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R12G/S更換前叉升級套件更換可調防甩頭
29/10/2026

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18/10/2026

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WR450F後避震翻修
03/10/2026

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WP氣壓前叉改彈簧再一發
04/09/2026

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Fantic XE300實車在店歡迎賞車
20/08/2026

Fantic XE300
實車在店
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這車其實挺帥的
20/08/2026

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期待下禮拜試車後的評價
29/06/2026

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覺得原廠快排遲鈍嗎?唯一選擇就是反應更迅速的SP快排
29/06/2026

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Ducati 450 EDS開始接單引進接單價為95萬(不含牌險,選配件另議)現在下單預計年底交車領牌有對這車感興趣的朋友嗎?
12/06/2026

Ducati 450 EDS開始接單引進
接單價為95萬(不含牌險,選配件另議)
現在下單預計年底交車領牌
有對這車感興趣的朋友嗎?

2027年KX327X開始接單預計交車時間為2027年初暌違多年,川崎再次推出二行程競技車款KX327(X),從官網的介紹來看,川崎非常認真的準備了一輛戰鬥機器,打算殺入已經血流成河的二行程硬耐力以及XC市場我們先來看這輛車的特色跟優點1....
06/06/2026

2027年KX327X開始接單
預計交車時間為2027年初

暌違多年,川崎再次推出二行程競技車款KX327(X),從官網的介紹來看,川崎非常認真的準備了一輛戰鬥機器,打算殺入已經血流成河的二行程硬耐力以及XC市場

我們先來看這輛車的特色跟優點
1.必備的電啟動裝置(這在現代是基本的~不算是什麼優點了XD)
2.偏離主流的300c.c.,擴大到327c,c,,主要目的讓低轉速域扭力再提升,慢速跨越障礙更輕鬆
3.電腦依據轉速及油門開度隨時控制的排氣動力閥,隨心所欲,不需等待
4.上下雙噴油嘴設計,低轉速跟KTM的TBI相同,高轉速時開啟第二噴油嘴,獲得比TBI供油更好的動力
5.特別設計的6速齒輪箱以及刻意加大的1檔減速比,確保濕滑地形起步時輪胎牽引力
6.使用油壓離合器以及碗型離合器彈簧,確保輕盈的操作手感及更寬的半離合器控制範圍
7.維持使用預混潤滑方式,降低後期潤滑油噴射泵浦的維護成本
8.可以連線手機(RIDEOLOGY THE APP KX™2 APP)紀錄軌跡以及引擎及時參數(軌跡使用Google Map為基礎)

缺點
1.未配置冷卻風扇
2.XC版偏硬的避震器

即刻起SMDWorkshop開始接單
價格私訊

另有加裝優惠價
1.trailtech自動溫控風扇
2.客制化的避震器彈簧更換

如果您想與眾不同
可以即刻聯繫我

以下照片來源為川崎官網

Address

中壢區內定六街263巷39/6
Taoyüan
263

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