Fabricar

Fabricar GRUBUMUZ OTOMOTİV SEKTÖRÜNDE ARAÇ ALIM VE SATIM HİZMETİ VERMEKTEDİR FABRİCAR'IN amacı kaliteli ürünlerle, kaliteli hizmeti bir arada sunabilmetir.

Daima yüksek kalite, rekabetçi düşük fiyatlar...

…sektörümüzde “güvenilir” olarak anılmaktayız ve bundan gurur duyuyoruz. Müşterilerimize daha iyi hizmet verebilmek ve çalışanlarımızı daha mutlu edebilmek için kendimizi her geçen gün daha da geliştiriyoruz; bunun için yapılması gerekenleri toplantılarımızda değerlendirip ciddi kararlar alıyor ve uyguluyoruz. Her türü öneriyi değerlendirmeye gayre

t gösteriyoruz!
..araç alım,satımı piyasasında lider olma yolunda emin adımlarla ilerliyoruz. Çünkü ürünlerimiz kaliteli, fiyatlarımız rekabetçi, hizmeti ve müşteri memnuniyetini birinci planda tutuyoruz, ürün yelpazemiz geniş. Hedeflerimiz uzun vadeli, müşterilerimizle uzun vadeli ilişkiler kuruyoruz...

Güvenliğinizi ve konforunuzu garanti ediyoruz. Tekrar Hoşgeldiniz,
galerimiz hizmetinizde...

En önemli şey kaliteyi her zaman her şeyin önünde tutmak ve biz bunu titizlikle yapıyoruz.

Maserati biraderler Alfieri Maserati, Bindo Maserati, Carlo Maserati, Ettore Maserati, Ernesto Maserati ve Mario Maserat...
11/03/2015

Maserati biraderler Alfieri Maserati, Bindo Maserati, Carlo Maserati, Ettore Maserati, Ernesto Maserati ve Mario Maserati’nin hepsi 20. yüzyılın başından beri otomobillerle ilgiliydi. Alfieri, Bindo ve Ernesto Diatto için 2-litrelik Grand Prix arabaları üretiyorlardı. 1926’da, Diatto yarış arabaları üretimini duraklattı ve ilk Maserati’nin yaratılmasına ve Maserati markasının kurulmasına yol açtı. Alfieri’nin kullandığı ilk Maserati’lerden biri 1926Targa Florio’sunu kazandı. Maserati 4, 6, 8 ve 16 silindirli yarış arabaları yapmaya başladı. Bir sanatçı olan Mario’nun şirket amblemini tasarladığı sanılmaktadır: üç çatallı bir mızrak. Alfieri Maserati 1932’de öldü ama diğer üç erkek kardeş Bindo, Ernesto ve Ettore şirketi ayakta tuttu ve yarış kazanan arabalar yapmaya devam ettiler.

Porsche'nin gelişme potansiyeli 1948'de ilk Porshce marka spor otomobil ile başlamaz. Profesör Ferdinand Porsche'nin 20....
11/03/2015

Porsche'nin gelişme potansiyeli 1948'de ilk Porshce marka spor otomobil ile başlamaz. Profesör Ferdinand Porsche'nin 20. yüzyılın başlarında (otomobil hala çok gençti) ilk tasarımlarını ve yapımlarını sunduğu zamana kadar geri gider. Ferdinand ve Ferry Porsche vizyon sahibi kişilerdi. Fakat her zaman ayaklarını yere sağlam bastılar. Bu sayede hayal gücünü ve güvenilirliği gerçekliğe dönüştürebildiler.

On yıllarca istikrar göstermek herhangi bir şirket için paha biçilmez bir servettir. Eğer Porsche ismi bağlılık hissi veriyorsa onun içerdiği değerler de aynı etkiyi oluşturur. Her şeyden önemlisi bu bağlılık manevi bir hareketlilik kazandırmaktadır.

Porsche'de verimliliğin sürekli ilerlemesi sürekli iyileştirme sürecinin sonucudur. Geliştirmenin başlangıç aşamasında bile üretim uzmanlarımız ve dış tedarikçilerimiz masanın etrafında birlikte otururlar ve en erken aşamada bilgi alışverişinde bulunurlar.

Porsche'nin üretim derinliği yüzde 20'dir. İçeride geliştirilmiş bir program bundan sonrasında stok seviyelerini düşürür ve şirketin ileri teknolojiye sahip kaynaklarını tam anlamıyla kullanan verimli üretim programlarını garantiler.

