Тюнинг Ателье PRO-Service

Тюнинг Ателье PRO-Service Индивидуальная доработка иномарок, обслуживание, ремо

«PRO-SERVICE» – это сплоченная команда высококлассных специалистов, настоящих профессионалов, знающих и любящих своё дело. Наши сотрудники разберутся в самых сложных вопросах. связанных с ремонтом Вашего автомобиля. Высокое качество обслуживания, оперативность, внимательность, индивидуальный подход и особое отношение к каждому клиенту – вот основные принципы нашей работы.

«PRO-SERVICE» предлагае

т широкий спектр услуг по обслуживанию автомобилей: от шиномонтажа, полировки и химчистки автомобиля до полной диагностики авто, технического обслуживания, ремонта двигателя, ходовой части, подвески, электронных систем, кузовного ремонта, покраски и установки дополнительного оборудования. Также в нашем техцентре создана собственная студия автозвука и тюнинга.

Особое внимание в центре «PRO-SERVICE» уделяется повышению квалификации сотрудников и повышению качества предоставляемых услуг.

Все работы по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей проводятся в соответствии с установленными нормами и стандартами производителей на современном, сертифицированном оборудовании. Наш центр предоставляет гарантию на выполненные работы.

Не все техцентры и сервисные центры могут похвастаться сочетанием доступных цен и высокого качества. "PRO-SERVICE" – это Техцентр и тюнинг-ателье, цены в которых Вас приятно удивят, а качество обслуживания и индивидуальный подход к каждому клиенту - не оставят Вас равнодушными. Это подтверждают положительные отзывы наших клиентов.

Для постоянных клиентов нашего центра и членов автоклубов-партнёров действуют скидки!
Мы будем рады видеть Вас и Ваш автомобиль в нашем центре!

Наш адрес: г. Москва, ул. Красной Сосны, д. 24.
Мы работаем для Вас ежедневно с 10:00 до 20:00, воскресенье - выходной день.

11/08/2026

RAM TRX Desert Yellow by Дмитрий Санников ▪️Автоблогер ▪️Предприниматель

#тюнинг

Что делать, если легендарный автомобиль с годами немного потерял свой лоск?К нам приехал Mitsubishi 3000GT — машина, кот...
06/08/2026

Что делать, если легендарный автомобиль с годами немного потерял свой лоск?

К нам приехал Mitsubishi 3000GT — машина, которая и без лишних слов вызывает эмоции у всех, кто любит японский автопром 90-х.

Такие автомобили не хочется просто эксплуатировать.
Их хочется беречь, сохранять и приводить в порядок правильно, ведь время не щадит даже легенды.

Красный цвет на таких кузовах особенно красивый, но и очень требовательный к уходу.
Со временем появляются мелкие риски, паутинка, тускнеет ЛКП, а салон уже не дает того ощущения свежести, которое должно быть в машине для души.

Чтож, в данном случае задача была комплексно освежить автомобиль снаружи и внутри, сохранив его характер и сделав результат действительно достойным 🙌🏻

По Mitsubishi 3000GT выполнили следующий список работ:

▪️Детейлинг-мойку кузова
▪️Глубокую очистку поверхности от въевшихся загрязнений
▪️Деликатную полировку кузова
▪️Подготовку ЛКП
▪️Финишную защиту поверхности
▪️Комплексную химчистку салона
▪️Глубокую очистку кожи и пластиковых элементов
▪️Обработку интерьера профессиональными составами

После выполненных работ автомобиль заметно преобразился 👌🏼

Кузов снова заиграл глубоким красным оттенком, появился чистый глянец, а салон стал выглядеть свежо, аккуратно и гораздо приятнее по ощущениям.

Мы очень любим такие проекты, потому что тут речь не просто про уход, а про уважение к автомобилю.
А такие машины это уже часть истории, и вдвойне приятно, когда удается вернуть им достойный внешний вид 🔥

И если ваш автомобиль нуждается в детейлинге или химчистке салона, будем рады помочь.

https://pro-service.cc
Пишите TG: pro_service
или звоните +7 (495) 772-44-75

Что скрывает оклейка нового автомобиля, когда смотришь не только на результат, но и на сам процесс?В прошлом посте я рас...
05/08/2026

Что скрывает оклейка нового автомобиля, когда смотришь не только на результат, но и на сам процесс?

В прошлом посте я рассказывал, почему решил полностью изменить новую LADA Iskra, а сегодня покажу, как все это происходило на деле. 🙌🏻

Для нас качественная оклейка начинается задолго до того, как пленка касается кузова. Поэтому каждый автомобиль проходит трехэтапный контроль качества, который сопровождает его на протяжении всех работ.

