Mocy แลกเปลี่ยน แนะ นำ ประสบการณ์ การท่องเที่ยว ในรูปแบบของชาว สองล้อ ไม่จำกัด ซีซ๊ ขอแค่มีสองล้อ พาไปเลย

18/09/2013

ฝนฟ้าคะนอง โปรดตรวจสอบ สภาพยาง และแรงดันลมไห้เหมาะสม กันนะครับ ขับขี่กันปลอดภัย ไครมีรถคู่ใจ นำมาแบ่งกันชมบ้างนะครับ

31/05/2013

สุดยอด ทั้ง สาม คันเลย ครับ

สวัสดีจ้า ทริป ... ศุกร์-เสาร์-อาทิตย์ ที่ผ่านมาครับ คุยกับ ตากอล์ฟ spry_dragon ว่าไปออกทริปไหนกันดี ... พอใกล้ถึงวันออกทริปก็ยังตกลงกันไม่ได้ว่าจะไปแอ่วไหนกันด

รถมือสอง ก่อนเริ่มต้นใช้งาน           ก่อนที่ท่านจะตัดสินใจซื้อรถมือสอง ท่านจะต้องเตรียมงบส่วนหนึ่งไว้ซ่อมบำรุงรักษารถมื...
30/05/2013

รถมือสอง ก่อนเริ่มต้นใช้งาน

ก่อนที่ท่านจะตัดสินใจซื้อรถมือสอง ท่านจะต้องเตรียมงบส่วนหนึ่งไว้ซ่อมบำรุงรักษารถมือสอง ก่อนและระหว่างใช้งาน เช่น เปลี่ยนยางรถยนต์ เปลี่ยนแบตเตอรี่ เปลี่ยนคอมเพรสเซอร์แอร์ เปลี่ยนไดชาร์จ ไดสตาร์ด เปลี่ยนสายไฟฟ้าห้องเครื่อง เปลี่ยนระบบสายพานและที่จะขาดไม่ได้กับการเริ่มต้นใหม่ ระบบของเหลวในรถมือสอง

ทำไม? ต้องเริ่มต้นใหม่กับระบบของเหลวในรถมือสอง เพราะของเหลวทุกอย่างในรถมือสองมีกำหนดอายุการใช้งาน แต่...ถ้าเราสามารถพิสูจน์อายุการใช้งานที่ผ่านมาแล้วได้ ก็ไม่จำเป็นต้องเริ่มต้นใหม่ครับ ก่อนอื่น ต้องทราบพื้นฐานกันก่อน ของเหลวในรถมือสอง มีอะไรบ้าง? และแต่ละอย่างมีหน้าที่อย่างไร? กำหนดอายุการใช้งานเท่าไร? เพื่อที่เราสามารถใช้และเปลี่ยนของเหลวในรถมือสองได้อย่างถูกต้องและเหมาะสม

· น้ำมันเครื่อง
ควรตรวจสอบอย่างน้อยสัปดาห์ละ 1-2 ครั้ง การวัดระดับน้ำมันเครื่อง ต้องทำหลังจากดับเครื่องยนต์แล้วทิ้งไว้มากกว่า 5 นาที การตรวจสอบควรทำบนพื้นราบ จากนั้นจึงดึงก้านวัดระดับออกมา เช็ดคราบที่ติดออกมาด้วยผ้าหรือกระดาษที่ไม่เป็นขุย ก่อนเสียบเข้าไปจนสุดแล้วดึงออกมาดูอีกครั้งก้านวัดระดับน้ำมันเครื่องของรถยนต์ส่วนใหญ่ แบ่งเป็น 2 ระดับ คือ MIN – ต่ำสุด และ MAX – สูงสุด ระดับของน้ำมันเครื่องบนก้านวัด ควรอยู่ระหว่าง 2 จุดนี้ไม่สูงหรือต่ำกว่า หากว่าต่ำจนเกิน MIN เครื่องยนต์อาจมีการสึกหรอเพิ่มขึ้น เพราะน้ำมันเครื่องในอ่างเก็บมีน้อยมาก แต่ถ้าสูงเกิน MAX ก็หน่วงกำลังเครื่องยนต์ เพราะถ้ามีน้ำมันเครื่องในอ่างเก็บมากเกินไป ข้อเหวี่ยงอาจตีไปโดนและกระเด็นเข้าสู่ห้องเผาไหม้ จนทำให้เกิดควันขาวการเติมน้ำมันเครื่องควรค่อย ๆ เติม
เมื่อเติมเสร็จแล้วให้ปิดฝาเติมน้ำมันเครื่อง จากนั้นสตาร์ทเครื่องยนต์เพื่อให้น้ำมันเครื่องมีการ ไหลเวียน และดับเครื่องยนต์ แล้วรอให้น้ำมันเครื่องไหลลงไปที่อ่างน้ำมันเครื่องก่อน อาจเสียเวลาเล็กน้อย แต่ได้ระดับน้ำมันเครื่องที่ถูกต้องหากขับผ่านบริเวณที่มีน้ำท่วมสูง ควรตรวจสอบว่ามีน้ำเข้ามาปะปนกับน้ำมันเครื่องหรือไม่ ถ้ามีน้ำมันเครื่องจะเปลี่ยนเป็นสีน้ำตาลเหมือนกาแฟใส่นม ให้รีบเปลี่ยนทันที

