Förenade Bil Gruppen

26/06/2026

The Aurora 2026🏆

20/02/2026

FÖRENADE BIL 75 ÅR MED BMW!
1950-talet var decenniet när bilarna blev folkliga i Sverige och även en demokratisk rättighet. Vart och vartannat hushåll skaffade bil. 1950 var antalet registrerade personbilar i Sverige drygt 250 000. Mot slutet av årtiondet rullade drygt en miljon bilar på våra vägar.

Familjen Söderströms goda relationer med Bayerische Motoren Werke visade sig vara mycket värdefulla. 1951 körde direktör Hanns Grewenig, hela vägen från München till Bjärred utanför Malmö, för att visa upp den nya BMW 501. Det var en första prototyp försedd med en sexcylindrig motor.
– Jag var bara tretton år när jag fick backa in den stora bilen uppför infarten till vår villa i Bjärred, berättar Lars Söderström. Jag minns att jag var mycket, mycket stolt och kanske är det därför den stora BMW:n alltid legat mig väldigt varmt om hjärtat.

Detta besök i familjen Söderströms vackra villa 1951 blev startskottet för Förenade Bils roll som importör av BMW i Sverige. Vid middagsbordet gjordes detaljerna upp om det framtida samarbetet som innebar att man blev såväl generalagent för Sverige som återförsäljare på ett flertal orter. Så snart pro­duktionen av BMW:s nya flaggskepp, modell 501, var igång åkte Lillemor och Allan Söderström personligen ner till München och hämtade hem den första exportbilen till Sverige.

Textkälla: Bilfamiljen /R.R.

15/11/2025

"Leksaker" i byggsats och i skala 1:1.
Ett par bilder från nya Förenade Bil i Halmstad som öppnar denna weekend. Vi visar MINIs breda modellprogram och ett dussin BMW-klassiker från Förenade Bil Classic och Förenade Bil Racing.
Racingproffset Oliver Söderström finns på plats och guidar🏁
Välkommen! R.R.

11/11/2025

🟥🟥🟥Röda mattan för MINI i Halmstad. I dagarna är det premiär för MINI hos Förenade Bil i Halmstad 💥 Ett bilmärke med gener från våra tidiga 1900-tals agenturer. Förenade Bil Aktiebolaget tecknade generalagentur för Morrisbilar redan 1932. En av de populäraste modellerna var den mindre, men rymliga Morris Minor. Denna kom sedermera att utvecklas till en modern småbil med motorn på tvären och "större inuti än utanpå". Premiären var 1959 och den nya Minin kallades för "Hundkoja" i Sverige.
Nu växlar vi upp och öppnar en helt ny anläggning i Halmstad - där MINI får en självklar plats. Välkommen till Öppet Hus på lördag-söndag 15-16 november 2025. Kom och hälsa på, provkör det senaste från MINI och ta del av Förenade Bils 100-åriga historia. Adressen är Ryttarevägen 7 vid södra infarten Halmstad.

Fotografier: Förenade Bil arkiv //R.R.

08/10/2025

"From 10 to 12 October The Barcelona Speed Festival celebrates a decade of history. As usual, its raison d’être is the GT World Challenge Europe, the benchmark GT competition in international motorsport, but also other supporting championships that it usually hosts."

https://www.gt-world-challenge-europe.com/event/238/barcelona

Oliver Söderström tävlar med team Walkenhorst Motorsport i en Förenade Bil-sponsrad Aston Martin. Tidsschema och livestream på länk ovan.

Foto: WM

27/06/2025

👉 Vi ses på Norrviken i Båstad 27-29 juni.

BMW Dixi 15 hästkrafter v.s. Koenigsegg 1500 hästkrafter! Denna weekend finns Förenade Bil på Norrviken i Båstad tillsammans med BMW Sverige och 👉 The Aurora - Scandinavian Concours, a three-day event featuring the world's finest cars and top lifestyle brands. Enjoy live music, gourmet cuisine, panel discussions, shopping, and thrilling driving experiences 🏁

19/05/2025

🎼 100 ÅR. Malmö SymfoniOrkester har en jämnårig parallell historia med Förenade Bil Aktiebolaget i Malmö. Den första stiftelsen grundades 1919 ur Malmö Orkesterförening (1916-1921) som följd av dess försök att få till stånd ett konserthus i Malmö Stad. 1925 höll stiftelsens orkester sin första konsert på biograf Scania på Södergatan, vilken fungerade som konsertlokal fram till 1944 då orkestern kunde hålla invigningskonserten i det nyuppförda kombinerade teater- och konserthuset Malmö Stadsteater, nuvarande Malmö Opera. Det visade sig dock att man inte var helt nöjd med detta konserthus på grund av bristande akustik och de nackdelar som sambruket av lokaler med stadsteatern medförde. Malmö stad inrättade därför 1973 en konserthuskommitté som utredde uppförandet av ett nytt konserthus vilket kunde invigas på Föreningsgatan i september 1985. För att stärka orkestern bidrog Förenade Bil ekonomiskt. Bl.a. genom att bekosta förste cellisten Niels Ullners plats. 2015 flyttar MSO ånyo. Denna gång till stadens nya mötesplats för musik och kultur, Malmö Live.
”This CD recording is the fruit of a co-operation with the longstanding chief conductor of the Malmö Symphony Orchestra, Stig Westerberg, and received financial support from Förenade Bil AB – which also sponsors the MSO by funding Niels Ullner’s chair in the orchestra.”

