mazda RX8 / SR20DET / InventEMS = 360hp - TimeAttack
BMW E30 / M113 / LinkThunder ECU = 365hp - TimeAttack

American muscle:
Chevrolet Corvett C6 AT Red / LS2 / Vortech Supercharged / E67 ecu = 650hp
Chevrolet Corvett C6 AT White / LS3 stock / E67 ecu = 480hp
Chevrolet Camaro 2017 AT Yellow / LT1 Supercharged / E92 ecu = 620hp
Chevrolet Camaro 2012 AT Black / LFX V6 / E67 = 350hp
Dodge Challanger STR8 AT Orange / V8 6.1L / Vortech Supercharged / NGC4 ecu = 530hp
Dodge Challanger RT MOPAR White/ V8 5.7L / NGC4A ecu = 410hp
Dodge Challanger RT AT Red / V8 5.7L / NGC4A ecu = 370hp
Dodge Charger SRT8 AT Yellow / V8 6.4L / GPEC2 ecu = 520hp
Dodge Durango RT AT Grey / V8 5.7L / NGC4A ecu
Dodge Ram SRT10 MT / V10 8.3L Big Cam / JTEC ecu = 500hp
Jeep Grand Cherokee SRT8 Black / V8 6.4 Supercharged / GPEC2 ecu = 620hp
Ford Mustang Bullitt 2019 Green / V8 5.0L / StockEcu = 540hp
Ford Mustang Shelby GT500 Grey / V8 5.4l Supercharged / StockEcu = 580hp
Ford Mustang Ecoboost Red / L4 2.3LT / StockEcu = 380hp
Ford Mustang Ecoboost White / L4 2.3LT / StockEcu = 380hp
Ford Mustang Ecoboost White / L4 2.3LT / StockEcu = 385hp
Ford Mustang Ecoboost Rough Grey / L4 2.3LT / StockEcu = 400hp
Ford Mustang 2012 Red / V6 3.7L Vortech Supercharged / StockEcu = 410hp
Ford Mustang 2015 Red / V6 3.7L Supercharged / StockEcu = 400hp
Ford Mustang 2008 Red / V6 4.0L Vortech Supercharged / StockEcu = 320hp

Street/Imports/Europeans:
- Hyundai Elantra / 4g63t / LinkEcu = 460hp
MercedesBenz CL63 AMG / V8 6.3L Magnusson Supercharger / StockEcu = 690hp
Infiniti Q50 2017 / VR30DETT / UpRev Ecu = 490hp
Infiniti G35x / VQ35HR / UpRev Ecu = 350hp
Infiniti FX50 / VQ45HR / UpRev Ecu = 440hp
Nissan 350Z / VQ35DE Vortech Supercharged / UpRev Ecu = 450hp
Nissan 350Z / VQ35DE Turbo / UpRev Ecu = 420hp
Mitsubishi Eclipse G2 / 4g63t / EvoEcu = 320hp
Mitsubishi Evo X / 4b11t / EvoEcu = 420hp
Subaru Impreza Sti 2016 / EJ257 / Emtron ECU = 610hp
Subaru Forester XT 2010 / EJ255 / StockEcu = 300hp
Subaru Forester XT 2006 / EJ255 / StockEcu = 300hp
Subaru BRZ / FA20 / StockEcu = 190hp
Scion FR-S / FA20 / StockEcu = 190hp
Toyota GT86 / FA20 / StockEcu = 190hp

26/11/2019

Проверка мощности и крутящего момента двигателя Mercedes M113 установленного на кастомный Hod Rod rat styel

10/11/2019

Ступичный мощностной стенд (Axle / Hub Dyno) - это прибор состоящий из двух силовых модулей, которые крепятся к ступицам автомобиля вместо ведущих колес. Этот вариант крепления имеет ряд преимуществ, по сравнению со стендами барабанного типа. Главным преимуществом является факт отсутствия резиновой покрышки да и колеса в целом: во первых - это делает процесс испытания автомобиля гораздо более безопасным, во-вторых - пробуксовка колес невозможна в таком случае, а также, это делает невозможным взрыв покрышки, который часто наблюдается на барабанных стендах при испытаниях автомобилей свыше 1000лс. За счет отсутствия резинового колеса, ступичные стенды также считаются более точными в своих измерениях, на уровне с двигательными стендами. Наш мощностной стенд Dynocom DC3500 (Made in USA) способен работать и измерять мощность автомобилей до 3500лс.

10/11/2019

Програмное обеспечение ступичного стенда позволяет симулировать самые разные дорожные условия, а также проводить множество различных испытаний автомобиля... во время этих испытаний можно наблюдать изменение показателей мощности, крутящего момента и другие данные в он-лайн режиме - Live HP / Torque data...

10/11/2019

Проверка работы нового ступичного мощностного стенда Dyno testing - Dynocom 3500hp series в SJRacing

20/10/2019

Настройка Dodge Charger SRT8 6.4L V8 , by .com.ua , tuned with by +30whp + 57wNm 💪🏻💪🏻💪🏻 on
https://www.instagram.com/p/B32LzF4hbl1/

18/10/2019

Cтупичный мощностной стенд на 3000лс теперь также доступен для всех наших клиентов помимо барабанов

21/08/2019

Настройка Mercedes CL63 AMG после установки компрессора Magnusson 💪🏻💪🏻💪🏻 базовый наддув 0.4 бар = +100whp

09/05/2019