เปิดทำการกี่โมง?

จันทร์ 08:00 - 17:00 อังคาร 08:00 - 17:00 พุธ 08:00 - 17:00 พฤหัสบดี 08:00 - 17:00 ศุกร์ 08:00 - 17:00

Duckhams Thailand

ข้อมูลการติดต่อ, แผนที่และเส้นทาง,แบบฟอร์มการติดต่อ,เวลาเปิดและปิด, การบริการ,การให้คะแนนความพอใจในการบริการ,รูปภาพทั้งหมด,วิดีโอทั้งหมดและข่าวสารจาก Duckhams Thailand, บริการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องและไส้กรอง, 6/69 ถนนย่านพหลโยธิน แขวงพญาไท เขตพญาไท, Bangkok.

น้ำมันเครื่อง Duckhams ขับเคลื่อนยานยนต์ทั่วโลกมานานกว่า 125 ปี
พรีเมียมลูบริแคนท์จากประเทศอังกฤษ ที่คัดสรร Base Oil คุณภาพสูง
ผสาน สารเพิ่มคุณภาพ (Additive) ลิขสิทธิ์เฉพาะจากอังกฤษ
พัฒนาสูตรอย่างต่อเนื่อง เพื่อรองรับเครื่องยนต์ยุคใหม่ทุกประเภท

26/05/2026

⚠️ เปลี่ยนน้ำมันเครื่องใหม่…แต่ทำไมเครื่องยังไม่ลื่นเหมือนเดิม?

บางครั้งปัญหาอาจไม่ได้อยู่ที่ “น้ำมันเครื่องใหม่”
แต่อยู่ที่ “คราบสะสมเก่า” ภายในเครื่องยนต์ 🚗

โดยเฉพาะรถที่:
❌ เปลี่ยนน้ำมันเครื่องไม่ตรงระยะ
❌ รถติด ใช้งานหนักทุกวัน
❌ รถมือสองที่ไม่รู้ประวัติการดูแล
❌ หรือมีคราบเขม่าและกากน้ำมันสะสมมานาน

สิ่งสกปรกเหล่านี้ อาจทำให้ระบบหล่อลื่นทำงานได้ไม่เต็มประสิทธิภาพ
แม้จะเติมน้ำมันเครื่องใหม่แล้วก็ตาม ⚠️

🛢️ Duckhams Flushing Oil
ตัวช่วยทำความสะอาดภายในเครื่องยนต์
ช่วยชะล้าง:
✔️ คราบเขม่า
✔️ กากน้ำมัน
✔️ สิ่งสกปรกและตะกอนสะสมภายในเครื่องยนต์

เหมาะสำหรับรถที่ผ่านการใช้งานมานาน
หรือรถที่ดูแลไม่ต่อเนื่อง เพื่อช่วยคืนความสะอาดก่อนเติมน้ำมันเครื่องใหม่ 🔍

และอีกจุดสำคัญที่หลายคนกังวล…

“ฟลัชชิ่งจะทำร้ายเครื่องไหม?” 🤔

Duckhams Flushing Oil
มาพร้อมคุณสมบัติ Engine Shield Protection
ช่วยเพิ่มสารปกป้องระหว่างการฟลัชชิ่ง
ไม่ทำร้ายชิ้นส่วนโลหะภายในเครื่องยนต์
ช่วยให้การทำความสะอาดเกิดขึ้นอย่างมั่นใจมากขึ้น ✅

เพราะเครื่องยนต์ที่สะอาด
คือจุดเริ่มต้นของการทำงานที่เต็มประสิทธิภาพ 💚

Duckhams Thailand
ดูแลก่อนพัง…ดีกว่าซ่อมทีหลัง

#ล้างเครื่องยนต์ #ดูแลรถยนต์ #เปลี่ยนน้ำมันเครื่อง

22/05/2026

⚠️ น้ำมันเครื่องที่คุณใช้อยู่…

“อาจผิดเบอร์” สำหรับรถคุณก็ได้

หลายคนเลือกน้ำมันเครื่องดีเซลจากความเชื่อว่า
“ยิ่งหนืด ยิ่งดี”
หรือใช้ตามที่อู่เติมให้มาตลอด โดยไม่เคยเช็กว่า…เหมาะกับเครื่องยนต์จริงไหม

