Recreating History

Recreating History Verktygsboden, Coast Classics, Pratts Speed Dep. och Shrink & Stretch startar ett samarbetsprojekt.

Tillfälligt avbrott…Ni har inte hört ifrån oss på ett tag, men det har varit tävlande 2 veckor på raken med vår lilla Au...
18/06/2026

Tillfälligt avbrott…

Ni har inte hört ifrån oss på ett tag, men det har varit tävlande 2 veckor på raken med vår lilla Austin Seven Special. Först på Prins Bertil Memorial i Stockholm och förra helgen på Velodromloppet i Karlskoga. Man kan inte ha kul hela tiden, ibland man får unna sig att ha lite skoj också… Om 3 veckor är det dags igen med racing på svenskt Sportvagnsmeeting (Ring Knutstorp).

Under midsommarhelgen blir det full trottle i verkstaden igen. Vårt tävlande har dock inte hindrat oss från att göra lite i projektet mellan varven.
• Bakpartiet har finriktas och slipats.
• Framvagnen är rengjort och lackerad och monterad så även fälgarna.
• Kompressorerna är fint glasblästrade av Måns (vill Ni ha vatten- eller glasblästrat, så kan jag förmedla kontakten)
• Säten är lämnade för läderbeklädnad hos sadelmakare i Tomelilla.

Planen för de kommande veckorna är:
• Göra klar kompressor-ramen
• Få klar framvagn och hjulvinklar samt få bilen på hjul.
• Få elen på plats.
• Fortsätta göra karossen klar för lackering.

Tror det var det mesta.

Önskar Er alla en riktigt fin Midsommar

Glenn o Kalle

Tror vår hemsida Recreating History gör skäl för namnet...
06/06/2026

Tror vår hemsida Recreating History gör skäl för namnet...

https://www.recreatinghistory.netSmaken är som baken – Delad…Vi har alltid gjort så att bakpartiet går att dela ifrån re...
29/05/2026

https://www.recreatinghistory.net

Smaken är som baken – Delad…

Vi har alltid gjort så att bakpartiet går att dela ifrån resten av karossen. Vi delar den i mitten av sittbrunnen, så baken går att ta av utan att skada lack/plåt och detsamma för plåten över instrumentpanelen och brandskottet. Om något händer så är det lättare att ta av och komma åt för att fixa problemen. Vissa gör bakparti och sittbrunnen i en hel del, men det är en smaksak.

Att bilen skall bli Alfa Romeo röd har stått klart länge, men vilken färg skall fälgarna ha? Normalt brukar fälgarna vara i en annan kulör. Efter har rådfrågat och diskuterat fram och tillbaka med Andreas (A:et i KIGA-gänget) så kom vi fram till att fälgarna skall vara röda och med heltäckande Moon-kapslar som på bilden. Tror det blir riktigt fint 👍

Det har varit en hel del jobb att fixa rätt vinkel på styrleder på Dubonnet-framvagnen (individuell framvagn). De skall också lackeras, men att få bort all färg är inte helt lätt. Bums gör det i alla fall lättare. Framvagnen blir i silver Dubonnet-framvagnen går in i tröskellådorna, så att passa in dem så de går fritt, tar också sin lilla tid.

Vi har gjort list till bakre delen på sittbrunnen. Främre listen kommer att bli mer knivig med vindavisarna.

Kylaren har fått fästen i fronten, så snar kan vi koppla in kylsystemet för längre motortester.

Kompressorerna är inlämnade för vatten- och glaskuleblästring

Kalle fortsätter med El-dragningen.

Facelift De Luxe

Ni har kanske noterat att vår transportbuss Mr. Olsson börjar bli klar och redo för hemfärd i augusti och lagom till Autoseum Oldtimer. Man kan knappt tro att det är samma buss. Allt är nästan nytt och lagat på Mr. Olsson. Ny el-dragning, ny belysning, ny innerstrucktur för golv och väggar, Rostlagad, ny isolering & panel i hela bussen. Nylackerad och nya vinyldekaler.