· น้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์
หมั่นตรวจสอบและเติมให้เต็มเสมอทุก 1 สัปดาห์ ปกติแล้วน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์จะลดระดับลงช้ามาก 1 เดือนแทบไม่ยุบลงเลย ถ้าลดลงเร็วมากเมื่อไร ให้สันนิษฐานว่ามีการรั่วซึม ต้องตรวจสอบและซ่อมแซม แม้ไม่มีกำหนดการเปลี่ยน แต่ถ้าเปลี่ยนทุก 1-2 ปี ก็จะทำให้ระบบพวงมาลัยเพาเวอร์ทนทานขึ้น มีวิธีเปลี่ยน 2 แบบ คือ เปลี่ยนเองง่ายๆ โดยดูดน้ำมันเก่าออกให้หมดแล้วเติมน้ำมันใหม่ลงไปให้ เต็ม ติดเครื่องยนต์สักพัก แล้วดูดออกทิ้ง แล้วเติมใหม่ ทำซ้ำสัก 5 ครั้ง เปลืองน้ำมันเพาเวอร์หน่อยแต่ทำเองได้แม้ไม่ค่อยหมดจดนักก็ตาม อีกวิธีคือใช้เครื่องมือพิเศษดูดออก ในเมืองไทยพอมีให้บริการตามร้านใหญ่ๆ บ้างแล้ว ราคาแพงหน่อยแต่หมดจด ถ้าผ่านการลุยน้ำแล้วมีน้ำแทรกซึมเข้าไปในน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์ ให้รีบเปลี่ยนออก เพราะอาจเกิดความเสียหายได้ไม่ควรเติมน้ำมันพวงมาลัย เพาเวอร์ต่างรุ่นหรือต่างยี่ห้อผสมกันโดยไม่จำเป็น

