GEAR EV Charger

02/04/2023

กันดูด Type B 40A ผ่าน มาตรฐาน การไฟฟ้า
สำหรับติดตั้ง wall charger 7.2 kw 32A
หรือ ที่แถมมากับรถ
มีราคาผู้รับเหมาให้ครับ

03/01/2023

ปฎิทิน OFF PEAK ปี 2566

การคิดค่า ไฟแบบ TOU คืออะไร

อัตราค่าไฟฟ้า TOU หรือ อัตราค่าไฟฟ้าตามช่วงเวลาของการใช้ (Time of Use Tariff : TOU Tariff) เป็นอัตราค่าไฟฟ้าที่สะท้อนถึงต้นทุนในการผลิตไฟฟ้าแบ่งเป็น 2 ช่วงเวลา คือ

Peak : เวลา 09.00 น. – 22.00 น. วันจันทร์ - ศุกร์ และวันพืชมงคล

Off-Peak : เวลา 22.00 น. – 09.00 น. วันจันทร์ - ศุกร์ และวันพืชมงคล

: เวลา 00.00 น. – 24.00 น. วันเสาร์ - อาทิตย์ วันแรงงานแห่งชาติ วันพืชมงคล ที่ตรงกับวันเสาร์ - อาทิตย์ และวันหยุดราชการตามปกติ (ไม่รวมวันหยุดชดเชย)

* Peak คือ ช่วงที่ค่าไฟฟ้ามีราคาสูง เนื่องจากประเทศมีความต้องการใช้ไฟฟ้าสูง การไฟฟ้าต้องจัดหาเชื้อเพลิงทุกชนิด ทั้งราคาสูงและราคาต่ำในการผลิตไฟฟ้า เพื่อให้เพียงพอต่อความต้องการในช่วงนี้

* ช่วง Off-Peak คือ ช่วงที่ค่าไฟฟ้ามีราคาต่ำ เนื่องจากประเทศมีความต้องการใช้ไฟฟ้าต่ำ โรงไฟฟ้าสามารถเลือกใช้เชื้อเพลิงที่มีราคาต่ำกว่ามาผลิตไฟฟ้าได้ จึงทำให้ต้นทุนค่าไฟฟ้าในช่วง Off-Peak ต่ำกว่าช่วง Peak

ใครเป็นผู้กำหนดอัตราค่าไฟฟ้า TOU

ในการกำหนดโครงสร้างอัตราค่าไฟฟ้า รวมถึงอัตราค่าไฟฟ้า TOU คณะกรรมการกำกับกิจการพลังงานเป็นผู้กำกับดูแลภายใต้นโยบายและหลักเกณฑ์ที่คณะกรรมการนโยบายพลังงานแห่งชาติและคณะรัฐมนตรีให้ความเห็นชอบไว้แล้ว

อัตราค่าไฟฟ้า TOU เหมาะสมกับผู้ใช้ไฟฟ้าประเภทใด

อัตราค่าไฟฟ้า TOU เหมาะสมกับผู้ใช้ไฟฟ้าประเภทบ้านอยู่อาศัย กิจการหรือธุรกิจ และโรงงานอุตสาหกรรมที่มีพฤติกรรมการใช้ไฟฟ้ามากในช่วง Off-Peak หรือผู้ใช้ไฟฟ้าที่สามารถปรับเปลี่ยนพฤติกรรมหรือบริหารจัดการการใช้ไฟฟ้าให้เหมาะสมตามช่วงเวลาที่ได้รับประโยชน์ได้ เช่น ลดการใช้ไฟฟ้า หรือ หลีกเลี่ยงการใช้อุปกรณ์เครื่องจักรที่ใช้ไฟฟ้ามากในช่วง Peak เป็นต้น