แต่เครื่องยนต์ดีเซลยุคใหม่ โดยเฉพาะระบบคอมมอนเรล
ถูกออกแบบให้ทำงานละเอียด และรับแรงดันสูงกว่าสมัยก่อนมาก

ถ้าน้ำมันเครื่อง “หนืดเกินไป”
❌ เครื่องอืด
❌ รอบขึ้นช้า
❌ กินน้ำมันมากขึ้น

แต่ถ้า “ใสเกินไป”
❌ ฟิล์มน้ำมันอาจบางเกิน
❌ ปกป้องเครื่องยนต์ไม่พอ โดยเฉพาะเวลาใช้งานหนัก

และสิ่งที่หลายคนมองข้าม คือ “มาตรฐานน้ำมันเครื่อง”
อย่าง API CK-4 หรือสเปกที่รองรับระบบ DPF / EGR ของเครื่องยนต์ยุคใหม่

เพราะต่อให้เป็นน้ำมันเครื่องราคาแพง
ถ้ามาตรฐานไม่ตรงกับรถ
ประสิทธิภาพในการปกป้องเครื่องยนต์ก็อาจไม่เต็มที่

✅ เลือกเบอร์ความหนืดให้เหมาะ
✅ เลือกมาตรฐาน API ให้ตรง
✅ เลือกสเปกตามคู่มือรถ

เพราะน้ำมันเครื่องที่ “เหมาะจริง”
ไม่ใช่แค่ช่วยให้เครื่องลื่น
แต่ยังช่วยลดการสึกหรอ ลดเขม่า ลดความร้อน
และยืดอายุเครื่องยนต์ดีเซลได้จริง

ก่อนเปลี่ยนน้ำมันเครื่องครั้งหน้า
ลองถามตัวเองดูว่า…

“น้ำมันเครื่องที่ใช้อยู่…เหมาะกับรถคุณจริงไหม?” 👨‍🔧

#น้ำมันเครื่อง #ดีเซล #คอมมอนเรล

21/05/2026

🚨 ป้องกัน! รถคุณจาก “น้ำยาหล่อเย็นเสื่อม” ก่อนค่าซ่อมจะบานปลาย

หลายคนเช็กน้ำมันเครื่อง…
แต่กลับลืมว่า “น้ำยาหล่อเย็น” ก็มีอายุการใช้งานเช่นกัน ⚠️

เพราะเมื่อใช้งานไปนาน ๆ
น้ำยาหล่อเย็นที่เสื่อมสภาพ อาจเริ่มเกิดปัญหา เช่น

❌ ระบายความร้อนได้ไม่เต็มประสิทธิภาพ
❌ เกิดสนิมและคราบตะกรันในระบบหม้อน้ำ
❌ กัดกร่อนชิ้นส่วนโลหะภายใน
❌ ทำให้เครื่องยนต์มีโอกาสร้อนจัด (Overheat)

โดยเฉพาะรถที่ใช้งานหนัก เจอรถติดบ่อย หรือเดินทางไกลเป็นประจำ 🚗💨
ระบบระบายความร้อนที่สมบูรณ์ จึงสำคัญกว่าที่คิด

DUCKHAMS ULTRA LONG LIFE COOLANT RTU
น้ำยาหล่อเย็นสูตรพร้อมใช้ ด้วยเทคโนโลยี Organic Acid Technology (OAT)

ช่วยปกป้องระบบหล่อเย็น พร้อมรักษาประสิทธิภาพการระบายความร้อนอย่างเต็มประสิทธิภาพ ✅

🔹 ช่วยลดการเกิดสนิมและการกัดกร่อน
🔹 ปกป้องโลหะทุกประเภท ทั้งเหล็ก อลูมิเนียม และทองแดง
🔹 ไม่ทำร้ายซีลยางและปะเก็น
🔹 อายุการปกป้องสูงสุด 5 ปี หรือ 500,000 กม.
🔹 มีให้เลือกทั้ง สีชมพู / สีเขียว / สีฟ้า

อย่ารอให้รถ “ร้อนผิดปกติ” แล้วค่อยดูแล
เปลี่ยนน้ำยาหล่อเย็นที่มีคุณภาพวันนี้ เพื่อช่วยปกป้องเครื่องยนต์ในระยะยาว 🔧

