09/05/2026
Volymer, omsättning och konsekvenser av etablering laddstation!
Det taktar på riktigt bra med volymer på Boramacken, faktum är att med den takt som hållits hittills i år når vi 17 miljoner inklusive moms. Det är i relation till snittet på landets mackar en väldigt liten volym men ändå bra mht avsaknad av genomfartsväg i Östervåla.
Det beror inte enbart på volymtillväxt utan naturligtvis också på de höga priserna. Ännu taktar vi inte en miljon liter men det kommer närmare. Jag har i veckan tvingats höja deponin/bankgarantin hos leverantören till 700 000 kr för att det slår i taket annars trots att fakturorna förfaller på 7 dagar, o slår det i taket kommer ingen tankbil 😳
På förekommen anledning, varför bygger vi en laddstation som tar volym av flytande bränsle?
Om etableringen av laddare skulle innebära ökat antal elbilar i Östervåla är det naturligtvis bra för omställningen är ett måste, och det kommer då påverka volymerna av flytande bränsle även om det är i marginalen. Och flertalet av dessa kommer fortsatt ladda hemma om man ordnat tillgång till det, det är gäster i Våla, genomresande samt de som snabbt behöver fylla på batteriet den här etableringen riktar sig till.
Laddning behövs oavsett för ortens attraktionskraft och ska man ha en publik laddare måste den ha kapacitet så man kan stanna medan man får bilen laddad.
Våla är för bra för att inte ha en fordonsladdare med kapacitet! 😃
STORT TACK ALLA KUNDER SOM GÖR DET MÖJLIGT ATT DRIVA MACK I VÅLA, för det finns dom som förklarat att det inte går 😀
