CUZ MOTO ยินดีต้อนรับผู้ชื่นชอบใน Custom Bike ทุกสไตล์ :)
เพราะรถเป็นสิ่งหนึ่งที่บ่งบอกความเป็นตัวตนของเรา

สวัสดีครับ ห่างหายไปนาน วันนี้ขอเอารถจี๊ดๆหัวใจมาฝากเพื่อนๆสักหน่อยครับกับเจ้า Project Guerrilla Supermoto SM450 จากสำนั...
20/06/2025

สวัสดีครับ ห่างหายไปนาน วันนี้ขอเอารถจี๊ดๆหัวใจมาฝากเพื่อนๆสักหน่อยครับ
กับเจ้า Project Guerrilla Supermoto SM450 จากสำนัก Sticky’s Speed Shop จากประเทศอังกฤษ 😍
ช่วงเวลาที่เขาเปลี่ยนเกียร์และยกล้อด้วยมือข้างเดียว ข้ามเส้นชัยในงาน Punks Peak hill climb ที่เทศกาล Wheels & Waves กลายเป็นความทรงจำที่ไม่มีวันลืมของ Matt Coulter ผู้ก่อตั้ง Sticky’s Speed Shop
และรถที่ยกล้ออยู่ในรูปนี้คือ Royal Enfield Guerrilla 450
ไอเดียสำหรับรถคันนี้คือซูเปอร์โมโตยุคต้นๆ ที่อยู่ในความทรงจำของเขา
แรงบันดาลใจมาจากภาพรถแข่งในแม็กกาซีนสมัยก่อน และช่วงเริ่มต้นของหนังฟรีสไตล์โมโตครอสที่ดูจากวิดีโอเทป
หัวใจสำคัญของลุคนี้คือ ถังน้ำมัน Yamaha YZ250 ปี 1987 ใช้ซับเฟรมของ Yamaha YZ125 รุ่นเก่ามาต่อเข้ากับเฟรมหลักเดิมของรถ โช้คหลัง มาจาก Suzuki GSX-R750 SRAD ทำงานคูกับสวิงอาร์มแบบ billet จาก Steelheart Engineering ที่ไม่มีการเชื่อมเลย โช้คหน้าแบบหัวกลับขนาดมหึมา จาก Husqvarna รุ่นเก่ายุค 80-90 และใช้แผงคอ XTrig สำหรับ CRF450 สีม่วง โดยให้ช่างกลึงปลอกปรับขนาดให้พอดี
ต้องยอมรับว่าการแปลงโฉมเจ้า Royal Enfield Guerrilla 450 ไปเป็น Royal Enfield Guerrilla Supermoto SM450 คันนี้นั้นสมบูรณ์แบบจนแทบไม่มีใครเดาออกว่ารถคันนี้เคยเป็นอะไรมาก่อนเลยนะครับ
ขอบคุณข้อมูลจาก BIKEEXIF ครับ 🙏
หากเพื่อนๆ​ มีข้อสงสัย​ต้องการสอบถาม หรืออยากแลกเปลี่ยนความคิดเห็น​เพิ่มเติม​เกี่ยวกับการ​ทำมอเตอร์ไซค์คัสตอม​ สามารถทักข้อความมาพูดคุยกันได้นะครับ​ หากผมสามารถช่วยได้ก็ยินดีครับ​ 😊

พอขี่รถคันใหญ่ๆเที่ยวไกลๆไปสักพัก ก็อยากกลับมาขี่รถคันเล็กๆเล่นในเมืองบ้างช่วงเวลาของรถมินิไบค์ได้วนกลับมาอีกครั้ง ก่อนห...
22/11/2024

