宗盛機車行（宗尚機車行）

13/01/2023

期待已久的南人CHAT鷹又來囉！第三集我們邀請到「拉」個男人Sim Bhullar一同上節目，當隊上有兩位身高跟他相近的隊友，究竟是什麼樣的感覺呢，一起來聽聽布拉說了些什麼🗣南人CHAT鷹Ep.3完整版將同步上架至官方YT頻道EP.3完整...

13/01/2023

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05/08/2022

夜深人靜~~~
來個分享文
這位粉專主講的確實沒有錯

三陽的進步真的很多
然而光陽就一直卡在那裡
（山葉就真的是信仰組的(≧▽≦)）

其實在維修方面
也是希望可以
多加努力專注在本業裡

電車不是不好
但就只是另一種類的燃料電力車種
不是一個非常創新
完全不一樣的工具

一直把電車當作環保來講
真的是阿Q的行為

希望看到被超越後，
從而改變一些思維吧

恭喜 SYM－SanYang Motor 榮登台灣二輪銷售龍頭寶座，與第二名有15%的差距，是15%，不是1.5%哦，這個不叫超越，是屌打第二名了好嗎?
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三陽為什麼可以登上台灣二輪銷售龍頭?前幾天剛好有看到他們董事長的專訪，我覺得講的蠻好的，因為我也不認為電動車就是未來趨勢(比較像是政客投機投資的利益趨勢)，與其淪落為貼牌代工廠，或積極發展、推廣那種不三不四充滿笑柄的電動車，倒不如專心先把自己的專業、自己的專長做好，底子先打好再來思考下一步棋該怎麼走。
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所以除了檔車比較可惜外，這幾年三陽真的創造了不少優秀的速可達產品，而他們的積極也讓台灣的消費者認同，最終才成就了這個實至名歸的銷售龍頭寶座。
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反觀他過去的主要競爭對手，高階車種在銷售上被另外兩大家屌打，要比實力比不贏三陽，要賣信仰也賣不過山葉，只能靠廉價入門買菜車和特價優勢來搶攻低端市場充起市佔率，這種市佔率真的沒有什麼好值得驕傲的吧?
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靠低端市場的數量撐起銷售龍頭寶座，可是在最象徵車廠實力的高端市場卻遲遲端不出好菜，硬實力不足的狀態下等三陽在入門、買菜車級距也端出好菜之後就直接被打回原形，真的讓人覺得好笑。
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三陽為什麼衝起來?因為他們的第二代接班的，是真的有野心有願景有實力，敢大破大立搞創意，打破台灣速可達市場長久以來那種全新貼紙萬年引擎驚人售價的傳統；反觀另一家呢?就我目前的感覺就是比較喜歡與重視排場吧，笑死。車廠賣車到底是用好產品來取悅每個願意花錢買你車的車主，還是取悅車廠高層啊?
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如果你是曾經的銷售龍頭牌車主，請不要生氣，因為也許我會覺得你買的那台車的品牌真的不行，但那是車廠的問題，不是消費者的。當車子從車行老闆手中交到你手上時，那台車其實就是你的個人形象延伸，我相信你享受的是騎車的樂趣，而不是炫耀你的品牌信仰。
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所以不用覺得我在針對你們，我並不會討厭哪個特定品牌的車主，在我眼裡大家都是愛車的人，會願意讓你們買的車就代表那是你有愛的車，至於什麼沒誠意或沒創意之類的東西，那是車廠的責任，不是你們的，所以除非那台車機油會吃很凶，不然就繼續好好的享受你們買的那台車就對了，愛車人是沒在分品牌的。
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到最後我只想說，當一間車廠愛面子到會因為網路輿論而去告那些車主或網友的時候，就代表這間車廠基本上沒救了。你有看過杜卡迪去告那些說她是義大利廢鐵的人嗎？沒有嘛，一間車廠品德的高低從這邊就看的出來了。
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只能說我們消費者想買與享受的，是你們的造車技術，而不是法律服務啊~

05/08/2022