開來汽車修護廠

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🔥 2013年 Rolls-Royce Ghost 🔥「At 60 miles an hour the loudest noise in this new Rolls-Royce comes from the electric clock....
12/09/2026

🔥 2013年 Rolls-Royce Ghost 🔥

「At 60 miles an hour the loudest noise in this new Rolls-Royce comes from the electric clock.」

這句經典的 Rolls-Royce 廣告詞，說的其實就是 Rolls-Royce 對「寧靜、精緻與品質」的追求。

眼前這輛Ghost，6.6L V12 雙渦輪引擎，最大輸出約 570 PS、780 Nm，搭配 ZF 8 速自排。這套 V12 正是 BMW N74 家族的延伸版本。

很多人看到 Rolls-Royce，第一個想到的可能是「昂貴」。

但真正接觸過這類車才知道，昂貴的不只是車價，而是每一個零件、每一次維修，以及對施工品質的要求。

這次進廠里程，除了例行更換機油、機油濾芯、空氣濾芯及煞車油，也針對車主反映的底盤異音進行檢查。

經檢查後，發現左前懸吊控制臂長期使用後已產生狀況，因此進行更換，讓底盤恢復應有的穩定與紮實感。

而最讓我們重視的，其實是車主願意把這台 Rolls-Royce 交給外廠處理。

願意把這麼昂貴的車交給你，代表的不只是價格上的信任，更是對技術、施工細節以及責任感的肯定。

很多人不知道，Ghost 其實與 BMW 有非常深的連結：它採用與 BMW F01 7 Series 相關的平台架構，並使用 BMW N74 V12 的 6.6L 版本；所以從機械與電子系統來看，並不是完全陌生的世界。

但 Rolls-Royce 終究還是 Rolls-Royce。

即使有 BMW 的技術血統，從零件規格、底盤調校到整車質感，依然維持 Rolls-Royce 自己的標準。

真正的保養，不是看到什麼就換什麼，而是知道這台車為什麼這樣設計，再用正確的方法把它照顧好。

一台價值不菲的 Rolls-Royce，能放心交給外廠，靠的是每一次施工累積下來的信任🫡

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#開來汽車維修日誌

🇩🇪2017、G11、730i🇩🇪這又是一個B系列引擎的慘案🤦‍♂️在某個星期日的下午，車主與家人一同外出用餐，但就在用完午餐並返程的途中，小弟接到了車主的來電，車主說：儀表突然亮起了冷卻液過低的警示，過沒多久後，隨之而來引擎溫度過高的警示...
08/09/2026

🇩🇪2017、G11、730i🇩🇪

這又是一個B系列引擎的慘案🤦‍♂️

在某個星期日的下午，車主與家人一同外出用餐，但就在用完午餐並返程的途中，小弟接到了車主的來電，車主說：儀表突然亮起了冷卻液過低的警示，過沒多久後，隨之而來引擎溫度過高的警示也在沒多久後亮起⚠️，於是車主趕緊停靠一個安全的地方並自行開啟引擎蓋檢查

一開引擎蓋就看到了因年久且而斷裂的水管，車主說，他不意外🫨，這台車在過里程約莫6萬公里後，他就陸續的在維修漏水的問題了😥，起初車主會覺得納悶，是不是只有他買到車王？但後來搜尋了一下，原來就是這個B系列引擎會有的通病🥲

安排進場後，徹頭徹尾的替車主檢查了一次水路系統，果然該換的水管、機油芯座、水箱等都換的差不多了

這次進廠，除了更換斷掉的水管之外，車主聽從小弟的建議，一併更換掉低溫的熱能管理模塊（俗稱節溫器、平均工作溫度為85-95度）

讓引擎的工作溫度降低有幾個好處💯

1️⃣如溫度突然上升，緩衝時間比較多一點

2️⃣試想，一條水管長期在110-119度煮、或者85-95度煮，哪個壽命更長？

各位讀者們，您覺得

🅰️工作溫度低一些好？可以讓零件壽命延長

🅱️或是工作溫度高，讓引擎保持在一個工作效能最高的狀態，但可能會讓零件壽命降低

請幫我下方留言，謝謝☺️

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🔥 2020年 Porsche 718 Cayman🔥「For the sport of it.」為熱愛駕駛而生。這句話，是 Porsche 在 718 Cayman 世代推出時所使用的重要廣告標語。今天進廠的這輛 Porsche 718 ...
05/09/2026