พอขี่รถคันใหญ่ๆเที่ยวไกลๆไปสักพัก ก็อยากกลับมาขี่รถคันเล็กๆเล่นในเมืองบ้าง
ช่วงเวลาของรถมินิไบค์ได้วนกลับมาอีกครั้ง ก่อนหน้านี้ที่ตอนค่ายสีเขียวได้เปิดตัวเจ้า KSR ใหม่ๆ เมื่อสักประมาณสิบกว่าปีที่แล้ว
คราวนี้เป็นคิวของค่ายปีกนกแดงกันบ้าง ที่มารันวงการมินิไบค์บ้านเราอีกครั้ง
วันนี้ผมเลยเอาไอเดียการแต่งมินิไบค์สุดเท่พร้อมสไตล์แรลลี่ย้อนยุค อย่าง Monkey 125 ผลงานโดยคุณ 'เอก เฉลิมพล' แห่ง 'Dirtshop ประเทศไทย' ของเรานั่นเอง
โดยคุณเอกได้รับแรงบันดาลใจมาจากรถรุ่น Honda XR และ XL ของยุคปี 1980 รวมไปถึงลุคของรถ Paris Dakar ที่มีถังน้ำมันขนาดใหญ่ และสี Honda Flash Red ที่มีโทนสีส้มที่เขาหลงรัก
เขาเลือกใช้ถังน้ำมันจาก Honda XR125R Paris Dakar ซึ่งเป็นรุ่นพิเศษที่ได้รับแรงบันดาลใจจากการแข่งขันแรลลี่ที่ออกจำหน่ายในปี 1983
ปรับแต่งเครื่องยนต์จาก Night Mechanic ไม่ว่าจะเป็นแคร้ง SMR ที่ทำจากอะลูมิเนียมแท่ง ชุดกระบอกสูบขนาดใหญ่แบบ DOHC และฝาครอบคลัตช์ของ Takegawa เดินท่อไอเสียใหม่จบด้วยปลายจาก Supertrapp แบบลงตัวมากๆ
เห็นแบบนี้แล้วผมอยากจะเอา Dax 125 ที่มีอยู่มาทำบ้างเลยครับ
ขอบคุณข้อมูลจาก BIKEEXIF ครับ 🙏
หากเพื่อนๆ​ มีข้อสงสัย​ต้องการสอบถาม หรืออยากแลกเปลี่ยนความคิดเห็น​เพิ่มเติม​เกี่ยวกับการ​ทำมอเตอร์ไซค์คัสตอม​ สามารถทักข้อความมาพูดคุยกันได้นะครับ​ หากผมสามารถช่วยได้ก็ยินดีครับ​ 😊

เมื่อเจ้าของรถเผลอไปซื้อ Harley-Davidson Pan America มาแต่ดันมารู้ตัวเองทีหลังว่าไม่ได้ชอบขี่รถเดินทางท่องเที่ยวจริงจังเ...
20/11/2024

เมื่อเจ้าของรถเผลอไปซื้อ Harley-Davidson Pan America มา
แต่ดันมารู้ตัวเองทีหลังว่าไม่ได้ชอบขี่รถเดินทางท่องเที่ยวจริงจัง
เลยให้ทาง Black Cycles สำนักจากออสเตรเลีย ช่วยคัสตอมให้มันพลิ้วๆหน่อย
ผลลัพท์ที่ได้ก็เป็นอย่างที่เพื่อนๆเห็นเลยครับ
ขอบคุณข้อมูลจาก Pipeburn ครับ 🙏
หากเพื่อนๆ​ มีข้อสงสัย​ต้องการสอบถาม หรืออยากแลกเปลี่ยนความคิดเห็น​เพิ่มเติม​เกี่ยวกับการ​ทำมอเตอร์ไซค์คัสตอม​ สามารถทักข้อความมาพูดคุยกันได้นะครับ​ หากผมสามารถช่วยได้ก็ยินดีครับ​ 😊

มีใครชอบทรงสลิมๆ เพรียวๆแบบนี้เหมือนผมมั่งไหม"Evelyn" คือชื่อโปรเจคที่ Michael Scott แห่ง Defined Motorcycles ประเทศออสเ...
19/11/2024

มีใครชอบทรงสลิมๆ เพรียวๆแบบนี้เหมือนผมมั่งไหม
"Evelyn" คือชื่อโปรเจคที่ Michael Scott แห่ง Defined Motorcycles ประเทศออสเตรเลีย ต้้งให้กับเจ้า Bobber อังกฤษสุดเก๋าอย่าง Triumph Tiger TR6R 650cc ปี 1970 คันนี้ครับ
ขอบคุณข้อมูลจาก Pipeburn ครับ 🙏
หากเพื่อนๆ​ มีข้อสงสัย​ต้องการสอบถาม หรืออยากแลกเปลี่ยนความคิดเห็น​เพิ่มเติม​เกี่ยวกับการ​ทำมอเตอร์ไซค์คัสตอม​ สามารถทักข้อความมาพูดคุยกันได้นะครับ​ หากผมสามารถช่วยได้ก็ยินดีครับ​ 😊

