04/02/2026
Яку оливу краще лити в авто?
Такі теми регулярно з'являються в соцмережах. І все лише від того, що людям важко самостійно розібратись в питанні літер і цифр. Або вони не хочуть. Але нажаль, коментатори і порадники в коментарях під такими темами не сильно відрізняються обізнаністю від тих хто запитує. Отже! 0w30 or 5w30? Чи може 0w30or 5w40? А може взагалі 0w20? Це ж економія пального, сучасні присадки і легкий завод взимку...
Тому я вирішив на пальцях відповісти на це питання для тих, хто не бажає розбиратись самостійно.
Що означає перша цифра?
Хоча ні. Спочатку:
0, 5 перед w це синтетика.
10 це напівсинтетика
15 це мінералка.
А от тепер що ж таки означає цей клятий нуль, чи п'ять? І що це за w?
W це winter, зима. Тобто олива буде працювати взимку. А цифра перед нею це тікучість в холодних умовах експлуатації по міжнародній системі інженерів сае. Тобто чим меньша цифра, тим нижча в'язкість взимку. І наголошу це ніяк не впливає на експлуатацію влітку, бо про це кажуть вже наступні цифри.
Отже, якщо такі зими як зараз то нуль перед w це просто чудово. Але тим хто має п'ятіпочку, скажу так. Це майже те саме ;) Не переймайтесь.
Що ж означають цифри після w?
А оце як раз робота оливи при високих температурах. Створення надійної плівки на поверхнях тертя і зберігання властивостей за надвисоких температур. І ось тут вища цифра, вищий коофіціент.
Підсумуємо:
Перша цифра для зими, після w для літа і це в обох випадках в'язкість по класифікації сае. Як це не дивно звучить.
Для розуміння в оливі 0w30 і 5w30 в'язкість влітку буде абсолютно однаковою, як і товщина захисної плівки поверхонь. А от взимку завестись двигуну при -20°с буде легше з оливою 0w30, але і 5w30 заведеться.
Пакети присадок майже у всіх сучасних оливах однакові. Не існує оливи для бензину чи дизелю. Є допуски. Вам треба знати допуск вашого авто і обрати виробника, який відверто відрізнятиметься лише ціною. Рецептура тупо у всіх однакова. (Якщо звичайно ми не говоримо про підробку). Єдине що треба врахувати дизелістам, що для авто з сажовими фільтрами йдуть спеціальні допуски. Хоча це теж дуже дискусійний момент.
Про гідротрекінг і ccs не будемо, це вже дєбрі.
Але ще момент. Якщо ви хочете їздити на авто все життя і лишити онукам, то ідеально для вас пів холодного року їздити на 0w20, а пів теплого року на 5w30, а ще краще 5w40. Але це вже жарти з крихтами істини.
Отже, є гроші? Лий 0w30, економиш лий 5w30. Маєш дизель? Дивись допуски для сажового фільтра і ні. Не експлуатуєш взимку авто? Лий 5w30. Маєш величезний пробіг піднімай цифри для більшої в'язкості 5w40, 10w40. Тече з усіх дірок, взимку не їздиш, авто уаз чи волга, лий мінералку, точніше доливай.
Всі суперечки типу лити мотюль чи юкоіл це все маячня. Лийте оригінал, рецептура присадок однакова. Єдине що підробок більше для дорогих брендів.