สอบถามรายละเอียดเพิ่มเติม ทัก inbox ได้ค่ะ
หรือหาซื้อได้ที่ตัวแทนจำหน่าย Duckhams ทั่วประเทศ

#น้ำยาหม้อน้ำ #น้ำยาหล่อเย็น #รถร้อน #ดูแลรถ #หม้อน้ำ

19/05/2026

🚨สัญญาณเตือน Overheat

“แอร์เริ่มไม่เย็น… เข็มความร้อนขึ้นกว่าปกติ”
หลายคนคิดว่าเดี๋ยวคงหาย…

แต่จริง ๆ นี่อาจเป็น “สัญญาณเตือน Overheat” ที่กำลังบอกว่าเครื่องยนต์คุณกำลังเสี่ยงหนัก! ⚠️

Overheat คืออาการที่ระบบระบายความร้อนทำงานไม่ทัน
จนเครื่องยนต์ร้อนเกินปกติ และถ้าฝืนขับต่อ
อาจลามไปถึง ฝาสูบโก่ง ปะเก็นรั่ว หรือเครื่องยนต์พังได้ 💸

สาเหตุส่วนใหญ่ มักมาจาก
❌ น้ำหล่อเย็นพร่อง
❌ ระบบหม้อน้ำสกปรก
❌ พัดลม / วาล์วน้ำ / ปั๊มน้ำทำงานผิดปกติ

โดยเฉพาะรถที่ใช้งานหนัก เจอรถติดบ่อย หรือเดินทางไกลเป็นประจำ 🚗💨
เพราะแบบนี้… “น้ำยาหม้อน้ำ” จึงไม่ใช่แค่น้ำเติมธรรมดา

แต่คือหัวใจสำคัญของระบบระบายความร้อน

DUCKHAMS ULTRA LONG LIFE COOLANT RTU
สูตรพร้อมใช้ เทคโนโลยี Organic Acid Technology (OAT)

ช่วยระบายความร้อนได้ดี เพิ่มจุดเดือด ลดจุดเยือกแข็ง และปกป้องหม้อน้ำเต็มประสิทธิภาพ ✅

🔹 ปกป้องโลหะทุกประเภท ทั้งเหล็ก อลูมิเนียม และทองแดง
🔹 ไม่ทำร้ายซีลยางและปะเก็น
🔹 ใช้ได้กับเครื่องยนต์เบนซิน ดีเซล และรถแก๊ส
🔹 อายุการปกป้องสูงสุด 5 ปี หรือ 500,000 กม.
🔹 มีให้เลือกทั้ง สีชมพู / สีเขียว / สีฟ้า

อย่ารอให้รถ “ร้อน” จนต้องจอดข้างทาง
ดูแลระบบระบายความร้อนวันนี้ เพื่อป้องกันค่าซ่อมหนักในวันหน้า 🔧

สอบถามรายละเอียดเพิ่มเติม หรือหาซื้อได้ที่ตัวแทนจำหน่าย Duckhams ทั่วประเทศ

#น้ำยาหม้อน้ำ #รถร้อน #ดูแลรถ #หม้อน้ำ

18/05/2026

⚠️ เติมน้ำมันเต็มถังเหมือนเดิม
แต่วิ่งได้ไม่เท่าเดิม…สังเกตไหม?

อาการรถอืด เร่งไม่ค่อยขึ้น หรือกินน้ำมันมากขึ้น
บางครั้งไม่ได้เกิดจากเครื่องยนต์ “พัง”
แต่อาจเริ่มจาก “น้ำมันเครื่องที่ไม่เหมาะกับการใช้งาน”

เพราะในเครื่องยนต์ดีเซลยุคใหม่
น้ำมันเครื่องไม่ได้แค่หล่อลื่น
แต่ยังมีผลต่อความสะอาดของเครื่องยนต์
การทำงานของเทอร์โบ และการสะสมของเขม่าอีกด้วย 🔧

หากน้ำมันเครื่องเสื่อมเร็ว หรือไม่เหมาะกับการใช้งาน
อาจทำให้เขม่าสะสมมากขึ้น
เทอร์โบทำงานหนักขึ้น
DPF เริ่มอุดตัน
และทำให้เครื่องยนต์สูญเสียประสิทธิภาพโดยไม่รู้ตัว

