雷力排氣管 Thunder Exhaust System

雷力排氣管 Thunder Exhaust System 雷力排氣管創立於1995年，以生產汽、機車排氣系統為主，其他週邊改裝零配件為次；所生產之產品受到汽、機車業界的推崇及肯定。

19/09/2026

雷力 FORD 2018 MUSTANG 2.3T 低調版雙桶左右四出超跑尾段-白鐵φ114尾飾管
#北部手工排氣管 #客製化聲浪 #無閥門尾段 #排氣管改裝

音樂：Life is Energy
音樂家：Alex Guz

🔥 **有聲浪，不代表一定很吵。**

Mustang 2.3T
原地拉轉約 **5,000 rpm**，回油區間實測約 **88 dB**。

我們想要的不是一味把音量放大，
而是讓聲音該出來的時候，有厚度、有力量；
收油之後，也能乾淨地收回來。

對 雷力 來說，
**聲浪的質感，比單純追求分貝更重要。**

低轉保留日常駕駛需要的舒適度，
拉高轉速時，再把 Mustang 該有的個性釋放出來。

🎧 建議開啟聲音，戴上耳機 一起聽聽這段聲浪表現。

※ 88 dB 為本次現場量測數值，實際數值會因測量距離、角度、環境及設備而有所差異，非噪音法規檢測結果。

📌 雷力超跑尾段｜2個願望一次滿足 ✌️
想提升性能又怕吵？想熱血又怕被檢舉？
• 【起步更有力】 線性加速，排氣效率超穩定，動力隨傳隨到！
• 【車內不共鳴】 恰到好處的管厚設計，有效抑制共振噪音，巡航安靜舒適。
• 【無閥門設計】 不用另外加裝閥門，免擔心故障，操控最直覺！
• 【高顏值外觀】 高溫後呈現古銅歲月斑駁美感，現場多款尾飾管隨你搭！

🔊 聲浪自由選（性能皆不打折）：
高調大聲版 🔊 ＞ 標準適中版 🔉 ＞ 低調小聲版 🔈
(怕檢舉的車友，強力推薦標準/低調版！)

🛡️ 品質保證：原車原車主享 3 年保固（詳見保固卡） 💬

想看安裝實車聲浪檔？立刻私訊小編留下您的車款！

#雷力排氣管
永遠秉持專業及負責的態度 給予您愛車最適合、效果最好的建議
#雷力排氣管可為您客製化訂製您的愛車💟
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18/09/2026

雷力 FORD 2014 FOCUS MK3 2.0 NA 5D 標準版橫桶單邊單出超跑尾段-白鐵φ89尾飾管
#汽車改裝 #排氣管改裝升級 #無閥門設計 #客製化聲浪

音樂：Shock The World
音樂家：Beacon Light

🔥 低速沉穩，高轉熱血——這才是我們想要的排氣聲浪。

每天開車，不需要一路都很大聲。
市區低速巡航時，我們希望它是低沉、舒服、不擾人的。

但當你深踩油門、轉速開始攀升——
聲浪就該跟著引擎一起甦醒，渾厚、飽滿、有力量，卻不空洞、不破音。🔥

這就是 雷力超跑排氣尾段 想帶給你的駕馭感受。

━━━ 不用閥門，右腳就是聲浪開關 ━━━
雷力透過管徑、排氣流道與內部回壓的精準設計，在降低排氣阻力的同時，兼顧原廠引擎設定所需要的扭力表現。

🚗 輕踩油門
低沉、舒適，日常巡航不必一路高調。
🔥 深踩油門
隨著轉速拉高，聲浪自然放大，呈現渾厚有力的排氣聲浪。
⚡ 起步／再加速
排氣反應更加順暢，讓動力銜接更直接。

