SOS auto Tunisia

12/04/2024

Charge climatiseur et changement filtre habitacle 😉😉

مرحبا حرفائنا الكرام

25/10/2021

Le capteur de température du liquide de refroidissement sert au système de gestion de mélange à déterminer la température de fonctionnement du moteur. En fonction des informations du capteur, le calculateur adapte le temps d'injection et l'angle d'allumage aux conditions de fonctionnement

Les principaux symptômes de défaillance d'un capteur de température de liquide de refroidissement:

Augmentation du régime de ralenti
Augmentation de la consommation de carburant
Mauvais comportement au démarrage

A cela s'ajoutent les éventuels problèmes constatés lors du cycle de contrôle de l'analyse des gaz d'échappement, avec l'augmentation des valeurs CO et/ou le dysfonctionnement de la régulation lambda. Les enregistrements suivants peuvent se trouver dans la mémoire des défauts du calculateur :

Court-circuit à la masse dans le câblage ou court-circuit dans le capteur
Court-circuit au plus ou circuit ouvert
Changements de signaux non plausibles (saut de signal)
Le moteur n'atteint pas la température de liquide de refroidissement mini


Le dernier code défaut peut également apparaître dans le cas d'un thermostat de liquide de refroidissement défectueux.

25/10/2021

17/05/2021

🇹🇳❤❤🇵🇸

07/05/2019

révision moteur Golf 5 2.0 TDI

15/10/2018

السلام عليكم من خلال هذا الموضوع سنتطرق الى بعض النصائح الهامة جداً التي تساهم في الحفاظ على تيربو سيارتك لمدة أطول ، بشكل سريع ومبسط سنستعرض لكم هذه النصائح أعزائي وهي كالتالي :

- من المعلوم أن أكثر شئ يضر التيربو هو عدم وصول الزيت اليه ، لهذا يجب الحرص دائما على فحص زيت سيارتك وتغييره في الوقت المناسب ،

كما تساهم قيادة السائق في الحفاظ على التيربو أو الاضرار به ، حيث ينصح دائما بعدم الضغط على دواسة الوقود مباشرة بعد تشغيل المحرك ، والانتظار حتى يصل الزيت الى التيربو أو وصول المحرك الى درجة الحرارة المناسبة ، فالضغط على دواسة الوقود وزيادة السرعة عند بدء القيادة والمحرك مازال بارد يضر التيربو ، ويعجل في نهاية عمره الافتراضي

- عند ايقاف السيارة بعد مشوار طويل ، لاتقم مباشرة بتوقيف المحرك عن العمل بل انتظر دقيقة او دقيقتين حتى يتوقف التيربو عند الدوران بشكل تدريجي وتستمر معه دورة التزييت ، فايقاف المحرك عن العمل مباشرة ،يوقف دورة التزييت وفي المقابل التيربو يستمر في الدوران وهذا يعجل بتلف التيربو بسبب الحرارة المرتفعة وانعدام التزييت في تلك الفترة بعد توقيف المحرك عند الدوران

17/07/2018

Programme d'entretien KIA ( pièces & vidange )