CNRG, Улица Иркутская, д. 11/2, Moscow (2026)

17/02/2022

Ранее мы писали, почему конструкция двигателей все время усложняется. Насколько сильна эта пропасть между технологиями и смог бы современный автомобиль эксплуатироваться 50 лет назад? Давайте пофантазируем и представим, что новенький Hyundai Solaris с помощью временного скачка попал в 1972 год.

Если не принимать во внимание, что ГАИ остановила бы его на первом посту, то вполне возможно, что гарантийный срок он бы откатал. Большую часть расходников для Solaris достать было реально. При условии сильно сокращенного интервала в автомобиль можно заливать минеральное моторное масло (автол, замена каждые 2000 км) и антифриз (тосол, замена раз в полгода). Ремонт также был бы возможен — если владелец завел знакомства в различных технических НИИ, а также подружился с парой слесарей, которые за небольшую оплату вытачивали бы для него необходимые детали.

Основная проблема для Solaris в СССР — подходящее топливо. Бензин, которым заправлялись на советских АЗС, помимо высокого содержания серы, отличался также добавлением тетраэтилсвинца — присадки, повышающей октановое число, но негативно влияющей на двигатель. Довольно быстро бы вышел из строя катализатор, но его можно вырезать. Насколько долго бы эксплуатировалась система впрыска и смогли бы советские инженеры ее доработать для эксплуатации на советском бензине? Вопрос открытый, предлагаем нашим подписчикам пофантазировать на эту тему.

03/02/2022

Раньше двигатели делали надежнее! Ездили на любом топливе, можно было залить какое угодно масло, а ремонтировались с помощью молотка и отвертки.

Такое утверждение можно услышать от многих автолюбителей — и в этом есть доля правды. Конструкция двигателей все время усложняется и чинить их с помощью Васи из соседнего гаража уже не получится. Но нужно учитывать, что технологии усложняются в лучшую сторону, а не наоборот. Производители работают над повышением ездовых качеств, безопасностью, снижением выхлопа и другими характеристиками.

Это же можно сказать и о каталитических нейтрализаторах или катализаторах. Их основная функция — не просто улавливать и нейтрализовать вредные соединения, но и непосредственно влиять на работу двигателя. Сигналы с датчиков, расположенных на входе и выходе в устройство, постоянно считываются мозгами автомобиля и помогают наилучшим образом оптимизировать рабочую смесь.

Да, катализаторы довольно капризные, и эксплуатировать их в российских условиях не так просто — но возможно. Главное, это следить за качеством используемого топлива и заливать моторное масло, соответствующее требованиям по зольности от производителя. Использование малозольных моторных масел, таких как C.N.R.G. N-Force Special RS 5W-30, позволит значительно увеличить срок эксплуатации систем фильтрации.

26/01/2022

Заряженная Жига C.N.R.G. дрифтует на Дальнем Востоке, где традиционно предпочитают праворульных японцев. Как и масло C.N.R.G., Жига переигрывает иностранные бренды, и делает это на их же поле — в автоспорте.

Пилот Жиги Антон Войтов продемонстрировал мастерство наваливания боком и взял бронзу в первом этапе зимнего сезона чемпионата Хабаровского края по дрифту DRIFT DAY 2022.
Впереди — еще два этапа (28-29 января и и 18-19 февраля) напряженных гонок на льду, в которой мы желаем ему удачи и безоговорочной победы.

Разумеется, болид должен быть подготовлен к высокой нагрузке в заездах, поэтому качество смазочных материалов особено важно. В гоночные Жигули залито моторное масло N-Force Elite 5W-30 и трансмиссионное масло N-Trance GL-4 75W-90, используется пластичная литиевая смазка N-Grease Litix Blue. С таким зарядом проще показать отличный результат.