不需要另外加裝閥門，也不用開開關關。
少了複雜的閥門機構，也少了一個需要控制與維護的環節。

⭐⭐越直覺的操控，越能專心享受駕駛。⭐⭐

我們把「聲浪」做成三種選擇，性能設計相同，差別在你喜歡的聲音。

🔊 LOUD｜高調版 高亢、奔放，聲浪存在感最鮮明。
適合追求熱血與強烈聲浪的車主。

🔉 STANDARD｜標準版 不過度張揚，也保留踩下油門時該有的熱血。
兼顧日常舒適與聲浪存在感，也是最均衡的選擇。

🔈 QUIET｜低調版 音量更加收斂，低頻沉穩厚實。
適合每天用車、重視車內舒適，卻又不想失去排氣聲浪的你。

👉 現在就私訊小編，留下你的【車款/年份】，訂製你的專屬聲浪！

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📝【雷力工作日誌｜2010 MAZDA3 2.0-5D 頭段升級實裝分享 🚀 】🔥 馬力想提升，到底要先改哪裡？這位車主一開始先私訊小編詢問💬「頭段、中段、低調版價格多少？」接著馬上問了一個重點👇💬「馬力提升會有明顯的幫助嗎？」小編直接回覆...
18/09/2026

📝【雷力工作日誌｜2010 MAZDA3 2.0-5D 頭段升級實裝分享 🚀 】

🔥 馬力想提升，到底要先改哪裡？

這位車主一開始先私訊小編詢問
💬「頭段、中段、低調版價格多少？」

接著馬上問了一個重點👇
💬「馬力提升會有明顯的幫助嗎？」

小編直接回覆：
👉 如果主要需求是馬力提升，建議先從頭段開始！

結果這位車主真的超認真 😂
安裝前已經爬了不少雷力影片，也看了很多分享，做足功課後還跟我們說：
💬 「影片裡大致都已經了解了，對你們很有信心！」

🚗 這次升級配置
🔧 雷力頭段＋EURO 3 高流量金屬觸媒 （Header + CAT）

為什麼先改頭段？
因為簡單來說：
💥 頭段／當派 → 馬力、扭力、加速反應
🎵 尾段 → 改變聲浪、中高速順暢度、尾速延伸
所以不是一定要一次全段改完，而是看自己的需求，從最有感的地方開始升級。

🛠️ 雷力施工，車子也要顧好！
開始拆裝頭段前，我們會先做好車身防護。
施工時使用膠膜保護車身鈑金、車殼，避免拆裝過程中工具、零件移動時不小心造成刮傷。
我們一直認為：
產品要做好，施工要做好，客人的車更要顧好。 👍
這些看似小小的細節，其實都是我們施工的一部分。

🔩 頭段不是「管子越大越好」
雷力頭段不是單純把管徑放大、讓排氣越通越好。
真正重要的是要配合引擎特性，去搭配：
✔️ 適當管徑
✔️ 管長配置
✔️ 排氣脈衝
✔️ 集氣角度
✔️ 4-1 集氣設計
讓排氣更順暢、降低原廠排氣阻力，在原廠引擎設定下兼顧馬力、扭力與加速反應。
材質則採用 SUS304 不鏽鋼、2mm 厚度，兼顧耐用度與整體質感。

🔥 EURO 3 高流量金屬觸媒是什麼？
不是把觸媒拿掉，也不是改直通管，而是在保留基本觸媒功能的前提下，提高排氣流量、降低排氣阻力。

💡 簡單來說：
✔️ 耐高溫
✔️ 高流量
✔️ 保留基本觸媒功能
✔️ 降低排氣阻力
✔️ 兼顧性能與日常使用
✔️ 相較原廠觸媒，價格更有 CP 值
✔️ 符合基本驗車需求，日常使用更放心
另外搭配雷力專利含氧轉接座，依照原廠 ECU 邏輯設計，降低亮故障燈的機率。
不過每台車的含氧感知器、ECU 學習值與車況都不同，所以我們不會跟客人保證「100% 不亮燈」。
如果安裝後真的出現故障燈，我們也會協助檢查處理，提供 3 次協助服務。

😎 最後來看車主實際感受！
施工完成後，車主開出去感受一輪，分享給小編說：
💬 「很順暢！」
💬 「馬力提升很明顯，超有感！」
💬 「錢花得很值得！」
這種回饋，就是改裝最直接的答案🔥
不是為了改而改，而是先搞清楚自己的需求，再選擇適合的配置。

想要動力 → 先頭段
想要聲浪 → 尾段開始
動力＋聲浪 → 頭段＋尾段
不用一次全部改完，一步一步升級，也能一步一步感受差異。

這次 2010 MAZDA3 2.0 5D，車主選擇從頭段開始。
裝完一句話：
🔥 「很順暢，馬力提升很明顯，超有感！」
這，就是我們做排氣最希望客人感受到的變化。💪