เปลี่ยน Cruiser อารมณ์ดี อย่าง Royal Enfield Shotgun 650 ให้กลายเป็น Cafe Racer สุดบ้าคลั่ง โดย ICON Motosports สำนัก Cu...
16/11/2024

เปลี่ยน Cruiser อารมณ์ดี อย่าง Royal Enfield Shotgun 650 ให้กลายเป็น Cafe Racer สุดบ้าคลั่ง โดย ICON Motosports
สำนัก Custom ที่เชี่ยวชาญด้านการแต่งให้มันสุดโต่ง กับผลงานเพื่อแสดงโชว์ในงาน EICMA 2024 ที่ประเทศอิตาลี
ภาพรวมของส่วนท้ายรถถูกทิ้งไป พร้อมกับล้อ และสวิงอาร์ม ทีม ICON เริ่มรวบรวมอุปกรณ์ใหม่ให้เจ้า Shotgun ไม่ว่าจะเป็นโช๊คอัพ Nitron และคาลิปเปอร์เบรค จาก Kawasaki Ninja ZX-10R ปี 2015 ล้อแข่ง Astralite ยุคเก่า ยาง Avon Cobra ขนาด 16 นิ้วช่วยให้มอเตอร์ไซค์ยึดเกาะถนนดีขึ้น
นำสวิงอาร์ม Kawasaki Ninja 650 รุ่นปี 2015 สองอัน มาตัดแบ่ง และเชื่อมกลับเข้าด้วยกันเพื่อยึดเป็นโช๊คคู่ และเสริมความแข็งแรงเป็นพิเศษ ในขณะที่โช๊คใช้ของ Nitron
ถังน้ำมันเป็นชิ้นส่วนของ Yamaha RD400 มาดัดแปลงให้พอดีกับเฟรมของ Shotgun และทำชุดฝาปิดแบบ Endurance ส่วนฝาปิดด้านขวาทาง ICON ใช้การ 3D Print จากเรซินโปร่งแสง
การ์ดหน้า Air Tech จาก Yamaha FZ750 ดัดแปลงให้มันผสมผสานอย่างลงตัวกับถังน้ำมัน และไฟหน้าสี่เหลี่ยมคู่
ส่วนท้ายเคยเป็นชิ้นส่วนของ Buell S2 Thunderbolt มันถูกตัด และวางให้อยู่ในตำแหน่ง และรูปร่างที่ต้องการ ปิดท้ายด้วยเบาะแข่งแบบบาง และเจาะรูใหม่สำหรับแบตเตอรี่ ส่วนท้ายคือท่อไอเสียสองออกหนึ่งโดยใช้ชิ้นส่วนที่จัดหาโดย S&S Cycle
ส่วนเสริมอื่นๆ ของ Shotgun คันนี้ ได้แก่ การ์ดโช้คแบบ Custom แผ่นท้องแบบสปอร์ต กรอง K&N แฮนด์จับโช๊ค ปลอกแฮนด์ Pro Grip เกียร์โยง และสวิตช์แบบไมโคร โดยมีนาฬิกาเดิมติดตั้งใหม่ด้านหลังการ์ดหน้า
ลวดลายของ Shotgun นั้น ICON ใช้เป็นลายชาติอเมริกาสัญชาติของสำนัก
รถคันนี้ไม่มีความคล้ายคลึงกับ Royal Enfield Shotgun 650 จากโรงงานเลย แต่ไม่ว่ามันจะเคยเป็นยังไง ถึงตอนนี้ปฏิเสธไม่ได้ว่าผมชอบมันจริงๆ
ขอบคุณข้อมูลจาก BIKEEXIF ครับ 🙏
หากเพื่อนๆ​ มีข้อสงสัย​ต้องการสอบถาม หรืออยากแลกเปลี่ยนความคิดเห็น​เพิ่มเติม​เกี่ยวกับการ​ทำมอเตอร์ไซค์คัสตอม​ สามารถทักข้อความมาพูดคุยกันได้นะครับ​ หากผมสามารถช่วยได้ก็ยินดีครับ​ 😊