Şirketin yeniden yapılanmasının ardından stok seviyeleri ve üretim süreleri yarıya inmekle kalmamış fakat aynı zamanda istenilen karlılık seviyesine şimdiye dek bilinmeyen bir esneklik de kazandırılmıştır. Üretim hattı 911 ve Boxster modellerinin hayal edilebilen her karışımına yer sağlayabilir. Bu özellikle yeni bir üretim serisinde hatta taşıyıcı bandı durdurmadan bile başarılı olur.

Buna ek olarak en güncel üretim merkezlerini kapsayan yeni Leipzig sahamız bulunmaktadır bu asfalt kaplı ve yol dışında patikalar içeren mükemmel bir müşteri merkezi bulunduran geniş bir test sahasıdır. Leipzig'deki fabrika entegre ve ultra-modern imalat sürecinde en son noktayı oluşturur ve Cayenne'in montajı gerçekleşir.

Porsche cazibedir. Porsche sadece deneyimlerin oluşturduğu bir dünyayı vaat etmez aynı zamanda Porsche'nin ürünleri ve hizmetleri bunu garantiler. Bu otomobiller otomobililığıyla çalışanlardan müşterilere iletilen bir şirket kültürü meydana getirmiştir. Efsane gerçekleşmiştir. Ancak bundan sonra sadece Porsche'ye özgü olan canlı ve çekici olma gücünü hissedebilirsiniz.

Bu marka dolayısıyla spor sürüşü ile düşünme ideallerini kapsar.

Saf Porsche bizim için gerçek bir felsefedir.

MERCEDES.                            100 yıldan fazla bir süredir Mercedes, dünyanın en yenilikçi otomotiv markası olage...
11/03/2015

MERCEDES. 100 yıldan fazla bir süredir Mercedes, dünyanın en yenilikçi otomotiv markası olagelmiştir. Daimler Motor Şirketi (DMG) 22 aralık 1900 tarihinde ilk Mercedes otomobilini teslim ettiği zaman bu, 20. yüzyılın sonuna doğru DaimlerChrysler AG' nin kurulmasına giden bir gelişmenin başlagıcıydı.
Günümüzde Mercedes-Benz, dünyanın en başarılı otomotiv markası olarak görülmektedir. Teknik mükemmellik düzeyi, kalite standartları, yenilik gücü ve 300 SL Gullwing (''martı kanat'') gibi çok sayıda otomotiv efsanesi ile rakipsizdir. Mercedes yıldızı en meşhur otomotiv sembolü ve dünyanın en iyi bilinen ticari markalarından birisi haline gelmiştir.

Otomobil Üreticileri
Gottlieb daimler & Carl Benz

Gottlieb Daimler ve Karl Benz, birbirlerinden bağımsız olarak 1880' lerde yüksek devirli motoru ve otomotivi icat ettiklerinde motorlu özel ulaşımın temellerini attılar. Mali destekçiler ve ortakların yardımıyla bu iki mühendis, kendi şirketlerinde özel geliştirme çalışmaları yaptılar. Benz, Ekim 1883' de Mannheim' da Benz & Co firmasını kurdu; Daimler Motor Şirketi (DMG), Kasım 1890' da Cannstatt' da kuruldu.
Ürünlerini hem ayırt edici hem de bildik kılmak için her iki şirket de hatırda kalacak bir marka bulmak istiyordu. Başlangıçta motorlarının ve araçlarının menşeini ve kalitesini belirtmek için kendi adlarını - Benz ve Daimler - kullanmayı seçtiler. Ama Benz & Cie markası değişmezken (daha önce kullanılan dişli çark 1903 yılında Benz adını çevreleyen bir defne çelengi ile değiştirilse de) yüzyılın başında DMG firmasının ürünleri yeni Mercedes markasıyla satılmaya başlandı.

