CHASE Steering PARTS CO.,Ltd

15/12/2020

2020 is a difficult year for everyone.
COVID-19 has caused the whole world to suffer very much.
CHASE therefore decided not to participate in AMPA2021.
I look forward to seeing you in the future and I wish you all good health.

02/09/2020

https://www.youtube.com/watch?v=bvEGkf0JpEg&t=10s

CHASE STEERING PARTS CO.

04/03/2020

Due to the coronavirus, AMPA2020 (15-18 APR) has postponed to 21-24 OCT.

So CHASE STEERING PARTS CO. decides not to attend AMPA2020 this year. We will attend AMPA2021 next year.

Hope to see you next year!

因為冠狀病毒疫情，AMPA2020（4/15-4/18）已推遲至10/21-10/24

因此，CHASE STEERING PARTS CO。決定今年不參加AMPA2020。 明年我們將參加AMPA2021。

希望明年見！

26/02/2020

轉發台北AMPA展消息:

AMPA 三展 延期至10月21日至24日於南港二館展出

AMPA 品牌旗下包含：「台北國際汽車零配件展(Taipei AMPA)」、「台北國際車用電子展(Autotronics Taipei)」、「台灣國際機車產業展(Motorcycle Taiwan)」 (簡稱AMPA 三展)，原訂於4月15日至18日辦理，三展合計展出規模達3,800個攤位，是國際最具商機之專業採購平台。惟近期國際間爆發2019新型冠狀病毒，嚴重衝擊國際衛生安全、國際交通運輸及經濟活動，為顧及參展廠商及買主參展效益及健康安全，主辦單位外貿協會決定將今年AMPA 三展延期至10月21日至24日在南港展覽館二館辦理。

汽車零配件為我國優勢產業，在各界努力下，AMPA 三展已邁向36 屆也成為全球第四大汽配展。主辦單位外貿協會必將全力持續鞏固其國際地位與競爭力，維護AMPA國際展覽品牌形象，亦將動員全球63個海外駐點，力邀國際汽車大廠及Tier 1及 Tier 2買主來臺，蓄積產業及展覽能量於10月展出，協助業者創造商機。

歡迎各位業界先進持續支持 AMPA 三展， 10月展覽相關參展規範及報名機制，將於近日公布於官網www.taipeiampa.com.tw，或請洽主辦單位外貿協會電話(02)2725-5200轉分機2694或2626。

AMPA 三展 工作團隊 敬上

04/02/2020

轉發台北AMPA展消息:

台北國際汽車零配件展、台北國際車用電子展、台灣國際機車產業展的朋友們 您們好：
針對近期中國大陸爆發新型冠狀病毒(2019-nCoV)疫情，我們感到相當很遺憾及難過，也祈禱此擴及全球的疫情得已控制。外貿協會身為台北國際專業展主辦單位，我們將維護所有參展廠商及參觀者於展覽期間之健康安全列於優先考量。外貿協會將全力配合我國政府防疫政策並採取必要之防疫措施。囿於此突發之特殊情況，本會也已暫停發放邀請函給來臺參展及觀展之大陸人士，大陸參展商及買主將不克前來參與本屆展覽，因此本屆「海峽兩岸汽配、車用電子及摩配展」皆取消辦理，「台北國際汽車零配件展、車用電子展及機車產業展」如期舉辦。本會因應作法將為有意與台北國際汽車零配件展、台北國際車用電子展、台灣國際機車產業展參展廠商洽談之大陸地區買主安排視訊會議。相關規劃將另函告所有參展商，將各位參展的效益利用數位的作法最大化。

2020年台北國際汽車零配件、車用電子及機車產業展團隊祝您 平安健康

25/07/2018

CHASE is now at ATLAPA conventions center A653,Panamá。

08/12/2017

http://www.automotiveinsider-tw.com/2017-company/2017-Corporate-Strategy-4.html

18/04/2017

2017-04-19~22，南港展覽館 I 0118請多指教。

26/05/2016

勇康小報--新車資訊

Luxgen S3

從2015年底臺北車展，展出S3 EV+電動車，預告車系即將現身，到2016年5月初正式展開預售，Luxgen麾下首款小型轎車作品S3車系，終於在5月25日正式發表。

S3車系的問世，對Luxgen品牌而言其實相當關鍵，也是品牌首次跨入轎車市場第二大級距的作品，較一般小型級距轎車略大的尺碼設定，跨界設計讓車室乘員擁有更優異的空間，都是產品設定上的優勢所在。Luxgen針對S3車系，持續以Cross Sedan跨界轎車的形容語彙進行溝通，跨界的設計出發，除了讓格局與造型和對手有別之外，加上較長的軸距設定，勾勒出S3在空間上的優勢，以及戰略上的定位，得以橫跨不同級距，也提供消費者較為不同的選擇。