Ett enormt och fantastiskt arbete av Coast Classics. Vi kan inte tacka dem nog för allt de har gjort för oss 🙏🙏🙏

Det var nog allt för nu och till fikat idag delar vi en Bak-else 🍰

Trevlig helg,

Glenn o Kalle

Nu sätter Coast Classics in förankringsskenor så Streamliner C-16, TS-12 och Il Drago Ruggente är väl förankrade vid Tra...
28/05/2026

Nu sätter Coast Classics in förankringsskenor så Streamliner C-16, TS-12 och Il Drago Ruggente är väl förankrade vid Transport 💪💪

Nu är den klar och redo för färden till Sverige i augusti. Den blev underbart fin och häftig. Vilket enormt och fantasti...
26/05/2026

Nu är den klar och redo för färden till Sverige i augusti. Den blev underbart fin och häftig. Vilket enormt och fantastiskt arbete av Coast Classics 👌. Längtar att få köra in bilarna i Mr.Olsson 🤗

Nu är det riktigt nära…
25/05/2026

Nu är det riktigt nära…

Mr.Olsson får de sista bitarna och målning på plats. Blir superbra 👌💪
20/05/2026

Mr.Olsson får de sista bitarna och målning på plats. Blir superbra 👌💪

Nu drar vi handbromsen…Nu tänker Ni säkert - Hur f-n skall Ni ha det??? - Först ökar Ni trycket och nu drar Ni i handbro...
15/05/2026

Nu drar vi handbromsen…

Nu tänker Ni säkert - Hur f-n skall Ni ha det??? - Först ökar Ni trycket och nu drar Ni i handbromsen!!! Nej! – Det är fortfarande ökat tryck, men vi måste för t***n ha en handbroms och den har vi bland annat jobbat på i veckan. Vi ville behålla den väl-patinerade handbromsen ifrån en gammal A-Ford 30-31 även om det blev stök och bök att få den att fungera. Den var lite slapp både här och där, precis som med oss yngre gamlingar eller äldre ungdomar… Denna vecka har Kalle varit hemma och kurerar sig (förkylning). Det blev nog lite väl dragit, när vi ökade trycket.

Nu monterar vi bakpartiet och sidorna för gott. Mycket borrande, skruvande och nitande, men nu går projektet in en rolig fas då den börjar komma ihop mer som kaross- och känslomässigt.

Fortsättning följer…

Trevlig helg,
Glenn o Kalle

Trycket ökar, inte bara i kompressorerna…Vi har ambition att vara klara och visa upp TS-12 på Autoseum Oldtimer i Simris...
08/05/2026

Trycket ökar, inte bara i kompressorerna…

Vi har ambition att vara klara och visa upp TS-12 på Autoseum Oldtimer i Simrishamn den 8 augusti. Vi inser också att mycket måste hända innan dess utan att stressa, även om vi är ganska stresståliga efter tidigare projekt med tight tidsschema.

Till vår fördel är det mesta gjort på karossen, chassit och motorn. Vi beräknar projektet och projekttiden med GK-principen dvs. den berömda 80/30-regeln i våra projekt. Vi gör de stora delarna 80% (kaross, Chassi, Motor) på 20% av projekttiden. Sen kommer finliret och testning som tar 80% av tiden, men är bara 20 % av projektet. Resterande 10% av tiden/projektet går till fika…

Denna veckan är kompressorerna hemma och ny kompressor-plattform skall göras. Styrningen är på plats och ratten med Quick-release är klar Äntligen har vi hittat, köpt och fått hem Chevrolet 19” fälgar ifrån Luleå (snacka om att gå över ån efter vatten).

Kalle fortsätter med El-installationen. Målet de närmsta veckorna är att få klar bakpartiet med bensintank, bränslepumpar och bränslerör, så bakpartiet kan monteras.

Då är kärnfrågan: - Hur stor sannolikhet i % är det, att vi är klara till Autoseum Oldtimer i Simrishamn den 8 augusti? Jag skulle säga 70/70, som en berömd fotbollsspelare sa, när han skulle bedöma chanserna i % att vinna matchen? Well, well - Den som har en lever får se…

I helgen blir det nog några procent till maten 🍷

Trevlig helg,

Glenn o Kalle

Time moves on, but great moments don’t disappear; they just wait for someone like Quicklizzard to bring them back into f...
04/05/2026

Time moves on, but great moments don’t disappear; they just wait for someone like Quicklizzard to bring them back into focus. Not just pictures, but pieces of our story. Thank you, Virgiliu, for reminding us of those moments. KML is one of the best events ever. Let’s hope it returns one day… and, guess what, we will be there again. 🏁📸😍 KML 2022 & 2023 & Recreating History

Adress

Furulund

Webbplats

Aviseringar

Var den första att veta och låt oss skicka ett mail när Recreating History postar nyheter och kampanjer. Din e-postadress kommer inte att användas för något annat ändamål, och du kan när som helst avbryta prenumerationen.

Kontakta Affären

Skicka ett meddelande till Recreating History:

Genvägar

Dela

Typ