· น้ำมันเบรก
น้ำมันเบรกก็มีอายุการใช้งานแม้มีการพร่องลงน้อยมาก แต่ก็จำเป็นต้องเปลี่ยนตามกำหนดเวลา เพื่อควบคุมจุดเดือดและไล่ความชื้น ที่อาจทำให้เกิดสนิมในระบบเบรกควรเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเบรกทุก 1-1 ปีครึ่ง แม้ทั้งระบบยังเป็นปกติและไม่มีการรั่วซึม เพราะน้ำมันเบรกต้องทำงานภายใต้สภาวะความร้อนตลอดเวลาน้ำมันเบรกมีจุดเดือดและจุดเดือดชื้นในตัวเอง ตามการแบ่งระดับด้วยตัวย่อ DOT แล้วตามด้วยตัวเลข เช่น 3, 4 หรือ 5 ยิ่ง DOT เลขสูงก็จะมีจุดเดือดสูง รถยนต์ทั่วไปใช้ DOT 3-4 ไม่มีความจำเป็นต้องข้ามไปใช้ DOT 5 หากไม่ใช่รถแข่งหรือจานเบรกร้อนมากๆ ในรถยนต์พลังแรง
น้ำมันเบรกจะมีจุดเดือดต่ำลง เมื่อมีความชื้นในอากาศหรือน้ำจากการลุยน้ำแทรกตัวเข้าไปผสมกับน้ำมันเบรก และอาจทำให้เกิดสนิมในระบบเบรก จนกระบอกเบรกหรือลูกยางเบรกเสียหาย การไล่น้ำมันเบรกไม่ยุ่งยากมากนัก เพียงดูดน้ำมันเบรกเดิมออกให้หมดกระปุก เติมน้ำมันเบรกใหม่เข้าไปสักครึ่งกระปุก ไล่น้ำมันเบรกในแต่ละล้อออก พร้อมเติมน้ำมันเบรกเพิ่มอย่าให้หมด ทำจนกว่าน้ำมันเบรกเดิมถูกไล่ออกจนหมด และมีน้ำมันเบรกใหม่ใสๆ ไหลออกมา
หากมีเอบีเอสให้ถอดฟิวส์เอบีเอสออกก่อนไล่ลมและไล่น้ำมันเบรก หรืออาจต้องใช้เครื่องมือพิเศษ สำหรับเอบีเอสในรถยนต์ บางรุ่น ซึ่งไม่ยุ่งยากนัก และค่าใช้จ่ายรวมไม่น่าเกิน 500-1,000 บาท เพียงปีละ 1 ครั้ง เพื่อความปลอดภัยในการขับและยืดอายุลูกยางเบรกหากน้ำมันเบรกพร่องลงไป ไม่ควรเติมผสมข้ามยี่ห้อหรือข้ามรุ่น เพราะน้ำมันเบรกอาจทำปฏิกิริยาทางลบเมื่อผสมกัน แต่ถ้าจำเป็นจริงๆ ก็พอจะใช้ได้ชั่วคราว และควรถ่ายทิ้งหลังพ้นความจำเป็นไปแล้ว ปกติน้ำมันเบรกจะลดระดับลงช้ามาก 1 เดือนแทบไม่ยุบลงเลย ถ้าลดลงเร็วมากเมื่อไร ให้สันนิษฐานว่ามีการรั่วซึม ต้องตรวจสอบและซ่อมแซม

· น้ำมันเกียร์ & น้ำมันเฟืองท้าย
การเสื่อมสภาพได้ตามระยะทางและเวลา มีอายุการใช้งานประมาณ 20,000-30,000 กิโลเมตร หรือ 1 ปีเมื่อครบ 1 ปีแล้ว แต่ยังใช้งานไม่ครบตามระยะทางที่กำหนดก็ควรเปลี่ยน เพราะความชื้นหรือความร้อนในระหว่างการใช้งานก็ทำให้ เสื่อมสภาพได้หลังการขับรถยนต์ลุยน้ำก็ควรเปลี่ยน แม้ยังไม่ถึงระยะกำหนดที่หมดอายุก็ตาม เพราะน้ำอาจแทรกซึมเข้าไปผสมกับน้ำมันจนเสื่อมสภาพได้
รถยนต์ระบบขับเคลื่อนล้อหน้าซึ่งมีชุดเกียร์รวมกับชุดเฟืองท้าย มักใช้น้ำมันหล่อลื่นร่วมกัน ส่วนรถยนต์ระบบขับเคลื่อนล้อหลัง ส่วนใหญ่มีชุดเกียร์แยกกับชุดเฟืองท้าย อาจใช้น้ำมันหล่อลื่นเหมือนหรือต่างชนิดกัน ต้องเลือกใช้ตามกำหนดในคู่มืออย่างเคร่งครัดรถยนต์บางรุ่นมีรายละเอียดมาก เช่น มิตซูบิชิ อีโวลูชั่นโฟร์ เฉพาะชุดเฟืองท้ายของล้อหลังแบ่งเป็น 3 ห้อง ใช้น้ำมันหล่อลื่นต่างกัน 3 ชนิด คือ น้ำมันเด็กซ์รอน ทู-ทรี น้ำมันลิมิเต็ดสลิป และน้ำมันพิเศษของมิตซูบิชิ เอวายซี ห้ามเติมสลับกันเด็ดขาด เพราะจะทำให้ชุดเฟืองท้ายเสียหาย
หากใช้น้ำมันเกียร์หรือน้ำมันเฟืองท้ายแบบสังเคราะห์ เพื่อการหล่อลื่นอย่างเหนือชั้น แม้โดยพื้นฐานมีอายุและระยะทางในการใช้งานมากกว่าน้ำ มันเกียร์หรือน้ำมันเฟืองท้ายแบบธรรมดา คล้ายกรณีของน้ำมันเครื่องสังเคราะห์ที่ทนทานกว่า แต่ในการใช้งานจริงไม่ควรยืดระยะออกมาก ควรยึดกำหนดเดิมไว้ เพราะระยะเดิม 20,000-30,000 กิโลเมตรก็มากพอสมควรแล้ว และแม้จะยืดระยะทางออกไปก็มักเกินกำหนดเวลา 1 ปีอยู่ดี เพราะเมืองไทยมีฝนตกหนักและน้ำท่วมทุกปี ดังนั้นยึดตามกำหนดปกติไว้ดีกว่า เพราะค่าใช้จ่ายในการซ่อม-เปลี่ยนเกียร์หรือเฟืองท้ายไม่ใช่ถูกๆ เลย
การตรวจวัดระดับน้ำมันเกียร์หรือเฟืองท้าย หากมีก้านวัดระดับอย่าหลงลืม เพราะอาจสร้างความเสียหายได้ในระยะสั้น ศึกษาให้ดีว่าตามคู่มือกำหนดให้วัดด้วยวิธีไหน ขณะดับเครื่องยนต์หรือติดเครื่องยนต์ หากไม่มีก้านวัดระดับ ควรหมั่นสังเกตการรั่วซึมหรือหยดน้ำมันอยู่เสมอ