🔥 2020年 Porsche 718 Cayman🔥

「For the sport of it.」為熱愛駕駛而生。

這句話，是 Porsche 在 718 Cayman 世代推出時所使用的重要廣告標語。

今天進廠的這輛 Porsche 718 Cayman車主發現儀表板亮起黃色煞車警示燈，其實不用太過緊張。

⚠️ 黃色燈，是提醒。
🚨 紅色燈，才是需要立即注意的危險警示。

這次儀表板顯示的黃色煞車提示，主要是在告訴車主：煞車皮已經接近磨耗極限，該安排更換了。

它並不是代表煞車系統故障，而是 Porsche 透過煞車感應系統，提前提醒車主進廠檢查，避免煞車皮完全磨損後，進一步傷害到煞車碟盤。

經過拆卸檢查後，我們也發現這次不只是煞車皮需要更換，煞車碟盤同樣已經達到需要處理的程度。

很多車主會問：

「煞車皮換掉就好了，為什麼碟盤也要換？」

原因其實很簡單。

煞車碟盤在長時間使用後，會隨著煞車皮不斷摩擦而逐漸磨損，厚度越來越薄。尤其是性能車輛，在高速行駛、山路操駕或頻繁重煞車的情況下，碟盤承受的高溫與負荷都更大。

當碟盤磨損後，可能出現：

• 碟盤厚度低於原廠規範
• 碟盤表面磨損不平均
• 長期高溫造成熱衰退
• 煞車時產生抖動或異音
• 煞車皮與碟盤接觸面積下降，影響制動效果

尤其照片中可以看到，舊碟盤的中央摩擦面與周圍狀況已經出現明顯使用痕跡。

因此這次我們選擇煞車皮與煞車碟盤一併更新，讓新的煞車皮能夠與平整、符合規範的新碟盤重新磨合，恢復完整的制動效能。

引擎決定你可以跑多快，煞車則決定你能不能安全地停下來，定期檢查確保你的車能夠給你最安心的回應。

尤其像 718 Cayman 這樣擁有優異性能與操控能力的中置引擎跑車，車輛性能越好，對煞車系統的要求也越高。

黃色燈亮起時，不需要恐慌，但也絕對不要忽略。
因為它是在告訴你 ：但該準備保養了。

趁提醒還是黃色的時候，提前處理；
不要等到真正出現紅色警示，才發現安全已經沒有等待的空間。

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🇩🇪2014、F20、116i🇩🇪今天的故事主角，是小弟從車主手上收回來的車子，一直以來，小弟也有在從事小小的車輛買賣，一路上從國產車、至今幾乎8-9成都是經手BMW的車系，任何一台買賣的車子，小弟追隨業界名聲良好前輩的腳步，皆會先體驗級試...
01/09/2026

🇩🇪2014、F20、116i🇩🇪

今天的故事主角，是小弟從車主手上收回來的車子，一直以來，小弟也有在從事小小的車輛買賣，一路上從國產車、至今幾乎8-9成都是經手BMW的車系，任何一台買賣的車子，小弟追隨業界名聲良好前輩的腳步，皆會先體驗級試駕過一小段里程，再依照自己心中的要求及過往的工作經驗，來整備車輛

其實一台二手車，可以什麼都不整理直接上網販售，但也可以很講究的整理到一個極致，其實很多很多時候，整理一台車況良好的車子，追求的早已不是獲利為首要目標了，對於小弟我來說，比較像是參賽，當我把我的作品弄的淋淋盡致，只要願意有買家出手，那便是欣賞我的手藝，我的作品獲得了一定的肯定💯