BMW R18 Custom สุดเท่โดย Fuller Moto ที่มีแรงบันดาลใจมาจาก BMW R5 รถมอเตอร์ไซค์ไอคอนรุ่นพี่R18 ขนาดมันใหญ่ และน้ำหนักเยอ...
09/11/2024

BMW R18 Custom สุดเท่โดย Fuller Moto ที่มีแรงบันดาลใจมาจาก BMW R5 รถมอเตอร์ไซค์ไอคอนรุ่นพี่
R18 ขนาดมันใหญ่ และน้ำหนักเยอะเมาก แต่เมื่อออกตัวแล้ว น้ำหนักมหาศาลของครุยเซอร์คันนี้จะหายไปอย่างน่าอัศจรรย์ และการขี่มันก็สนุกสุดเหวี่ยง แต่ ไบรอัน เจ้าสำนัก Fuller Moto ในจอร์เจีย สหรัฐอเมริกา ต้องการแก้ปัญหาน้ำหนักมหาศาลนี้ และนำเสน่ห์แบบวินเทจของ R5 กลับมา
น้ำหนักที่ถูกลบออกนั้น ประมาณ 250 ปอนด์ [113 กิโลกรัม] เมื่อโปรเจคจบแล้ว ไบรอันได้ปลดปล่อยผลงานด้านศิลปะของเขาอย่างเต็มที่ “ผมภูมิใจเป็นพิเศษกับมอเตอร์ไซค์คันนี้ มันตรงกับวิสัยทัศน์ที่ผมมีในหัวจริงๆ” ไบรอันกล่าวอย่างยิ้มแย้ม “เส้นสายคลาสสิก สะดวกสบาย ทรงพลัง และมีเพียงสิ่งที่จำเป็นเพื่อช่วยให้เจ้าของใช้เวลาช่วงวันดีๆ อย่างอิสระ”
Fuller Moto ได้ถอดครุยเซอร์ BMW R18 คันนี้ลงไปจนถึงส่วนประกอบหลัก และมันดูดีขึ้นมาก การผสมผสานระหว่างยางล้อบางๆ เครื่องยนต์ขนาดใหญ่ และเส้นสายคลาสสิก เป็นสูตรแห่งความสำเร็จอย่างแน่นอน
และด้วยน้ำหนักที่ลดลง แต่เครื่องยนต์ยังคงแรงเหมือนเดิม มีเพียงสิ่งเดียวที่อาจทำให้มันลำบากขึ้น นั่นคือแรงฉุดของเครื่องยนต์ที่มหาศาล แต่แน่นอนว่าไบรอันคงไม่บ่นหรอก
ขอบคุณข้อมูลจาก BIKEEXIF ครับ 🙏
หากเพื่อนๆ​ มีข้อสงสัย​ต้องการสอบถาม หรืออยากแลกเปลี่ยนความคิดเห็น​เพิ่มเติม​เกี่ยวกับการ​ทำมอเตอร์ไซค์คัสตอม​ สามารถทักข้อความมาพูดคุยกันได้นะครับ​ หากผมสามารถช่วยได้ก็ยินดีครับ​ 😊

ในปี 1965 นิตยสาร Time ได้ส่งช่างภาพ Bill Ray และนักเขียน Joe Bride ไปใช้ชีวิต และขี่มอเตอร์ไซค์ร่วมกับ Hell’s Angelsเป็...
08/11/2024