· น้ำมันคลัตช์
ส่วนใหญ่ใช้ชนิดเดียวกันกับน้ำมันเบรก ควรตรวจสอบน้ำมันในกระปุกทุกสัปดาห์ ถ้าพร่อง ควรเติมน้ำมันชนิดและยี่ห้อเดียวกับน้ำมันเดิมที่อยู่ในกระปุก และควรเปลี่ยนถ่ายทุก 1-1 ปีครึ่ง ทำโดยการไล่ทิ้งเหมือนน้ำมันเบรก

· น้ำหม้อน้ำ
ควรเติมน้ำยาป้องกันความร้อน ซึ่งอาจมีผลด้านการช่วยระบายความร้อนไม่มาก แต่ช่วยป้องกันสนิมได้อีกทางหนึ่งอัตราส่วนการเติมน้ำยาป้องกันความร้อนในรถยนต์แต่ละรุ่นไม่เท่ากัน บางรุ่นห้ามเติมล้วนๆ บางรุ่นกำหนดให้เติมล้วนๆ ต้องศึกษาจากคู่มือหรือสอบถามฝ่ายเทคนิคของบริษัทรถยนต์ แล้วปฏิบัติตามอย่างเคร่งครัด
เครื่องยนต์ที่ใช้อะลูมินั่มทั้งบล็อกเสื้อสูบและฝาสูบ จำเป็นต้องผสมน้ำยาพิเศษที่กำหนดไว้ เพื่อป้องกันการกัดกร่อนของอะลูมินั่ม ซึ่งจะมีผลต่อการระบายความร้อน และอาจสร้างความเสียหายให้กับเครื่องยนต์เมื่ออะลูมินั่มกร่อนมากๆ น้ำที่ใช้ผสมเติมหม้อน้ำควรใช้น้ำกรอง เพราะน้ำประปาหรือน้ำบาดาลอาจทำให้เกิดตะกอนขึ้นได้ หมั่นตรวจสอบระดับน้ำหม้อน้ำทุก 2-5 วัน โดยปกติไม่ควรลดระดับลงเร็วมากเกินสัปดาห์ละครึ่งลิตร ควรล้างหรือเปลี่ยนถ่ายน้ำทุก 6-9 เดือน และควรระวังน้ำยาล้างบางชนิดที่อาจกัดกร่อนซีลยางต่างๆ ได้

