GDM Performance AB

GDM Performance AB GDM Performance AB arbetar sedan 2011 med optimering, mappning, effektmätning och kloning av styrboxar. Vi löser även AdBlue, EGR och t.ex.

DPF bortprogrammering.

Husbilar behöver verkligen mer kraft och vi löste mer pulver till en 2025 Fiat 2.2 180hk idag. När 2.2 motorn introducer...
23/05/2026

Husbilar behöver verkligen mer kraft och vi löste mer pulver till en 2025 Fiat 2.2 180hk idag. När 2.2 motorn introducerades för årsmodell 2021 så fick de ett motorstyrdon som heter MD1CS069 vilket vi för ett litet tag sedan fick möjligheten att kunna programmera om efter extern upplåsning (gäller Fiat t.ex. men inte Iveco).

En återkommande kund hade köpt sig en ny husbil och självklart ville han att vi också skulle trimma den nya. Vi tog in den men efter kontroll visade det sig att hans bil hade en annan variant än 2.2 årsmodell 2021-2024. Vi fick montera tillbaka motorstydonet igen och säga att vi hör av oss när den varianten går att göra. I detta fall hade kunden tur, det tog inte mer än tre dagar sen hade Autotuner släppt en lösning och vi kunde boka in honom igen. Tyvärr tillkommer en avgift för upplåsningen så totalpriset hamnar på 9000:- inklusive optimering och vi behöver ha er husbil här runt 5 dagar. Men det kan det nog vara värt för den extra kraften, vi har nu även lagt upp dem på hemsidan under kategorin ”Husbilar”.

Mercedes-Benz C 63 476hk 2016Nyservad och i fint skick C 63 kom in till oss för en mappning i vår dyno. Kunden valde äve...
22/05/2026

Mercedes-Benz C 63 476hk 2016

Nyservad och i fint skick C 63 kom in till oss för en mappning i vår dyno. Kunden valde även att lägga till vår växellådsoptimering. Vi gör först alltid en diagnos och där kunde vi enbart se att det låg felkoder på avgasspjällen som gick att radera, så vi körde bilen ett par repor i dynon och loggade de värden vi är intresserade av. Resultatet var inte alls som förväntat av en bil som ska ha 476hk, den lyckades som mest att lämna 372hk.

Nu granskade vi loggarna och kunde se att bilen endast kom upp som mest i 0,9 bar laddtryck och att den började att stänga gasspjället runt 4500 varv. Kunden hade märkt av att bilen hade börjat kännas strypt kring de varvtalen men kunde inte riktigt placera när det hade börjat inträffa. Vi berättade att de enda felkoderna som dyker upp vid varje motorstart är felkoder gällande avgasspjällen. Då blev vi informerade om att det hade installerats en modul inköpt av en säljare som hittats på ett Facebook-forum. Det beslutades att vi skulle testa med modulen urkopplad.

Vi kan bara säga "Wow"! Bilen kändes helt annorlunda i bromsbänken och resultatet blev som förväntat för en original C 63, 489hk som bäst och perfekta värden när vi granskade loggarna.

Nu kunde vi börja modifiera programvaran, vi la in vårt steg 1 samt växellådsoptimering och vi hamnade på 600hk/891Nm 🥳

Det slutade således lyckligt, de som byggt avgasspjällsmodulen (som det visade sig inte hade testat på någon Mercedes tidigare) återbetalade vår kund och kunden fick de saknade hästkrafterna tillbaka plus en hög extra 😎Har ni en AMG så ha koll så ni inte har någon felkod på avgasspjällen, CPC enheten i era bilar kan då strypa effekten!

Original enligt fabriksuppgift:
476hk/650Nm

Original uppmätt med avgasspjällssmodul inkopplad:
372hk/711Nm

Original uppmätt med avgasspjällsmodul urkopplad:
489hk/694Nm

Steg 1 uppmätt med avgasspjällsmodul urkopplad:
600hk/891Nm

BMW 330i 258hk från 2019En fin 330i av generation G20 med B48 motorn på 2.0L samt OPF/Partikelfilter fick sig en omgång ...
20/05/2026

BMW 330i 258hk från 2019

En fin 330i av generation G20 med B48 motorn på 2.0L samt OPF/Partikelfilter fick sig en omgång i vår dyno, steg 1 samt växellådsoptimering gav ett bra resultat!

Original enligt fabriksuppgift:
258hk/400Nm

Original uppmätt i vår bromsbänk:
279hk/435Nm

Steg 1:
311hk/470Nm

08/05/2026

Hoppas att ni njuter av fredagskvällen i det fina vädret! Lite BMW M57 i en Volvo är ju aldrig fel. Vi ordnade lite popcorn åt denna 🥳

Att vi gillar tyska bilar är nog ingen hemlighet. Under årens lopp har vi skaffat oss mycket erfarenhet och när det komm...
25/04/2026

Att vi gillar tyska bilar är nog ingen hemlighet. Under årens lopp har vi skaffat oss mycket erfarenhet och när det kommer till AMG motorn M177 på 4.0 kan vi nog slå oss för bröstet och säga att vi löser det mesta. Vi har en 0-100km/h på 2.8s som daily 😅

Denna plattform har en begränsning i ett styrdon kallat för ”CPC” Common Powertrain Controller. Detta styrdon kontrollerar mängder av saker såsom maximalt tillåtet vridmoment, fartspärr, avgasspjäll och neutral varvspärr. Har ni t.ex. en E 63 och ni vill ha ett steg 1 så går det att lösa med enbart motor- samt växellådsoptimering men siktar ni högre är CPC-optimering ett måste. Tyvärr går det inte bara att programmera om er original CPC, vi måste beställa en fabriksny CPC-enhet. Ja, kostnaden blir högre men er bil kommer att få så mycket bättre prestanda. 6s eller lägre 100-200, låter det som intressant i en kombi med enbart downpipes och ecu/tcu samt cpc mappning?

