Yokohama Tire Taiwan 橫濱輪胎

24/10/2026

橫濱橡膠榮獲日本證券分析師協會資訊揭露評鑑冠軍

日本證券分析師協會先前針對汽車、汽車零件及輪胎產業類別進行2026年（第32屆）優秀資訊揭露公司評鑑，橫濱橡膠榮獲冠軍，而這是自1995年起每年舉辦的獎項評選活動，旨在促進和提升企業資訊揭露水準。

日本證券分析師協會所設立的資訊揭露研究小組從五個面向評估企業資訊揭露的品質、數量和時效性包括，(1)管理階層的投資人關係立場、投資人關係部門的功能以及投資人關係部門的基本立場。(2)在簡報、訪談及說明性資料中揭露資訊。(3)公平揭露；(4)環境、社會及治理（ESG）進行實際揭露。

橫濱橡膠在資訊揭露的全面性和管理層在與投資者關係方面的積極態度而受到高度評價。

橫濱橡膠代表董事、董事長兼執行長 山石正孝表示，我們非常榮幸能夠首次獲選資訊揭露卓越公司。投資人和分析師高度評價我們一直以來致力於與市場對話的努力，我們深感榮幸和欣慰。

我們的基本經營方針是保持初心，始終致力於透過深化現有業務和探索市場變化來提高銷售額和利潤，同時推動現有輪胎業務的增長，打造媲美世界頂級製造商的產品陣容，我們將繼續穩步推進這一戰略，力求實現銷售額的持續增長以及資本效率的提升。

20/10/2026

橫濱橡膠與BMW Motorsport攜手勇奪紐柏林耐力系列賽(NLS)年度總冠軍

橫濱橡膠與BMW M Motorsport曾在1980年至1990年間兩度贏得紐柏林24小時耐久賽的總冠軍。時隔近40年，我們再次攜手挑戰綠色地獄，Schubert Motorsport 車隊以M4 GT3 EVO參加SP9組別，M3 Touring 24H參加SPX組別。

憑藉整季穩定登上頒獎台或奪得分站冠軍的表現，披上鮮明顯眼紅黑ADVAN塗裝的M4 GT3 EVO(77號)勇奪紐柏林耐力賽（Nürburgring Langstrecken-Serie，簡稱NLS）年度總冠軍。

橫濱橡膠提供ADVAN A005（乾地適用）與ADVAN A006（濕地適用）輪胎，具有卓越的抓地力和耐久性，助力77號賽車在競爭激烈的NLS賽事領先群雄。此外， M3 Touring 24H(81號)賽車同樣使用ADVAN輪胎，獲得總成績第四名（SP-X組）。

橫濱橡膠將賽車運動活動定位為提升ADVAN與GEOLANDAR品牌價值的平台，並參與各種全球賽車運動比賽，從頂級賽事到初階賽事。

17/10/2026

物理現象視覺化
橫濱橡膠採用數值類比術開發新胎

輪胎轉動時，不論是內部或整體結構都會產生各種物理現象與形變，橫濱橡膠利用數值類比技術，以數位方式視覺化輪胎變形與周圍氣流變化等現象，進一步更清楚了解複雜的物理現象變化以提高開發效率，同時實現基於模型的開發理念。

輪胎在行駛過程中持續受到各種力量的作用，例如與路面的摩擦力和負荷變化。而為了提高車輛燃油使用效率、降低噪音和提升安全性，深入了解這些物理現象至關重要，又因為單靠實際路試難以捕捉旋轉輪胎的運動，而傳統的反覆原型製作和評估方法又面臨著開發耗時耗力的挑戰，因此才會有將物理現象數位化視覺化的數值模擬技術應用。

橫濱橡膠利用數值模擬技術，將輪胎的各個組成部分，包括橡膠、增強材料和周圍空間細分為更小的單元，並計算其形變、發熱和氣流情況，能夠在電腦上可視化與輪胎性能相關的物理現象，並更詳細地分析其作用機制，讓橫濱輪胎開發的產品能夠兼具性能、舒適、低耗能與安全等優勢。

14/10/2026

橫濱橡膠成功研發超大型輪胎

礦山開採自然資源，使用體型巨大的卡車運輸大量礦物，輪胎尺寸更達到驚人的57吋或更大，其中最大的卡車載重可達驚人的250噸，換算下來每個輪胎的承重約為63噸，技術難度極高，全球只有少數幾家製造商能夠生產，不過橫濱橡膠成功研發能夠承受重載、高熱與耐磨三者優點兼具且能減少運營成本的超大型輪胎。

礦業用超大型輪胎的嚴苛要求包括承受重載的耐久性、承受高速/長途行駛過程中產生的熱量的耐熱性，以及直接影響運營成本的耐磨表現。具體而言，胎面橡膠含量增加會導致耐熱性下降，而耐磨性則隨之提高。因此，如何在兩者之間取得平衡是技術開發中最重要的挑戰。

為了解決這個問題，橫濱橡膠從控制輪胎受力區域著手，這與開發乘用車輪胎的方法截然不同，乘用車輪胎的整個輪胎都會發熱，而礦業用超大型輪胎的超大型輪胎控制發熱區域，將熱量集中在一些不會造成問題的區域，同時抑制不希望發熱的區域發熱。

此外，橫濱橡膠模擬將輪胎結構劃分為小區塊，並且量化各區塊的屬性以進行模擬計算，因此發現胎面變形可以透過胎體結構的形狀以及束層結構的角度和寬度組合來控制。最終，在不減少橡膠用量的情況下提高了耐熱性，並實現了前所未有的高耐磨性。

