Drive World

02/07/2026

welcome to the new world. 🌿
[Teaser] รีวิวเจาะลึก BMW iX3 50 xDrive M Sport... คลิปเต็มเร็วๆนี้ครับ
BMW Thailand - Drive World

30/06/2026

ประกอบไทยแล้วคาดหวังอะไรบ้าง?🤨 แน่แหละครับราคา!!!
เปิดราคามาแล้วครับกับค่าตัว 1,399,000 บาท***
พิเศษ 400 คันแรก!!!🤯😳
[…1,699,000 บาท MSRP ราคาขายปลีกที่ผู้ผลิตแนะนำ…]
ที่ทำราคากดลงได้เพราะเป็น SKD… มากกว่า 40% เป็นการประกอบในประเทศไทย🇹🇭
[จุดเด่นที่น่าสนใจ👀]
- ได้ชุดแต่งดีไซน์รอบคัน N Line Design เน้นภาพลักษณ์ไปทางสปอร์ต
- ได้เทคโนโลสถาปัตยกรรม 800V ความจุแบต 84 kWh วิ่งได้ไกลสุด 591 กิโลเมตร (มาตรฐาน NEDC) *แบตเตอรี่แยกโมดูล
- การชาร์จ รองรับ DC 350 kW : 10-80% ภายใน 18 นาที
- ขับเคลื่อนล้อหลังมอเตอร์เดี่ยว 225 แรงม้า 350 นิวตันเมตร | 0-100 กม./ชม. ภายใน 7.5 วินาที | ความเร็วสูงสุด 185 กม./ชม.
- ระบบความปลอดภัยอัจฉริยะมากกว่า 17 ระบบ
- เบาะหนังพรีเมียมเกรดหนังแท้ พร้อมโลโก้ N (ต่างจากโฉมนำเข้า)
- ระบบเครื่องเสียง BOSE Premium Sound System with External Amplifier จำนวน 8 ตำแหน่ง
- แอปเชื่อมต่อกับโทรศัพท์ Hyundai Bluelink (เปิดใช้งานครั้งแรกในไทย)
ลำพังถ้าไม่มองราคาว่าอะไรยังไง นี่เป็นรถรุ่นนึงที่พวกเราเคยสัมผัสและกล้าบอกต่อว่าเป็นรถไฟฟ้าคันนึงที่ขับดี ช่วงล่างกำลังกลมกล่อม ไม่ตึง ไม่ย้วยเกินไป…
แต่ก็น่าเสียดายกับภาพรวมของความเป็นโลกอนาคต เรื่องความฟรุ้งฟริ้งไฟรอบคันล้านสี ออปชั่นว้าวๆแบบบ้านใหญ่ประเทศจีนคงสู้ไม่ได้และอาจจะไม่ได้ถูกประโคมลงไปพูดกันตามตรง
แต่สาระสำคัญของการเป็นรถที่ไม่ใช่แค่จุด A ไป จุด B มีความหรูหราในการสัมผัสวัสดุงานประกอบ และการขับขี่ที่ให้ความเป็นกลาง ผมว่า IONIQ 5 ให้ได้ครับ และพวกเราเชื่อว่า IONIQ 5 N Line โฉมนี้ก็ให้ได้เช่นเดียวกันครับ👌🏻👌🏻👌🏻

