09/10/2018
วันนี้ขอพูดเรื่องกระแส รถฮาเล่ ผลิต ไทย หน่อยนะครับ ใน ฐานะ คนขี่ยุคใหม่
ตัวผมนั้น ได้มีโอกาสสัมผัสฮาเล่มาราวๆ 10 ปี ถือว่ายังเป็นเด็กน้อยนักแต่ก็โชคดีที่ได้ลองขี่มาหลายๆคัน ฮาเล่นั้นเป็นมอเตอไซค์ที่
**เน้นผู้ขี่มากกว่าตัวรถ**
สมัยก่อนคนที่จะเป็นเจ้าของนั้นมักจะต้องซื้อสดซะมาก ผ่อนไม่ได้ บางคนไม่รวยมากก็ต้องค่อยๆเก็บเงินมาเพื่อซื้อ ซึ่งแปลว่าชอบจริงๆ ดังนั้นตัวรถมันจึงคัดกรองผู้ขี่ในตัวของมันอยู่แล้ว ทั้งในเรื่อง ความชอบ ฐานะ วัยวุฒิ คุณวุฒิ สุดท้ายแล้วก็คือ สังคม
สังคมของผู้ขี่มักจะเป็นการเข้าสังคม คลับ ซึ่งเป็นวัฒนธรรม ของ ฮาเล่ มายาวนาน BEEF-BEER-BOOB การเป็น BROTHER HOOD ความเป็นผู้ใหญ่ของผู้ขี่ ซึ่งต่างกับบิ๊กไบอื่น ตรงนี้เองที่ทำให้ ฮาเล่ เป็นเอกลักษณ์ จากยี่ห้ออื่น ถึง ปัจจุบัน ฮาเล่ จะผลิตไทยแล้ว ผมก็ยังมองว่า ฮาเล่ เป็นแค่เครื่องมือของการเข้าสังคม ไม่ใช่เครื่องวัดฐานะ มอเตอไซร์มันทำให้เรามาเจอกัน ก่อเกิดวัฒนธรรมและมิตรภาพที่ไม่มีใครเหมือน
ดังนั้นจะผลิตไหนจะ 1HD/5HD ผมคิดว่ามันก็เหมือนกันหมดล่ะครับ รถฮาเล่ส่วนตัวมองว่ามันไม่ได้ดีมาแต่เริ่มอยู่แล้ว มันเป็นรถสไตร์ดิบๆ สมรรถนะก็ไม่ได้ดีถ้าเทียบกับยี่ห้ออื่นครับ ซึ่งการผลิตไทยเป็นการดีด้วยทำให้ราคามันถูกลง เพื่อนเราก็จะมากขึ้น แต่สิ่งที่น่ากลัวก็คือ ผู้ขี่ต่างหาก ในเมื่อปัจจุบันตัวรถมันคัดกรองผู้ขี่ไม่ได้แล้ว ผู้ขี่ที่เข้ามาใหม่ก็คงจะมากมายหลากหลาย ทั้งดี ไม่ดี
ในส่วนของตัวรถราคารถมือสอง ผมมองว่าให้แยกออกเป็น VINTAGE ERA , OLD ERA และ NEW ERA หรือยุคเก่าและใหม่
ยุควินเทจ VINTAGE ERA ผมมองว่าคือรุ่น เก่ามากตั้งแต่พวก 7แรง มาเป็น นักเกิ้ลเฮด แพนเฮด โชเวลหรือไอรอน พวกนี้ราคาคงไม่ตกแน่นอน เพราะเป็นของหายากไปแล้ว
ยุคเก่า หรือ OLD ERA ตัวผมมองว่าเป็นรถระบบดั้งเดิมคาบิวเรเตอร์ ตั้งแต่พวก EVO มาถึง TWINCAM ที่เป็นคาบิวตัวสุดท้ายในปี 2006 ก็ไม่น่ามีผลกระทบกับราคา รถฮาเล่ที่ผลิตไทย เพราะคนละระบบและโฉมก็แตกต่างกับรุ่นปัจจุบันชัดเจน
ยุคใหม่ NEW ERA น่าจะมีผลกระทบชัดเจน ตั้งแต่ปี 2007 ขึ้นไป ซึ่งคงเป็นเรื่องที่ช่วยไม่ได้ คนขายก็ต้องปรับตัวตามกระแสต่อไปครับ
ยังมีพวกรุ่นพิเศษที่เลิกผลิตไปแล้วอีกหลายรุ่นราคาก็ไม่น่าจะกระทบอะไร เพราะบางทีคุณมีเงินแต่ก็ซื้อไม่ได้ พราะไม่มีรถ เช่นพวก สปริงเกอร์ รุ่นต่างๆและตัวลิมิตเต็ดครับ
สรุปแล้ว ใครที่อยากได้ฮาเล่ไม่ว่าจะ ผลิตไทย ผลิตนอก จะ 1HD จะ 5HD ถ้าชอบรุ่นไหนก็ซื้อๆไปเหอะครับ ทุกรุ่นมันมีเรื่องราวของมัน ใครชอบเราดิบๆเดินเบาก็คาบิว ใครชอบแรงๆก็ CVO ไปตามอัตรภาพและความชอบของแต่ละคน
ส่วนตัวดีใจมากที่มาผลิตไทยสักที ราคารถและอะไหล่จะได้ถูกลง มีเพื่อนมากขึ้น ส่วนราคาขายมือสอง ถ้าเล่นถูกจุดก็น่าจะไม่ขาดทุนอะไรมากนัก แต่ที่น่าเป็นห่วงก็คือสังคม ที่เริ่มจะกว้างขึ้น ทำให้คนขี่ฮาเล่อาจจะไม่ได้เป็นภาพลักษณ์แบบเดิมๆแล้ว เพราะจะกลายเป็นรถตลาดมากขึ้น
สุดท้ายแล้วยินดีกับนักขี่ใหม่ทุกท่านครับ บางคนได้ตามฝันสำเร็จ แต่พอมาขี่แล้วเปิดใจกว้างๆไว้นะครับ รถฮาเล่มันไม่ได้ทำให้เรายิ่งใหญ่ ตัวเราต่างหากครับที่จะทำให้รถฮาเล่ของเรายิ่งใหญ่ ขอฝากไว้ 1 ประโยคยอดฮิต ครับว่า "อย่าให้เครื่องมันใหญ่ไปกว่าใจเราครับ" ขอบคุณครับ
