SMPR : KIA - Mahindra - Yanmar

23/04/2022

Bougie Rio 2010-2022

15/06/2020

15/06/2020

KIA RIO modèle 2018

15/06/2020

Pièces origine.

26/04/2019

OPTIQUE PICANTO 2015 LED

14/07/2017

FONCTIONNEMENT DE L'EMBRAYAGE HYDRAULIQUE : EMETTEUR / RÉCEPTEUR D'EMBRAYAGE

le principe de fonctionnement
Le principe de fonctionnement est commun à tous les systèmes hydrauliques : plusieurs éléments sont reliés entre eux par des durites (dites durites aviation ou encore "flexible hydraulique renforcé" car très résistante à la pression interne) dans lesquelles il y a un fluide hydraulique (en général le liquide de frein qui est partagé donc aussi par le système d'embrayage). Quand je mets sous pression ce fluide d'un côté du "tuyaux" (côté émetteur) il veut ressortir de l'autre côté (côté récepteur) ce qui émet donc une pression dans ce sens. Cette pression servira à faire bouger ce que l'on veut : des pistons d'étrier (reliés aux plaquettes) ou encore une butée d'embrayage : ce qui nous intéresse ici.
C'est un peu comme quand on appuie sur une seringue remplie, il y a un jet sous pression qui sort (là où il y a le doigt c'est l'émetteur, et côté du jet c'est le récepteur). Pression qui change selon l'intensité de la pression.