27/06/2026

ไม่รู้ว่าคิดไปเองไหม!? ช่วงนี้รู้สึกว่าคุณภาพน้ำมัน “บางปั๊ม” ห่วย🧐
รถที่บ้านใช้น้ำมันแก๊สโซฮอล E20 มาตลอด ซึ่งที่ผ่านมาก็ไม่เคยมีปัญหาอะไร แต่พักหลังๆจากที่น้ำมันเริ่มแพงขึ้น ผมรู้สึกไปเองคนเดียวไหมว่า น้ำมันที่เติมบางปั๊มมันแปลกๆ🤨
[เคสแรก]
Mazda CX-30 รถเดิมไม่แต่งใดๆ เติม E20 ปั๊ม B (นามสมมติ) เป็นปั๊มหน้าบ้านที่ปกติก็เติมตลอด แต่พอรอบนี้รถตื้อ เร่งไม่ค่อยขึ้น กินน้ำมัน รู้สึกว่าต้องจมคันเร่งมากกว่าทุกครั้ง เลยใช้ให้มันหมดๆไปแล้วลองเปลี่ยนไปเติมปั๊ม S (นามสมติ) กลายเป็นวิ่งฉลุยแบบปกติที่ควรจะเป็น…
แล้วก็ไปลองปั๊ม C (นามสมมติ) อีกถัง ก็เร่งดีเหมือนกัน….
แต่กลับไปเติมปั๊ม B (นามสมมติ) ที่เดิมอีกครั้ง กลับกลายเป็นรถวิ่งไม่ค่อยออกตามเคย
[เคสสอง]
SAAB 9-3 2.0 turbo… ปกติคันนี้จะเติม E20 ปั๊ม S (นามสมมติ) มาโดยตลอด แต่มีต้องขับไปต่างจังหวัดแล้วน้ำมันใกล้หมด เหลือแต่ปั๊ม B (นามสมมติ) ที่เปิดอยู่แถวนั้นเลยเติมไปเต็มถัง…
ก็ใช้ไปปกติดีจนขากลับขับเข้ากรุงเทพฯ ไฟรูปเครื่องโชว์ เลยจอดเอาเครื่องสแกนเช็ค code เลย…
ผลสรุปก็คือกล่อง ecu ตัวรถจับได้ว่า ส่วนผสมน้ำมันบาง ซึ่งรหัสนี้ก็ไม่พ้นเรื่องคุณภาพน้ำมัน ก็เลยใช้ต่อไปจนหมดถัง และกลับไปยัดน้ำมันจากปั๊ม S (นามสมมติ) เช่นเคย…
และจนถึงทุกวันนี้ก็ไม่มีไฟโชว์เรื่องส่วนผสมน้ำมันอากาศอีก
อยากถามความเห็นหลายๆท่านครับ หรือมาแชร์กันใครเคยเจอแบบผมไหม? ไม่รู้ว่าปั๊มบางปั๊มคงเก็บน้ำมันตัวเองไม่ดี? หรือจงใจผสมน้ำมันตัวเองให้ต้นทุนต่ำ? ไม่อยากเดาเยอะครับ แต่ก็รู้สึกถึงสิ่งแปลกๆละกัน🫪
#น้ำมัน #น้ำมันเบนซิน #เบนซิน #ราคาน้ำมัน #ไฟเครื่อง

18/06/2026

เริ่มต้น 529,900 บาท MG Urban ฉายา " น้องม่วง"🤩
กับราคาเปิดมาประมาณนี้ คุ้มหรือไม่คุณเป็นผู้ตัดสินครับ🧐
ถ้าเทียบว่านี่เป็นรถไฟฟ้าเพื่อตอบโจทย์ชีวิตคนเมือง...ขนาดมิติไม่ได้หนีจาก MG4 เดิม และด้วยระยะต่อการชาร์จก็ไม่ได้น่าเกลียดที่จะนำออกเดินทางไกล...
MG Urban ขุมพลังไฟฟ้าล้วนรุ่นนี้ ก็ถือเป็น "รถยนต์ไฟฟ้าราคาย่อมเยาว์ที่อัดแน่นมากับเทคโนโลยีที่ครบครัน" คันนึงเลยครับ👌🏻

[Spec คร่าวๆ👀]
รุ่นย่อย Standard ขนาดแบต 42.8 kWh | 435 กิโลเมตร/NEDC
รุ่นย่อย MAX & ULTRA ขนาดแบต 53.9 kWh | 530 กิโลเมตร/NEDC
รุ่นย่อย Standard รองรับการชาร์จ DC : 82 kW | AC : 6.6 kW
รุ่นย่อย MAX & ULTRA รองรับการชาร์จ DC : 88 kW | AC : 6.6 kW
รุ่นย่อย Standard ความแรง 150 แรงม้า แรงบิด 250 นิวตันเมตร
รุ่นย่อย MAX & ULTRA 8วามแรง 160 แรงม้า แรงบิด 250 นิวตันเมตร
(ทั้งหมดส่งกำลังที่ล้อคู่หน้า)
[ราคาทุกรุ่นย่อย]💵
Standard FWD 42.8 kWh : 529,900 บาท
MAX FWD 53.9 kWh : 599,900 บาท
ULTRA FWD 53.9 kWh : 709,900 บาท
(*ราคาพิเศษตั้งแต่วันนี้ – 30 มิถุนายน 2026 หลังจากนั้นจะปรับเพิ่มขึ้นเป็น 579,900 / 649,000 และ 749,000 บาท)
รับชมรีวิวเปรียบเทียบ MG Urban และ MG4 กับเจาะลึกสเปคคร่าวๆได้ที่ลิ้งก์ใต้คอมเมนต์ครับ