18/01/2022

На этой неделе Центральную Россию накрыл сильный снегопад, крайне усложнивший дорожное движение. При такой погоде водителям нужно быть гораздо осторожнее — на заснеженном покрытии легко уйти в неконтролируемый занос на любой скорости. Конечно все случайности, приводящие к ДТП, не просчитать, но можно помнить простые правила для вождения при заносе, которые могут спасти вам жизнь.

Если вас занесло, ни в коем случае не тормозите — это не поможет, а усугубит ситуацию. Попав в занос, нужно выворачивать руль в обратную сторону от той, куда клонит переднюю часть автомобиля. Она уходит влево — крутите руль вправо, вправо — крутите влево, плавно и без рывков. Когда автомобиль начнет разворачиваться, выровняйте руль.

На переднеприводном автомобиле необходимо одновременно прожимать педаль газа — это поможет выпрямить траекторию автомобиля. На заднеприводном автомобиле наоборот, нужно убрать ногу с педали газа, чтобы снизить скорость движения.

На полноприводном автомобиле сложнее не только попасть в занос, но и выйти из него, потому что здесь нужно следить за обеими осями одновременно. Рекомендуется и не убирать ногу с педали газа и не давить на него, при этом осторожно подруливая. Для отработки техники желательно потренироваться с инструктором в безопасном месте.

После выхода из заноса желательно остановиться, чтобы немного успокоиться, и только потом продолжить движение.

14/01/2022

Знакомая ситуация?

Механики часто придумывают фантастические истории, чтобы навязать ненужный и дорогостоящий ремонт — почти у каждого автовладельца есть такой случай.

Как вы боретесь с навязыванием ремонта в СТО? Расскажите про свой опыт.

30/12/2021

Дорогие подписчики, поздравляем вас с наступающим Новым годом!

Робот C.N.R.G., весь год помогавший нам на производстве, уже установил новогоднюю елку. Надеемся, что у вас тоже все готово к встрече праздника. Спасибо, что были с нами в уходящем году, а также читали, лайкали и комментировали публикации. Желаем вам и вашей семье здоровья, благополучия, а также реализации всех планов в 2022 году.

С уважением и наилучшими пожеланиями, коллектив C.N.R.G.

24/12/2021

Мы собрали для вас несколько странных штрафов для водителей со всего мира — но один из них выдумали. Сможете угадать без поиска в Интернете, какого штрафа из четырех не существует? Напишите его номер в комментариях.

1. В Японии оштрафуют не только нетрезвого водителя, но и его пассажиров.
2. В Люксембурге штраф полагается за поездку на автомобиле одному в будни.
3. В Финляндии размер штрафа формируется в зависимости от дохода нарушителя.
4. В Таиланде существует штраф за вождение автомобиля или скутера без рубашки.

Правильный ответ напишем в понедельник.

16/12/2021

Сегодня в кинотеатрах самая громкая кинопремьера уходящего года — Матрица 4. Выбор, сделанный Нео в самом начале франшизы, продолжает влиять как на его жизнь, так и на судьбу человечества.

А какой выбор сделаешь ты? Красный карбоксилатный антифриз Red Carbo G12+ или зеленый гибридный антифриз Green Hybro G11? Помни, что от твоего решения может зависеть судьба твоего двигателя — поэтому выбирай с умом. Напиши нам в Директ, чтобы получить помощь с подбором антифриза именно для твоего автомобиля.

09/12/2021

Зачем C.N.R.G. поддерживает автоспортивные мероприятия?

Например, совместно с компанией ФиннОйл — дистрибьютором масел C.N.R.G. в Свердловской области, мы спонсировали финал чемпионата России по ралли (на видео ⬆️). Участвуя в гоночных соревнованиях, C.N.R.G. развивает автоспорт и вдохновляет молодых пилотов по всей России. Использование смазочных материалов C.N.R.G. помогает гонщикам достигать новых высот и поднимать уровень мастерства. В свою очередь, для C.N.R.G. это дополнительная проверка продуктов на стойкость в условиях запредельных нагрузок.

