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Mike's Garage Taipei 麥克車庫

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露天拍賣：
http://class.ruten.com.tw/user/index00.php?s=mi68862009

15/09/2026

馬吉斯DTR-1 純種競技Flat Track專用胎

台灣製造🇹🇼💪🏿💪🏿💪🏿

#怪怪輪胎我很多
#特殊輪胎我很多

#大淵

29/08/2026

BMW R9T 輪框本身也是屬於比較壁雕那種，雖是40孔，但與哈雷跟凱旋的40孔排列又不一樣！要專用的就得訂製，不用專用的目前市面上也只有H型40孔免強可用。為什麼說免強可用，因為通用就是對應各車型，鋼絲可以編上但角度就是沒那麼完美。要克服這問題，框上的鋼絲孔還需稍微加工，鋼絲角度也還要再重新設計。大多數人覺得哈姆孔數、框孔數對了就可以互相對應上，其實這是完全錯誤的🫣小弟不才，沒事就愛研究這些，絕對敢說這是台灣第一組R9T改這種復古H型鋼絲框🖤

#技術流尬框
#電鍍粉體漆
#嶽哥
#跟著感覺走

05/08/2026

愛將改SR400前總鬼故事….

為什麼說鬼故事呢，是因為我收回來的這組看似很完整的SR400前碟總成，但卻是各種東拼西湊且加工手路土炮到緊繃的報廢品！原以為可以無痛直上愛將結果硬生生的多了幾個月的交車時間….

這鼓煞前叉搭配碟煞卡鉗，孔位不對铣了一個很逼機的轉接座還不準，哈姆用跩哥哈姆硬把軸心車成15mm，碟盤對不到卡鉗直接用套筒外移碟盤！還有各種奇怪的加工方式讓人費解！

所以鼓煞版前叉就是只能對應鼓煞哈姆，或是收一組美規SR500碟煞套件就可以直上，不然就是乖乖的用碟煞版前叉，原卡鉗還可完整直上！再來就是哈姆部分，原哈姆不用硬要搞個跩哥哈姆，整個寬度差很多，碟盤完全對不到卡鉗，在不車碟盤外移座的方式下輪框編一個超大偏心才對到，剩下的前叉下管加工等等就不贅述了。

關於異種移植的改裝，如果店家功力不深，對各車種各零件的流用度不熟悉就會造成這種鬼故事發生。拜託，不要開玩鬧了😢

#愛將碟煞

26/07/2026

Triumph Bobber氣密完工💪🏿

#無內胎工程
#鋼絲框氣密
#技術流尬框
#五年保固

12/07/2026

停放在海邊的海侵車，除了平常的洗車美容外，保養時間也必須要再縮短，當鏽斑出來的時候通常都來不及了😢

#水冷凱旋
#技術流尬框

05/07/2026

原以為日本小狼改裝的小貨架可以直上金旺，但發現不僅鎖點不合，連台規的後椅墊也無法裝…
好在本店專處理各種疑難雜症，加工機也不算少，稍微修修改改立馬搞定😎

#金旺90
#金旺後架
#金旺後座
#本田小狼

01/07/2026

CB350前後輪爆培林通病，沒有什麼原因，就只是印度NBC培林品質太差！連台灣TPI都比不上。
還沒換的請盡快換掉，等騎到爆珠就大條了👀

17/04/2026

2026台北國際汽機車零配件展圓滿結束🖤

16/04/2026

改裝品要適合的搭配才會1加1大於2，但現實是看了很多都是改了個寂寞……
不知是這組凱旋kineo框設計的問題，齒盤螺絲直接下修到M6！還是這片夢幻CeraCarbon碳纖維齒盤根本承受不住日常代步摧殘……齒盤本體鎖點擴孔，齒盤座鎖點也擴孔，半路齒盤噴出直接烙鏈！是K框影響C齒還是C齒影響K框，還是根本不該用白鐵螺絲做為後齒盤螺絲🤔
最後…齒盤座平面整理，擴孔的鎖點鑽大打鋁套轉M8，更換10.9級的鋼製螺絲並換回鋁齒盤🖤

完工到現在已過半年，車子狀況依然完好，不僅自己學了個經驗，也幫助客人省了一大筆維修費用～

#氣密鋼絲框

12/03/2026

要做好一顆哈雷鋼絲框需要⬇️

對的材料
對的鋼絲交叉數
對的鋼絲擺放方向
對的鋼絲鎖附力
對的offset
對的偏擺min.

以上達成也只能算是及格
剩下的還是得靠經驗❤️

#哈雷鋼絲框
#技術流尬框
#手編輪

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