基於從這項發展中獲得的新視角和知識，橫濱橡膠將繼續開發新技術和新產品。

11/10/2026

純電時代｜ADVAN dB 555專為電動車而生
許多車主換了電動車後才發現：「少了引擎聲，輪胎與路面摩擦的噪音反而卻被放大？」
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電動車沒有了傳統燃油引擎的聲浪轟鳴，但車身通常較重、起步扭力強，對於輪胎的考驗與傳統燃油車也不同。若盲目使用一般輪胎，不僅無法維持駕馭質感，還可能加速輪胎磨耗。
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橫濱輪胎 ADVAN dB 555，為解決純電車主的痛點而打造，別讓不對的輪胎，糟蹋了科技座駕該有的高質感，讓 陪純電車主靜謐流動、從容向前！
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🔇科技抑噪
胎內搭載 SILENTFOAM 吸音棉，行駛間能有效吸收路面碎震與空腔噪音，打造出高質感的極致靜謐。
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☔雨天穩行
具備強悍的濕地抓地性能，無懼純電馬達瞬間輸出的強大扭力，雨天破水更安全、起步順暢不打滑。
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🛞凌駕車重
針對高負載需求打造高剛性胎體結構，提供強韌支撐力，即便車重，轉向依舊遊刃有餘、精準不軟腳。
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#橫濱輪胎

橫濱品牌之輪胎已行銷台灣市場五十餘年，一直深受消費者的好評，為了更迅速服務廣大的台灣客戶群，特於 1996 年 11 月成立「台灣橫濱輪胎股份有限公司 (YOKOHAMA TIRE TAIWAN CO.,LTD.簡稱Y.T.T.)」，繼續秉持著良心及專業技術的企業...

10/10/2026

橫濱橡膠參與PROJECT TREE計劃提高天然橡膠可持續性

伊藤忠商事發起的PROJECT TREE計劃促進天然橡膠的永續發展，橫濱橡膠從2026年9月起，使用透過PROJECT TREE框架採購的天然橡膠，同時也為全家便利商店的商用車輛提供專案贊助輪胎。

天然橡膠是輪胎的主要原料，約佔輪胎總量的30%，也是輪胎生產中不可或缺的天然資源，全球消耗量約佔70%。然而，天然橡膠的生產主要依賴泰國、印尼等國的小農戶，輪胎產業因此也面臨許多挑戰，包括森林保護、人權保障、農業技術改進以及生計穩定。

PROJECT TREE計劃能夠追溯天然橡膠的來源，同時為農民提供來自企業的激勵措施與農業培訓。此外，橫濱橡膠已採取多項措施來提升天然橡膠的可追溯性，包括透過泰國天然橡膠加工公司獲得產銷監管鏈認證，以及致力於遵守歐盟森林砍伐法規等。

08/10/2026

WRC 頂尖巨星相遇！勝田貴元 x 羅萬佩拉 芬蘭飄移特訓

日前釋出日本拉力賽好手勝田貴元與芬蘭卡勒·羅萬佩拉（Kalle Rovanperä）選手在芬蘭賽道上進行飄移訓練的精選精彩畫面。

當兩位 WRC（世界拉力錦標賽）的頂尖車手在芬蘭賽道聚首，注定是一場充滿煙霧與高分貝聲浪的視聽覺盛宴！

拉力賽與飄移賽雖看似不同，但對於車輛極限極速控制的敏銳度卻是一脈相承。

高畫質照片中捕捉了多張能充分展現橫移震撼力的瞬間，更有兩人私下交流、滿臉笑容的難忘體驗，將 的性能精神展現得淋漓盡致。

#飄移

04/10/2026

游完最美好的一趟
池江璃花子告別亞運泳池

池江璃花子是日本頂尖的競技游泳選手，迄今已經取得了許多輝煌的成就，目前在16個項目中保持著日本紀錄，橫濱橡膠對她戰勝白血病魔且為了實現夢想不斷努力深表認同。

東京水上運動中心是她相當熟悉的場地，池江璃花子在名古屋亞運賽後表示這是她最後一次參加亞運，且在女子50公尺蝶式決賽中以25秒97奪得銅牌，實現連續三屆亞運在該項目登上頒獎台的目標。此外，在亞運期間她因身體不適退出50公尺自由式比賽，但是也在女子400公尺混合接力協助日本隊取得銀牌。

池江璃花子生涯累計在三屆亞運奪得13面獎牌，這是日本女子游泳在亞運史上的最多獎牌紀錄，而她的生涯最終世界比賽很可能就是2028年洛杉磯奧運，我們一起祝福她。

女子50公尺蝶式決賽影片：
https://www.youtube.com/shorts/zD-Jt42lLnM

30/09/2026

ADVAN塗裝率先衝線
BMW M4 GT3 EVO勇奪NLS第八場冠軍

憑藉ADVAN賽車胎卓越的抓地力和耐久表現，BMWM Motorsport車隊披上ADVAN紅黑車身塗裝的77號M4 GT3 EVO賽車，在日前進行的紐柏林耐力賽（Nürburgring Langstrecken-Serie，簡稱NLS）第八場賽事奪冠。

在決賽中，77號從頭排發車且早早取得領先，經過與對手的激烈攻防後，在第24圈重新奪回領先位置，儘管同樣持續面臨其他車隊的激烈追趕，最終仍以0.308秒險勝贏得這場激烈賽事。

時隔將近40年之後，橫濱橡膠與BMWM Motorsport再度攜手合作挑戰紐柏林耐力賽，M4 GT3 EVO持續以穩健表現在賽事中取得佳績，包括第3場和第8場比賽奪冠，以及在第6場和第7場獲得亞軍，而統計至第9場後暫居NLS Speed Trophy積分榜首位，目標是在10月份的最後一場比賽取得佳績，並且贏得年度總冠軍。

29/09/2026

2026 紐柏林(Nürburgring) 24 小時耐久賽