或許在小弟我的心中想強調的，就是想用自己的雙手，讓買車及用車的消費者了解到，原來買到了一台整理好的中古車，是件很開心的事情❤️

整理品項：
💯機油
💯機油芯
💯 引擎空氣芯
💯冷氣濾網
💯變速箱油
💯變速箱油底殼
💯汽門蓋墊片
💯煞車真空泵O令
💯機油芯外蓋
💯前.後倒車雷達
💯後箱蓋字標
💯火星塞
💯煞車油
💯啟動按鈕
💯機油壓力開關
💯曲軸後油封
💯汽缸後水蓋
💯節溫器（低溫、平均工作溫度約80-85度）
💯水箱精
💯天篷塌陷重建

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🔥 2025年 BMW X2 （U10 ）🔥「新車不改，要幹嘛？」｜原廠 M 款水箱護罩升級2024 年 BMW 在台灣正式推出第二代 X2（U10），當時主打的精神就是 「超乎常規，駕馭突破進化」，以「突破框架、超越級距」的跨界魅力，重新...
29/08/2026

🔥 2025年 BMW X2 （U10 ）🔥

「新車不改，要幹嘛？」｜原廠 M 款水箱護罩升級

2024 年 BMW 在台灣正式推出第二代 X2（U10），當時主打的精神就是 「超乎常規，駕馭突破進化」，以「突破框架、超越級距」的跨界魅力，重新定義 X2 的跑旅形象。

是一台將 SUV 實用性與 SAC 跑旅造型結合在一起的 BMW。

而這次車主選擇升級的，就是車頭最吸睛的 原廠 M 款水箱護罩。

原本的網狀菱格造型，搭配霧銀六角形外框，是 U10 X2 原廠設計相當重要的視覺元素；升級後則換上 M 款橫柵式設計，整體改為黑色高光澤質感，再加上 M Logo 點綴。

最明顯的差異，就是整個車頭看起來更加低調、俐落，也更有性能車的味道。

同一台車、同一個車頭，只換一個水箱護罩，視覺效果卻完全不同。

原廠件的好處也就在這裡——尺寸、卡扣、線條與車頭比例都依照原廠設計，升級後不會破壞原本 X2 的整體風格，反而讓車頭更接近高階 M Performance 車型的視覺語言。

新車不改要幹嘛？
有時候不需要大改，從一個細節開始，就能讓整台車變得不一樣。

BMW X2 U10，原廠 M 款水箱護罩升級完成。
你覺得哪一個比較好看？留言區跟我分享🙏

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🇩🇪2018、G31、530i Touring🇩🇪相信長期有在看粉專的讀者們，應該對於這台百萬精品改裝的潮男帥氣老爸座駕並不陌生由於帥氣老爸看到了近期的低溫節溫器文章，於是馬上就來訊息問他的愛車是否能更換，老爸車上有掛著一個Lufi的水溫監...
26/08/2026

🇩🇪2018、G31、530i Touring🇩🇪

相信長期有在看粉專的讀者們，應該對於這台百萬精品改裝的潮男帥氣老爸座駕並不陌生

由於帥氣老爸看到了近期的低溫節溫器文章，於是馬上就來訊息問他的愛車是否能更換，老爸車上有掛著一個Lufi的水溫監控表，多年的觀察下來，其實引擎的工作溫度真的很高，約莫都在110-115之間游移，距離引擎升溫度的臨界值其實非常接近，如果真的不小心有個零件損壞，能夠反應的時間真的很短，再加上曾經有爆過水管的經驗，所以夏天特別提心弔膽的😵

於是小弟就替老爹訂了一個低溫水龜來進行安裝，經過車主實測，平均工作溫度約莫在80-90度，且與過往經驗來說，油耗並沒有耗的特別誇張，跟過去的數據其實都差不多

假想一個問題🙋‍♂️

一樣零件在110-115度的工作環境下一直運作，跟另一樣零件在80-90度的工作環境下一直運作，哪樣的壽命會比較長呢？

⬇️下方留言⬇️😘

更換品項：
💯低溫熱能管理模塊
💯水箱精

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🔥 2025年 BMW 1 Series F70 120I🔥全新世代 BMW 1 Series F70，搭載 1.5L 直列三缸渦輪引擎，結合 48V 輕油電系統，最大馬力 156 匹，搭配7速雙離合器變速箱與前輪驅動，0-100km/h...
22/08/2026