🔧 雷力排氣管｜性能先，聲音第二。

📩 想讓愛車起步更有力、加速不再虛？
把原本該有的馬力、扭力反應找回來！😎🔥
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#雷力排氣管 #雷力工作日誌 #頭段 #金屬觸媒 #高流量金屬觸媒 #排氣管改裝 #馬力提升 #扭力提升 #加速反應 #雷力頭段 #微笑馬3 #馬自達

17/09/2026

雷力 HONDA 2025 CR-V 6代 1.5T 標準版圓雙桶左右單出超跑尾段-沿用原尾飾框
#客製化聲浪設計 #無閥門超跑尾段 #手工排氣管改裝

音樂：Take The Ball And Run
音樂家：Alex Guz

很多人認為，排氣越大聲，就代表性能越好。
我們不這麼認為。
真正好的排氣系統，是在任何轉速，都能維持低沉、有厚度、而不是刺耳、破音。

🔥 真正好聽的排氣聲浪，不是越大聲，而是越有層次。
瞬間拉轉，渾厚有力；低速巡航，沉穩舒適。

雷力將高性能排氣系統的設計理念，運用到日常道路車款
打造出兼顧性能與質感的排氣系統。

專車調校，每一款車都有屬於自己的聲音
我們依照不同車型的引擎特性與原廠設定進行調校
因此每款車都能展現獨特且自然的聲浪。

🚗 怠速、低速巡航
低頻更加渾厚飽滿，沉穩有質感，不會刻意喧嘩。
🚗 中高速加速
隨著轉速攀升，聲浪層次逐漸展開，高頻清晰俐落，同時保有渾厚的低頻底蘊，不刺耳、不破音。
每一次踩下油門，都能感受到引擎與排氣系統協同釋放出的飽滿聲浪，讓駕馭樂趣更加完整。

有人喜歡一發動就有存在感，
有人喜歡平常安安靜靜，踩下去才讓人回頭。
沒有哪一種最好

適合自己的，才最好聽。
你是哪一派？
🔊 高調　🔉 標準　🔈 低調

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16/09/2026

雷力 NISSAN 2010 TIIDA 1.6 NA 4D 頭段含金屬觸媒、低調版單桶左右單出超跑尾段-鍍鈦尾飾管
#低調版聲浪 #頭段升級
#手工排氣管改裝 #無閥門排氣管

音樂：8bit Ghouls
音樂家：Liam Back

真正的操控，不需要複雜的閥門。
雷力超跑尾段，用最直覺的方式，全神貫注你的駕駛樂趣！

最好的設計往往最簡單，無需加裝電子閥門，雷力透過流體力學、以獨特的回壓設計，在不同轉速下精準平衡排氣效率。

✨ 雷力工藝的四大堅持：
1. 動力隨傳隨到：起步比原廠更有力，加速反應線性流暢。
2. 動靜皆在腳下：巡航時車內不共鳴，深踩油門的瞬間，渾厚低沉的超跑聲浪全面爆發。
3. 獨特古銅美學：高質感表面處理，在引擎高溫使用過後會自然變色，呈現出專屬男人的古銅歲月質感。
4. 視覺自由客製：多款尾飾管任你依車型外觀挑選，打造獨一無二的車尾線條。

🛠️ 安心改，無壓力：
• 三種聲音（高調/標準/低調）可選，性能提升完全不打折！
選擇標準或低調版，低調享受性能提升，再也不用提心吊膽。
🔊 高調版｜熱血奔放，聲浪存在感十足
🔉 標準版｜最受歡迎，性能與舒適兼具
🔈 低調版｜沉穩內斂，日常通勤更自在