Первый этап — приемка автомобиля.

Сразу после приемки автомобиль отправляется на детейлинг-мойку. Даже новый автомобиль не бывает идеально чистым: на кузове уже есть дорожная пыль и технические загрязнения. После мойки мы проводим полную фото- и видеофиксацию состояния автомобиля, чтобы зафиксировать каждую деталь еще до начала работ.

Затем начинается разборка:

▪️Снимаем эмблемы
▪️Демонтируем декоративные элементы
▪️Подготавливаем навесные детали для аккуратной оклейки

Это позволяет завести пленку под кромки и получить внешний вид без заметных стыков — именно так должна выглядеть качественная оклейка.

Второй этап — контроль в процессе оклейки.

Под профессиональным светом становятся заметны даже самые мелкие нюансы лакокрасочного покрытия, которые обычно остаются незамеченными:

▪️Легкие риски
▪️Мелкие дефекты поверхности

После тщательной очистки и обезжиривания начинается оклейка. Каждая деталь подгоняется отдельно, а на сложных изгибах пленка формуется и прогревается, чтобы идеально повторить форму кузова.

Каждый оклеенный элемент проверяется сразу после нанесения. Только убедившись, что все выполнено безупречно, мастер переходит к следующей детали.

Третий этап — независимая проверка качества.

После завершения работ автомобиль принимает сотрудник отдела контроля качества.

Он проверяет:

▪️Качество установки пленки
▪️Все края и стыки
▪️Правильность установки деталей после сборки
▪️Общее качество выполненной работы

И только после этого автомобиль готов к выдаче владельцу. 🔥

Пишите в ТГ: pro_serviceMSK

или звоните
+74957724475

Мы наконец-то показали полный путь преображения AUDI A3 после каршеринга! 🎥Многие видят только готовый результат, но за ...
04/08/2026

Мы наконец-то показали полный путь преображения AUDI A3 после каршеринга! 🎥

Многие видят только готовый результат, но за ним скрываются месяцы работы, сотни часов и огромное количество внимания к каждой детали.

В новом ролике мы подробно показали:
▪️ установку оригинального обвеса S-Line;
▪️ оклейку кузова цветным полиуретаном;
▪️ доработку оптики;
▪️ установку новой тормозной системы;
▪️ винтовую подвеску;
▪️ новые диски;
▪️ полный перешив салона;
▪️ детейлинг и другие этапы, которые сделали этот автомобиль совершенно другим.

Если вам интересно, как из обычной Audi получился настоящий проект стоимостью более 3 миллионов рублей, обязательно посмотрите новый ролик:

https://youtu.be/FZb5iDFCvZw

Как вам итоговый результат? Оправдывают ли такие вложения себя или вы бы оставили автомобиль в заводском виде, пишите в комментариях? 👇

Наши контакты:
⭐ pro-service.cc
💙 TG pro_service - t.me/pro_service
📱MAX - https://max.ru/id771674972671_biz

или звоните
+74957724475

Я уже вложил в Lada Iskra больше 400 000 ₽. И это только начало. 🤨Когда я продал Maserati и купил Lada Iskra за 1 600 00...
29/07/2026

Я уже вложил в Lada Iskra больше 400 000 ₽. И это только начало. 🤨

Когда я продал Maserati и купил Lada Iskra за 1 600 000 ₽, многие решили, что я сошел с ума.

Одни писали, что АвтоВАЗ заплатил мне за рекламу. Другие были уверены, что это худшая покупка в жизни.

Но причина была совсем другая.

Мне стало интересно самому понять, что из себя представляет эта машина. Без хейта, без фанатизма и без чужих обзоров.

Поэтому я решил построить из Iskra проект и честно показать, сколько денег придется вложить, чтобы автомобиль действительно начал приносить удовольствие.

И первые сюрпризы не заставили себя ждать.

Качество окраса настолько разочаровало, что почти сразу было принято решение полностью защитить кузов. На подготовку и оклейку полиуретаном ушло 260 000 ₽.

Следом — свет.

В 2026 году автомобиль за такие деньги всё ещё оснащается обычными галогенными фарами. Для меня это вопрос не только комфорта, но и безопасности, поэтому установили современные Bi-LED линзы.

💰 Еще 85 000 ₽.

Штатные 16-е колеса тоже долго не прожили. Вместо них появились 17-е диски.

Еще 75 000 ₽.

Но и на этом мы не останавливились:
• Салон 40 000 руб.
• Шумоизоляция 150 000 руб

И еще десятки мелочей, которые превратили обычную Iskra в автомобиль, который действительно будет интересно сравнить с конкурентами.