24/04/2026

Fredag i vår dyno. V8 vrål från LS3:an på 6.2 liter 🥳

Mercedes AMG C 63 S 510hk från 2017Härligt med en skönsång från en Mercedes V8 i bänken! Downpipes var monterade och väx...
11/04/2026

Mercedes AMG C 63 S 510hk från 2017

Härligt med en skönsång från en Mercedes V8 i bänken! Downpipes var monterade och växellådan fick sig vår optimering med höjda momentspärrar, högre tryck och snabbare växlingstider. Detta parat med vår steg 2 motoroptimering tog denna fina AMG till nya höjder!

✅Original enligt fabriksuppgift:
510hk/700Nm

🚗Original uppmätt i bromsbänk med downpipes:
543hk/773Nm

🏎Steg 2:
630hk/1018Nm

💵Pris för steg 2 motoroptimering: 6000:-

💰Pris för växellådsoptimering: 2500:- (3500:- om man bara gör en växellådsoptimering)

Härliga tider för oss och ägare till fordon med Fords 2.0 EcoBlue-motorer utrustade med Continental SID212 motorstyrdon!...
18/03/2026

Härliga tider för oss och ägare till fordon med Fords 2.0 EcoBlue-motorer utrustade med Continental SID212 motorstyrdon!

Vi har under en tid haft möjlighet att kunna optimera dessa men det har inneburit en stor kostnad för oss för att låsa upp motorstyrdonen som hamnar på er kunder samt att ert fordon behövt vara stillastående ca 1 vecka.

Sedan en vecka tillbaka kom en lösning från Alientech som förändrade mycket, vi kunde nu göra allt jobb på plats hos oss, dock kunde det ta en arbetsdag som längst (demontering/montering av motorstyrdon, avläsning samt upplåsning).

Men från och med nu kan vi göra dem snabbt och smidigt direkt genom diagnosuttaget (OBD). Ingen demontering av motorstyrdon krävs och vi kan därmed erbjuda vår tjänst optimerad och klar snabbt och smidigt! Allt detta tack vare att vi har tillgång till ett brett utbud av utrustning, i detta fall har vi CMD Flashtec från Schweiz att tacka för lösningen.

Steg 1 erbjuder vi för 4000:- och även tjänster som AdBlue-off finns om man vill till dessa.

Hemsidan uppdateras just nu men de flesta modeller ligger nu uppe, Focus, Mondeo, Ranger samt Transit Custom t.ex.

Lotus Exige 1.8i 192hk 2005För ett tag sedan hade vi inne en riktigt rolig Lotus anpassad för bankörning. Vi lyckades få...
06/03/2026

Lotus Exige 1.8i 192hk 2005

För ett tag sedan hade vi inne en riktigt rolig Lotus anpassad för bankörning. Vi lyckades få ut +16hk/15Nm efter ett par timmar i bänken. Alltid roligt att få ett bra resultat på en motor även utan överladdning.

🚗Original enligt fabriksuppgift:
192hk/185Nm

✅Original uppmätt i bromsbänk:
193hk/194Nm

🏎Efter mappning:
209hk/209Nm

Vi älskar Porsche och deras förbränningsmotorer och vi har haft ett par som projektbilar (nuvarande är en 911 Turbo). Un...
17/01/2026

Vi älskar Porsche och deras förbränningsmotorer och vi har haft ett par som projektbilar (nuvarande är en 911 Turbo). Underbara bilar både på bana och på vanlig väg. Nu är det dags för oss att välkomna Porsche som drivs enbart av elmotorer! Vi har kört ett par original och de har inte imponerat på oss men med vår optimering väcks de till liv! Ta ett exempel, basmodellen av senaste Taycan på 408hk:

Original under vanlig körning:
408hk/370Nm

Original med Launch control:
408hk/410Nm

Steg 1 under vanlig körning:
670hk/690Nm

Steg 1 vid Launch control:
670hk/690Nm

För en optimering av en Taycan tar vi endast 10000:- och nu under januari med vår 20% rabatt blir det bara 8000:-. Vi har kollat runt, inte hittat någon etablerad som ens kommer i närheten av vårt pris. Passa på! Vi har lagt upp alla modeller nu på vår hemsida. Fortsättning följer som stavas Audi E-Tron 😎

27/12/2025

Till den det berör:

Hoppas att ██ ████ en bra ███. Då håller vi ███ och nyårsstängt ███ att vila upp oss ██████ █████ till den 6/7. Vi öppnar igen ███ vanligt den 7/1 kl 10:00. Passa på att boka från och med nu till sista januari 2026 ███ att erhålla 20% rabatt på alla optimeringar. ██████. Det gäller ██████ inte enbart egr-off/dpf-off/adblue-off. Men, lägger ██ till det till en optimering erhåller ██ rabatten! ███████ och ett gott nytt år önskar vi er!

Hälsningar
████████████████
██████████████████

Adress

Aspavägen 407
Vallåkra
25341

Öppettider

Tisdag 10:00 - 17:00
Onsdag 10:00 - 17:00
Torsdag 10:00 - 17:00
Fredag 10:00 - 17:00
Lördag 10:00 - 16:00

Webbplats

Aviseringar

Var den första att veta och låt oss skicka ett mail när GDM Performance AB postar nyheter och kampanjer. Din e-postadress kommer inte att användas för något annat ändamål, och du kan när som helst avbryta prenumerationen.

Kontakta Affären

Skicka ett meddelande till GDM Performance AB:

Genvägar

Dela

Typ