Henri Jeanneau ile başlayan serüven:
Otomobil ve uçaklara tutkusu olan Henri Jeanneau, 1957 yılında penceresnini önünden geçen bir teknenin etkisiyle sürat motorlarının dünyas
ını keşfeder. Bunun üzerine Fransa’nın sanatçı genetiğe sahip Les Herbiers kentinde, ahşap gövdeli bir sürat motoru inşa eder. Bu tekne ile Paris'te düzenlenen ve o tarihlerdeki en büyük ulusal yarış olan 6-Saat yarışına ka
tılır. Finish hattını ilk geçen kişi olması onun bu tutkusunu daha da ateşler. İşte Henri Jeanneau'nun hayatı o yarış sonrasında değişir… Bu merakını meslek haline getirmeye karar verir ve yeni işi için 1959 yılında, kano ustalarını da yanına alarak küçük bir çalışma alanı oluşturur. “the Nautical Hall of the West” adıyla başlayan üretim birkaç sene sonra büyük Jeanneau Tersanesi’ne dönüşür. Fransa’da beklenmedik bir şekilde ekonomik büyüme sağlanır. Henri Jeanneau, gittikçe gelişen elektrikli ev aletlerinin insanların hayatını kolaylaştırdığını ve artan zamanlarını daha fazla güneşe, denize ve tekneciliğe ayırmaya başladığını fark eder.
60’lar ve Jeanneau Motorbotlarının ortaya çıkışı:
Jeanneau, 1961 yılında başlangıç olarak ‘Calanque’ adındaki ilk fiberglas sürat motorunu yapar. Ahşap gövde ile kalıplandırılan ve bir fırkateyn çizgisi taşıyan bu sürat motorunun ahşap bir güvertesi vardır. Bir petrokimya nimeti olan ve ‘fiberglas’ olarak adlandırılan bu yeni materyal ile benzeri görülmemiş, teknolojik bir avantaj yaratılır. Artık bir kalıptan yüzlerce gövde üretilebilecektir. Fiberglas kalıba uygulandıktan sonra reçine ile güçlendirilmektedir. Ondan sonra işçilere kalan sadece biraz bekleyip diğer kalıba geçmekten ibarettir. Büyük saganın başlarından itibaren bir seriden 1.500’ün üzerinde tekne üretilmeye başlanır. Modeller ardı ardına gelmeye başlar: “Squale”, “Lion de Mer”, “Caraibe” ve 1966’da üretilen ilk büyük Jeanneau motor yatı “Impérator 900”. Yarım yüzyılda gerçekleşen devrim:
1960’ların artistik çalışmalarından 2007 yılına kadar üretilen her tekne henüz üretim hattındayken müşterilerinin istekleri doğrultusunda şekilleniyordu. Havacılık alanındaki teknolojik gelişmeler denizcilik alanında da Jeanneau’ya bu tarihten itibaren özel tasarım yazılımları ve dijital kontrollü lazer kesim sistemleri sayesinde 3 boyutlu modelleme yaparak tekne üretme şansı verdi. Geçen 50 yıllık gelişme sürecinde Jeanneau ailesinin fertleri içlerindeki iyi iş çıkartma ve deniz tutkularını koruyarak kendi konularında mükemmelleştiler. Başlarda ilk fiberglas teknelerin test yöntemi hayli ilginçti: Les Herbiers’e 10 dakikalık mesafedeki Tricherie gölünde tekneler bir halata bağlanıyor, son sürate çıktıktan sonra ahşap bir rampadan, üstelik de sahil yolunun da üzerinden atlatılarak araziye iniş yapılıyordu! Tabi ki dümende hep Henri Jeanneau oluyordu.
1970’ler: Kitlelerin seyir keyfiyle tanışması:
Jeanneau’nun ilk yelkenli tekneleri keyif denizciliğinin miladı sayılabilecek 1964 yılında denize açıldı. Aynı yıl Eric Tabarly, 44ft’lik Pen Duick II adlı keç teknesiyle İngiliz transatlantik yarışı l’Ostar’ı birinci bitirerek büyük ilgi uyandırdı. Eric Tabarly’nin 1964 yılındaki bu zaferi olmasa Fransız okyanus yarışçılığının ve hatta keyif denizciliğinin nerede olacağını kim bilebilir? Milli bir Fransız’ın bir İngiliz’i üstelik de kendi sahasında yendiği ilk yarış sonunda Tabarly Fransa’nın gururu oldu. Tabarly denize olan bu tutkusunu yeni nesillere de aktardı ve Fransa’da yelkenciliğe inanılmaz bir ilginin başlamasını sağladı. Alain Colas, Olivier de Kersauson, Philippe Poupon, Marc Pajot, Titouan Lamazou, Michel Desjoyeaux, Philippe Monnet, Francis Joyon, ve Jean Le Cam gibi çok büyük yelkencilerin ilham kaynağı oldu.
1960’ların sonunda denizcilik hobisinin ana akımı yelkenli tekneler haline geldi. Jeanneau gibi üreticiler yelkenciliğe olan bu tutkudan yola çıkarak ilk yelkenlilerini üretmeye başladılar. Teknolojik gelişmelerin üretim maliyetlerini ve satış fiyatlarını düşürmesiyle teknecilik kitlelerle buluştu. Aristokrat denizciliğin sonunu ilan edense Jeanneau’nun 1970’te ürettiği ve tam 2.700 adedin üzerinde satan Sangria modeli oldu. Bu inanılmaz başarı ile Jeanneau denizcilik sektöründeki tasarım ve üretim konularındaki liderliğinin temellerini sağlamlaştırmış oldu.