· น้ำฉีดกระจก
หมั่นเติมให้เต็ม เพราะมีโอกาสได้ใช้ตลอดเวลา และควรผสมน้ำยาทำความสะอาดไว้ด้วย เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการทำความสะอาด และควรปรับทิศทางของหัวฉีดน้ำ ให้ฉีดลงบนกระจกหน้าอย่างทั่วถึง

· น้ำกลั่นแบตเตอรี่
ควรตรวจสอบระดับน้ำกลั่นทุกสัปดาห์ โดยมองที่ด้านข้างของตัวแบตเตอรี่ที่มักมีขีดวัดระดับ MIN และMAX หรือมองผ่านช่องเติมน้ำกลั่น โดยระดับน้ำกลั่นที่เหมาะสมควรท่วมแผ่นธาตุเล็กน้อย หากพบว่าระดับน้ำลดลง ไม่ควรใช้น้ำอื่นเติม เพราะอาจทำให้แบตเตอรี่มีอายุการใช้งานสั้นลง
แบตเตอรี่ลูกที่ติดมากับรถยนต์จากโรงงาน มักมีอายุการใช้งานยาวนาน อาจใช้ได้ถึง 3 ปี เพราะระบบการชาร์จไฟของรถยนต์ยังมีสภาพสมบูรณ์ เมื่อเปลี่ยนเป็นแบตเตอรี่ลูกที่ 2 ระบบการชาร์จไฟเริ่มเสื่อมสภาพลง ทำให้แบตเตอรี่มีอายุการใช้งานสั้นลงด้วย โดยเฉลี่ยประมาณ 2 ปี แม้ยังใช้งานได้ก็ควรเปลี่ยนใหม่เพื่อความสบายใจ

เรียนรู้เกี่ยวกับรถมือสอง เพื่อจะได้ครอบครองรถมือสองได้อย่างมีคุณภาพ โชคดี ครับ

รถมือสอง ความรู้ในการเลือกรถมือสอง ก่อนซื้อรถมือสอง

09/01/2013
มาละจร้าาา สดๆ ร้อนๆ
09/01/2013

มาละจร้าาา สดๆ ร้อนๆ

ปลุกทุกประสาทสัมผัส กระตุ้นทั้งเมืองให้ตื่น! Honda MSX125 Manual Hand Clutch ให้คุณกำหนดความมันส์ ได้อย่างใจ ให้ความแรงบีบรัดหัวใจจนพีค ให้ชีวิตเดิมๆ ที่อัดอ...

09/01/2013

วันนี้ ครับ ไครผ่านแวะถ่ายรูปมาฝากบ้างนะคร้าบบ

เอ.พี..ฮอนด้า และรถจักรยานยนต์ฮอนด้า เรียนเชิญท่านเข้าร่วมงานแถลงนโยบาย และเปิดตัวรถจักรยานยนต์ฮอนด้าระบบหัวฉีดรุ่นใหม่ ในวันพุธที่ 9 มกราคม 2556 ณ รอยัลพารากอนฮอลล์ชั้น 5 ศูนย์การค้าสยามพารากอน ตั้งแต่เวลา 09.00 น.