10/06/2026

Ep. นี้พวกเรา Drive World พามาส่องรายละเอียดคร่าวๆของ MG Urban กันครับ 👀 กับการเปรียบเทียบจากน้องซันผู้ใช้งานจริงในรุ่น MG4 ว่าเจ้า Urban คันนี้มีอะไรน่าสนใจ🤔
ลองเดาราคา ลองคาดการณ์กันมาได้ครับ ว่ากับของที่ให้กับสิ่งที่เป็นรถยนต์ไฟฟ้าคันนี้ควรราคาอยู่ที่เท่าไหร่???🧐
MG Thailand

Timestamp0:00 เปิดคลิป0:56 สเปค / รุ่นย่อย MGURBAN5:09 ความแตกต่...

08/06/2026

รถไฟฟ้ายุโรปชาร์จไว วิ่งไกล 800V ไม่ข้าม 2 ล้านกลางมีอยู่จริง🫨
กับ Mercedes-Benz CLA250+ with EQ Technology🔋
ทุกวันนี้ตลาดรถยุโรปเริ่มขยับตัวแล้วนะครับ และที่เห็นได้ชัดสุด ณ ปัจจุบันคือรถไฟฟ้าจากทาง Mercedes-Benz... ที่ค่าตัวของ CLA250+ เปิดราคาอย่างเป็นทางการไปเมื่อเดือน มีนาคม พ.ศ.2569 อยู่ที่ 2,290,000 บาท...
หากเทียบกับสถานะของรุ่น เขามาแทน A200 เดิมที่เคยขายครับ และแน่นอนว่า การมาแทนในรอบนี้ อัด ยัด จัดเต็มในทุกส่วน🧐
ไม่ว่าจะกับแรงม้า 272 ตัว 0-100 kph. ภายใน 6.7 วินาที ความเร็วสูงสุดกว่า 210 kph.
ขับเคลื่อนล้อหลัง มีสองเกียร์
ต่อการชาร์จหนึ่งครั้งไปได้ 792 km.(WLTP) และวิ่งจริงเราทดสอบเฉลี่ยได้ตั้งแต่ 550-730 km.
เรื่องออปชั่นก็อัดยัดมาแน่นเกินหน้าเกินตา C Class ด้วยซ้ำครับ อะไรที่ว่าเมื่อก่อนกั๊ก เช่น กล้องรอบคัน.. Adaptive Cruise Control.. Blind spot assist รอบนี้มาหมดครับ (ขาดแค่ลำโพง Burmester และ Head-up display เท่านั้น)
การขับขี่มาในแนวรถเล็กของเบนซ์ที่เคยทำมาครับ แน่นๆเฟิร์มๆติดตึง แต่ค่อนไปในทางนุ่มตามเอกลักษณ์ของค่าย พวงมาลัยเน้นจูนให้ใช้งานง่ายในเมื่อง และรู้สึกผ่อนคลายเวลาเดินทางไกลมี หน่วงกลางกำลังพอดี
การเก็บเสียงส่วนตัวผมว่าไม่ได้หนีกับ A200 มาก เก็บเสียงท่อนล่างดีขึ้น ส่วนท่อนบนเสียงลมในความเร็ว 100 kph+ ส่วนตัวมองว่ากลางๆครับ🤷🏻
แล้วกับการที่ระบบ DC รองรับได้ถึง 320 kW จาก 10%-80% ใช้เวลาเพียง 20 นาที มันทำให้การเดินทางไกลเราเสียเวลากับการเติมพลังงานน้อยลงครับ และหลังจากนี้รถยนต์ไฟฟ้าบนท้องตลาดประเทศไทยในราคามากกว่าล้านกลางก็จะทะยอยเปลี่ยนจาก 400V เป็น 800V กันเยอะขึ้น... ผมว่ากับการใช้ชีวิตเดินทางไกลบนรถยนต์ไฟฟ้าก็จะไม่ใช่เรื่องที่เราต้องมานั่งคิดมากกันอีกต่อไปครับ👌🏻

