Electricvehicles

06/07/2022

Volkswagen ID.4 Pure Plus є в наявності в Києві за ціною 43000$

Електромобіль отримав акумуляторну батарею 84,8 кВт.г, дальність дії 555 км. Для повної зарядки в режимі повільної зарядки потрібно 12,5 години, а в режимі швидкої зарядки - 40 хвилин від 0 до 80%. Він споживає 16,2 кВт.г енергії на 100 кілометрів.

Потужність двигуна 150 кВт (204 л.с.). Максимальний момент, що крутить 310 Hm.

Максимальна швидкість 160 км/г

Передня підвіска McPherson, задня незалежна багатоважільна.

Колеса алюмінієвий сплав, розмір 235/55 R19

Розмір кузова 4592х1852х1629мм.

Безпека:

Airbag (водія та пасажира)

Антиблокувальна гальмівна система (ABS)

Електронне розподілення гальмівних сил (EBD/CBC)

Система допомоги при гальмуванні (EBA/BAS/BA)

Антипробуксовочна система (ASR/TCS/TRC)

Контроль стійкості (ESC/ESP/DSC)

Контроль сліпих зон (BSM/BSD)

Попередження про сходження зі смуги (LDWS)

Утримання у смузі руху

Система контролю утоми водія (DFMS)

20/11/2021

Алексей счастливый обладатель новой Honda MNV Top

19/11/2021

Обеденный перерыв

17/11/2021

Honda MNV TOP Edition 2021 в Киеве 29000$
У Honda MNV свой дизайн: паркетник получил новые капот, бамперы и светодиодные фары, под которыми расположены ходовые огни (тоже светодиодные). Другими сделали и задние фонари, при этом у них есть общая черта с остальными кроссами Dongfeng-Honda – они объединены между собой плашкой. У всех электрокаров-близнецов разъем для зарядки спрятан в передней части. В салоне M-NV – иная передняя панель, но сенсорный блок управления «климатом» такой же, как у братьев. А еще у новинки имеется панорамная крыша.
Из характеристик: запас хода – 480 км. (все тот же цикл NEDC), модели положена батарея ёмкостью 61,3 кВт*ч.
Длина нового кроссовера равна 4324 мм, ширина – 1785 мм, высота – 1637 мм. То есть M-NV оказался крупнее остальных братьев, хотя колесная база едина для всех – 2610 мм. Кроссовер оснащен тем же 163-сильным электродвигателем, что и X-NV и VE-1.

05/10/2021

Цена 13500$. В наличии цвета на выбор

В 2018 году в рамках Парижской автомобильной выставки компания Renault продемонстрировала концептуальный компакт-кроссовер K-ZE, который сильно заинтересовал мировую общественность.
Причина тому – предустановленный электродвигатель и амбициозная стоимость, что автоматически делает новинку одним из самых доступных электрокаров в мире.
В течение всего 2018-го года французы томили публику в ожидании, и вот на Шанхайской автомобильной выставке 2019 года компания показывает предсерийную версию модели – Renault City K-ZE, с которой мы и предлагаем вам познакомиться поближе.
Напомним, что Renault City K-ZE оснащается электродвигателем с мощностью всего 33 кВт (44 л.с.) и крутящим моментом 125 Нм, который способен разогнать электрокроссовер только до 105 км/ч. Емкость батареи составляет 26,8 кВтч, однако за счет небольшой массы электромобиль потенциально способен проехать порядка 270 км по измерительному циклу NEDC.
С точки зрения дизайна Renault City K-ZE является слегка модернизированной версией Renault Kwid, неплохо продающейся на индийском рынке. «Морда» компакт-кроссовера демонстрирует эффектную головную оптику, оригинальную фальшрадиаторную решётку с крупным логотипом компании по центру, а также мощный бампер с крупными ходовыми огнями и противотуманками.
При взгляде на электрокар в профиль в глаза бросаются крупные колёсные арки, массивные выштамповки на боковинах, покатая линия крыши и специальные пластмассовые вставки на боковых дверях, выполняющие не только декоративную, но и защитную функцию. К слову, по всему периметру кузова имеется «внедорожная» пластиковая защита.
Стильная корма представлена крупными габаритными огнями, компактной крышкой багажного отсека и массивным бампером с аккуратными противотуманками и хромированной декоративной вставкой по центру.

05/10/2021

В наличии 29000$ цена в Украине

В сентябре 2020-го корейцы представили модернизированный кроссовер, которому «освежили» экстерьер и интерьер, немного «перетряхнули» моторную гамму, а также отделили новых опций, не доступных прежде. Внешне Hyundai Kona «щеголяет» привлекательным, экстравагантным, современным, по-спортивному сбитым и пропорциональным обликом, переполненным интересными, но вполне себе уместными дизайнерскими решениями. В длину субкомпактный паркетник насчитывает 4165 мм, а его ширина и высота укладываются в 1800 мм и 1550 мм соответственно. Колесная база занимает у автомобиля 2600 мм, а его дорожный просвет варьируется от 158 до 170 мм в зависимости от модификации. Интерьер Интерьер Hyundai Kona хоть и скроен по современным лекалам, но выглядит чрезмерно строго, особенно по сравнению с экстерьером. При этом внутри пятидверка может похвастать безукоризненной эргономикой, добротными отделочными материалами и хорошим качеством сборки. Салон автомобиля вполне себе пригоден для размещения водителя и его четверых спутников, однако на втором ряду точно не стоит рассчитывать на избыток свободного пространства. Багажник кроссовера в обычном состоянии способен вместить 361 литр поклажи, а со сложенным вторым рядом – 1143 литра. Технические характеристики Для Hyundai Kona заявлена широчайшая, да еще и «разномастная» гамма силовых установок: Предлагается кроссовер и в двух электрических исполнениях: «в базе» переднюю ось крутит мотор с отдачей 135 л.с. и 395 Нм, который «питается» от батареи на 39.2 кВт/час (запас хода – 300 км); а на версии Long Range – агрегат, выдающий 204 л.с. и 395 Нм и сочетающийся с аккумулятором объемом 64 кВт/час («дальнобойность» – 470 км).