Källa: Riksarkivet Text/bild R.Ramestam

21/03/2025

1950-talet var goda år för Sverige. Högkonjunktur och nästan full sysselsättning. Lönerna steg och även arbetarfamiljer började få råd att hålla sig med bil. Den socialdemokratiska regeringen såg också bilen som en demokratisk rättighet för arbetare och lägre tjänstemän. Förenade Bil hade vid tiden generalagentur för Morris och MG i Sverige och ordnade med visningar i hela landet. Denna dag på Malmtorget i Nynäshamn framför Konsum-Restaurangen som drevs av Nynäshamns Konsumtionsföreningen. De mest populära bilmodellerna kostade mellan 6 000 och 9 000 kronor. En middag på Konsum-Restaurangen kostade 1 krona och 45 öre. Dagens rätt 75 öre.

Text: R.R. Bilen NM. Foto Förenade Bil arkiv.

13/12/2024

🎶 NATTEN GÅR TUNGA FJÄT…
Ett bildsvep från Göteborg på 1950-talet då Förenade Bil medverkade i Luciafirandet. En årlig återkommande välgörenhetsaktivitet. Vi bidrog med högsta vinsten, en fabriksny Morris Minor, i Luciainsamlingens lotteri. Förenade Bil arrangerade också i samband med Luciafirandet en populär bilutställning, dels i egen bilhall men också på Svenska Mässan. Lokalpressens journalister körde spännande bilorientering och det var festligheter med lokala kändisar i försäljningslokalen. Engelsk temautställning och konsulbesök med anledning av Förenade Bils brittiska samtida agenturer.

Vi önskar alla ett trevligt firande av Lucia 2024.

Välkommen till Förenade Bil i Göteborg och Lexus Göteborg ✨


Bilder: Förenade Bil arkiv. R.R.

05/12/2024

1951 kontrakterades Förenade Bil Aktiebolaget för BMW-generalagentur i Sverige. BMW skulle detta år lansera två helt nya efterkrigs-modeller. En större sexcylindrig BMW-limousine och en mindre tvåcylindrig BMW-modell. Båda skulle presenteras på den internationella bilmässan i Frankfurt. Men i sista stund bestämde BMW:s ledning att man inte skulle producera den lilla BMW 531 utan man satsade enbart på den stora ”Barockängeln” BMW 501. Den lilla BMW-modellen blev byggd i endast ett exemplar – en prototyp av årsmodell 1951 vilken ingår i Förenade Bil-familjen Söderströms unika samling. Så här beskriver BMW Group Classic denna unika bilmodell;

- BMW M531 Automobilmotor 0,6 Liter. Bauzeit von 1951. Bauzeit bis 1951.
Motorart 2-Zylinder-Boxermotor. Beschreibung: 1948 entsteht der Entwurf eines zweisitzigen Kleinwagens, der als Ersatz für das große Motorrad mit Seitenwagen gedacht ist. Der Motor ist vor der Hinterachse, also als Mittelmotor, angeordnet. Von vorn führt der als Kanal ausgebildete Fahrzeugmitteltunnel Kühlluft zum Motor, der ein oder zwei Gebläse aufweist. Als Hubräume werden 350, 500, 600 und 750 ccm studiert. Die Leistungen liegen bei 14 bis 33 PS. Das Fahrzeug steht auf schmalen 16-ZollRädern (16 x 3,25). Als Weiterentwicklung dieses Konzepts entsteht ein Neuentwurf für ein etwas größeres Fahrzeug. Die Reifendimension beträgt nun 14 x 5,00, der Radstand 2,00 m statt 1,90 m. Der Motor ist vorn eingebaut und treibt über eine Gelenkwelle die Hinterräder an. An diesem Entwurf arbeitet man mit begrenztem Einsatz weiter und baut 1951 sogar einen Prototyp unter der Wagen-Typennummer 531. Als Motoren werden zwei Hubraumvarianten untersucht: M531a mit 600 cm³ sowie M531b mit 500 cm³ . Beide Motoren stellen Ableitungen der aktuellen Motorradmotoren dar. Für BMW zu dieser Zeit nicht lösbar ist aber die Herstellung der Karosserie. Um eine wirtschaftlich notwendig große Stückzahl produzieren zu können, würde man mehrere Großblechpressen benötigen, die aber nicht finanzierbar sind. Das Projekt wird daher gestoppt.

R.R.