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於漢諾威舉行的 2026 IAA Transportation 商用車展上，Daimler Truck、Volvo Group、Toyota Motor Corporation、Bosch、Air Liquide、TotalEnergies...
18/09/2026

於漢諾威舉行的 2026 IAA Transportation 商用車展上，Daimler Truck、Volvo Group、Toyota Motor Corporation、Bosch、Air Liquide、TotalEnergies、TEAL Mobility 及 MB Energy 共同對外說明，將合作加速歐洲氫能動力車輛的推廣。與會企業表示，這是歐洲首次在德國生態系中，針對 2030 年前氫能卡車的可規模化部署，整合了德國政府部門與歐洲產業鏈主要業者的支持條件。此一組合涵蓋產業執行與政策框架，目標在於推動零二氧化碳排放運輸的擴大應用。

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https://www.7car.tw/articles/read/118009

Tesla準備把Semi正式帶進歐洲重型商用車市場，該廠預計會在近期舉辦的德國漢諾威IAA Transportation進一步公布Semi歐洲市場布局，歐洲規格車型在40噸總重條件下，預估續航約550公里，能源消耗約1.0kWh/km，並支...
17/09/2026

Tesla準備把Semi正式帶進歐洲重型商用車市場，該廠預計會在近期舉辦的德國漢諾威IAA Transportation進一步公布Semi歐洲市場布局，歐洲規格車型在40噸總重條件下，預估續航約550公里，能源消耗約1.0kWh/km，並支援MCS兆瓦級充電系統，可在約30分鐘內補回60%續航。Semi早在2017年首度公開，但真正的大量生產進度遠比Tesla原先規畫緩慢。美國市場直到2022年底才開始小量交車，今年才有首輛Semi從內華達高產量生產線下線。Tesla目前也已確認，Gigafactory Nevada正在擴充公司第一座Semi高產量工廠，這意味歐洲市場布局終於建立在較接近真正量產的基礎上，而不是過去僅靠測試車與少量企業客戶驗證。

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https://www.autofuture.tw/articles/detail?id=777

Kia 日前正式發表 PV7，這是繼 PV5 之後、Kia 專屬純電 Platform Beyond Vehicle（PBV）產品線的第二款車型。PV7 定位於輕型商用車級距，提供 Cargo 與 Passenger 兩種版本，分別對應物流...
17/09/2026

Kia 日前正式發表 PV7，這是繼 PV5 之後、Kia 專屬純電 Platform Beyond Vehicle（PBV）產品線的第二款車型。PV7 定位於輕型商用車級距，提供 Cargo 與 Passenger 兩種版本，分別對應物流載運與人員運輸需求。原廠表示，PV7 將於 2027 年在韓國與歐洲市場推出，後續再視市場規劃追加其他衍生車型與銷售區域。Kia 指出，PV7 的產品策略建立在硬體、軟體與服務三個面向之上，硬體端採用 PBV 專屬的 E-GMP.S 平台與 Flexible Body System，軟體端提供 Kia Business Solutions Portal 與標準化車隊管理系統，服務端則透過即時監控、預測性診斷與主動維護管理支援車輛妥善率。

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https://www.7car.tw/articles/read/117995

Scania Taiwan 今 (9/16) 日宣布正式啟用位於新北市八里區的全新台北服務廠，原先位於五股的服務據點也同步搬遷至新址。新廠基地面積約 3,600 坪、建物樓地板面積約 1,288 坪，規劃 12 個維修車道，其中包含 9 個...
16/09/2026

Scania Taiwan 今 (9/16) 日宣布正式啟用位於新北市八里區的全新台北服務廠，原先位於五股的服務據點也同步搬遷至新址。新廠基地面積約 3,600 坪、建物樓地板面積約 1,288 坪，規劃 12 個維修車道，其中包含 9 個保養維修車道與 3 個鈑金維修車道，成為 Scania Taiwan 目前在台規模最大的服務據點；新廠鄰近台北港及主要交通幹道，並透過擴充維修空間與設備，提升大型商用車的保養、維修及鈑金服務量能。

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https://www.7car.tw/articles/read/117987

Renault 日前發表全新皮卡車型 Niagara，原廠將其定位為結合 C 級 SUV 舒適性與皮卡車強韌實用性的新產品，並視為品牌拓展拉丁美洲市場的重要里程碑。Niagara 屬於 Renault「futuReady」戰略的一環，該戰略...
14/09/2026