Duckhams QX Diesel Series 🇬🇧
น้ำมันเครื่องจากอังกฤษกว่า 125 ปี
ที่ช่างมืออาชีพเลือกใช้ และแนะนำต่อมาอย่างยาวนาน

✅ QX7 – คุ้มค่า คุ้มราคา
Semi-Synthetic สำหรับสายใช้งานจริง
ช่วยคุมเขม่า ดูแลความสะอาดเครื่องยนต์ และรองรับงานหนักในรถกระบะคอมมอนเรลได้อย่างมั่นใจ

✅ QX8 – ปกป้อง เหนือกว่า
Fully Synthetic รุ่นยอดนิยม
ช่วยลดแรงเสียดทาน ทนความร้อนสูง ปกป้องเทอร์โบ และดึงสมรรถนะเครื่องยนต์ออกมาได้เต็มประสิทธิภาพ

✅ QX9 – ปกป้อง ขั้นสูงสุด
PAO Synthetic สำหรับดีเซลยุคใหม่ Euro V–VI
ช่วยลดการสะสมของเขม่า รองรับระบบ DPF และให้ประสิทธิภาพการปกป้องสูงสุดได้แม้ในสภาวะการทำงานหนัก

🧠 ประหยัด…ไม่ใช่แค่เลือกเติมน้ำมันถูก
แต่ต้องเริ่มจาก “สิ่งที่ช่วยให้เครื่องยนต์ทำงานได้เต็มประสิทธิภาพ”

เลือก QX ที่ใช่ ให้เหมาะกับรถคุณ
แล้วให้ทุกการขับ…คุ้มค่ากว่าเดิม 👍

สอบถามรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่ตัวแทนจำหน่าย Duckhams ใกล้บ้าน หรือ Inbox เข้ามาสอบถามได้เลยครับ

#น้ำมันเครื่องดีเซล #กระบะดีเซล #ดีเซลคอมมอนเรล

15/05/2026

🚨 รถออกตัวอืด…เกียร์เริ่มกระตุก…

หลายคนคิดว่า “เดี๋ยวก็คงหาย”
แต่จริง ๆ แล้ว นี่อาจเป็นสัญญาณว่า “เกียร์ออโต้กำลังร้อนเกินไป” ก็ได้

หลายคนโฟกัสเรื่องความร้อนของเครื่องยนต์
แต่ความจริงคือ “เกียร์ออโต้” ก็เป็นอีกระบบที่แพ้ความร้อนไม่ต่างกัน
และบางครั้ง…พังแบบไม่ทันตั้งตัว 💸

เพราะน้ำมันเกียร์อัตโนมัติ ไม่ได้มีหน้าที่แค่หล่อลื่น
แต่มันยังช่วย “ส่งกำลัง ระบายความร้อน และควบคุมแรงดัน” ภายในระบบเกียร์อีกด้วย

ยิ่งขับรถติดทุกวัน
🚗 ออกตัว-หยุดบ่อย
⛰️ ขึ้นเขา บรรทุกหนัก
⚡ หรือชอบลากรอบเป็นประจำ

ความร้อนจะสะสมในระบบเกียร์มากขึ้นเรื่อย ๆ
ถ้าน้ำมันเกียร์เริ่มเสื่อมจากความร้อน
อาการที่ตามมาอาจเป็น…

❌ เข้าเกียร์ช้า
❌ เกียร์กระตุก
❌ รอบขึ้นแต่รถไม่ค่อยพุ่ง
❌ มีกลิ่นไหม้
❌ เปลี่ยนเกียร์ไม่เนียนเหมือนเดิม

และถ้าปล่อยไว้นาน…ค่าซ่อมเกียร์ออโต้ อาจหนักกว่าที่คิด

หนึ่งในวิธีดูแลง่ายที่สุด คือการเลือกใช้น้ำมันเกียร์ที่ได้มาตรฐาน และทนความร้อนได้ดี 🔧

Duckhams ขอแนะนำ
✅ ATF Dexron IIIH
สำหรับรถเกียร์อัตโนมัติทั่วไป ให้การเปลี่ยนเกียร์นุ่มนวล ทนความร้อน และช่วยลดการเกิดโคลนภายในระบบ

