25/05/2026
Honda CrV เข้ามารับบริการฟอก-Flushing น้ำมันเกียร์ #ครั้งที่สาม เพราะทุกครั้งที่ทำไป รถก็วิ่งดีขึ้น เกียร์เปลี่ยนสมูธ ไม่ลากรอบ จึงช่วยทำให้รถประหยัดน้ำมันมากขึ้นอีกมากครับ
#ไว้ใจเรา เพราะเราคือเบอร์หนึ่ง
การฟอก-Flushing น้ำมันเกียร์มีมาตรฐาน
การเปลี่ยนของเหลวทุกอย่าง ทำอย่างถูกต้อง
ดูแลรถทุกท่านด้วยความใส่ใจ
. เคย เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ทั้งระบบ 8 ลิตร #แล้วหรือยัง.. เคย ล้างอ่าง และเปลี่ยนกรองเกียร์ #แล้วหรือยังง
ถ้ายัง ...... เกียร์มีสิทธิ์พังได้ตลอดเวลา
#รู้หรือไม่ ที่เกียร์พังเพราะ ลืมสิ่งนี้
ลืม "ฟอก-Flushing น้ำมันเกียร์
ตามระยะเวลา/หรือระยะทาง ที่เหมาะสม"
เกียร์สะดุด หรือกระตุก ....
การฟอก-Flushing น้ำมันเกียร์อาจช่วยได้
แต่ไม่ได้หายทุกคันนะครับ
ขึ้นอยู่กับหลายปัจจัย แต่ส่วนมากจะดีขึ้น
เพราะปัญหาส่วนใหญ่ล้วนเกิดจากน้ํามันเกียร์เสื่อมสภาพ
#มะเร็งในเกียร์มันเป็นแบบนี้
เกียร์รถคุณปกติ หรือเริ่มเป็นมะเร็ง 🚨⚙️
• หากปกติ ✅ ดูแลทุก 40,000 ก.ม.
• หากเป็นมะเร็ง❌ เตรียมเงินไว้ซ่อมหมื่นถึงแสน
💥 สัญญาณเตือน "มะเร็งเกียร์" อัตโนมัติ : 4 สเต็ปก่อนเกียร์พัง!
เกียร์อัตโนมัติ คือหัวใจสำคัญของการขับขี่ที่นุ่มนวล แต่เมื่อไหร่ที่มันเริ่มป่วย สัญญาณเตือนจะมาแบบเป็นขั้นเป็นตอน เราเรียกมันว่า "มะเร็งเกียร์" ที่ไม่ควรมองข้าม
⚠️ 4 ขั้นตอนเตือนภัย "เกียร์ออโต้มีปัญหา"
ขั้นที่ 1 : ออกตัวช้าต้องรอวอร์ม ( #ระยะเริ่มต้น น้ำมันเกียร์เริ่มเสื่อม/ตัวระบบแรงดันเริ่มผิดปกติ) เข้าเกียร์แล้วรถไม่ตอบสนองทันที ต้องรอจนกว่าเครื่องยนต์จะร้อนถึงจะเริ่มเคลื่อนตัวได้ปกติ
ขั้นที่ 2 เกียร์กระตุก/สะดุด ( #ปานกลาง (ความสกปรกในระบบ, คลัตช์เริ่มมีปัญหา) ขณะเปลี่ยนเกียร์ (ทั้ง D หรือ R) รู้สึกถึงการกระชาก, สะดุด หรือมีเสียงดังผิดปกติ
ขั้นที่3 เร่งเครื่องช่วยถึงจะไป ( #รุนแรง คลัตช์สึกหรอมาก/แรงดันน้ำมันเกียร์ไม่พอ) แม้เครื่องร้อนแล้ว แต่เข้าเกียร์แล้วรถยังไม่ออกตัว ต้องเร่งเครื่องสูงผิดปกติ (เบิ้ลเครื่อง) หรือใช้เวลานานมากถึงจะเคลื่อนที่
ขั้นที่ 4 เกียร์ลากไม่เปลี่ยน ( #วิกฤต ชุดเกียร์เสียหายหนัก) รอบเครื่องยนต์สูงขึ้นผิดปกติ แต่เกียร์ไม่ยอมเปลี่ยนระดับ (เช่น ค้างอยู่ที่เกียร์ต่ำ) หรือไม่เข้าเกียร์เลยเมื่อย้ายตำแหน่ง
💡 วิธีรับมือและป้องกัน
ขั้น 1 - 2: รีบจัดการทันที!