อัตราค่าไฟฟ้า TOU เป็นอัตราเลือกสำหรับผู้ใช้ไฟฟ้าทุกประเภท ยกเว้น ผู้ใช้ไฟฟ้าประเภทกิจการขนาดกลาง กิจการขนาดใหญ่ และกิจการเฉพาะอย่าง ที่เริ่มใช้ไฟฟ้าตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน 2558 รวมทั้งประเภทไฟฟ้าชั่วคราว หากผู้ใช้ไฟฟ้ารายใดประสงค์จะขอใช้อัตราค่าไฟฟ้า TOU ต้องยื่นคำร้องที่การไฟฟ้าส่วนภูมิภาค และชำระค่าใช้จ่ายตามที่การไฟฟ้าส่วนภูมิภาคกำหนด

https://www.pea.co.th/%E0%B8%82%E0%B9%88%E0%B8%B2%E0%B8%A7%E0%B8%AA%E0%B8%B2%E0%B8%A3%E0%B8%9B%E0%B8%A3%E0%B8%B0%E0%B8%81%E0%B8%B2%E0%B8%A8/%E0%B8%82%E0%B9%88%E0%B8%B2%E0%B8%A7%E0%B8%9B%E0%B8%A3%E0%B8%B0%E0%B8%8A%E0%B8%B2%E0%B8%AA%E0%B8%B1%E0%B8%A1%E0%B8%9E%E0%B8%B1%E0%B8%99%E0%B8%98%E0%B9%8C/ArtMID/542/ArticleID/119801/%E0%B8%84%E0%B8%B3%E0%B8%8A%E0%B8%B5%E0%B9%89%E0%B9%81%E0%B8%88%E0%B8%87%E0%B9%80%E0%B8%81%E0%B8%B5%E0%B9%88%E0%B8%A2%E0%B8%A7%E0%B8%81%E0%B8%B1%E0%B8%9A%E0%B8%AD%E0%B8%B1%E0%B8%95%E0%B8%A3%E0%B8%B2%E0%B8%84%E0%B9%88%E0%B8%B2%E0%B9%84%E0%B8%9F%E0%B8%9F%E0%B9%89%E0%B8%B2-TOU

https://www.pea.co.th/%E0%B8%82%E0%B9%88%E0%B8%B2%E0%B8%A7%E0%B8%AA%E0%B8%B2%E0%B8%A3%E0%B8%9B%E0%B8%A3%E0%B8%B0%E0%B8%81%E0%B8%B2%E0%B8%A8/%E0%B8%9B%E0%B8%8F%E0%B8%B4%E0%B8%97%E0%B8%B4%E0%B8%99-Off-Peak

Cr.ห้องไฟฟ้า

22/11/2022

บังโคลน ATTO3 มาแล้วจร้า ของพร้อมส่งนะ
สั้งซื้อทักแชทได้เลยนะ 399 บาท เอง

https://www.lazada.co.th/products/atto3-byd-4-i4272574360-s16942618990.html?clickTrackInfo=undefined&search=1&source=search&spm=a2o4m.searchlist.list.i38.6a4e711dZSZDm5

20/11/2022

สวัสดีครับ วันนี้ Cokey P จะพามา รีวิวเจาะลึก BYD ATTO 3 Extended Range ราคา 1,199,900 บาท รถไฟฟ้าที่กระแสแรงที่สุด ณ ตอนนี้สำหรับ BYD ATTO 3 .....

10/10/2022

เปิดราคาเรียบร้อย 1,199,900​ บาท สำหรับ BYD ATTO 3 ครอสโอเวอร์ ขุมพลังไฟฟ้า 100% รุ่นแรกจากค่าย Rêver Automotive (เรเว่ ออโตโมทีฟ) ขับได้ไกลสุด 480 กม. เมื่อชาร์จไฟเต็มหนึ่งครั้ง

สร้างความมั่นใจกับ Rêver Care มูลค่ารวม 180,000 บาท ทดลองขับได้ตั้งแต่ 1 พฤศจิกายนเป็นต้นไป พร้อมส่งมอบรถได้ทันทีในปีนี้

อ่านรายละเอียดข่าวเพิ่มเติม https://www.carternativethailand.com/byd/rever-automotive-byd-atto-3/