ในปี 1965 นิตยสาร Time ได้ส่งช่างภาพ Bill Ray และนักเขียน Joe Bride ไปใช้ชีวิต และขี่มอเตอร์ไซค์ร่วมกับ Hell’s Angels
เป็นเดือนแห่งความตื่นเต้นกับพวกนอกกฎหมายบนเส้นทางสายดำของอเมริกา และภาพถ่ายที่พวกเขาถ่ายทอดเป็นข้อมูลที่ยอดเยี่ยมของเหล่ามือปืนกลางศตวรรษนี้
แม้ว่า Ray และ Bride จะเสี่ยงชีวิต และแขนขาในการฝังตัวกับพวกนอกกฎหมาย แต่เรื่องราวดังกล่าวไม่เคยได้รับการตีพิมพ์
อย่างไรก็ตาม ภาพถ่ายเหล่านั้นได้ลอยเข้า และออกจากจิตสำนึกของชุมชนมอเตอร์ไซค์ และได้สะกดจิต Greg Hebard แห่ง Regatta Garage ใน Salt Lake City รัฐยูทาห์
เขาได้รับแรงบันดาลใจจากภาพถ่ายของ Bill Ray เขาต้องการสร้างรถจักรยานยนต์ที่สามารถรับมือกับการใช้ในชีวิตประจำวันบนท้องถนนของพวกนอกกฎหมายในยุค 60
Greg ใช้ Harley-Davidson Sportster XL1200 ปี 1992 เขาเริ่มประกอบชิ้นส่วนทีละชิ้นอย่างตั้งใจ เป้าหมายของเขา คือ “สร้างรถจักรยานยนต์ที่ไม่ต้องแสร้งทำเป็นรถจักรยานยนต์เก่า” นั่นหมายความว่าร่องรอยการใช้งานจะมาจากการขี่จริง และฟังก์ชันการทำงานพื้นฐานของรถจักรยานยนต์จะได้รับการปรับปรุงมากกว่าลดทอน
หลังจากรถจักรยานยนต์เสร็จสมบูรณ์ Greg ทดสอบโดยการขี่ไปทางใต้สู่จุดหมายปลายทางที่เหมาะสมที่สุดที่เขาสามารถจินตนาการได้ นั่นคือเมืองแห่งบาป ลาสเวกัส รัฐเนวาดา
บทความนี้ปรากฏครั้งแรกใน Iron & Air Magazine ฉบับที่ 025 และได้รับการเผยแพร่ซ้ำภายใต้ใบอนุญาต
ขอบคุณข้อมูลจาก BIKEEXIF ครับ 🙏
หากเพื่อนๆ​ มีข้อสงสัย​ต้องการสอบถาม หรืออยากแลกเปลี่ยนความคิดเห็น​เพิ่มเติม​เกี่ยวกับการ​ทำมอเตอร์ไซค์คัสตอม​ สามารถทักข้อความมาพูดคุยกันได้นะครับ​ หากผมสามารถช่วยได้ก็ยินดีครับ​ 😊

หนึ่งในประวัติศาสตร์ความสำเร็จทางธุรกิจที่ยิ่งใหญ่ที่สุดของ Yamaha บางครั้งอาจไม่ใช่การคิดค้นสิ่งใหม่ๆได้ แต่เป็นการที่พ...
08/11/2024

หนึ่งในประวัติศาสตร์ความสำเร็จทางธุรกิจที่ยิ่งใหญ่ที่สุดของ Yamaha บางครั้งอาจไม่ใช่การคิดค้นสิ่งใหม่ๆได้ แต่เป็นการที่พวกเขาได้สร้างรถจักรยานยนต์อย่าง Yamaha SR400 ขึ้นมา ด้วยการออกแบบที่เรียบง่ายและ “ใช้งานง่าย” (ถ้าตัดเรื่องไม่มีสตาร์ทมือออกไปนะ 55)
จริงๆมันเคยสตาร์ทยากกว่าปัจจุบันนะ แต่มีอยู่ครั้งนึง ผู้อำนวยการฝ่ายเทคนิคของ Yamaha ได้รับบาดเจ็บข้อเท้าขณะทดสอบรถต้นแบบ โปรเจคพัฒนาการสตาร์ทเครื่องยนต์ให้ง่ายขึ้นจึงถูกยกขึ้นมาให้เป็นเรื่องที่สำคัญ
นอกจาก “ใช้งานง่าย” แล้ว มันยังเป็นรถที่โคตรทนทาน และมีสไตล์คลาสสิคเหนือกาลเวลา
สำหรับการสร้าง Street Tracker คันนี้ Nihira-san ช่างฝีมือระดับปรมาจารย์จากสำนัก Wedge Motorcycle จะยังคงความเรียบง่าย ไม่มีการยัดเยียดชิ้นส่วนมากมาย แต่เป็นการปรับแต่งเพียงไม่กี่อย่าง แต่เน้นคุณภาพสูงสุด เพื่อให้ได้ผลลัพธ์ที่น่าทึ่งนี้
รถจักรยานยนต์คันนี้ถูกสร้าง และนำไปจัดแสดงในโชว์รูมขายรถ Nihira-san ต้องการผสมผสานภาพลักษณ์ของรถแข่ง Flat Track แต่ยังมาพร้อมกับคุณสมบัติความปลอดภัยทั้งหมดเพื่อใหเจ้าของสามารถขับขี่บนถนนในเมืองได้ทุกวัน
ขอบคุณข้อมูลจาก Pipeburn ครับ 🙏
หากเพื่อนๆ​ มีข้อสงสัย​ต้องการสอบถาม หรืออยากแลกเปลี่ยนความคิดเห็น​เพิ่มเติม​เกี่ยวกับการ​ทำมอเตอร์ไซค์คัสตอม​ สามารถทักข้อความมาพูดคุยกันได้นะครับ​ หากผมสามารถช่วยได้ก็ยินดีครับ​ 😊