Marka ADi

Mercedes, İspanyolca bir kadın adıdır ve ''hayırlı olay'' anlamına gelir. Mercedes aynı zamanda Viyana yakınında Baden'de ve Nice de yaşayan Avusturyalı iş adamı Emil Jellinek'in 1889'da doğan kızının adıdır.
Sporla ilgilenen ve ileri görüşlü bir centilmen olan Jellinek teknik ilerlemeye ve otomobile tutku ölçüsünde meraklıydı. Otomobilin geleceği şekillendireceğine inanıyordu. Daha 1897 yılında Cannstatt'a seyahat ederek altı beygir gücünde iki silindirli bir motora sahip kayış tahrikli ilk Daimler otomobilini sipariş etti.
Otomobilini Ekim 1897'de teslim aldıktan sonra 24 km/s'lik azami hız kısa zamanda Jellinek'e çok az gelmeye başladı. 40 km/s' lik bir azami hız istiyordu ve öne yerleştirilmiş sekiz beygirlik bir motora sahip iki Daimler Phoenix model otomobil sipariş etti. Eylül 1898'de teslim edilen bu iki otomobil, dünyada dört silindirli bir motorla donatılmış ilk karayolu araçlarıydı.
Bir iş adamı olarak Emil Jellinek, uluslararası mali çevreler ve aristokrasi ile iyi ilişkilere sahipti: 1898 yılında yüksek sosyeteye Daimler otomobiller satmaya başladı. 1899 yılında Daimler Motor Şirketi (DMG) Jellinek' e on otomobil teslim etti ve 1900 yılında bu sayı 29'a çıktı.
Jellinek DMG'nin gittikçe daha güçlü ve daha hızlı otomobiller üretmesini istedi ve 1899 yılından başlayarak yarışlara - özellikle de Nice' deki yarışlara - katıldı. Genellikle bu yarışlara on yaşındaki kızının adı olan ''Mercedes'' ismi altında katıldı. Otomobil tutkunları arasında bu adın gittikçe meşhur olmasına karşın Jellinek başlangıçta bu adı bir marka olarak değil, sadece bir takım veya sürücü adı olarak kullandı.
Nisan 1900'ün başlarında DMG ve Jellinek, Daimler otomobillerinin ve motorlarının satışı ve dağıtımı için bir anlaşma yaptılar. ''Daimler-Mercedes'' adlı yeni bir motorun geliştirilmesi kararı alındığında Jellinek' in yarışlarda kullandığı takma ad, aynı zamanda bir ürün adı oldu. Bundan iki hafta sonra Jellinek toplam tutarı 550.000 Mark (yaklaşık üç milyon Euro) olan 36 otomobil sipariş etti. Birkaç hafta sonra, hepsi de sekiz beygirlik motorlara sahip 36 otomobil daha sipariş etti.

Ilk Mercedes
A35 hp Yaris Arabasi

22 Aralık 1900 tarihinde Daimler Motor Şirketi Jellinek' e yeni bir motorla donatılmış ilk otomobili - 35 beygirlik bir yarış otomobilini - teslim etti. DMG firmasının tasarım başmühendisi Wilhelm Maybach tarafından geliştirilen bu ilk ''Mercedes'' geçen yüzyılın başında bir sansasyon yarattı. Düşük ağırlık merkezi, sıkıştırılmış çelik şasisi, hafif ve güçlü motoru ve petek şeklindeki radyatörü ile kuşağının ilk otomobili olarak görülüyordu.
1901 Martında Nice' de yapılan ve Mercedes otomobillerin hemen tüm disiplinlerde rakip tanımadığı yarışlarda Jellinek ve onun otomobilleri olağanüstü büyük bir ün kazandılar. 12/16 HP ve 8/11 HP gücünde kardeş modeller sırasıyla Mart ve Ağustos 1901 tarihlerinde piyasaya çıktı. Jellinek' in ilave siparişleri sayesinde Cannstatt' daki Daimler fabrikası tam kapasiteyle çalışıyordu.
Mercedes adı 23 Haziran 1902 tarihinde tescil edildi ve 26 Eylül tarihinde ticari marka oldu. Haziran 1903' de Emil Jellinek, adını Jellinek-Mercedes olarak değiştirmek için izin aldı. ''Bir babanın kızınına adını alması herhalde ilk kez oluyordur'' diye bir yorum yapmıştı Jellinek o zamanlar.