🔥 2025年 BMW 1 Series F70 120I🔥

全新世代 BMW 1 Series F70，搭載 1.5L 直列三缸渦輪引擎，結合 48V 輕油電系統，最大馬力 156 匹，搭配7速雙離合器變速箱與前輪驅動，0-100km/h 約 7.8 秒。車內則有 BMW 曲面螢幕、BMW Operating System 9、智慧駕駛輔助等科技配備。

新世代 1 Series 的品牌溝通以「THE 1」為核心，BMW 台灣則以「駕馭樂趣，就隨你」呈現這款新世代入門車的定位。(

這次車主選擇升級的，是原廠「牛角造型」後視鏡外蓋。

原本的車身同色後視鏡較偏向簡潔、低調；換上高光澤黑色牛角後視鏡後，車側視覺明顯更具運動感，也讓整台 F70 的車身線條更有層次。

為什麼選擇原廠？

最大的原因就是「密合度」。

原廠零件在尺寸、卡扣位置、接合處與車身線條上都有完整對應，安裝後不僅外觀自然，也能維持 BMW 原有的質感與完整度。

改裝不一定要大幅改變車輛，選對細節，同樣能讓整台車的氣勢完全不同。

這次，就是用一組原廠牛角後視鏡，讓 F70 更接近車主心目中的運動風格。

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#開來汽車維修日誌 #牛角後視鏡

🇩🇪2017、G32、630i.GT🇩🇪GT車系，一直以來小弟都覺得這個系列的車子均衡性很好，既有休旅車差不多的空間、但同時又擁有轎車的高度及底盤，載家人時可以容納大大小小的行李、一個人駕駛時想熱血又不失操駕樂趣，在小弟的心中GT車系屬於六...
19/08/2026

🇩🇪2017、G32、630i.GT🇩🇪

GT車系，一直以來小弟都覺得這個系列的車子均衡性很好，既有休旅車差不多的空間、但同時又擁有轎車的高度及底盤，載家人時可以容納大大小小的行李、一個人駕駛時想熱血又不失操駕樂趣，在小弟的心中GT車系屬於六邊型戰士😘

今天故事的主角是一位帥氣且禮貌的氣質小帥哥，車子在下班回到家時，隔日要出門，結果清潔人員告知小帥哥停車位有藍色不明液體，於是來電詢問小弟情形，既然是藍色的，想必就是水箱精了

於是小弟與車主相約時間來頂高檢查車輛，經檢查後發現，車子的主要漏水點為水箱，其次為上水管、水泵浦、以及熱能管理模塊（俗稱水龜）

其實這個B48會漏水，早就已經不是新聞了，里程數與時間到一定的週期，就會開始出現滲水的情形，也可能是因為這個B48的引擎，天生的引擎工作溫度就設定得比較高，所以在長期的高溫之下，很多膠木材質的塑膠件，自然而然就沒有那麼的耐用了

近期討論就是降水溫的這個議題，包含這位小帥哥車主，也詢問小弟我是否有降水溫的必要性？

小弟與車主解釋，工作溫度偏高是為了能達到更好的燃燒狀況，進而會有更好的動力以及達到節能的效果，但必須被犧牲的就是零件的耐用性

反之，如果將水溫降低，那麼油耗及動力，就會稍差了那麼一些，但同時間就能獲得零件的耐用性

小弟我與車主皆是投了降低水溫一票，畢竟荷包比較重要😆，於是小弟替車主換了一個低溫的熱能管理模塊（俗稱水龜），在不刷寫電腦的狀況下，車子的工作溫度降低許多，不用擔心高溫突然炸水管或零件壽命很短😌