• • โอกาสฟื้นตัวสูง หากทำการ "ฟอก-Flushing น้ำมันเกียร์" พร้อมทำความสะอาดระบบอย่างถูกวิธี อาจช่วยให้เกียร์กลับมาทำงานได้ดีขึ้น
ขั้น 3 - 4: ทำได้แค่ประคองอาการ
• • อาการรุนแรงในขั้นนี้ มักบ่งบอกถึงความเสียหายภายในชุดเกียร์ (เช่น ผ้าคลัตช์สึกหรอ) การซ่อมบำรุงอาจมีค่าใช้จ่ายสูง การแก้ไขเบื้องต้นอาจทำได้แค่ชะลอความเสียหาย เพื่อไม่ให้พังโดยสมบูรณ์ ก่อนนำไปโอเวอร์ฮอล (Overhaul) หรือเปลี่ยนเกียร์ใหม่
#ย้ำ การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ตามระยะทางที่กำหนด คือวัคซีนที่ดีที่สุดเพื่อยืดอายุการใช้งานของเกียร์อัตโนมัติ
อย่ารอให้เกียร์มีอาการ
เพราะการดูแลตาม
ถูกกว่าซ่อม
การดูแลเกียร์
ฟอก-Flushing น้ำมันเกียร์ ทุก 2 ปี
หรือ 40,000 ก.ม. ช่วยป้องกันเกียร์พัง/เสียหาย
"ฟอก-Flushing น้ำมันเกียร์ เพื่อป้องกันเกียร์พัง"
________________
" ศูนย์บริการฟอก-Flushing น้ำมันเกียร์มาตรฐานอันดับ 1 ของไทย เปลี่ยนถ่ายของเหลว และซ่อมบำรุงรถยนต์ครบวงจร"
😍😁 รับตรวจเช็ค ซ่อมบำรุงรถญี่ปุ่น รถยุโรป และรถยนต์นำเข้าทุกรุ่น ทุกยี่ห้อ-เช็คระยะมาตรฐาน รับตรวจเช็คระยะ Service A/B เปลี่ยนน้ำมันเครื่อง น้ำมันเบรค ระบบแอร์ ครัช ซ่อมช่วงล่าง ระบบไฟ ของเหลวทุกชนิด โอเวอร์ฮอนเครื่องยนต์ และระบบเกียร์ และติดตั้ง ซ่อมบำรุงระบบแก๊ส LPG 😉🚕
________________
เปิดวันจันทร์ - เสาร์ (หยุดทุกวันอาทิตย์)
เวลา 08.30 - 17.30 น.
ติดต่อสอบถามเพิ่มเติมได้ที่
📱 : 092-919-4449
Line :
Google map (นำทาง) : https://goo.gl/maps/Jdw5uiViREhCcwZXA
ศูนย์บริการ MAG662 อยู่ซอยรามอินทรา 34 หรือ เข้าทางเลียบด่วนรามอินทรา ถนนอยู่เย็นได้ครับ (ซอยโรงเรียนนานาชาติกีรพัฒน์ )
* หากเข้าทางถนนเลียบทางด่วนเอกมัย-รามอินทรา เลี้ยวซ้ายเข้าถนนอยู่ย็นก่อนถึงโรงเบียร์เยอรมัน เลี้ยวเข้ามาประมาณ 100 เมตรจะอยู่ซอยที่ 2 ด้านซ้ายมือ (ถนนส่วนบุคคลครับ)
** หากเข้าทางรามอินทรา 34 จะเข้ามา 1.5 ก.ม. พอข้ามสะพานข้ามคลองเล็ก ๆ ประมาณ 200 เมตร แล้วเลี้ยวขวา(ตรงข้ามซอยอยู่เย็น 2)
.bkk
🇩🇪
🇹🇭