และสำหรับคนที่ต้องการสมรรถนะสูงขึ้น
✅ ATF Dexron VI น้ำมันเกียร์อัตโนมัติสังเคราะห์แท้ 100%
รองรับมาตรฐานเกียร์ยุคใหม่ ช่วยคงความเสถียรของความหนืดได้ดีเยี่ยม แม้ในอุณหภูมิสูง พร้อมช่วยยืดอายุการใช้งานของชุดเกียร์ในระยะยาว

เพราะสำหรับเกียร์ออโต้…
“ความร้อน” ไม่ได้แค่ทำให้เสื่อม
แต่มันอาจเป็นจุดเริ่มต้นของการพังทั้งลูก

อย่ารอให้เกียร์เริ่มมีอาการ
ดูแลก่อนเสีย ดีกว่าซ่อมทีหลัง 👍

สอบถามรายละเอียดสินค้าเพิ่มเติมได้ที่ตัวแทนจำหน่าย Duckhams ใกล้บ้าน หรือ Inbox เข้ามาสอบถามได้เลยครับ

#น้ำมันเกียร์อัตโนมัติ #เกียร์ออโต้ #ดูแลรถยนต์

13/05/2026

รถยุคใหม่…ยังใช้น้ำมันเครื่องแบบเดิมอยู่หรือเปล่า?” 🤔

เครื่องยนต์ดีเซลสมัยนี้
ไม่ได้มีแค่ “เทอร์โบแรงขึ้น”
แต่ยังเต็มไปด้วยระบบลดมลพิษที่ซับซ้อนมากขึ้น

ทั้ง DPF และ SCR
ที่ช่วยให้รถผ่านมาตรฐาน Euro V – VI

แต่สิ่งที่หลายคนอาจไม่รู้คือ…

👉 หากใช้น้ำมันเครื่องที่ไม่เหมาะสม
เขม่าและตะกอนที่สะสม
อาจส่งผลต่อประสิทธิภาพของระบบเหล่านี้ในระยะยาว

และเมื่อระบบทำงานหนักขึ้น
สิ่งที่ตามมาอาจเป็นทั้ง
❌ เครื่องอืด
❌ อัตราสิ้นเปลืองเพิ่มขึ้น
❌ รวมถึงค่าใช้จ่ายที่หนักกว่าที่คิด

🔧 Duckhams QX9 SAE 5W-30
สุดยอดน้ำมันเครื่องดีเซลสังเคราะห์แท้
ผสานเทคโนโลยี PAO (Polyalphaolefins)
เพื่อเครื่องยนต์ดีเซลยุคใหม่โดยเฉพาะ

✅ รองรับมาตรฐาน Euro V & VI
✅ ช่วยปกป้องระบบ DPF / SCR
✅ ลดการเกิดตะกอน และคุมเขม่าได้ดี
✅ ทนความร้อนสูง เหมาะกับเครื่องยนต์เทอร์โบสมรรถนะสูง
✅ ช่วยยืดระยะเปลี่ยนถ่าย และประหยัดน้ำมันได้ดียิ่งขึ้น

เหมาะสำหรับรถดีเซลยุคใหม่ เช่น
Ford Ranger / Everest รุ่นใหม่
Toyota Hilux Revo / Fortuner
Isuzu D-Max / MU-X
Mitsubishi Triton / Pajero Sport
รวมถึงรถที่ใช้งานหนัก วิ่งไกล และต้องการ Performance สูงสุด 🚘

เพราะเครื่องยนต์ยุคใหม่
ไม่ได้ต้องการแค่น้ำมันเครื่อง “เกรดดี”

แต่ต้องการเทคโนโลยี
ที่ออกแบบมาเพื่อปกป้องทั้ง “เครื่องยนต์ และระบบหลังการเผาไหม้”

👉 เปลี่ยนเป็น Duckhams QX9 วันนี้
เพื่อการปกป้องระดับสูงสุด…สำหรับดีเซลยุคใหม่

#น้ำมันเครื่องดีเซล

12/05/2026

“รถเทอร์โบ…ทำไมบางคันพังไว ทั้งที่ใช้งานไม่หนัก?” 🤔

หลายคนชอบความแรงของเครื่องยนต์ Turbo
เพราะทั้งแรง ขับสนุก และประหยัดน้ำมันกว่าเดิม