10/10/2022

29/08/2022

ตลาดรถยนต์ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า 100% หรือ (BEV) มีความคึกคักมากในปี 2565 ส่วนหนึ่งเกิดจากการที่ค่ายรถยนต์ต่าง ๆ เริ่มนำเสนอรถยนต์ไฟฟ้าที่หลากหลายรุ่นเพิ่มมากขึ้น รวมถึงปัจจัยสำคัญที่เป็นตัวกระตุ้นได้มากคือจากนโยบายส่งเสริมรถ EV ของภาครัฐ

ด้วยการให้เงินอุดหนุนรถยนต์ และรถกระบะคันละ 70,000-150,000 บาท/คัน และรถจักรยานยนต์ 18,000 บาท/คัน รวมไปถึงการลดภาษีสรรพสามิตรถยนต์จาก 8 % เป็น 2 % และรถกระบะเป็น 0 %

มาตรการดังกล่าวทำให้ค่ายรถยนต์ที่นำเสนอรถยนต์ไฟฟ้าอยู่แล้ว สามารถลดราคาลงมาเพื่อดึงดูดใจลูกค้าได้มากขึ้น เช่นเดียวกับผู้เล่นหน้าใหม่อีกหลายค่ายก็โดดร่วมวงด้วยค่าตัวต่ำกว่า 5 แสนบาท หรือน้องใหม่ล่าสุดอย่าง “NETA V” (เนต้า วี) ที่มีขนาดพอเหมาะพอดี มาในราคา 549,000 บาท

โดยมีแบ็คหลังอย่าง ปตท. ที่มีปั๊มน้ำมันอยู่ทั่วประเทศ และเริ่มติดตั้งสถานีชาร์จไฟฟ้าของตัวเองไปหลายแห่งแล้ว ก็น่าจะทำให้ยอดขายแบรนด์นี้เติบโตขึ้นเรื่อย ๆ

TNN Wealth ได้ลองไปค้นข้อมูลจากกรมการขนส่งทางบก เพื่อดูว่ายอดจดทะเบียนรถ BEV ที่แท้จริงแล้วเป็นอย่างไร มีจำนวนเท่าไร เพราะหากจะรับรู้เพียงยอดจำหน่ายของค่ายรถยนต์ที่นำมาเสนอ จะยังไม่ใช่ตัวเลขจริงที่วิ่งกันบนท้องถนน เพราะแม้จะมียอดจองเป็นจำนวนมาก แต่ก็มีปัจจัยลบที่สำคัญอย่างการซัพพลายชิ้นส่วนสำคัญอย่างชิป หรือเซมิคอนดักเตอร์ ที่ยังขาดแคลนอยู่ ทำให้การส่งมอบจนนำไปสู่การจดทะเบียนอาจจะยังคงต้องรอ

เมื่อย้อนดู สถิติยอดจดทะเบียนรถยนต์ประเภทไฟฟ้า 100% (BEV) 5 ปีย้อนหลัง เริ่มตั้งแต่ ปี 2560- 2564 ก็จะพบว่า ใน 2560 มียอดจดทะเบียนจำนวน 27 คัน ปี 2561 จำนวน 56 คัน ปี 2562 จำนวน 660 คัน ปี 2563 จำนวน 1261 คัน และปี 2564 จำนวน 1935 คัน

ส่วนในปีนี้ ปี 2565 นั้นมียอดจดทะเบียนแล้วจำนวน 8,784 คัน (มกราคม – กรกฎาคม) เรียกได้ว่าผ่านมาครึ่งปีก็มียอดแทบจะทะลุหนึ่งหมื่นคันเลยทีเดียว สำหรับเดือนกรกฎาคม 2565 ที่ผ่านมายานยนต์ประเภทไฟฟ้า (BEV) จดทะเบียนใหม่มีจำนวน 1,459 คัน เพิ่มขึ้นจากเดือนเดียวกันเมื่อปีก่อน 334.23% แสดงให้เห็นว่าคนไทยเริ่มหันมาสนใจรถยนต์ไฟฟ้าล้วนกันมากขึ้น