05/10/2021

21000$ цена под ключ в Украине

На Шанхайском автосалоне в 2018 году впервые был представлен широкой публике новый китайский электромобиль Weltmeister EX5. Это 5-дверный кроссовер, который начал производиться в городе Вэньчжоу.
Характеристики электрокара Weltmeister EX5
Ходовые характеристики Weltmeister EX5 довольно неплохи, но и назвать их лучшими тоже довольно сложно. В электромобиле установлен электродвигатель мощностью 217 л.с. (160 кВт) и крутящим моментом 315 Н*м. Данный мотор позволяет электрокару разгоняться 0-100 км/ч за 8,5 сек.
Аккумулятор имеет несколько вариантов. Первый и самый дешёвый аккумулятор ёмкостью 48 кВт*ч. Он обеспечивает запас хода на 300 км. Второй вариант — батарея на 52,5 кВт*ч. На ней можно проехать до 400 км. Третий — батарея ёмкостью 56,9 кВт*ч. Она позволит проехать на одном заряде аж 500 км. Ну, и наконец, последняя версия EX5 Pro, выпущенная лишь в 2019 году, имеет батарею 59,5 кВт*ч. Производитель утверждает, что электрокар может зарядиться от домашней сети за 10 часов. А от более мощного источника питания автомобиль зарядится на 50% за 40 минут.
27 марта компания WM Motor выпустила интеллектуальную систему вождения Living Pilot 2-го уровня. Она представляет собой систему автоматического вождения класса 2, разработанную WM Motor и Bosch. Основным оборудованием Living Pilot является монокулярная HD-камера спереди, три радара миллиметрового диапазона, четыре панорамные камеры и двенадцать ультразвуковых радаров. Living Pilot включает в себя Traffic Jam Pilot, интегрированную систему помощи при круизе, автоматическую помощь при парковке, а также адаптивный круиз-контроль с функцией Stop-and-Go, автоматическое экстренное торможение, помощь в удержании полосы движения и другие функции 1-ого уровня автопилота.
Дизайн Weltmeister EX5
Хм… Внешне он уж очень сильно напоминает один электромобиль, который уже давно можно встретить на многих дорогах по всему миру. Название этого электрического кроссовера раскрывать не будем, но его компания ещё в 2014 году предоставила доступ к своим патентам, чем, скорее всего, не преминули воспользоваться её китайские коллеги.

04/08/2021

01/08/2021

33000$ цена в Украине под ключ

После серии тизеров немецкий автопроизводитель Volkswagen наконец официально представил электрокроссовер VW ID.4, построенный на фирменной модульной платформе VW MEB. В отличие от хэтчбека VW ID.3, ориентированного на европейский рынок, новый электрокроссовер является глобальной моделью и будет продаваться в США, Китае и Европе.
Первой на рынок в начале 2021 года выйдет заднеприводная модель с электрическим двигателем на задней оси, который генерирует 150 кВт (204 л.с.) мощности и позволяет разгоняться до 100 км/ч за 8,5 секунд и набирать 160 км/ч. В середине 2021 года можно будет заказать полноприводную модель с дополнительным электродвигателем на передней оси мощностью 75 кВт (102 л.с.), которая обеспечит более впечатляющие внедорожные возможности благодаря суммарной мощности 302 л.с. (кстати, клиренс модели составляет 21 см).
Версия с батареей емкостью 77 (82) кВтч обеспечивает электрокроссоверу VW ID.4 запас хода до 520 км по измерительному циклу WLTP и 250 миль (400 км) по измерительному циклу EPA. С помощью встроенного преобразователя на 11 кВт и домашней электросети электромобиль сможет получить 50 км запаса хода за час зарядки, полный заряд батареи от обычной зарядки Level 2 займет около 7,5 часов. На скоростных зарядках электрокроссовер сможет потреблять мощность до 125 кВт, заряжая батарею с 0 до 80% за 38 минут (для американцев первые три года владения VW ID.4
Как и обещали разработчики, за счет компактного электродвигателя и батареи в полу водитель и пассажиры VW ID.4 получили максимально просторный салон с высокой крышей и плоским полом. Электрокроссовер получился 4584 мм в длину, 1852 мм в ширину и 1636 мм в высоту, колесная база составляет 2765 мм, а объем багажника — от 543 до 1575 литров в зависимости от положения задних сидений. (5,3-дюймовый приборный ID.Cockpit и 10-12 дюймовый сенсорный инфотейнмент Discover Pro) и голосовые команды, физических кнопок и переключателей в модели нет. Электромобиль также получил набор цифровых помощников IQ.Drive.
Опционально будут доступны панорамная крыша, 20-дюймовые колеса (в базе — 19-дюймовые), 12-дюймовый сенсорный экран (в базе — 10-дюймовый), матричные LED-фары