3köseli Yildiz

1902 Eylül’ den beri DMG patentle korunmuş olan başarılı ‘’Mercedes’’ markasını kullanıyordu. Ama hala karakteristik bir marka işareti yoktu. Gottlieb Daimler’ in oğulları olan Paul ve Adolf, babalarının bir zamanlar sembol olarak üç köşeli bir yıldız kullandığını hatırladılar.
Gottlieb Daimler 1872 yılından 1881 yılına kadar Deutz gaz motorları fabrikasının teknik müdürü idi. Buradaki çalışma süresinin başında Köln ve Deutz’ un bir resminin üzerinde kendi evini üç köşeli bir yıldızla işaretlemiş ve karısına bu yıldızın bir gün mağrur bir şekilde fabrikasının üzerinde yer alacağını söylemişti.
DMG yönetim kurulu Haziran 1909’ da bu öngörüye sahip çıktı ve hem üç köşeli yıldızı, hem de dört köşeli yıldızı ticari marka olarak tescil ettirdi. Her iki logo da yasal olarak korunmuştu ama sonuçta kullanılan üç köşeli yıldız oldu ve 1910 yılından itibaren araçların önündeki radyatörün üzerinde yer aldı.
Üç köşeli yıldız aynı zamanda Daimler’ in ‘’karada, suda ve havada’’ motorlu araçlar prensibinin bir sembolü idi. Geçen yıllarla birlikte sembolün tasarımı bir dizi değişikliğe uğradı. 1916 yılında yıldızın etrafına bir daire yerleştirildi. Direnin içinde de küçük yıldız ile Mercedes sözcüğü veya DMG fabrikalarının olduğu Untertürkheim ve Berlin- Marienfelde sözcükleri bulunuyordu.

BMW.                                            BMW' nin tarihçesine baktığımız zaman; takvim yaprakları bizleri 1913 yı...
11/03/2015

BMW. BMW' nin tarihçesine baktığımız zaman; takvim yaprakları bizleri 1913 yıllarına götürmektedir. Daha öncesinde Alman uçak fabrikası yöneticisi ve kabiliyetli bir mühendis olan Karl Friedrich Rapp; Bavaria eyaleti başkenti Münih' in dışında Milbertshofen bölgesinde uçak motorları üretimi için kendi şirketini kurmaya karar verir ve adını Rapp Motoren Werke koyar.
Rapp' in motorları büyük başarı yakalar. Şirketi daha da büyütme istekleri ile Karl Friedrich Rapp daha sonra 1916 yılında taleplere yeterince cevap veremeyen Austro-Daimler şirketi ile bir sözleşme imzalayarak, Austro-Daimler adına V12 motorları üretmeye başlar. Finans kaynaklarının tedarik edilmesi ile birlikte şirket büyür ve 1916 yılının Mart ayında Rapp Motoren Werke şirketi bugünkü adı ile bildiğimiz Bayerische Motoren Werke yani BMW halini alır.

Fakat ne kadar uzucudur ki, şirketi çok çabuk büyütme isteklerinin yaratmis oldugu olumsuz sonuclar ile 1 sene içerisinde şirket problemler yaşar. Bunun sonucunda 1917 yılında Rapp şirketten istifa eder ve onun yerine Avusturya li Mühendis Franz Josef Popp gelir. Bugünkü hali ile bildiğimiz BMW' nin temelleri de Franz Josef Popp ile atılmış olur.

Aynı sene içerisinde şirketin baş mühendisi Max Friz şirketin ilk 6 Silindirli Type IIIa uçak motorunu üretir. 1919 yılında Versay Anlaşmasi gereği Alman firmalarının uçak ve uçak motoru üretme yasağı ile firma 1923 yılında R32 adındaki ilk motorsiklet imalatını gerçekleştirir. R32 1930' lu yıllar boyunca Dünya hız rekorlarını alt üst etmiştir.

BMW 1928 yılında Eisenach otomobil fabrikasını satın alarak otomobil üretimine geçmiş ve 1930' lu yıllar ile birlikte farklı otomobil üretimlerine devam etmiştir. Bu üretimler ile birlikte en başarılı spor otomobil modeli olan 328 i de 1936 yılında piyasaya sürmüştür.

1945 yılında 2. Dünya Savaşi' nın sona ermesi ile birlikte müttefik kuvvetler firmanın fabrikalarını kullanılamaz hale getirmiş ve BMW 1948 yılında daha ucuz motorsiklet üretimine geçene kadar mutfak ve bahçe malzemeleri üretmiştir. BMW' nin otomobil piyasasına dönüşü 1950' li yıllarda olmuş olsa da düşük satışlar pek iç açıcı olmamiş ama firma 1960' li yıllarda muhtelif spor sedan ve spor kompakt modeller ile başarıyı yakalamıştır.

1989 yılında Berlin Duvarı' nın yıkılması Avrupa da otomobil satışları inanilmaz bir şekilde arttırmış ve BMW 1992 yılı satışlarında en büyük rakibi olan Mercedes-Benz' i bile bir hayli geride bırakmıştır.