如果是您的B48(或B38、B58），您怎麼選擇呢？

更換品項：
💯水箱
💯熱能管理模塊.低溫80至90度
💯水泵浦
💯正時密封蓋
💯上水管
💯水箱精（高溫）
💯水箱精（低溫）

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🔥 2023年 Bentley Continental GT🔥一台 Bentley Continental GT，真正迷人的地方，不只是車頭那個經典的「B」字，而是它把英國豪華車的優雅、性能與工藝，全部融合在同一台車上。這代 Contine...
15/08/2026

🔥 2023年 Bentley Continental GT🔥

一台 Bentley Continental GT，真正迷人的地方，不只是車頭那個經典的「B」字，而是它把英國豪華車的優雅、性能與工藝，全部融合在同一台車上。

這代 Continental GT 的設計理念，可以用「豪華 GT」來形容。它不是單純追求極致性能的跑車，而是希望車主在長途高速巡航時，依然能享有極高的舒適性與豪華質感；需要動力時，又能隨時展現 Bentley 的性能實力。

本次進廠的是 2023 年式 Bentley Continental GT，動力配置為 4.0L V8 雙渦輪增壓引擎，搭配高性能四輪驅動系統，在強大動力之外，也兼顧日常行駛與長途旅行的舒適性。

而 Continental GT 最讓人印象深刻的，除了性能之外，就是車上的細節。

鑽石切割般的大燈、經典英國綠車色、精緻輪圈，以及大量手工打造的內裝，每一個細節都不是單純為了「好看」，而是 Bentley 對豪華與工藝的堅持。

這次保養主要進行機油、機油芯與冷氣濾網更換，同時進行車輛各項基本檢查。

這類高性能豪華車的引擎機油用量相當可觀，使用的機油規格與品質也必須特別注意。加上引擎室內部結構複雜、零件配置緊密，保養過程需要花更多時間確認各項細節。

從油液狀況、引擎室、底盤，到車輛電子系統與各項耗材，都需要仔細檢查。

因此，這類車的保養工時通常也會比一般車輛更長。

我們更在意的不是「快點把油換完」，而是趁車輛進廠保養的這段時間，把能檢查的地方仔細檢查一遍。

很多問題在剛開始的時候，其實不一定會亮故障燈，也不一定會有明顯異音，但透過定期檢查，就有機會在問題變嚴重之前提前發現。

真正重要的是，車輛有沒有使用正確的油品與零件、施工流程是否正確，以及保養過程有沒有確實替車主把車況檢查清楚。

任何車都值得被細心對待，保養不是油漏一漏水加一加而已，而是把車況照顧好。

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🇩🇪2020、G11、740i M-Sport🇩🇪時不時的還是會聽聞一些車主在詢問，變速箱油要換嗎？如果要換是不是要放隔夜靜置來冷卻？既然車主有疑問🤨，那麼提出來就讓我們來解答🙋‍♂️首先，小弟我個人覺得變速箱油是需要更換的，因為只要是油品...
11/08/2026

🇩🇪2020、G11、740i M-Sport🇩🇪

時不時的還是會聽聞一些車主在詢問，變速箱油要換嗎？如果要換是不是要放隔夜靜置來冷卻？

既然車主有疑問🤨，那麼提出來就讓我們來解答🙋‍♂️

首先，小弟我個人覺得變速箱油是需要更換的，因為只要是油品類，開封後就一定會變質，定期更換變速箱油，是讓機件保持在一個良好的潤滑狀態，第二就是，變速油底殼周邊有一個墊圈，如這墊圈使用年限已到，就會失去密封性，進而滲油，變速箱油是沒有油尺可以量測的，如滲油滲到一定的量，那麼當變速箱識別到油量不夠而故障亮起時，那麼已經很嚴重了🥲

再來就是冷卻問題，油底殼旁會有張貼紙寫著建議添加溫度為40-50度，如果放隔夜，其實是可以的，但就是時間太攏長，如想當天取車的車主，我們的作法都是車輛頂高後，卸除護板，用電風扇對著變速箱吹散熱3小時左右，即可到達添加標準工作溫度40-50度😉

僅有依照標準作業流程來施工，才能有效的降低故障風險😊

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