В условиях постоянных ограничений этому направлению важна помощь бизнеса — поэтому мы сотрудничаем с организаторами автоспортивных мероприятий и гоночными командами, а также открыты для новых предложений.

03/12/2021

Что означают показатели вязкости моторного масла?

Вязкость по SAE — важнейшее свойство моторных масел, определяющее их способность смазывать детали двигателя при различных температурах. В зависимости от класса вязкости моторные масла текут по разному, особенно это заметно при низких температурах.

Специально для этого видео мы охладили моторные масла C.N.R.G, чтобы показать вам разницу классов вязкости по SAE в текучести.

Важно заливать масло с типом вязкости, рекомендованным производителем автомобиля. Но, если у вашего авто большой пробег, или есть технические неисправности, то масло нужно подбирать индивидуально.

⬇ Мы можем бесплатно подобрать нужную вязкость моторного масла для вашего автомобиля.

Наш технический специалист определит масло именно для вашей модели, с учетом пробега, технического состояния авто, и даже манеры езды.

Подпишитесь на нашу страницу и отправьте в личные сообщения запрос со следующей информацией:
— Модель автомобиля, двигатель, год выпуска, пробег
— Заливаемое масло, период замены

25/11/2021

Плохие новости для обладателей громкого выхлопа и музыки — в ГИБДД обратили внимание на уровень шума автомобилей.

В Москве уже принят законопроект, вводящий штраф в 5 000 рублей за превышение автомобилем допустимого уровня шума в 96 дБ. Первые камеры, фиксирующие такие нарушения, уже установлены в центре столицы. Возможно, что со временем такая практика распространится и в других городах.

В Воронеже начали проводить рейды по выявлению тюнингованных автомобилей с мощным автозвуком, проверяя способ установки в них аудиооборудования. Под раздачу попали и заниженные автомобили — их также проверяют на изменение конструкции.

А как вы относитесь к любителям громкого выхлопа и музыки на дорогах? Считаете ли, что такие меры со стороны властей необходимы?

16/11/2021

Российское моторное масло в азиатский автомобиль?

В случае с новой линейкой N-Force Asia от российского бренда C.N.R.G. это лучшее сочетание для тех, кто не хочет переплачивать или заливать сомнительный продукт. Объясняем почему.

Несмотря на невысокую стоимость, у N-Force Asia превосходный состав: высокоиндексные гидрокрекинговые (Группа III+) и полиальфаолефиновые (ПАО, Группа IV) базовые масла, а также импортные пакеты присадок последнего поколения. Масло полностью соответствует требованиям спецификаций API SN/SN-RC и ILSAC GF-5 и применяется в большинстве современных японских и корейских автомобилей. Доступно в двух вязкостях — 0W-20 и 5W-30.

Отметим выдающиеся характеристики N-Force Asia, которые значительно превосходят требования ILSAC GF-5:
— Легкий пуск двигателя в морозы благодаря значению динамической вязкости CCS ниже требований стандарта на 30%.
— Минимальный износ двигателя при холодном пуске благодаря значению динамической вязкости MRV ниже требований стандарта на 76%.
— Низкий расход масла благодаря значению испаряемости по NOACK ниже требований стандарта на 27%.

Всю подробную информацию о C.N.R.G. N-Force Asia читайте по ссылке ниже.

https://cnrg-oil.ru/news/n_force_asia_novaya_lineyka/

Ищите новое масло в магазинах вашего города. Пишите нам в личные сообщения, и мы подскажем адрес ближайшей торговой точки.

CNRG

17/02/2022

03/02/2022

26/01/2022

18/01/2022

14/01/2022

30/12/2021

24/12/2021

16/12/2021

09/12/2021

03/12/2021

25/11/2021

16/11/2021

Address

Telephone

Website

Alerts

Contact The Business

Shortcuts

Share

Category