Mercedes-Benz Thailand

07/06/2026

"ถ้าคุณกล้าแข่ง... อีซูซุก็กล้าขาย" นี่เป็นแนวคิดที่สะท้อนตัวตนของโปรเจกต์นี้ได้ดีที่สุดครับ
ทุกวันนี้ค่ายรถหลายแบรนด์ก็จัดรายการแข่งขันของตัวเองกันเยอะขึ้น แต่ถ้าจะทำออกมาแบบธรรมดาๆ ก็คงไม่มีอะไรให้คนจดจำ
อีซูซุเลยเลือกทำในสิ่งที่น่าสนใจกว่านั้น ด้วยการร่วมมือกับทีมวิศวกรไทยจาก TERA Engineering พัฒนารถแข่งขึ้นมาจากพื้นฐานของรถกระบะ ISUZU D-Max รุ่น Spacecab 2.2 Ddi MAXFORCE ที่เราเห็นวิ่งกันอยู่ทุกวัน โดยปรับเครื่องยนต์ ช่วงล่าง และบอดี้พาร์ทต่าง ๆ จนออกมาเป็นรถแข่งจากโรงงานที่ทั้งสวย ทั้งแรง และพร้อมลงสนามจริง
สิ่งที่ทำให้ผมเซอร์ไพรส์ไม่น้อยคือ รถแข่งเหล่านี้ใช้พื้นฐานจากเครื่องยนต์ 2.2 Ddi MAXFORCE เกียร์ธรรมดา ที่ถูกปรับแต่งจนมีกำลังสูงสุดถึง 285 แรงม้า และแรงบิด 507 นิวตัน-เมตร ตัวเลขแบบนี้บอกได้ชัดเลยว่า อีซูซุไม่ได้ทำรายการนี้ขึ้นมาเพื่อความสนุกอย่างเดียว แต่ต้องการแสดงให้เห็นถึงศักยภาพ ความแข็งแกร่ง และความทนทานของเทคโนโลยีที่พวกเขาพัฒนามาจริง ๆ
และนี่ก็คือที่มาของรายการ "ISUZU CHALLENGE THAILAND 2026"
รายการแข่งขันที่ถูกสร้างขึ้นเพื่อยกระดับภาพลักษณ์ด้านสมรรถนะของรถปิกอัพอีซูซุ พร้อมเปิดโอกาสให้นักแข่งได้มาพิสูจน์ฝีมือกันบนสนามแข่ง ภายใต้มาตรฐานรถแข่งเดียวกัน
สำหรับฤดูกาล 2026 จะมีการแข่งขันทั้งหมด 3 สนาม รวม 7 เรซ แบ่งเป็น 2 รุ่น คือ PRO และ Amateur มีรถแข่งเข้าร่วมทั้งสิ้น 15 คันตลอดฤดูกาล เพื่อให้นักแข่งทั้งมืออาชีพและนักแข่งหน้าใหม่ได้มีพื้นที่แสดงศักยภาพอย่างเต็มที่
นอกจากนี้ยังมีเงินรางวัลรวมกว่า 541,000 บาท พร้อมถ้วยรางวัลทั้งรายสนามและคะแนนสะสมประจำฤดูกาลอีกด้วย
📍 ตารางการแข่งขัน
🏁 สนามแรก 6 - 7 มิถุนายน 2569 สนามช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต จ.บุรีรัมย์
🏁 สนามที่สอง 14 - 16 สิงหาคม 2569 สนามช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต จ.บุรีรัมย์
🏁 สนามสุดท้าย 14 - 18 ตุลาคม 2569 สนาม PT Songkhla Grand Prix จ.สงขลา
ส่วนตัวผมชอบแนวคิดของรายการนี้นะครับ เพราะมันไม่ใช่แค่การเอารถมาแข่งกันเฉย ๆ แต่เป็นการนำรถกระบะที่คนไทยคุ้นเคย มาพิสูจน์ให้เห็นว่าถ้าพัฒนาอย่างจริงจัง รถใช้งานก็สามารถกลายเป็นรถแข่งที่วิ่งในสนามได้อย่างเต็มภาคภูมิ สำหรับวันนี้ผมซัน DriveWorld สวัสดีครับ