แต่สิ่งที่ต้องรู้คือ…

👉 เทอร์โบ คือชิ้นส่วนที่ทำงานด้วย “ความร้อน” และ “รอบหมุนสูงมาก”

หากดูแลไม่ถูกวิธี
ไม่ว่าจะเป็นการเร่งหนักตอนเครื่องยังเย็น
ดับเครื่องทันทีหลังวิ่งหนัก
หรือใช้น้ำมันเครื่องที่คุณภาพไม่เหมาะสม

สิ่งที่ตามมาอาจเป็นทั้ง
❌ เทอร์โบสึกหรอเร็ว
❌ เครื่องยนต์ทำงานหนัก
❌ อัตราเร่งตก และกินน้ำมันมากขึ้น

จริงๆ แล้ว การดูแลรถเทอร์โบไม่ใช่เรื่องยาก
แค่ต้องใส่ใจ “รายละเอียดเล็กๆ” มากขึ้น 🔧

✅ เลือกน้ำมันเครื่องคุณภาพดี และเปลี่ยนตามระยะ
✅ ขับเบาๆ ช่วงเครื่องเย็น ก่อนใช้งานหนัก
✅ หลังวิ่งไกลหรือกดหนัก ควรผ่อนเครื่องก่อนดับ
✅ ดูแลไส้กรองอากาศ และระบบหล่อเย็นให้พร้อมเสมอ

เพราะน้ำมันเครื่องที่ดี
ไม่ได้ช่วยแค่ “หล่อลื่นเครื่องยนต์”

แต่ยังช่วยลดความร้อน
และปกป้องแกนเทอร์โบที่ต้องทำงานหนักตลอดเวลา

สำหรับรถเบนซิน Turbo และรถใช้งานรอบสูง
Duckhams QS SAE 5W-30, 5W-40 และ QS PRO SAE 5W-30
น้ำมันเครื่องสังเคราะห์แท้ 100%
ถูกออกแบบมาเพื่อรองรับเครื่องยนต์ยุคใหม่โดยเฉพาะ ⚙️

✅ ทนความร้อนสูง
✅ ช่วยให้เครื่องยนต์เงียบ และตอบสนองดี
✅ ลดแรงเสียดทาน เพิ่มอัตราเร่ง
✅ ลดคราบเขม่า และช่วยให้เครื่องยนต์สะอาด
✅ รองรับทั้ง E10 / E20 / NGV / LPG

เหมาะสำหรับรถเบนซิน Turbo และรถใช้งานสมรรถนะสูง เช่น
Honda Civic Turbo / Accord 1.5 Turbo
Toyota GR Sport / Corolla Cross
Mazda CX-30 / CX-5 Turbo
รวมถึงรถที่ใช้งานความเร็วสูง หรือใช้แก๊ส NGV / LPG 🚘

Duckhams พร้อมดูแลทั้งเครื่องยนต์ และระบบเทอร์โบ
ด้วยเทคโนโลยีน้ำมันเครื่องจากอังกฤษกว่า 125 ปี

👉 ดูแลรถวันนี้
เพื่อให้ความแรง และความมั่นใจ…อยู่กับคุณได้นานกว่าเดิม

#น้ำมันเครื่องเบนซิน #รถเทอร์โบ #ดูแลรถยนต์

11/05/2026

🔧 Drive For Future (DFF) - Mechanics Day 2026
📍 ณ โรงแรมบลูแรบบิท อำเภอเมือง จังหวัดจันทบุรี
🗓 วันที่ 10 พฤษภาคม 2026

Duckhams ร่วมกับชมรมช่างซ่อมจันทบุรีและ บริษัท เฉลิมยนต์ออโต้พาร์ท จำกัด (MCO Dealer) จัดกิจกรรมอบรมและพบปะเครือข่ายช่าง ภายใต้กิจกรรม “DFF Mechanics Day” เพื่อส่งเสริมองค์ความรู้ด้านเทคนิค พร้อมสร้างความสัมพันธ์อันแข็งแกร่งระหว่างแบรนด์ ดีลเลอร์ อู่บริการ และกลุ่มช่างในพื้นที่

