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2021 馬自達 CX-30 鋼鐵灰 2.0cc 月繳7-8千皮質包覆細膩的組裝和優異用料座艙質感在同級跨界休旅中名列前茅超越同級的精緻內裝質感與細膩靈巧的操控360環景影像,抬頭顯示器,盲點偵測,ACC跟車,電動尾門
18/09/2026

2021 馬自達 CX-30 鋼鐵灰 2.0cc 月繳7-8千

皮質包覆細膩的組裝和優異用料
座艙質感在同級跨界休旅中名列前茅
超越同級的精緻內裝質感與細膩靈巧的操控
360環景影像,抬頭顯示器,盲點偵測,ACC跟車,電動尾門

2024 本田 HRV 汽油版 1.5cc 月繳8-9千稅金11920 一公升 跑16公里擁有寬敞後座,平坦底板及多功能變化椅面。車道維持輔助,碰撞緩解煞車,道路偏移抑制LED頭燈,全速域ACC跟車,免鑰匙啟動IKEY
11/09/2026

2024 本田 HRV 汽油版 1.5cc 月繳8-9千

稅金11920 一公升 跑16公里
擁有寬敞後座,平坦底板及多功能變化椅面。
車道維持輔助,碰撞緩解煞車,道路偏移抑制
LED頭燈,全速域ACC跟車,免鑰匙啟動IKEY

2024 馬自達 CX-5 Bose旗艦版 1萬公里 月繳1萬日式職人質感與高性價比車輛車艙優異的隔音環繞音響系統通風椅,BOSE音響,抬頭顯示器,ACC跟車
10/09/2026

2024 馬自達 CX-5 Bose旗艦版 1萬公里 月繳1萬

日式職人質感與高性價比車輛
車艙優異的隔音環繞音響系統
通風椅,BOSE音響,抬頭顯示器,ACC跟車

2025年式 豐田 TOYOTA Camry 2.0 月繳1萬12023年式 豐田 TOYOTA Camry 2.0 月繳8-9千價格親民,科技感爆棚,沉穩大器,運動流線年輕化免鑰匙啟動,盲點偵測,ACC跟車,倒車顯影,後座大空間
07/09/2026

2025年式 豐田 TOYOTA Camry 2.0 月繳1萬1
2023年式 豐田 TOYOTA Camry 2.0 月繳8-9千
價格親民,科技感爆棚,沉穩大器,運動流線年輕化
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2023 豐田 TOYOTA RAV4(小改款) 月繳9千稅金17410 一公升 跑15公里空間實用省油好開與高妥善率12.3 吋數位儀錶板(帥^_^Y)
03/09/2026

2023 豐田 TOYOTA RAV4(小改款) 月繳9千
稅金17410 一公升 跑15公里
空間實用省油好開與高妥善率
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2021 豐田 TOYOTA ALTIS 油電版 1.8cc 月繳6千稅金11920 一公升 跑20-25公里市區行駛極省油 好維護的大眾車色免鑰匙啟動,盲點偵測,倒車顯影
01/09/2026

2021 豐田 TOYOTA ALTIS 油電版 1.8cc 月繳6千
稅金11920 一公升 跑20-25公里
市區行駛極省油 好維護的大眾車色
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2022 現代 Hyundai Tucson L 土桑 2萬公里 月繳8-9千1.6cc  稅金11920,高CP值低養車負擔,便宜到看的見骨越級的超大車室空間,全速域ACC,車道維持輔助
29/08/2026

2022 現代 Hyundai Tucson L 土桑 2萬公里 月繳8-9千
1.6cc 稅金11920,高CP值低養車負擔,便宜到看的見骨
越級的超大車室空間,全速域ACC,車道維持輔助

2024 福特 KUGA 1.5cc 渦輪版 月繳8-9千稅金11920,小排氣量大馬力,經濟實惠的休旅車高剛性底盤平台,車體結構扎實,碰撞防護能力強
22/08/2026

2024 福特 KUGA 1.5cc 渦輪版 月繳8-9千
稅金11920,小排氣量大馬力,經濟實惠的休旅車
高剛性底盤平台,車體結構扎實,碰撞防護能力強

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21/08/2026

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3條人命與3人受傷的慘劇,起因竟然只是國道內線的一場小擦撞,以及後方一輛毫無減速跡象的休旅車。