• 原車原車主享有 3 年保固承諾（耗材及非人為損壞除外）。

📥 歡迎私訊詢問客製細節！

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15/09/2026

雷力 FORD 2016 FIESTA 1.0T 標準版單桶單邊雙出超跑尾段-鍍鈦尾飾管
#客製化聲浪 #無閥門聲浪系統 #手工排氣管

音樂：Power Up
音樂家：Alex Guz

沉穩不爆音，渾厚有層次
瞬間拉轉，聲浪飽滿有力，不刺耳、不破音

我們將高性能排氣系統的設計理念，運用到日常道路車款
打造出無需閥門，也能兼顧低調巡航與熱血加速的排氣系統。

每一套排氣尾段都經過反覆調校，讓聲浪保有渾厚低頻與飽滿層次
不論怠速、巡航或高轉速，都能展現自然、紮實的排氣質感
避免空洞聲或惱人的破音。

雷力超跑尾段設計
① 低角度彎管設計 ♥️降低排氣流動阻力，使廢氣排放更順暢。
② 專屬膨脹室結構 ♥️有效穩定排氣脈衝，降低收油時排氣干擾，提升整體排氣流暢度。
③ 雙層吸音防護 ♥️採用不鏽鋼金屬鋼絲綿包覆高密度玻璃纖維，有效抑制噪音，同時延長吸音材使用壽命。
④ 無閥門設計 ♥️不依賴電子閥門控制，以精密管路與內部結構調校聲浪，在不同駕駛情境下皆能展現自然、順暢的排氣表現。

三種客製化聲浪，依照您的駕駛風格選擇
🔊 高調版｜激情熱血，存在感十足
🔉 標準版｜運動感與舒適性兼具
🔈 低調版｜沉穩內斂，日常使用更自在
不論選擇哪一種版本，皆採用相同的性能設計，不因聲浪設定而犧牲排氣效率。

選擇標準版或低調版，更適合日常行駛需求，降低過於高調的排氣聲浪，兼顧駕駛樂趣與使用舒適性。

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14/09/2026

雷力 M-BENZ 2015 W205 C300 2.0T 美規 當派含金屬觸媒. 標準版雙桶左右單出超跑尾段-沿用原尾飾


音樂：Shock The World
音樂家：Beacon Light

改當派怕亮燈？改尾段怕閥門壞？
雷力用獨家專利與極致工藝，給你「純粹性能」！

很多車友改裝時最怕花錢買罪受：
引擎燈亮不停、焊接點龜裂漏氣、或是複雜的閥門突然故障。
雷力打造全方位排氣系統，用硬實力解決你的所有顧慮！

🛡️ 雷力核心優勢：
• 1️⃣ 專利含氧轉接座 🎖️｜告別引擎亮燈噩夢 獨家專利設計，讓改裝當派/頭段後的排氣數據維持與原廠相同，大幅降低亮燈風險，免去頻繁除碼的煩惱。

• 2️⃣ EURO 3 高流量金屬觸媒 💥｜極致動能解放 依據不同引擎與排氣量，精準匹配最佳金屬觸媒鉬數，讓排氣順暢度與動力釋放達到最高效能！

• 3️⃣ 全手工魚鱗點焊工藝 🛠️｜耐用度的極致展現 由資深技師手工魚鱗焊接，焊道平整牢固、絕無氣孔與裂縫，完美應對引擎高溫熱脹冷縮與劇烈震動。

• 4️⃣ 無閥門超跑尾段 🔊｜無需複雜易壞的閥門結構！怠速與低轉速時車內安靜舒適；一旦轉速過 3000 轉，渾厚渾圓的超跑聲浪隨油門深度瞬間爆發！

• 5️⃣ 品牌 3 年品質承諾 🛡️｜用料實在才敢保證 在非人為因素正常使用下（耗材除外），全系列享 3 年原廠保固（詳見保固卡規範），讓你安心享受改裝樂趣。

三種客製化聲浪，依照您的駕駛風格選擇
🔊 高調版｜熱血奔放，聲浪存在感十足
🔉 標準版｜最受歡迎，性能與舒適兼具
🔈 低調版｜沉穩內斂，日常通勤更自在

不論選擇哪一種版本，皆採用相同的性能設計，不因聲浪設定而犧牲排氣效率。
選擇標準版或低調版，更適合日常行駛需求，降低過於高調的排氣聲浪，兼顧駕駛樂趣與使用舒適性。