Renault 日前發表全新皮卡車型 Niagara，原廠將其定位為結合 C 級 SUV 舒適性與皮卡車強韌實用性的新產品，並視為品牌拓展拉丁美洲市場的重要里程碑。Niagara 屬於 Renault「futuReady」戰略的一環，該戰略規劃至 2030 年前在歐洲以外市場推出 14 款新車，目標是讓歐洲以外市場銷量占品牌總銷量的一半，並將電動化與混合動力車型在國際市場的占比提升至 50%。Niagara 與 Kardian、Boreal 同屬雷諾國際產品線更新計畫，採用 RGMP 皮卡平台，針對拉丁美洲消費需求開發。

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對於 Opel Combo 這類強調空間機能的七人座 MPV 而言，車尾設計與一般轎車或 SUV 有很大的不同，其方正而高聳的車身帶來相當大的尾門面積，採用向上掀起的開啟方式，經過 7Car 超過 1 萬公里的長期體驗，最直接的優點，就是開...
14/09/2026

對於 Opel Combo 這類強調空間機能的七人座 MPV 而言，車尾設計與一般轎車或 SUV 有很大的不同，其方正而高聳的車身帶來相當大的尾門面積，採用向上掀起的開啟方式，經過 7Car 超過 1 萬公里的長期體驗，最直接的優點，就是開啟後能提供相當完整的行李廂開口。無論放入行李箱、攝影器材、大型物品，或從車尾拿取時都相當直覺。對經常需要搬運大量物品的使用者而言，每一次實際使用行李廂時都能感受到便利。

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Opel Combo 自今年 1 月初開始加入 7Car 的長期測試單元，迄今已經行駛超過 1 萬公里，主要肩負著編輯團隊日常拍攝與採訪的工作用車。無論日常市區通勤、高速公路移動到載人載物等不同使用情境都有不少經驗，而此車採用方正高聳的 M...
07/09/2026

Opel Combo 自今年 1 月初開始加入 7Car 的長期測試單元，迄今已經行駛超過 1 萬公里，主要肩負著編輯團隊日常拍攝與採訪的工作用車。無論日常市區通勤、高速公路移動到載人載物等不同使用情境都有不少經驗，而此車採用方正高聳的 MPV 車身設計，與一般轎車或跨界休旅相比，坐進駕駛座後最直接的差異之一，就是明顯較高的坐姿以及開闊的玻璃面積。此回本站從駕駛者的角度，看看 Combo 看似龐大的車身，在實際道路上的行車視野究竟如何。

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https://www.7car.tw/articles/read/117899

VWCV 日前正式發表 ID. California Cruise，此為 California 露營車家族首款零排放量產車型。該車以 ID. Buzz Pro 為基礎，維持相同電動平台與驅動架構，並提供短軸與長軸兩種車身選項，以因應不同空間...
31/08/2026

VWCV 日前正式發表 ID. California Cruise，此為 California 露營車家族首款零排放量產車型。該車以 ID. Buzz Pro 為基礎，維持相同電動平台與驅動架構，並提供短軸與長軸兩種車身選項，以因應不同空間需求。德國市場起售價約為 60,800 歐元，首批交付時間設定在 2027 年第一季。

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https://www.7car.tw/articles/read/117824

對於 7Car 現正長期測試的 Opel Combo 這類由商用車架構延伸而來的廂式休旅而言，雙側滑門可以說是最具代表性的車身設計之一。相較一般轎車、SUV 採用的側開式車門，滑門最大的特色就是開啟時幾乎不需要額外占用車身兩側空間。這項優點...
31/08/2026

對於 7Car 現正長期測試的 Opel Combo 這類由商用車架構延伸而來的廂式休旅而言，雙側滑門可以說是最具代表性的車身設計之一。相較一般轎車、SUV 採用的側開式車門，滑門最大的特色就是開啟時幾乎不需要額外占用車身兩側空間。這項優點在賞車時很容易理解，但經過約萬公里、不同成員輪流使用之後，更能體會它其實不是單純為了上下車方便，而是會實際改變不少日常用車方式。

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https://www.7car.tw/articles/read/117818

Opel Combo Life Premium 七人座從今年 1 月開始進行長期測試至今，總里程即將突破1萬公里，這段期間從市區通勤、高速公路長途旅行，到山路、崎嶇道路、機場接送以及載著多人與行李移動，各種使用情境幾乎都已經體驗過。在甫見到...
24/08/2026

Opel Combo Life Premium 七人座從今年 1 月開始進行長期測試至今，總里程即將突破1萬公里，這段期間從市區通勤、高速公路長途旅行，到山路、崎嶇道路、機場接送以及載著多人與行李移動，各種使用情境幾乎都已經體驗過。在甫見到 Combo 方正而且不算小的七人座車身，很自然會產生思考究竟這套柴油動力究竟夠不夠用？

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