ภายในงานได้รับความสนใจจากเจ้าของอู่และช่างซ่อมรถยนต์ในพื้นที่จังหวัดจันทบุรีและระยอง เข้าร่วมกว่า 100 ท่าน สะท้อนถึงความเชื่อมั่นและการตอบรับที่ดีต่อกิจกรรมของ Duckhams อย่างต่อเนื่อง

กิจกรรมครั้งนี้ ถือเป็นอีกหนึ่งก้าวสำคัญในการพัฒนาเครือข่ายช่างและศูนย์บริการในพื้นที่ พร้อมต่อยอดความร่วมมือทางธุรกิจในระยะยาว โดยสามารถสรุปผลสำเร็จของงานได้ดังนี้

✅ สร้างความเชื่อมั่นต่อแบรนด์และผลิตภัณฑ์ Duckhams
✅ เพิ่ม Engagement และความสัมพันธ์กับกลุ่มช่างโดยตรง
✅ ยกระดับองค์ความรู้ด้านเทคนิคและผลิตภัณฑ์
✅ สร้างโอกาสทางธุรกิจให้กับ Dealer และอู่บริการในพื้นที่
✅ ได้รับผลตอบรับเชิงบวกจากผู้เข้าร่วมงานเป็นอย่างมาก

Duckhams ขอขอบคุณทุกภาคส่วนที่ร่วมเป็นส่วนหนึ่งของกิจกรรมในครั้งนี้ และเรายังคงมุ่งมั่นในการสนับสนุนเครือข่ายช่างไทย ผ่านกิจกรรมดี ๆ ที่สร้างทั้งความรู้ ความสัมพันธ์ และการเติบโตทางธุรกิจร่วมกัน 🤝

ชมภาพเพิ่มเติม ได้ที่คอมเมนต์ นะคะ ^^

#ชมรมช่างซ่อมจันทบุรี #งานอบรมช่าง #เครือข่ายช่างคุณภาพ

08/05/2026

“ทำไมรถบางคัน…ยิ่งใช้ไปนาน เครื่องยิ่งอืด?” 🤔

ทั้งที่เข้าศูนย์ตามระยะ
เติมน้ำมันเหมือนเดิม
แต่เวลาขับกลับรู้สึกว่า
❌ เครื่องไม่ลื่นเหมือนเมื่อก่อน
❌ อัตราเร่งเริ่มหาย
❌ เทอร์โบทำงานหนักขึ้น

หนึ่งในสาเหตุสำคัญ
อาจมาจาก “น้ำมันเครื่อง” ที่ยังดึงสมรรถนะเครื่องยนต์ออกมาได้ไม่เต็มที่

โดยเฉพาะรถดีเซลยุคใหม่
ที่ใช้ระบบคอมมอนเรล + เทอร์โบ
ความร้อนและแรงดันภายในเครื่องยนต์สูงกว่าที่หลายคนคิด 🔧

Duckhams QX8 SAE 5W-30 / 5W-40
น้ำมันเครื่องดีเซลสังเคราะห์แท้ 100%
สำหรับรถสมรรถนะสูง และสายใช้งานจริง

✅ ลดแรงเสียดทาน ช่วยให้เครื่องยนต์ตอบสนองดีขึ้น
✅ ปกป้องเครื่องยนต์จากการสึกหรอ
✅ ทนความร้อนสูง เหมาะกับระบบ Turbo Charger
✅ ช่วยให้เครื่องยนต์สะอาด อายุการใช้งานยาวนาน
✅ รองรับน้ำมันดีเซล B7 / B10 / B20

เหมาะสำหรับรถดีเซลยุคใหม่ เช่น
Ford Ranger / Everest
Toyota Fortuner / Hilux Revo
Isuzu D-Max / MU-X
Mitsubishi Triton / Pajero Sport
รวมถึงรถที่ใช้ระบบ CDI, TDI และ VG Turbo 🚘

เพราะรถยุคใหม่
ไม่ได้ต้องการแค่น้ำมันเครื่อง “ใช้ได้”

แต่ต้องการน้ำมันเครื่อง
ที่ช่วยรักษาสมรรถนะของเครื่องยนต์ในระยะยาว

👉 เปลี่ยนเป็น Duckhams QX8 Fully Synthetic
ให้ทุกการขับ…ลื่น แรง และมั่นใจกว่าเดิม

#น้ำมันเครื่องดีเซล #รถกระบะ