Fusion Auto Transmission Shop by Indy

30/04/2022

แบตฯลิเธียม 12 V สำหรับรถยนต์

20/11/2019

มีคำถามมาว่า ทำไมต้องติด oil cooler แล้วมีที่มากันอย่างไรในเกียร์ CVT
ลองดูจากที่บุกเบิกกันมาในช่วงเริ่ม ก่อนที่จะพัมนามาจนอยู่ตัวและเด่นประสิทธิภาพอย่างในปัจจุบัน

ต้นเหตุที่ต้องดิ้นรนก็คือ เกียร์ CVT ร้อนระอุภายในอย่างมาก มากกว่าเกียรืออโตระบบเก่า และระบายความร้อนไม่ออก น้ำมัน CVT ก็ sensitive กับความร้อน พอร้อนแล้ว พาเกียร์ลื่น ไปแต่รอบ ความเร็วตามไหลช้า ปัญหาที่พบกันเป็นส่วนมากแซงไม่พ้น ทำใจใช้งานตุ่ยๆ อย่างที่ช่างบอกมันเป็นธรรมชาติของ CVT.. แต่สิ่งที่จะบรรลัยมากเพราะความร้อนจัดก็คือบรรดา ยาง seal o-ring จะกรอบไวมาก พังก่อนอายุ เมื่อนั้นคงพ้นประกันไปแล้ว ถ้าทำบุญมาดีก็มีทางออกหาเกียร์มือสอง ถ้าบุญน้อยก็ได้ขึ้น slide-on ไปเปลี่ยนเกียร์ลูกใหม่ในงบประมาณที่ใช้แต่งเมียได้อีกคน.. ความร้อนในเกียร์เป็นตัวเร่งให้เกียร์อายุสั้นอย่างมาก เราจึงหาทางลด และควบคุมอุณหภูมิในเกีบรืไม่ให้เกิน 80c ในทุกสภาวะ ทั้งรถติดหนักในเมือง หรืออัดแช่ความเร็วสูง หรือไต่เนินแหงนขึ้นเขาทางยาว นี่หละทำไมต้องดิ้นรน DIY ติดตั้ง Oil-cooler CVT ทำได้แล้วมาแบ่งปัน

ถ้าร้อนเกิน 80c เริ่มบั่นทอนแล้ว เป้าหมายเราจึง คุมไม่ให้เกิน 80c
NOTE ไม่ใช่ว่าติด oil cooler แล้วจะคุมได้ ต้องให้ได้อุปกรณืคุณภาพ heat-exchange efficiency ของแผง oil-cooler ต้องดีมากๆ การติดตั้งต้องปารณีตและมีการระบายอย่างมีประสิทธิภาพแม้รถติดนิ่งในเมืองที่ไม่มีลมปะทะหน้ารถ

พอเกียร์ไม่ร้อนจัดแล้วเกิดอะไรขึ้น
น้ำมันเกียร์ยังคงสภาพ ทำให้สายพายกับพูเลย์จับตัวได้กระชับ โดยน้ำมันเกียร์เป็นฟิล์มตรงกลางและดึงความร้อนที่หน้าสัมผัสออกมาตลอดเวลา เมื่อเกียร์กระชับทีนี้เริ่มมีองค์ลง ที่คนบอกรถแรง แท้จริงเครื่องแรงเท่าเดิม แต่เติมด้วยการถ่ายกำลังที่สมบูรณ์ขึ้น จากเพลาข้อเหวี่ยง ผ่านเกียร์ และลงไปถึงล้อหมุนอย่างเต็มกำลัง ลดการสลิปคือสูญเสียกำลังน้อยลง กดนิดเดียวรถพุ่ง เพราะ CVT กระชับขึ้น มาพร้อมกับความประหยัดเพราะพลังงานสูญเสียน้อยลง
คนที่ติดตั้งแล้วคงให้ความเห็นได้ดี
ที่เขียนนี่ไม่ได้มาขายของ แต่เห็นความบรรลัยของเกียร์ CVT อายุสั้นมาจ่อกันไม่ไกลหลังหมดประกัน

11/05/2019

SLK...จบเรียบร้อย ตามไปอีก1คัน!

06/05/2019

SLK 200 จบไปอีกคัน

04/05/2019

CLK อีก1คัน

29/04/2019

24/04/2019

Mitsubishi mirage แท่นเครื่องสร้างใหม่อีกชุด วัสดุเหมือนวีออส รอเจ้าของมาใส่นะจ๊ะ รับรองเสียเงินครั้งเดียวอยู่กันยันลูกบวชแน่นอน555 ไม่แท๊กนะมาเห็นเอาเองเจ้าของรถ

24/04/2019

ทำให้รู้กันไปข้างนึงการ ซิลิโคนตัวพิเศษ หล่อกับแท่นเครื่องใหม่ แข็งแต่ให้ตัวได้ ทำทีอยู่กันยันลูกบวชแน่นอน😃😃 (vios03)

21/04/2019

รุ่นใหม่ตัวสุดท้าย...!

Adapter รุ่นใหม่ตัวสุดท้าย พลาดรอบนี้รอยาวๆนะ (ตัวใหม่ตัวนี้ตัวเดียวใส่ได้ทั้ง TOYOTA CVT ทุกรุ่น และ SUZUKI CVT ทุกรุ่น) อ่อ...แบบเดิมตรงรุ่นราคาประหยัดใส่Toyota และ Suzuki ยังมีอยู่อย่างล่ะชุดนะ !