08/01/2013

ประกาศๆ

รองผบช.น.เร่งระบายรถ เน้นวินัยจราจร 17 ข้อหา ไม่ต้องตั้งด่านแต่ให้ตำรวจจราจรกวดขันจับกุมทันทีเมื่อพบเห็นการกระทำผิดใน 17 ข้อหาที่เป็นตัวการทำให้เกิดปัญหาอุบัติเหตุและปัญหาการจราจรได้ตลอดเวลา เพื่อสร้างวินัยจราจร โดยเฉพาะพวกเร็ว เมา ไม่สวมหมวกนิรภัย ให้ระดมจับทั่ว กทม.เพื่อสร้างวินัยให้กับคนกรุงเทพฯ
วันนี้ (7 ม.ค.) พล.ต.ต.วรศักดิ์ นพสิทธิพร รองผู้บัญชาการตำรวจนครบาล (รับผิดชอบงานจราจร) ประชุม ผ่านวีดีโอคอนเฟอร์เร้นท์ร่วมกับ รอง ผบก.น.1-9 ,รอง ผบก.จร. , สน.ทางด่วน ณ ห้องประชุม บก.02 บก.จร. เพื่อสรุปผลสภาพการจราจรในช่วงการทำงานสัปดาห์แรก หลังเทศกาลปีใหม่ผ่านพ้น พบว่าสภาพจราจรเข้าสู่ภาวะปกติ ที่มีปริมาณรถหนาแน่น ทั้งนี้ จึงได้สั่งการให้แต่ละโรงพักจัดเจ้าหน้าที่จราจรลงพื้นที่ เพื่อประจำจุดเร่งรัดระบายการจราจรที่คับคั่งตั้งแต่ช่วงเช้ามืด เพื่อให้ปริมาณรถเลื่อนไหลไปได้ ลดการติดขัดสะสมเป็นระยะเวลานาน อีกทั้งยังเน้นย้ำให้ สน.ทางด่วน เพิ่มการกวดขันการขับรถเร็ว เมาแล้วขับเพิ่มขึ้นด้วย
ทั้งนี้ในเรื่องการแข่งรถในทางสาธารณะ พบว่ายังมีข้อร้องเรียนอยู่บ้างในพื้นที่ บก.น.2,4,5,7,8 ในเส้นทางถนนตากสิน ถนนพระราม2 ถนนพุทธมณฑล ย่านคลองตัน กล้วยน้ำไท เลียบด่วนรามอินทรา นั้นได้สั่งการให้ สน.พื้นที่เร่งกวดขัน ดำเนินการจับก่อนแข่ง เพื่อไม่ให้เกิดการรวมตัวกันขึ้น พร้อมกับดำเนินการด้านสังคม เน้นชุมชนและในโรงเรียน โดยจะมีการติดตามผลอย่างต่อเนื่อง
นอกจากนี้ พล.ต.ต.วรศักดิ์ รองผบช.น. ได้กล่าวผ่านสถานีวิทยุเครือข่ายจราจร FM 99.5 MHz. ถึงการบังคับใช้กฎหมายจราจรใน 17 ข้อหาหลัก ว่าในเรื่องของวินัยจราจรนั้น ต้องมีการรณรงค์กันอย่างต่อเนื่อง โดยในส่วนนี้ได้สั่งการให้ทุกโรงพัก เน้นรณรงค์ใน 17 ข้อหา ที่เกี่ยวข้องกับการเกิดอุบัติเหตุทั้งสิ้น อาทิ ไม่คาดเข็มขัดนิรภัย ฝ่าฝืนเครื่องหมายจราจร แซงรถในที่คับขัน ไม่สวมหมวกนิรภัย ขับรถเร็ว เมา โดยจากข้อหาทั้งหลายทั้งปวงนี้ เชื่อว่าหากมีการรณรงค์อย่างต่อเนื่อง จะทำให้วินัยจราจรฟื้นกลับมา และต่อจากนี้จะเข้มงวดการจับกุม โดยจะไม่มีการเตือนก่อนจับ —

05/01/2013

เปิดตัวกันไปแล้วอย่างเป็นทางการ NEW HONDA รุ่น 500 ซีซี 3 รุ่น 3 สไตส์ ไห้เลือกสรรค์
Motor Expo ตั้งแต่วันที่ 29 พ.ย.2555 - 10 ธ.ค. 2555
HONDA CBR500R ประเภทสปอร์ต ราคา 204,000 บาท
HONDA CB500F ประเภทเน็กเก๊ต ราคา 199,000 บาท
HONDA CB500X ประเภทแอดเวนเจอร์ ราคา 209,000 บาท
เครื่องยนต์เดียวกัน เครื่องยนต์ 4 จังหวะ 500 ซีซี. DOHC 2 สูบ ระบายความร้อนด้วยน้ำ
จ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงด้วยระบบหัวฉีดอิเล็คทรอนิกส์ PGM-FI ระบบขับเคลื่อนเกียร์ 6 สปีด
ระบบส่งกำลังด้วยโซ่ ระบบเบรก ABS ดิสก์เบรคหน้าลายเวฟขนาด 320 มิลลิเมตร 2 พอต
ดิสก์เบรคหลังขนาด 240 มิลลิเมตร 1 พอต ให้ความมั่นใจแม้ต้องหยุดรถขณะวิ่งด้วยความเร็วสูง
ระบบกุญแจ H.I.S.S. (Honda Ignition Security System)
ป้องกันการโจรกรรมด้วยกุญแจที่ฝัง Chip ซึ่งจะตั้งรหัสให้ตรงกับช่องเสียบกุญแจ
ล้อแม็กซ์ขนาด 17 นิ้ว ขนาดยางหน้า 120/70-17 ขนาดยางหลัง 160/60-17