29/05/2026

รถแบบนี้ใส่ขับสี่มาเพื่อ!?... | Hyundai SANTA FE Hybrid with HTRAC AWD🤷🏻
เราจะรู้สึกว่าจำเป็นต่อเมื่อจะได้ใช้แหละครับ และตอนที่ไม่ใช้ก็จะรู้สึกไม่เห็นค่า...
เพิ่มมา 50,000 บาท ได้อะไร?... 🤔 สู่ราคา 1,799,000 บาท
ที่แน่ๆเลยคือ - ระบบขับสี่แบบแปรผัน (ที่ให้ความสำคัญกับล้อคู่หน้าก่อน) ถ้าให้เข้าใจภาพง่ายๆคล้ายกับใน CR-V gen 6 ครับ การกระจายแรงปรับเปลี่ยนตามโหมดการขับขี่ และสามารถปรับอิสระล้อต่อล้อได้เมื่อรถเริ่มเสียการทรงตัว...
- ได้สีตัวถังภายนอกเพิ่มขึ้น สีน้ำเงิน Stormy Sea และภายในสีน้ำตาล Peacan Brown
- ล้อลายใหม่ 5 ก้าน ขนาด 20 นิ้ว
- เครื่องเสียงรอบทิศทาง Bose Premium Sound System 12 ตำแหน่ง
[ขับดีขึ้นไหม?]
ผมตอบแบบนี้ละกันว่า ถ้าคุณชอบความนุ่มสบาย ไม่ได้ใช้รถโหด ขับในเมืองส่วนใหญ่ ตัวขับสองเดิมก็เพียงพอครับ...🧐
แต่ถ้าชอบหน้าตาลายล้อ 20 นิ้ว... สีใหม่... ภายในใหม่... "ต้องการความมั่นใจในการเข้าโค้ง อยากได้ช่วงล่างที่แน่นเฟิร์มขึ้นแบบรถยุโรป" ตัวขับสี่คือคำตอบแบบไม่ต้องลังเลครับ... เพราะจากที่ขับมา ระบบขับสี่ HTRAC AWD ฉลาดมากนะ... มันไม่ใช่แค่กระจายแรงให้รู้ว่าฉันคือขับสี่ แต่เขาพยายามสมดุลทุกส่วน ไม่ว่าจะด้านสมรรถนะ หรือด้านอัตราสิ้นเปลือง และด้านการจัดการพลังงาน
เพราะเลข Eco Sticker ที่ว่าเคลม 17.2 กม./ลิตร เราขับจริงได้ 16.1 กม./ลิตร ... แล้วถ้าขับเฉลี่ยเร่งบ้าง รถติดบ้าง ขับชิวๆบ้าง ตัวเลขจะออกมาประมาณ 13.2 กม./ลิตร ครับ👌🏻
แน่นอนว่ารถยนต์คันนี้เรื่องประหยัดไม่ใช่จุดชูธงหรือนำเสนอครับ แต่ความแรงพิกัด 232 แรงม้า น้ำหนักตัวถังเกือบ 2 ตัน มี 6 ที่นั่ง จุของได้แบบไม่มีกั๊ก เขาคือรถครอบครัวที่น่าใช้มากๆคันนึงเลยล่ะครับ เพราะถ้าคุณกำลังมองหารถอเนกประสงค์ซักคันที่มอบความแตกต่าง Hyundai SANTA FE Hybrid ถือเป็นอีกหนึงทางเลือกที่น่าสนใจครับ🤙🏻🚘

