19/02/2025
Low-SAPS ย่อมาจาก Low Sulfated Ash, Phosphorus, and Sulfur หมายถึง น้ำมันเครื่องที่มีปริมาณเถ้าซัลเฟต, ฟอสฟอรัส และกำมะถันต่ำ
คุณสมบัติของ Low-SAPS:
✅ ลดการสะสมของเถ้าสำหรับเครื่องยนต์ที่ใช้ DPF (Diesel Particulate Filter) หรือ GPF (Gasoline Particulate Filter)
✅ ช่วยป้องกันการอุดตันของไส้กรองไอเสีย
✅ ลดมลพิษ และช่วยยืดอายุระบบบำบัดไอเสีย
ประเภทของ SAPS:
1. Full-SAPS – มีปริมาณเถ้าซัลเฟต, ฟอสฟอรัส และกำมะถันสูง เหมาะกับเครื่องยนต์รุ่นเก่าหรือที่ไม่มี DPF/GPF
2. Mid-SAPS – มีปริมาณสารเหล่านี้ระดับกลาง รองรับทั้งเครื่องยนต์ที่มีและไม่มี DPF/GPF
3. Low-SAPS – ปริมาณสารต่ำสุด เหมาะกับเครื่องยนต์ที่มีระบบบำบัดไอเสียที่ซับซ้อน
Low-SAPS เหมาะกับใคร?
• รถยนต์ที่มี DPF หรือ GPF
• เครื่องยนต์ดีเซลยุคใหม่ที่รองรับมาตรฐานมลพิษสูง
• รถยุโรปที่กำหนดให้ใช้น้ำมันเครื่องตามมาตรฐาน ACEA C1, C2, C3, C4, C5 เป็นต้น
หากรถของคุณมี DPF หรือ GPF ควรเลือก Low-SAPS เพื่อป้องกันการอุดตันของไส้กรองไอเสียและรักษาสมรรถนะเครื่องยนต์
การใช้น้ำมันเครื่องที่มี ปริมาณเถ้าซัลเฟต (Sulfated Ash), ฟอสฟอรัส (Phosphorus) และกำมะถัน (Sulfur) ต่ำ หรือ Low-SAPS ส่งผลโดยตรงต่อการทำงานของเครื่องยนต์ที่มี DPF (Diesel Particulate Filter) หรือ GPF (Gasoline Particulate Filter) ดังนี้
1. ลดการอุดตันของ DPF และ GPF
• เถ้าซัลเฟต เกิดจากสารเติมแต่งในน้ำมันเครื่อง เมื่อเผาไหม้แล้วจะกลายเป็นอนุภาคแข็งที่ไม่เผาไหม้หมด ทำให้สะสมในไส้กรอง DPF/GPF
• น้ำมันเครื่อง Low-SAPS ลดการเกิดเถ้าสะสม ทำให้ไส้กรองไม่อุดตันเร็วเกินไป
2. ยืดอายุการใช้งานของ DPF และ GPF
• น้ำมันเครื่องที่มี กำมะถัน (Sulfur) สูง เมื่อเผาไหม้จะทำให้เกิด ซัลเฟอร์ไดออกไซด์ (SO₂) ซึ่งอาจทำปฏิกิริยากับความชื้นแล้วกลายเป็น กรดซัลฟิวริก ที่เป็นอันตรายต่อระบบไอเสีย
• ฟอสฟอรัส (Phosphorus) เป็นตัวทำลายสารเคลือบตัวเร่งปฏิกิริยาใน DPF/GPF ทำให้ประสิทธิภาพการกรองไอเสียลดลง
3. ป้องกันการเพิ่มความดันย้อนกลับในไอเสีย (Exhaust Back Pressure)
• หากไส้กรอง DPF/GPF อุดตันจากเถ้าหรือเขม่าสะสมมากเกินไป จะเพิ่มความดันย้อนกลับ ทำให้เครื่องยนต์ทำงานหนักขึ้น กำลังลดลง และสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงมากขึ้น
• น้ำมันเครื่อง Low-SAPS ช่วยลดการสะสมของสิ่งสกปรก ทำให้ระบบไอเสียทำงานได้เต็มประสิทธิภาพ
4. ลดปัญหาการ Regeneration บ่อยเกินไป
• DPF ต้องทำกระบวนการเผาไหม้เขม่าออก (Regeneration) เป็นระยะ หากอุดตันเร็ว ระบบต้องทำงานบ่อยขึ้น ทำให้เปลืองน้ำมันและอาจเร่งการสึกหรอของ DPF
• Low-SAPS ลดสิ่งสกปรกสะสม ทำให้ DPF ไม่ต้อง Regenerate บ่อย
สรุป
✅ น้ำมันเครื่อง Voltronic ทุกรุ่น Low-SAPS เหมาะสำหรับรถที่มี DPF/GPF เพราะช่วย ลดการอุดตัน, ยืดอายุการใช้งานไส้กรองไอเสีย และทำให้เครื่องยนต์ทำงานได้เต็มประสิทธิภาพ
🚫 หากใช้ Full-SAPS กับรถที่มี DPF/GPF อาจทำให้ไส้กรองอุดตันเร็วขึ้น และเสี่ยงต่อการเสียหายของระบบไอเสีย