Honda CL300/CL500 ในไทยอาจจะไม่ค่อยเห็นบนถนนมากเท่าไหร่ ไม่ว่าจะด้วยเหตุผลอะไรก็ตามแต่ แต่เมื่อผมได้เห็นผลงานการ Custom ...
07/11/2024

Honda CL300/CL500 ในไทยอาจจะไม่ค่อยเห็นบนถนนมากเท่าไหร่ ไม่ว่าจะด้วยเหตุผลอะไรก็ตามแต่ แต่เมื่อผมได้เห็นผลงานการ Custom จาก Bunker Custom Cycles ประเทศตุรกี มันทำให้ผมต้องหันกลับมามองรถรุ่นนี้บ้างแล้ว
Honda CL250 Café Racer : ฆาตกรไร้หัวใจ (Stone-cold killer) คันนี้เกิดจากการเข้าแข่งขันประกวดแต่งรถของ Honda ในยุโรป โดยโจทย์คือให้แต่ง Honda CL500 แต่ Bunker ได้รับอนุญาตให้ใช้ CL250 แทน ซึ่งเป็นรุ่นเล็กกว่าที่ขายเฉพาะในญี่ปุ่นและตุรกี
แนวคิดแรก Bunker ตั้งใจจะแต่งเป็นสไตล์ Neo-Retro Scrambler แต่ทาง Honda Turkey เสนอให้เปลี่ยนแนวเป็น Café Racer แบบโมเดิร์น เพื่อสร้างความโดดเด่นมากขึ้น
หลังจากผ่านการออกแบบ 21 แบบร่าง และ 16 สี สำนัก Bunker ก็ได้แบบที่ถูกใจ และลงมือสร้างสรรค์รถคันนี้ขึ้นมาจริงๆ
Mert Uzer เจ้าของ Bunker Custom Cycles บอกว่า “แนวคิดการออกแบบของเราคือการจับภาพลักษณ์ของรถแข่งในยุค 60-90 ที่ยังไม่เน้นการออกแบบมากเกินไป”
เพื่อให้ง่ายต่อการผลิต Mert และ Can เลือกใช้วิธี 3D Print ในการสร้างชิ้นส่วนตัวถังของ CL250 ซึ่งแตกต่างจากวิธีการดั้งเดิมของพวกเขาที่ต้องทำแม่พิมพ์ และตีอลูมิเนียม Mert บอกว่า "ด้วยวิธีการนี้ คุณสามารถลองผิดลองถูกได้แบบเสมือนจริง”
ไฟท้ายเป็นชิ้นงานพิเศษที่ผสมผสานระหว่างชิ้นส่วน 3D Print และชิ้นส่วนโพลีคาร์บอเนตที่ขึ้นรูปด้วยมือ พร้อมแถบ LED รวมถึงไฟเลี้ยว
ล้อและโช๊คหน้าของ Honda CB250R แต่ต้องดัดแปลงพอสมควร และใช้ชุดโช๊คอัพหลัง Öhlins เข้ามาประจำการที่ส่วนท้าย
ปรับแต่งท่อไอเสียไว้ใต้ท้อง โดยใช้ผ้าเคฟลาร์หลายชั้นเพื่อป้องกันความร้อน
Honda เลือกเทศกาล Wheels and Waves ปีนี้ เพื่อโชว์ผลงานการแข่งขันแต่ง CL ไม่น่าแปลกใจที่ CL250 Café Racer ของ Bunker คว้ารางวัลชนะเลิศ “การเป็นส่วนหนึ่งของการแข่งขันนี้ และได้รับการยอมรับระดับโลกถือเป็นเรื่องดี แต่การชนะเป็นอีกเรื่องหนึ่ง” Mert กล่าว
ในขณะที่เรากำลัง Custom รถเหล่านี้ จะรู้สึกว่าเราค่อนข้างโดดเดี่ยว ถึงแม้ว่าเราจะมีความสุขกับมัน แต่การชนะการประกวด คือการพิสูจน์ว่าสิ่งที่เราทำมันถูกต้อง
ขอบคุณข้อมูลจาก BIKEEXIF ครับ 🙏
หากเพื่อนๆ​ มีข้อสงสัย​ต้องการสอบถาม หรืออยากแลกเปลี่ยนความคิดเห็น​เพิ่มเติม​เกี่ยวกับการ​ทำมอเตอร์ไซค์คัสตอม​ สามารถทักข้อความมาพูดคุยกันได้นะครับ​ หากผมสามารถช่วยได้ก็ยินดีครับ​ 😊