BMW halen en yaratıcı, en lüks, en iyi işçilik unsurlarına sahip Avrupa' nın en büyük üreticilerinden birisidir...

Kendi klasında en hafif model olma özelliği taşıyan yeni Audi Q7 tartıldığında 3.0 TDI motoruyla 1.995 kg geliyor. Bu da...
11/03/2015

Kendi klasında en hafif model olma özelliği taşıyan yeni Audi Q7 tartıldığında 3.0 TDI motoruyla 1.995 kg geliyor. Bu da bir önceki versiyondan 325 kg daha hafif ve %26 daha verimli olduğu anlamına geliyor. Bu büyük kilo kaybı dayanıklı çelik, alüminyum ve bütün kasada kullanılan tamamı alüminyum multi-material kullanılarak sağlanmış.
Müşteriler xenon, LED veya Matrix LED seçenekleri bulunan ve double arrow LED gündüz ışıkları ile donanımlı far seçme olanağına sahip olacak. Daha üst modeller ise arka farda uygulanmış dinamik dönüş sinyali ile donanımlı gelecek.
Bir önceki versiyonla karşılaştırıldığında yeni Q7 37mm daha kısa, 15 mm daha dar yükseklik ise eskisi ile aynı boyda kaldı. Görünüşte daha küçük görünen model aslında iç kısımda daha geniş ve koltuklar arasında ekstra 21mm boşluk ile daha rahat, önde 41mm arkada ise 23mm ekstra boşluklarla daha daha konforlu bir hale getirilmiş.

Kabin ile devam edecek olursak üçüncü nesil TT’de de kullanılan daha yeni ve daha geniş bir pad ile donanımlı MMI infotainment sistem ile gelen Audi virtual cockpit ilk göze çarpan değişiklik. Araç hem Google Android hem de Apple CarPlay destekleyen bir yazılıma sahip ve Bose 3D ses sistemi veya 23 hoparlörlü 1,920 watt gücünde 3D Bang & Olufsen Advanced Audio System seçenekleri ile satışa sunulacak.
Yeni Nesil Audi Q7′nin motor seçeneklerinden bahsedecek olursak 272 beygir gücünde (200 kW) ve 600 Nm (442.5 lb-ft) güç üreten ve 100 km’ye 6.3 sn’de çıkan 234 km/h azami hızında 3.0 TDI motor ilk opsiyonlardan. Bu seçenekte motor 100 km’de sadece 5.7 litre benzin tüketimi yapıyor. 218 beygir gücünde (160 kW) ve 500 Nm (368.8 lb-ft) güç üreten daha düşük bir 3.0 TDI gündemde ancak daha sonra piyasaya çıkacak.
Audi ayrıca 100 km’ye 6.1 sn’de çıkan ve 250 azami hızı olan ve 100 km’de 7.7 litre benzin tüketen 333 beygir gücünde (245 kW), 440 Nm (324.5 lb-ft) güç üreten 3.0 TFSI seçeneğini de sunuyor.

2015 Q7 ayrıca Asya pazarı ve Kuzey Amerika için düşünülmüş 252 beygir gücünde 2.0 TSFI modeli ile de gelecek.
En önemli kazanım ise 373 beygir gücünde e-tron quattro plug-in hibrid model gibi görünüyor. Model Audi’nin ilk plug in dizel hibrid olma özelliğini taşıyor. Q7 hibrid 100 km’de sadece 1.7 litre benzin tüketme özelliğine sahip olacak.

225 km/h kadranlı Audi Q7 e-tron 3.0 TDI 258 beygir gücünde bir elektrik motor ve 8-speed tiptronic vites ile donanımlı ve hibrid ve elektrik modunda 100 km ye sadece 6 saniyede çıkabiliyor.
Yeni 2015 Audi Q7 kendi evi Almanya’da bu yaz 61.000 Avro’dan satışa çıkacak.

Address

Ankara
06490

Opening Hours

Monday 08:30 - 21:00
Tuesday 08:30 - 21:00
Wednesday 08:30 - 21:00
Thursday 08:30 - 21:00
Friday 08:30 - 21:00
Saturday 08:30 - 21:00

Telephone

03122128999

Alerts

Be the first to know and let us send you an email when Fabricar posts news and promotions. Your email address will not be used for any other purpose, and you can unsubscribe at any time.

Share

Category