中控台最大不同之處，在於全車系皆列為標準配備的9吋觸控螢幕，全新的Think+ 4.0介面系統令人耳目一新，原廠甚至以「呈現出專屬年輕人的豪華新世代作風」來形容。Think+系統一向是Luxgen相當引以為傲的科技配備，這套車載平台透過車身周遭所搭載之攝影機，提供如側面影像、環景影像等輔助，並隨著世代改變而有所進化。

日漸受到消費者重視的安全配備，Luxgen為S3全車系標配了TPMS胎壓偵測系統、ABS防鎖死煞車系統、BAS煞車輔助系統、EBD電子煞車力道分配系統、BOS+煞車優先系統，被動安全防護則是雙前座安全氣囊。在高階的尊爵與旗艦車型，才再行增列定速巡航、HBB液態煞車增壓系統、HSA斜坡起步輔助、TSC循跡防滑系統、以及ESC車輛動態穩定系統，不過僅有在旗艦車型上，被動安全防護才來到6具輔助氣囊 (雙車側、車側簾式)。

或許單就數據來看，S3並沒有出色的性能魅力，但以此級距的主要目標族群而言，空間便利與舒適性，較動力表現擁有更高的優先順序，雅致與經典兩車型，每公升14.8公里油耗表現，豪華以上平均油耗則為每公升15.1公里，在效能上也有不錯之成績，動力單元配置足敷日常需求。

據了解，Luxgen同步也在規劃1.5升渦輪引擎，不過，現階段來說尚未能確定導入時間點，甚至是否會導入在S3車系中，仍有待市場反應的觀察。

資料及圖片來源：U-car
http://news.u-car.com.tw/30591.html

09/05/2016

勇康小報--停產資訊

Honda Civic(第9代)

預計時間：2016年5月30日

台灣本田甫於2016年5月4日舉辦新任董事長的媒體見面會，且公佈了即將國產的HR-V動力規格及新車上市時程，不過近來在新車銷售端卻傳出現行國產第9代Civic小改款車型，已於5月不再接單的消息，國內5月底正式停產，Honda國產第9代Civic將成歷史。

據悉現行販售的國產第9代Civic小改款車系，於展示間已不再進行新車接單的動作，而新車的生產線則會持續到5月底止，這也代表著自1974年進口、1977年國產的第1代Civic車系，在歷經了8代車型的演化後，卻將於第9代Civic車系劃上國產的休止符。

不過，國內的Honda Civic車迷們也別感到難過，因為台灣本田甫於3月份送測了一輛10代Civic，且採用了1.5升渦輪增壓引擎搭配CVT變速系統的設定，代表著新一代Civic車系應有望以進口車的身份，重回國內市場。而今年傳出將引進10代美規Civic四門房車的訊息恐有變數，據悉10代Civic可能會改導入由英國生產的歐規Civic五門掀背車款，並預計在2017年在國內發表，也代表著改採進口的10代Civic車系，其市場主力設定將改為進口的五門掀背房車級距，而不再繼續主打進口四門房車市場。

結語：於台灣生產近40年的Civic將於國產市場劃下休止符，改由進口方式捲土重來，或也表示台灣本田即將慢慢退出台灣國產市場的趨勢，還需要後續時間慢慢觀察。

資料及圖片來源：U-CAR
http://news.u-car.com.tw/30363.html

03/05/2016

勇康小報--新車資訊

Toyota C-HR

預計時間：2016年第4季

剛在日內瓦車展發表的Toyota C-HR，一問世就成為國內車市的震撼彈，由於Toyota原廠有意將本車塑造為銷售全世界的戰略車款，因此台灣也成為主要販售市場之一，根據我們所掌握的消息，最快將在今年底以進口方式導入國內，投入國內相當熱門的小型Crossover市場。

C-HR將有1.8升Hybrid與1.2升渦輪增壓兩款動力選項，同時也是Toyota第二款採用TNGA底盤的車款，由於採用相同架構的第四代Prius已經引進國內販售，導入台灣市場的應該會是1.8升的版本，售價也應該會與四代Prius差不多。

結語：在引進Toyota於國內市場唯一欠缺的小型Crossover級距的C-HR後Toyota將可說是全員到齊，除提供消費者全新選擇外，目前台灣汽車市場龍頭地位的寶座也可說是難以動搖。

資料及圖片來源：Mobile 01
http://www.mobile01.com/newsdetail.php?id=18183