Hyundai Thailand

27/05/2026

HYUNDAI SANTA FE HYBRID WITH HTRAC AWD เมื่อมากับ Drive World ไม่ธรรมดาา 😂 ขับ AWD รอบนี้ทำได้ดีเอาเรื่องครับบ ล้อสวยขึ้นเยอะะ

26/05/2026

Continental Driving Experience 2026🚙
วันนี้พวกเราได้มาลองกันในเส้นทาง ทั้งในรูปแบบที่จัดเอาไว้เป็นสถานี และเส้นทาง ธรรมชาติ สภาพพื้นจะเป็นดินทรายและ ถนนที่เปียกจากฝนที่ไม่ได้มีการเซ็ตไว้(ฟ้าฝนเป็นใจสุดๆ)⛈️
ยางที่เราได้มาทดสอบในวันนี้คือ Continental CrossContact A/T2
รถยนต์ที่ใช้ในการทดสอบยางนี้ก็มีหลากหลายรุ่นและรูปแบบ ทั้งรถบ้าน 4X2 และ 4x4 เดิมสนิท และรถที่ใส่ชุดแต่งออฟโรดรอบคัน นั่นแปลว่ารถอะไรก็ใส่ได้ ถ้าต้องการเผื่อสถานการณ์ที่ต้องลุยบ้าง🌪️
แต่ด้วยตลาดที่กว้างขึ้น การออกแบบยางของรุ่นนี้อาจจะดูเรียบร้อยขึ้นจากตัว CrossContact A/T เพราะเน้นไปทางถนนดำและทางเปียกมากขึ้น และที่สำคัญคือเรื่องของระยะเบรก เป็นปัจจัยที่ทำให้มีการออกแบบดอกยางรุ่นใหม่ในลักษณะที่เราได้เห็นกันในรูป
จากการขับที่ได้ลองทั้งในพื้นที่ขรุขระและผ่านเส้นทางที่มีสันถนนหรือเชือกที่วางทับไว้ รวมถึงเส้นทางออฟโรด ที่ต้องผ่านทั้งหินเป็นก้อนและดิน รวมถึงการลุยน้ำโคลน รุ่นนี้เป็นยาง All-Terrain ที่มีความนุ่มของแก้มยางพอสมควร ทำให้ไม่ได้รู้สึกถึงความกระด้างมากนัก การวิ่งผ่านดินปลูกมันสำปะหลังที่ชุ่มน้ำ ก็ทำได้ดีกว่าที่คาดไว้ ทาง Continental ให้เราเอารถยนต์ ขับเคลื่อนสองล้อหลังไปวิ่งผ่านเส้นทางนั้นโดยที่มีฝนตกตกลงมาอย่างไม่ได้ตั้งใจ แล้วก็ผ่านออกมาได้แบบสบายๆ รถขับเคลื่อนสี่ล้อไม่ต้องพูดถึง สายเที่ยวอุทยานแบบไม่ใช่แนวฮาร์ดคอร์ ถือว่าผ่านฉลุยครับ
และจากที่เราเคยใช้ในรูปแบบ All-Terrain เราจะทราบกันดีว่ายังประเภทนี้มักจะมีอาการ “ดื้อน้ำ” แน่นอนครับว่าเราก็ได้ลองทั้งบนทางกรวดและทางดำ การวิ่งผ่านน้ำนั้นแทบจะไม่ต่างกับยาง Highway Terrain ทั้งเรื่องของการวิ่งผ่านน้ำและระยะเบรก
แต่ดอกยางที่เป็นบั้งใหญ่ขึ้นและมีร่องยางที่ห่าง ก็ปฏิเสธไม่ได้ครับว่าจะต้องมีเสียงของยางบ้างเล็กน้อย แต่ไม่ดังมาก ถ้าเทียบจากยางเดิมติดรถโรงงานมา ดังเพิ่มขึ้นมาเล็กน้อยครับ เปิดเพลงฟังก็ไม่ได้ยินแล้ว หรือถ้าไม่จับสังเกตมากจนเกินไปก็อาจแทบไม่รู้สึกว่ามันดัง
สายลุยอุทยานได้ สายแต่งหล่อก็ดี มีไร่สวนก็เข้าได้ 👌🏻👌🏻
ไม่เน้นคุย เน้นลุยให้ดู
#ยางคอนติเนนทอล