และอีก บิ๊กไบค์ในศูนย์ ที่มีวางจำหน่าย

สุดยอดบิ๊กไบค์นำเข้า 6 รุ่น
- Honda Gold Wing (GL1800) รถทัวร์ริ่งระดับตำนานกับความเป็นที่สุดของความหรูหรา 1,539,000 บาท
- Honda CBR1000RR สุดยอดรถบิ๊กไบค์สายพันธุ์สปอร์ตที่คนไทยรอคอยมานาน 799,000 บาท
- Honda NC700X (700cc.) Crossover โมเดลใหม่ล่าสุดของโลก 451,000 บาท
- Honda Integra (700cc.) สุดยอด Big Scooter ขับขี่แบบสปอร์ตเต็มขั้น 487,000 บาท
- Honda VFR1200F (1200cc.) ที่สุดของขุมพลังการขับขี่สไตล์สปอร์ตทัวร์ริ่ง 899,000 บาท
- Honda CRF250R เอ็นดูโร่สายพันธุ์ดิบเพื่อคอ Off Road ตัวจริงลงสู่ตลาดอีกด้วย 310,000 บาท
ทั้ง สองสาขา เรียบทาง ด่วน รามอินทรา กับสาขาใหม่ ที่ เชียงใหม่ พร้อมไห้บริการ กันถ้วนหน้า ครับ

วันที่ 9 เปิดตัวพร้อม ด้วย บิ๊กสกุตเตอร์ แน่นอนครับรหัสรุ่น -	MSX125D (TH)เครื่องยนต์  -	ระะบบจ่ายน้ำมันหัวฉีด PGM-Fi Fu...
05/01/2013

วันที่ 9 เปิดตัวพร้อม ด้วย บิ๊กสกุตเตอร์ แน่นอนครับ

รหัสรุ่น -
MSX125D (TH)
เครื่องยนต์ -

ระะบบจ่ายน้ำมันหัวฉีด PGM-Fi Fuel Injection 4 จังหวะ ระบายความร้อนด้วยอากาศ
ปริมาตรกระบอกสูบ -
125 ซีซี
ระบบคลัทช์ -
คลัทช์มือ แบบเปียกหลายแผ่นซ้อนกัน
ระบบจุดระเบิด -
ระบบควบคุมการจุดระเบิดล่วงหน้าด้วยคอมพิวเตอร์
ระบบการติดเครื่องยนต์ -
สตาร์ทเท้าและสตาร์ทมือ
ระบบกันสะเทือนหน้า -
แบบหัวกลับ Upside-Down
ระบบกันสะเทือนหลัง -
โช้คหลังเดี่ยวแบบ โมโนโช้ค
ระบบห้ามล้อหน้า -
ดิสก์เบรก
ล้อ -
ล้อแม็กซ์ขนาด 12 นิ้ว
ยาง -
หน้ากว้าง แบบจุ๊บเลส

สาธุ ตลาดบิ๊กไบค์บ้านเรา ละอุ แล้ว ครับบบ
26/12/2012

สาธุ ตลาดบิ๊กไบค์บ้านเรา ละอุ แล้ว ครับบบ

26/12/2012

เชิญ ชวน ชาว ไบค์เกอร์ที่ ชื่นชอบ การท่องเที่ยว แลกเปลี่ยน แชร์ รูป พร้อมประสบการณ์กันได้นะครับ

ที่อยู่

Bangkok
10150

เว็บไซต์

แจ้งเตือน

รับทราบข่าวสารและโปรโมชั่นของ Mocyผ่านทางอีเมล์ของคุณ เราจะเก็บข้อมูลของคุณเป็นความลับ คุณสามารถกดยกเลิกการติดตามได้ตลอดเวลา

แชร์