事情發生在19日上午10點25分左右,國道1號北上147.8公里處的苗栗三義路段。

45歲的江姓男子當時正開著租來的廂型車,車上載著準備前往桃園機場的乘客。原本大家行李都準備好了,是一趟開開心心準備出國的旅程。

誰也沒想到,廂型車在行駛途中,與36歲李姓女子所駕駛的特斯拉發生了輕微碰撞。兩台車就這樣直接停了下來。

他們停在哪裡?不是路肩,也不是外側,而是國道上最危險、車速最快的內側車道。

大家都知道,國道內線是超車道,後方車輛的時速動輒破百。但江男和李女當下卻選擇了最致命的動作。

他們雙雙解開安全帶下車,直接站在內側車道上查看車體受損狀況,甚至開始協商後續處理。

在時速超過一百公里的國道內線下車,無異於是把自己的命,完全交給後方駕駛的專注力來決定。

而他們遇上的,是51歲林姓女子所駕駛的Volvo休旅車。

這輛Volvo從後方直直駛來,幾乎沒有看到任何明顯踩煞車減速的跡象,就這樣以國道的高速,朝著停在內線的廂型車狠狠撞了上去。

二次追撞的強大撞擊力道,讓前方的車輛再次向前推撞。原本只是下車看底盤刮痕的日常小糾紛,瞬間變成了慘不忍睹的死亡煉獄。

站在車外的江男與李女,當場遭到前後車輛無情夾擊。而廂型車內一名62歲的菲律賓籍女乘客,也嚴重受困在變形的車體之中。

警消趕到現場破壞車體展開搶救,但奇蹟並沒有發生。江男和菲律賓籍女乘客因為傷勢過重,送醫後雙雙宣告不治。

原本一度恢復呼吸心跳的李女,被緊急送進加護病房與死神拔河。無奈撐到了隔天凌晨,依然因為嚴重的創傷與失血性休克,傷重不治。

一場原本花個幾千塊、叫個保險就能解決的輕微擦撞,因為停在內側車道、因為後車的未注意,最終演變成3人死亡、3人受傷的無可挽回悲劇。

但整起事件最讓人看了直搖頭的,是肇事駕駛林姓女子的態度。

經過警方酒測,她的酒測值是0。這代表她是在完全清醒、沒有酒精影響的狀態下,高速撞上前方停滯的車輛。

明明沒喝酒,記憶力卻好像突然斷片了一樣。林女在事故現場第一時間,曾經向人員表示,自己當時有開啟ACC(主動式車距調節巡航系統)。

結果這套說詞到了警察局,瞬間迎來髮夾彎。林女進了警局準備製作筆錄時,突然搖頭改口,否認自己有開輔助駕駛。

面對警方詢問事故發生的經過與細節,她更是直接祭出台灣車禍肇事者最愛用的失憶套餐:「不知道」、「記不清楚」。

在現場知道自己有開ACC,進了警局就什麼都忘記了。這種說詞的前後落差,到底是被嚇到靈魂出竅,還是突然意識到什麼,大概只有當事人自己心裡最清楚。

警方表示,因為林女疑似受到嚴重驚嚇,後續還要視她的身心狀況再次製作筆錄。至於到底是人為操作疏失,還是跟輔助駕駛系統有關,只能等調閱行車紀錄器與車輛電腦數據來釐清。

但無論電腦數據解讀出什麼,都換不回那3條無辜的人命。科技再怎麼進步,也防不住人類對交通安全的輕忽。

這起悲劇完美且殘酷地示範了國道生存的最底線:發生輕微車禍,只要人能動、車能動,就趕快拍照移到路肩!千萬、千萬不要在內線車道下車看車損。

因為你永遠不知道,下一秒從後面衝過來的,是一個隨時注意路況的駕駛,還是一個出事後什麼都記不得的馬路殺手 💀

#國道車禍 #二次追撞 #內線停車 #三寶日常 #阿福
(圖/翻攝自WoWtchout - 地圖型行車影像分享平台YouTube)

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21/08/2026

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