👉 現在就私訊小編，留下你的【車款/年份/引擎】，打造專屬你的 Thunder 戰力！

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13/09/2026

雷力 BMW 1989 E30 325i 2.5 NA L6 改裝 M50引擎 訂製整組Ｘ派φ50、中段含2個特製消音桶、偏低調版單桶單邊雙出超跑尾段-白鐵φ70斜切尾飾管、他牌頭段
#寶馬 #無閥門尾段 #手工排氣管

音樂：Powerful Rock
音樂家：AlexGuz

老車不死，經典重燃：致敬純粹的 Bimmer 魂
老車不死，只是需要一組懂它的靈魂排氣管。

最近廠內很有默契地連續接了好幾台 經典寶馬：
每一台都是純粹機械時代的巔峰之作！

老 Bimmer 車主找上雷力，不是為了炸街，而是為了找回那份純粹直覺的駕馭感：

這次來的是——
1989 BMW E30 325i 2.5 NA L6
而且，它已經不是當年的它了。

原車改裝 M50 直六引擎，搭配他牌頭段，這次來雷力 重新訂製後段排氣配置。

🎷 重現自然進氣的高亢靈魂
⚡ 恢復低速扭力，起步不再重拖
🛠️ SUS304 高規格不鏽鋼手工打造
🛡️ 3 年原廠保固承諾

沒有刻意追求誇張的音量
對一台 1989 年的 E30 來說，改裝不一定是要把它變成現在的車。

我們準備了三種不同聲浪：
🔊 LOUD｜高調版
高亢、奔放，喜歡明顯聲浪存在感就選它。
🔉 STANDARD｜標準版
不會過度張揚，但拉轉時依然有感，日常與熱血之間取得平衡。
🔈 QUIET｜低調版
音量更收斂、低頻更沉穩，適合重視日常舒適度的車主。

三種版本改變的是聲浪個性與音量，不是性能等級。

經典留著，聲音重新調過。

你的經典老車也準備好回春了嗎？
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12/09/2026

雷力 AUDI 2010 A5 2.0T 中段、標準版雙桶左右四出超跑尾段-碳纖維內白鐵89尾飾管
#中段改裝 #客製化聲浪 #無閥門排氣管 #北部手工排氣管 #排氣管升級改裝

音樂：Ring The Bell
音樂家：Ari D

Q：排氣管那麼長，到底要先改哪段？🤔
雷力教你最無壓力的「漸進式改裝公式」！

排氣系統各部位的特色
🔴 頭段／當派
提升排氣效率，帶來更直接的動力反應，讓馬力、扭力與加速表現更加出色。
🟠 中段
調整整體聲浪層次，提升中高速排氣流暢度。（搭配 ECU 調校效果更佳）
🔵 尾段
塑造聲浪個性，兼顧排氣流暢度與日常駕馭舒適性。

對於原廠車，我們強烈建議【優先升級：頭段/當派 ＋ 尾段】！
這樣既能擁有豐沛的動力輸出，又能獲得質感的排氣聲浪。
如果想進一步微調聲浪，或追求更極致的中高速表現，再進一步討論如何升級中段！

💎 雷力工藝設計細節：
• 🛠️ 材質｜全管身 SUS 304 不鏽鋼，耐用度、美觀度直接點滿！
• 🎛️ 中段｜特殊內管壓花抗共鳴，搭配耐溫高達 1400°C 之金屬消音綿，超高壽命更耐用。
• 🔊 尾段｜低角度彎管 ＋ 內部膨脹設計，改善渦輪遲滯；無閥門直覺操控，聲浪隨腳掌控！

🔊 三種聲浪客製化，性能絕不打折：
• 高調大聲版 🔊：極致澎湃，熱血靈魂首選！
• 標準適中版 🔉 / 低調小聲版 🔈：追求性能同時保持低調，讓你享受開車，免受檢舉刁難！

廠內備有多款設計感尾飾管，可依您的愛車外型自由挑選，外觀視覺直接點滿！

🛠️ 雷力品質承諾：全段排氣管均採用高質感 SUS304 不鏽鋼打造，除了耗材與外力損壞，全系列皆享有 3 年保固，讓您改得安心、開得放心！

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Xinbei
23859

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Monday 09:00 - 18:30
Tuesday 09:00 - 18:30
Wednesday 09:00 - 18:30
Thursday 09:00 - 18:30
Friday 09:00 - 18:30
Saturday 09:00 - 17:00

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