Как думаете, стоит ли покупать Lada Iskra или проще сразу посмотреть что-то другое?

Подписывайтесь. Самому интересно, на какой сумме я наконец скажу: «Ну всё, хватит...» 😅

Пишите
или звоните
+74957724475

Зачем мы вложили миллион триста в Audi, которую купили за 1,8 млн?На самом деле ответ есть. Просто за этим результатом —...
27/07/2026

Зачем мы вложили миллион триста в Audi, которую купили за 1,8 млн?

На самом деле ответ есть. Просто за этим результатом — годы опыта, правильные материалы и внимание к каждой детали.

Купили эту машину под проект и решили сделать её так, как умеем только мы — без компромиссов и с максимальным вниманием к деталям.

Парни из Pro-Service проделали колоссальный объем работы:
▪️ Нашли и поставили оригинальные бамперы S-Line (передний — 65 тыс., задний — 100 тыс.)
▪️ Подготовили кузов и затянули его в сочный цветной полиуретан от (480 тыс.)
▪️ Доработали фары, установили линзы и зачернили все значки (80 тыс.)
▪️ Поставили мощную тормозную систему в круг с яркими жёлтыми суппортами (220 тыс.)
▪️ Накинули стильные 19-е диски на свежей резине (150 тыс.)
▪️ Установили винтовую подвеску для правильного занижения (80 тыс.)
▪️ Сделали полный детейлинг с разбором, поменяли лобовое и постелили новые ковры (115 тыс.)

Итоговый чек только по доработкам — 1 320 000 рублей.

Кто-то скажет: «Зачем строить такой проект на базе обычной машины?». А мы ответим: эмоции и кайф от результата — бесценны 😌

🌐 pro-service.cc
📱 TG:
📞 Тел: +7 (495) 772-44-75

Как думаете, можно ли за 3 дня воскресить уставшую Maserati Quattroporte до идеального состояния как с завода? 🙌🏻А ведь ...
23/07/2026

Как думаете, можно ли за 3 дня воскресить уставшую Maserati Quattroporte до идеального состояния как с завода? 🙌🏻

А ведь именно такой автомобиль к нам и приехал.

Та самая Maserati по низу рынка: облезший лак, желтые мутные фары, косяки по кузову, следы старых ремонтов и общий вид, который уже совсем не вязался с характером этой машины.

А ведь Quattroporte — это про стиль, эмоцию и тот самый итальянский характер, который должен цеплять с первого взгляда.

Поэтому задача была не просто освежить ее, а полностью переосмыслить внешний вид, дабы автомобиль снова выглядел дорого, дерзко и по-настоящему эксклюзивно🔥

Что сделали:

▪️Оклеили кузов в сочный глубокий вишневый металлик Candy/Cherry Red.
▪️Подготовили кузов и вывели плоскости, убрав визуальные дефекты и следы старых кривых ремонтов.
▪️Восстановили переднюю и заднюю оптику.
▪️Отполировали фары, убрав мутность и желтизну.
▪️Сделали детейлинг и финишную доводку каждого элемента до идеального блеска.

И вот честно, результат получился именно из тех, где разница “до/после” вызывает одно желание — пересмотреть фото еще раз.

Машина преобразилась до неузнаваемости.
Из уставшего проекта, который выглядел уже откровенно печально, она превратилась в настоящий эксклюзив, который теперь выглядит на миллион долларов.
Дорого, агрессивно и с тем самым вау-эффектом, ради которого все это и затевалось👌🏼

Понятное дело, подобные работы — это не только про красивую пленку.
Если не подготовить кузов как следует, не убрать старые дефекты и не довести детали до ума, итог будет так себе.
А мы любим, когда автомобиль после выдачи реально вызывает эмоции и у клиента, и у нас самих.

Чтож, еще один пример того, что даже сложный и уставший экземпляр можно вернуть к жизни, если делать все с любовью и не экономить на подходе.

И если ваш автомобиль тоже просит перемен, будем рады помочь 😌

Пишите TG
или звоните +7 (495) 772-44-75

22/07/2026

Лучше отсутствие сотрудника, чем присутствие человека, который может подвести в самый важный момент.

Жестко? Возможно. Но к этому рано или поздно приходит любой руководитель.

Когда мастер допускает ошибку (например, оставляет голограммы после полировки), он чаще всего думает: неприятно, придется переделывать. Но для владельца студии это всегда шире.

Один косяк — это цепочка последствий: деньги, репутация, доверие клиента.

