WadBrie

11/07/2026

1 لتر زيت بترومين 10W-30 في السعودية بي 21.74 ريال و لسه الضريبة 15 %

30/06/2026

كورولا 2014 بدون إشارة كويل ، بس لانه تمت تجربة كويل بي مفك خارجيا

24/06/2026

حل مشكلة كود P0172 اعراض ضعف عزم و صرف بنزين و دخان اسود و ريحة بنزين

24/06/2026

ميتسوبيشي لانسر نظيفة ما منظفة شوف لما تكون بتستعمل ماء رديتر اصلي او لسه موجودة حقت الشركة

23/06/2026

21/06/2026

واحد بيسأل بقول عملت كل شي و صرف البنزين و عزم ضعيف

موجود و كمان عمل كل شي بخص الحرارة و بقول فيها سخانة

بقول ليه راجع زيت المحرك اللزوجة و نوع الشركة ، بقول

علاقة زيت المحرك بي صرف البنزين و ضعف العزم شنو ،

العلاقة انه كل ما قل الاحتكاك في الاجزاء الداخلية و صوت

المحرك كان أنعم صرف بنزين اقل و عزم اكثر و حرارة اقل و

اطالة لي عمر المحرك

طيب اليوم ياتو زيت مناسب معا سيارتي

الكاتلوج بريحك و شارح كل شي بالتفصيل

اي سيارة ، المحرك فيه نظام vvt دا يستعمله

لانه النظام دا محتاج زيوت نظيفة ما فيه رواسب

المشكلة في زيوت 20W-50 انها مش زيوت معدنية بس انه

رواسبها كثيرة و دي بتعطل نظام vvt نهائياً

10W-40 / 10W-30 / 5W-40 / 5W-30

يعني المحرك ماشي مشي حقيقي اقل من 150 الف تستعمل

زيت 5W-40 او 5W-30 ارجع لي كاتلوج و ريح نفسك

و بعد الارقام في حروف ركز معاها لانها مهمة حسب موديل

سيارتك زي SL / SN / SP / SQ

محرك اكثر من 150 الف كيلو متر 10W-40

و لازم لما تغير زيت تعمل فلاش غسيل يضاف معا زيت

المحرك

كل شركة فلاش محرك عندها طريقة مختلفة

و الموضوع فيه خطورة لازم ما يكون فيه رواسب المحرك تفك

بس اي شي يبين حالة المحرك زي سولنيد في في تي

واذا استعملت فلاش و لمبة زيت نورت

فك كارتيل و نظف او غير مصفى داخلي

المشكلة انه يكون العداد ملعوب فيه و كده ما حتقدر تحدد

تستعمل شنو الا تعرف و تقيم عمر المحرك

الخطورة وين انه لما استعمل اخلي الزيوت المعدنية واستعمل

الزيوت الاصطناعية التقنيتها عالية Fully Synthetic

انه الزيت حيبدأ ينقص لانه المحرك خفيف او طرمبة زيت ما

حتشتغل و ترفع الزيت

لو كل المحاولات فشلت انك تشتغل

بي زيت Fully Synthetic

ارجع للزيت القديم الكنت شغال بيهو لحد ما يوم من الايام

تفك مكنتك

الأخطر انه يكون عندك اصوات خشنة و تآكل داخل المحرك و

تمشي عشان تشخص العطل حيقوليك الزيت غلط

هنا لما تغير الزيت الصح بالوضع دا كده الاعطال حتزيد

(((( اساساً ما في شخص بفتش لي الزيت الصحيح لي محرك

سيارته الا بعد العطل يحصل ))))

لكن من نفسه كده دي نادر

و لما يغير الزيت و تزيد الاعطال طوالي اول شي بتهم الزيت

و ناسي انه الزيت بحافظ ما بصلح

ممكن تكون وصلت بدري او متأخر

و الزيت المناسب ارجع لي كاتلوج و مواصفات عربيتك

و لازم نظام التبريد سليم رديتر ، مروحة ، ثيرموستات ،

غطاء رديتر

الناس بقوليك حرارة السودان الرقم الاول 5W او 10W

دي الارقام الخاصة انت حرارة بلدك كم

لانه دا رقم حرارة التشغيل

التشغيل يعني الصباح لما تكون عايز تشغل المحرك

حرارة البلد كم عشان

الطرمبة تقدر ترفع زيت مثلا 5W دا بتحمل بلدك لو حرارتها ما

بتزيد 40 او -40

بعد تشغيل المحرك خلاص حرارة بلدك موضوعها انتهت

الزيت حيشتغل بي حرارة المحرك الداخلية البتكون 82 و

البحافظ على الرقم دا الثيرموستات حق موية الرديتر

اتمنى يكون الشرح وافي

اي نقطة ما مفهمومة او غير واضحة اتفضل

اي سؤال او استفسار اكتب في التعليقات و ان شاء الله

بجاوبك

دا لينك فيديو لي نموذج محرك نظيف

https://www.facebook.com/reel/26679649118287926/

19/06/2026

شوية معلومات عن علبة الفحم كانستر تويوتا هايلوكس

18/06/2026

عندك قطعة ما بس فحص كمبيوتر
تتبع العطل وين و تستخدم الاداة البعدها
هنا استخدمنا الكمبيوتر من خلال تجربة تقطيع سلندرات عرفنا واحد ما شغال
المرحلة البعديها
فحص كل الاجزاء الخاصة بي تشغيل سلندر رقم واحد
البخاخ و كهربا موجب و ذبذبة متقطعة و الكويل و موجب و الارضي و تذبذب و تغيير البلك
مرحلة مرحلة حتى الوصول للعطل و اسبابه
ميتسوبيتشي لانسر قرش محرك 2.0 قير سي في تي
فيها رترتة بتطفي بلك رقم واحد

18/06/2026

تعرف على كل اسباب وجود ضغط بخار بنزين عند فتح غطاء تعبئة الوقود في تويوتا هايلوكس

18/06/2026

من طرق الفحص ما بس فحص كمبيوتر في ساعات ضغط طرمبة بنزين او موية او زيت مكنة او زيت قير أو أو و في الفيديو طريقة اختبار غطاء رديتر