BK Invest

24/11/2022

Nejdå, bussen har inte krympt i tvätten 🤣

Nu rullar vi ut fyra nya minielbussar på linje 57 i Göteborg. Tack vare bussens kompakta utformning, stora fönster och breda dörr är den både tillgänglighetsanpassad och flexibel i trafiken. Sedan i somras kör vi också tätare turer på linjen, vilket gör att fler kan resa hållbart tillsammans ⚡️

Visst är de nya bussarna gulliga? 💙

📸 Ulo Maasing

24/10/2022

Ett stort tack till alla som kom

BRÄNSLECELLSDRIVEN MINIBUSS OCH ELDRIVEN SÖTNOS I STOCKHOLM

Redan dagen innan Persontrafik öppnar på Stockholmsmässan i Älvsjö samlades ett 60-tal personer från bussbranschen, taxinäringen och färdtjänstverksamheter i diplomatstaden i Stockholm, närmare bestämt i brittiska ambassadörens residens. Där visade brittiska busstillverkaren Mellor tillsammans med sin svenska representant BK Invest sin nya lilla elbuss Sigma 7 som redan har sålts i närmare 50 exemplar i Sverige. Klicka på länken och läs mer!

https://www.bussmagasinet.se/2022/10/branslecellsdriven-minibuss-och-eldriven-sotnos-i-stockholm/

09/03/2022

Säg hej till Sigma 7. Kan en liten buss bli sötare?

13/12/2021

FÖRSTA BILDERNA PÅ MELLOR SIGMA

Lite i tysthet har den brittiska bustillverkaren Mellor, i Sverige representerad av BK Invest, visat upp de första exemplaren av sitt nya program med batteridrivna elbussar från sju till tolv meters längd, Mellor Sigma, som vi tidigare rapporterat om. Bussarna ska lanseras på såväl den brittiska marknaden som i övriga Europa. Enligt Mellor blir programmet ett av de bredaste från någon europeisk busstillverkare när det gäller batterielektriska låggolvsbussar. Klicka på länken och läs mer.

https://www.bussmagasinet.se/2021/12/forsta-bilderna-pa-mellor-sigma/

11/12/2021

En av de minsta nya bussmodellerna från Mellor, kan en liten buss bli söt? 13 sittande & 15 stående. Vi välkomnar Sigma 7 in i familjen

05/12/2021

FÄRDTJÄNST- OCH SERVICELINJEBUSS MED VÄTGAS I TANKEN

En ny, liten buss för färdtjänst, servicelinjer och liknande trafik i städer kommer att marknadsföras även i Sverige. Bussen är baserad på Renault Master ZE-h, är bränslecellsdriven samt har ett låggolvschassi som ger mycket hög tillgänglighet. Den första bussen presenterades nyligen vid en mässa i Paris och bjuder på flera intressanta tekniska lösningar. Ett komplett produktprogram ska finnas tillgängligt för beställning under 2022. Läs mer, klicka på länken.

https://www.bussmagasinet.se/2021/12/fardtjanst-och-servicelinjebuss-med-vatgas-i-tanken/

16/11/2021

Renault Master med bränsleceller premiärvisades idag i Paris
Klass A totalt 15 passagerare med med Mellors låggolv mycket intressant

16/08/2020

Då åker vi buss med Ekmans resor