เช่นเดียวกับรถยนต์ไฟฟ้าป้ายแดงประเภทไฮบริดที่ต้องใช้เครื่องยนต์เป็นตัวปั่นไฟ (HEV) ในเดือนกรกฎาคม 2565 จดทะเบียนใหม่ 4,547 คัน เพิ่มขึ้น 142.51% จากเดือนกรกฎาคมปีที่ผ่านมา และในช่วงเดือนมกราคม-กรกฎาคม 2565 มีรถยนต์ HEV จดทะเบียนใหม่สะสม 37,265 คัน

ส่วนรถยนต์ไฟฟ้าป้ายแดงประเภทไฮบริดแบบเสียบปลั๊กชาร์จได้ (PHEV) ในเดือนกรกฎาคม 2565 มียอดจดทะเบียนใหม่ 775 คัน เพิ่มขึ้น 150.81% จากช่วงเดียวกันของปีก่อน รวมยอดสะสม 7 เดือน มีรถยนต์ PHEV จดทะเบียนใหม่สะสม 6,722 คัน เพิ่มขึ้น 63% จากเดือนมกราคม-กรกฎาคมปีที่แล้ว

ปัจจุบันสิ้นสุด ณ วันที่ 31 กรกฎาคม มีรถยนต์ไฟฟ้าจดทะเบียนสะสมประเภท BEV รวมทั้งสิ้น 20,087 คัน เพิ่มขึ้นจากปีที่แล้ว 133.62% รถยนต์ไฟฟ้าจดทะเบียนสะสมประเภท HEV 233,369 คัน เพิ่มขึ้น 26.74 รถยนต์ไฟฟ้าจดทะเบียนสะสมประเภท PHEV 37,842 คัน เพิ่มขึ้น 34.09%

เรียกได้ว่าขณะนี้ตลาดเมืองไทยมีรถยนต์ที่มีไฟฟ้าเข้ามาเกี่ยวข้องกับการขับเคลื่อนเพิ่มจำนวนมากขึ้นเรื่อย ๆ เลยทีเดียว และต้องจับตามองกันว่าตัวเลข ณ สิ้นปีจะมีรถยนต์ไฟฟ้า BEV เพิ่มขึ้นมาอีกเท่าไร เพราะแบรนด์รถยนต์ต่าง ๆ รวมถึงน้องใหม่ก็เริ่มพร้อมส่งมอบรถให้กับลูกค้ากันแล้ว

ติดตามข่าวหุ้นและการลงทุนทางไลน์
• Line : https://bit.ly/3tCKmiD
———————————————————————
ติดตาม TNN Wealth ผ่านช่องทางต่าง ๆ ได้ที่
• Website : https://bit.ly/TNNWealthWebsite
• Youtube : https://bit.ly/TNNWealthYoutube
• TikTok : https://bit.ly/TNNWealthTikTok
หรือดูรายการ Live ได้ทาง https://bit.ly/3HmUu4O

14/07/2022

04/07/2022

ขอบคุณ ที่เลือกใช้ EV Charger ของเรา
พร้อมบริการ ติดตั้ง
เริ่มต้น12000 บาท
ในเขต กรุงเทพมหานครและปริมณฑล
ควบคุมงานโดยวิศวกรไฟฟ้า มีใบประกอบวิชาชีพ
ติดต่อ วุฒิชัย 0931455659

