06/05/2024
หลายๆคนคงเคยได้เห็นการแต่งรถสไตล์ล้อแบะกันมาบ้างแล้ว วันนี้ ผมจะพามาทำความรู้จักกับ ล้อแบะ หรือ มุมแคมเบอร์ ล้อกันครับ😁มาเริ่มกันที่ 🌟แคมเบอร์ศูนย์ อันนี้คงไม่มีอะไรต้องอธิบาย ให้มากความ เพราะรถเดิมๆแทบจะทุกรุ่น จะต้องเป็นแคมเบอร์ ศูนย์ มาจากโรงงานอยู่แล้ว
🌟แคมเบอร์บวก คือ ถ้าเรามองจากด้านหน้า จะเห็นเป็นล้อด้านบนถ่างออกด้านล่างหุบเข้า
😘ข้อดีคือ
🔥1.ทำให้แกนล้อและลูกปืนเสียหายช้าลง เพราะแรงที่กดลงแกนล้อ ชิดด้านในมากขึ้น ทำให้ทำให้กระจายแรงไปชิ้นส่วนอื่นได้ดีขึ้น
🔥2.รับน้ำหนักได้ดี เพราะเมื่อมีน้ำหนักบรรทุกมากขึ้น ช่วงล่างจะถูกกดลง ทำให้แคมเบอร์ล้อกลับมาเป็นศูนย์ หรือเป็นลบนิดๆ แล้วแต่การปรับตั้ง
💥ส่วนข้อเสียคือ
🔥1.เลี้ยวโค้งไม่ค่อยดี เพราะ หน้ายางเอียงออกด้านนอก เวลาเลี้ยวโค้ง แรงจะถูกกดลงที่ยางฝั่งด้านนอกมากกว่าด้านในทำให้ หน้าสัมผัสน้อยลง จนอาจทำให้เสียการยึดเกาะได้
🔥2.กินยางด้านนอก เพราะหน้ายางที่เอียง ด้านนอกจะรับน้ำหนักมากกว่าด้านใน ทำให้ยางสึกเร็วกว่าปกติ
🌟แคมเบอร์ลบ คือ เมื่อเรามองจากด้านหน้า ยางด้านบนจะหุบเข้า ด้านล่างจะแบะออก หรือที่เรียกกันว่าล้อแบะนั้นเอง ขอดีคือ
✅1.เกาะถนนในทางโค้งดีขึ้น เพราะ เวลาเลี้ยวโค้ง และรถเอียง หน้ายางที่เคยเอียงเข้าใน มันจะกลับมา ตรงแนบเต็มพื้น ทำให้การยึดเกาะถนนเวลาเลี้ยวทำได้ดี
✅2.แก้มยางไม่ติดซุ้ม เพราะ ล้อด้านบนหุบเข้า เลยทำให้เวลารถยุบตัว หรือ โหลดเตี้ย แก้มยางไม่ติดซุ้มล้อนั้นเอง
🤔ส่วนข้อเสียคือ
❌1.ประสิทธิภาพ การออกตัว และ การเบรก ลดลง เพราะหน้าสัมผัสของยางมีน้อยจึงทำให้การออกตัว อาจฟรีทิ้ง หรือ การเบรกอาจล้อลากได้ง่ายๆ
❌2.กินยางด้านใน ตรงกันข้ามกับแคมเบอร์บวก หน้ายางด้านในจะสัมผัสพื้นมากกว่าหน้ายางด้านนอก ทำให้ยางด้านในสึกเร็วกว่า
❌3.ลูกปืนล้อเสื่อมเร็ว เพราะ มุมล้อที่แบะออกทำให้ลูกปืนเกิดการ งัด ขึ้น ยิ่งแคมเบอร์ลบขึ้น ก็ยิ่งงัดแรง ทำให้ลูกปืนล้อเสื่อมเร็วกว่าปกติ ทั้งนี้ทั้งนั้น นี้ไม่ใช่ปัญหาของคนที่มีใจรักสายล้อแบะกันสักเท่าไหร่เลยใช้ไหมละ😜🥰