เจ้า "เห็บบิน" ม้าศึกไฟฟ้าสุดคลาสสิกตัวใหม่ของ Royal EnfieldRoyal Enfield แบรนด์มอเตอร์ไซค์ที่เก่าแก่ที่สุดในโลก ประกาศก...
07/11/2024

เจ้า "เห็บบิน" ม้าศึกไฟฟ้าสุดคลาสสิกตัวใหม่ของ Royal Enfield
Royal Enfield แบรนด์มอเตอร์ไซค์ที่เก่าแก่ที่สุดในโลก ประกาศก้าวสู่ศตวรรษที่ 21 อย่างเต็มตัว ด้วยการเปิดตัว "Flying Flea" มอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าสุดล้ำยุค ที่ได้รับแรงบันดาลใจจากมอเตอร์ไซค์รุ่นพี่อย่าง WD/RE 125cc ที่ผลิตในช่วงสงครามโลกครั้งที่ 2 ที่มีฉายาว่า "Flying Flea"
ที่มาของฉายานี้ที่แปลเป็นไทยว่า "เห็บบิน" นั้น เป็นเพราะว่า WD/RE 125cc ซึ่งถูกออกแบบมาให้มีน้ำหนักเบา และทหารอากาศก็สามารถที่จะเอามันพาราชูตลงไปพร้อมรบบนภาคพื้นดินได้อย่างสะดวก มันจึงได้รับสมญานามว่า "Flying Flea" หรือ "เห็บบิน" นั่นเองครับ
เพื่อสานต่อตำนาน Royal Enfield จึงได้นำชื่อ "Flying Flea" มาใช้กับมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้ารุ่นใหม่ของพวกเขา โดยเน้นสไตล์ "Retro-futuristic" ที่ผสมผสานความคลาสสิกกับเทคโนโลยีล้ำสมัย
Flying Flea จะโฟกัสไปที่กลุ่มผู้ใช้ทั่วไปในเมือง โดยเริ่มต้นด้วยสองรุ่นหลัก คือ C6 และ S6
โดย C6 : รุ่น Classic เน้นสไตล์เรโทร ส่วน S6 : รุ่น Scrambler เน้นลุยๆ
ตัวเลข "6" นี้จะบ่งบอกถึงคลาสของมอเตอร์ไซค์ โดยรุ่นที่มีเลขต่ำกว่าจะมีสเปคต่ำกว่า และรุ่นที่มีเลขสูงกว่า ก็จะมีสเปคที่สูงกว่า และใช้ได้ระยะทางที่ไกลกว่า
แม้ว่ายังไม่มีข้อมูลที่แน่ชัด แต่คาดว่า Flying Flea จะใช้ได้ประมาณ 100 กิโลเมตร/การชาร์จเต็มหนึ่งครั้ง และสามารถชาร์จได้ง่ายๆ ผ่านปลั๊กไฟบ้าน
นอกจากนี้ น้ำหนักก็เป็นอีกหนึ่งปัจจัยสำคัญในการออกแบบ โดย Royal Enfield ได้พัฒนาโครงอลูมิเนียมแบบหล่อ แบตเตอรี่แมกนีเซียม และใช้พลาสติกในการสร้างถังน้ำมัน โช้คอัพเดี่ยว และโช้คหน้าแบบ girder ก็เป็นอีกหนึ่งส่วนที่ช่วยลดน้ำหนักของรถ
แม้ว่า Royal Enfield ยังไม่ได้ประกาศราคาอย่างเป็นทางการ แต่แหล่งข่าวในอินเดียระบุว่าราคาเริ่มต้นของ Flying Flea จะอยู่ที่ประมาณ 2,900 ดอลลาร์สหรัฐฯ
ด้วยเทคโนโลยีที่ล้ำสมัย รวมทั้งการออกแบบที่นึกถึงคนที่ชื่นชอบรถมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าที่มีกลิ่นอายของความย้อนยุคแบบนี้ มันจะต้องสร้างความตื่นเต้นให้กับวงการมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าอย่างแน่นอนครับ
ขอบคุณข้อมูลจาก Pipeburn ครับ 🙏
หากเพื่อนๆ​ มีข้อสงสัย​ต้องการสอบถาม หรืออยากแลกเปลี่ยนความคิดเห็น​เพิ่มเติม​เกี่ยวกับการ​ทำมอเตอร์ไซค์คัสตอม​ สามารถทักข้อความมาพูดคุยกันได้นะครับ​ หากผมสามารถช่วยได้ก็ยินดีครับ​ 😊