26/06/2022

05/06/2022

⚡ อยากติดตั้ง EV Charger ที่บ้าน ต้องทำอย่างไร ?
คำถามยอดฮิต สำหรับผู้ใช้หรือกำลังตัดสินใจจะเปลี่ยนมาใช้รถยนต์ไฟฟ้า 🚙
ซึ่งคำตอบสำหรับคำถาม มีหลักสำคัญ 2 ข้อ คือ มิเตอร์ไฟฟ้าพร้อม และระบบไฟฟ้าของบ้านพร้อม เจ้าของบ้านสามารถพิจารณาด้วยตนเองง่ายๆ ซึ่งในการติดตั้ง EV Charger สามารถทำได้ 2 รูปแบบ ดังนี้
☑ วิธีตรวจสอบง่าย ๆ ว่าบ้านของเราใช้มิเตอร์ขนาดเท่าไรอยู่ เพียงสังเกตคำว่า “Phase” ที่มิเตอร์ไฟฟ้า บ้านโดยทั่วไปมักจะเป็น Single-Phase 15(45)A ซึ่งไม่เพียงพอกับการติดตั้ง EV Charger ชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า เนื่องจาก EV Charger โดยทั่วไปใช้กำลังไฟสูงถึง 32A หากชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า และใช้เครื่องใช้ไฟฟ้าภายในบ้านพร้อม ๆ กัน จะทำให้กำลังไฟไม่เพียงพอมีโอกาสที่เกิดการใช้ไฟเกิน (Overload) ซึ่งจะส่งผลให้เมนเบรคเกอร์ทริปและไฟฟ้าภายในบ้านดับลงได้
📌 รูปแบบมาตรฐาน 1 มิเตอร์ 1 สายเมน
หากต้องการจะติดตั้ง EV Charger เจ้าของบ้านจะติดตั้งมิเตอร์และระบบไฟฟ้าที่สามารถรองรับโหลดรวมของบ้านและ EV Charger ได้อย่างเหมาะสม มีเสถียรภาพและปลอดภัย ซึ่งขนาดมิเตอร์ที่แนะนำ คือ Single-Phase 30(100)A หรือ 3-Phase 15(45)A ทั้งนี้ขึ้นกับขนาดและจำนวนของ EV Charger ที่ติดตั้ง อย่างไรก็ตามก่อนติดตั้งควรให้ช่างเทคนิคประเมินโหลดไฟที่เหมาะสมกับแต่ละบ้านก่อนเสมอ
🔹 ทั้งนี้ การเพิ่มขนาดมิเตอร์จะต้องมีการปรับปรุงสายไฟฟ้าภายในบ้านใหม่ รวมปรับเปลี่ยนตู้ Consumer Unit และเมนเบรกเกอร์ให้เหมาะสมกับการใช้งาน ซึ่งมีค่าใช้จ่ายค่อนข้างสูง เพื่อลดภาระดังกล่าว และเพื่อความปลอดภัยของผู้ใช้งาน ทาง กฟน. และ กฟภ. จึงมีรูปแบบทางเลือกในการติดตั้ง EV Charger เพิ่มเติม ดังนี้
🧡 กฟน. อนุโลมให้ผู้ใช้ไฟฟ้า สามารถขอติดตั้ง EV Charger เพิ่มจากโหลดการใช้ไฟฟ้าเดิม โดยการติดตั้งสายเมนวงจรที่สองสำหรับ EV Charger โดยเฉพาะได้ โดยจะต้องเปลี่ยนขนาดมิเตอร์ให้เหมาะสม ทั้งนี้กำลังไฟในการใช้งานรวมทั้งหมดจะต้องไม่เกินขนาดที่มิเตอร์รองรับ
💜 กฟภ. อนุญาตให้ติดตั้งมิเตอร์ไฟฟ้าลูกที่สอง สำหรับชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าโดยเฉพาะได้ โดยการเดินสายเมนที่สองจากมิเตอร์ลูกใหม่ไปถึงจุดติดตั้งโดยตรง โดยมิเตอร์ลูกที่สองไม่จำเป็นต้องมีขนาดและประเภทเดียวกันกับมิเตอร์ไฟฟ้าลูกแรก
📌 ช่องทางติดต่อการไฟฟ้า
การไฟฟ้าส่วนภูมิภาค PEA Call Center 1129
การไฟฟ้านครหลวง MEA Call Center 1130
#รถยนต์ไฟฟ้า #เครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า