Что происходит на деле:
▪️ Упущенная выгода.
Пока пост занят переделкой, на нем мог бы быть другой автомобиль.
▪️ Постоянные расходы.
Аренда, коммунальные, материалы, зарплаты — никуда не исчезают, даже если работа идет впустую.
▪️ Риск потери клиента.
Клиенту неважно, кто конкретно ошибся. Он доверил машину студии.

А в деликатных работах (полировка, оклейка, керамика) цена ошибки особенно высокая.

Поэтому позиция простая: лучше не брать человека вообще, чем брать того, кто не чувствует ответственности за результат.

На старте важно проговаривать правила: если мастер допускает брак, исправление должно идти за счет его личного времени, а не рабочего процесса всей студии. Да, это жестко, но иначе у многих логика “ошибся — завтра переделаю”. Так не работает.

Ошибаться

21/07/2026

💰 2 000 000 ₽ на преображение G-Class 2012 года. И многие сказали бы: «Проще купить другой».

Но владелец решил иначе.

К нам приехал Гелендваген 2012 года с пробегом 120 000 км. На первый взгляд — вполне живой автомобиль. Но после разбора стало понятно, что этот проект будет одним из самых сложных за последнее время.

История автомобиля оставляла вопросы, а под разобранными элементами нас ждали рыжики практически на каждом шагу. Оклеивать такой кузов сразу было нельзя. Со временем пленка начала бы отслаиваться, а все недостатки только усугубились бы.

Поэтому сначала мы занялись тем, чего никто не увидит в готовом результате — полностью подготовили кузов. Только после этого приступили к оклейке.

И вместо скучного белого цвета автомобиль получил черный полиуретан, который не только полностью изменил внешний вид, но и надежно защитил кузов на долгие годы.

На этом не остановились.

В рамках проекта установили полный рестайлинг-комплект:
▪️Передний и задний бамперы
▪️Арки
▪️Фары и фонари
▪️Новые крепежи и подкрылки

А чтобы образ выглядел завершенным, выполнили антихром. Теперь этот G-Class выглядит именно так, как должен выглядеть настоящий внедорожник — брутально, дорого и современно.

💰 Общий бюдж

1 285 000 ₽ на преображение BMW X5 F15. Стоило ли оно того?Когда этот BMW X5 приехал к нам, перед нами стояла задача не ...
21/07/2026

1 285 000 ₽ на преображение BMW X5 F15. Стоило ли оно того?

Когда этот BMW X5 приехал к нам, перед нами стояла задача не просто освежить автомобиль, а полностью изменить его характер.

Хотелось превратить обычный серый кроссовер в настоящий проект — яркий, агрессивный и с индивидуальностью.

Но начинать всегда нужно с основы. Перед оклейкой мы полностью подготовили кузов, ведь даже самая красивая пленка не сможет скрыть недостатки поверхности.

В итоге автомобиль прошел большое преображение:

▪️Подготовка кузова под оклейку — 100 000 ₽
▪️Оклейка в цветной защитный полиуретан от PPF UNION | АНТИГРАВИЙНАЯ ПЛЕНКА — 450 000 ₽
▪️Кастомные 23" кованые диски + комплект резины — 350 000 ₽
▪️Занижение на винтовой подвеске — 80 000 ₽
▪️Реставрация и полировка фар — 30 000 ₽
▪️Замена лобового стекла — 25 000 ₽
▪️M-обвес + раздвоенный выхлоп — 150 000 ₽
▪️Комплексный детейлинг, сборка, шиномонтаж и финальные работы — 100 000 ₽

💥 Итоговый бюджет проекта — 1 285 000 ₽

Но самое интересное — результат.

Из обычного серого BMW X5 получился ярко-синий автомобиль с агрессивной посадкой, правильным звуком и совершенно другим настроением.

Можно было оставить всё как есть. Можно было купить другой автомобиль. Но иногда гораздо интереснее взять хороший «живой» немец и сделать его именно таким, каким хочется видеть его каждый день.

Именно за это мы любим такие проекты — когда автомобиль становится не просто транспортом, а отражением своего владельца🔥

Если у вас есть идея собственного проекта — пишите нам. Поможем воплотить её в реальность.

Наши контакты:
TG:
или звоните
+7 (495) 772-44-75

Address

Улица Константинова 11А
Moscow
129337

Telephone

+74957724475

Website

Alerts

Be the first to know and let us send you an email when Тюнинг Ателье PRO-Service posts news and promotions. Your email address will not be used for any other purpose, and you can unsubscribe at any time.

Contact The Business

Send a message to Тюнинг Ателье PRO-Service:

Shortcuts

Share

Category