อยากจบที่ Harley-Davidson แต่อิทจะเอา Tracker อิทไม่อยากขี่ CruiserSportster1200 Street Tracker คัสตอมโดยสำนัก Mule Moto...
06/11/2024

อยากจบที่ Harley-Davidson แต่อิทจะเอา Tracker อิทไม่อยากขี่ Cruiser
Sportster1200 Street Tracker คัสตอมโดยสำนัก Mule Motorcycles
ซึ่งได้รับแรงบันดาลใจมาจาก Harley-Davidson XR750 Flat Tracker รุ่นพิเศษของ Allan Girdler นักแข่ง นักข่าว และอดีตบรรณาธิการนิตยสาร Cycle World ผู้ล่วงลับไปแล้วนั่นเอง
มอเตอร์ไซค์คันนี้มีสไตล์ที่ผสมผสานระหว่างความคลาสสิกและความทันสมัย โดยมีการนำเอาองค์ประกอบของ Flat Tracker มาใช้ เช่น ถังน้ำมันทรงเตี้ย เบาะนั่งเดี่ยวท้ายเรือ และแฮนด์บาร์ต่ำ ทำให้ดูคล่องตัว ขณะเดียวกันก็ยังคงความดิบเท่ของ Harley-Davidson เอาไว้
เลือกใช้สีดำ และสีเงินเป็นหลัก ทำให้มอเตอร์ไซค์คันนี้ดูเรียบหรู และมีมิติ
ใครที่กำลังจะ Custom มอเตอร์ไซค์ แล้วต้องการแสดงออกถึงความเป็นตัวเอง ผ่านสไตล์ที่ไม่ค่อยเหมือนใคร ลองพิจารณาไอเดียแบบนี้ดูนะครับ
ขอบคุณข้อมูลจาก BIKEEXIF ครับ 🙏
หากเพื่อนๆ​ มีข้อสงสัย​ต้องการสอบถาม หรืออยากแลกเปลี่ยนความคิดเห็น​เพิ่มเติม​เกี่ยวกับการ​ทำมอเตอร์ไซค์คัสตอม​ สามารถทักข้อความมาพูดคุยกันได้นะครับ​ หากผมสามารถช่วยได้ก็ยินดีครับ​ 😊

ที่อยู่

Bangkok
10600

เบอร์โทรศัพท์

0928845249

เว็บไซต์

แจ้งเตือน

รับทราบข่าวสารและโปรโมชั่นของ CUZ MOTOผ่านทางอีเมล์ของคุณ เราจะเก็บข้อมูลของคุณเป็นความลับ คุณสามารถกดยกเลิกการติดตามได้ตลอดเวลา

แชร์