22/05/2026
Mercedes-Benz C 63 476hk 2016
Nyservad och i fint skick C 63 kom in till oss för en mappning i vår dyno. Kunden valde även att lägga till vår växellådsoptimering. Vi gör först alltid en diagnos och där kunde vi enbart se att det låg felkoder på avgasspjällen som gick att radera, så vi körde bilen ett par repor i dynon och loggade de värden vi är intresserade av. Resultatet var inte alls som förväntat av en bil som ska ha 476hk, den lyckades som mest att lämna 372hk.
Nu granskade vi loggarna och kunde se att bilen endast kom upp som mest i 0,9 bar laddtryck och att den började att stänga gasspjället runt 4500 varv. Kunden hade märkt av att bilen hade börjat kännas strypt kring de varvtalen men kunde inte riktigt placera när det hade börjat inträffa. Vi berättade att de enda felkoderna som dyker upp vid varje motorstart är felkoder gällande avgasspjällen. Då blev vi informerade om att det hade installerats en modul inköpt av en säljare som hittats på ett Facebook-forum. Det beslutades att vi skulle testa med modulen urkopplad.
Vi kan bara säga "Wow"! Bilen kändes helt annorlunda i bromsbänken och resultatet blev som förväntat för en original C 63, 489hk som bäst och perfekta värden när vi granskade loggarna.
Nu kunde vi börja modifiera programvaran, vi la in vårt steg 1 samt växellådsoptimering och vi hamnade på 600hk/891Nm 🥳
Det slutade således lyckligt, de som byggt avgasspjällsmodulen (som det visade sig inte hade testat på någon Mercedes tidigare) återbetalade vår kund och kunden fick de saknade hästkrafterna tillbaka plus en hög extra 😎Har ni en AMG så ha koll så ni inte har någon felkod på avgasspjällen, CPC enheten i era bilar kan då strypa effekten!
Original enligt fabriksuppgift:
476hk/650Nm
Original uppmätt med avgasspjällssmodul inkopplad:
372hk/711Nm
Original uppmätt med avgasspjällsmodul urkopplad:
489hk/694Nm
Steg 1 uppmätt med avgasspjällsmodul urkopplad:
600hk/891Nm
