Riga Detailing

Riga Detailing К нам приезжают для того, чтобы придать идеальный внеш?

Уход за антигравийными пленками.  В уходе есть два основных момента: чему постоянно уделять внимание, и какие действия в...
15/02/2022

Уход за антигравийными пленками.

В уходе есть два основных момента: чему постоянно уделять внимание, и какие действия выполнять в известных ситуациях.

Стоит придерживаться рекомендаций не только по уходу за самим пленками, но и по эксплуатации машины с такой защитой. Так, при каждом визите на автомойку надо предупреждать мойщиков, что кузов покрыт пленкой. А сразу после ее наклеивания первые 10 дней вообще мыть машину нельзя.

В уходе есть два основных момента: чему постоянно уделять внимание, и какие действия выполнять в известных ситуациях. Следить надо за контактом пленки с любыми опасными веществами — например, с птичьим пометом. Насекомых это тоже касается. Если не удалять это быстро, наверняка образуются трудновыводимые пятна это, кстати, касается не только пленки, но и ЛКП автомобиля.

Собравшись мыть машину, надо использовать средства без абразива, так же необходимо предупреждать мойщика о том, что ваш автомобиль оклеен пленкой и мыть его необходимо щадящим методом. Сопло от моющего пистолета не должно приближаться к кузову ближе, чем на 50 см., в противном случае есть риск отклеивания краев пленки от сильного давления воды.

Пленка бережет кузов от царапин и сколов. Но чем ближе к полу педаль газа, тем сильнее рассечения от камушков. Надо знать предел скорости по гарантированной защите и не гонять слишком быстро. Например, лучшие полиуретановые покрытия способны выдержать камушки при езде до 140 км/ч.

Вопреки спорным предубеждениям, полировать пленку можно. Только нечасто — когда от этого есть основания ожидать ощутимый эффект. Защитные пленки полируют и обрабатывают полировочной глиной. Практика показывает, что эти процедуры наиболее благотворны для пленок из ПВХ.
#детейлингстудия #полировкаавто #химчисткаавто #оклейкаавто #

На сегодняшний день оклейка автомобиля пленками очень распространенная услуга. Пленками оклеивают как новые автомобили с...
28/01/2022

На сегодняшний день оклейка автомобиля пленками очень распространенная услуга. Пленками оклеивают как новые автомобили с целью защиты кузова, так и поддержанные автомобиль с целью альтернативы окрасу. Но в нашем климате запросто могут появиться различные помутнения, отложения и выгорания материала даже высокого качества. Не так давно на рынок защитных покрытий вышли составы для защиты виниловых и полиуретановых пленок. Керамика для пленок отлично защищает и бережет пленку от грязи, выгорания к тому же облегчает мойку, чистку поверхности. При нанесении эта керамика проникает в пленку, формируя целостный слой и кратно повышая стойкость покрытия к любым воздействиям снаружи. Покрытие не боится ультрафиолета, отталкивает воду и грязь, продлевает срок службы пленки и вдобавок мешает хулиганам ее разрисовывать. А также стойко сопротивляется любым капризам погоды. Покрытие не дает желтеть пленкам на автомобилях, особенно это очень заметно со временем на белых цветах автомобилей.
Керамика создает надежный барьер между пленкой и окружающей средой. Так же происходит выгорание материала из-за солнечного ультрафиолетового излучения. Керамика способна решить и эту задачу. Еще одно преимущество керамики для пленок это ее гидрофобность, простыми словами грязе-водо отталкивающие свойства. Машина будет меньше пачкаться и гораздо легче мыться.
Подведем итог: Пленка надежна защищает кузов вашего автомобиля, а керамика позаботься о пленке. Это сочетание на наш взгляд оптимальное. Остается добавить, что эта услуга совсем не дорогая, эффективность состава от 6 до 12 месяцем.
#пленки #защита #керамикадляпленки #защитакузовапленкой #полиуретан #винил #

Новенький майбах S680 ещё не успел встать на учёт, уже посетил нашу студию. Начали с мойки. Далее тщательно высушили и п...
08/01/2022

Новенький майбах S680 ещё не успел встать на учёт, уже посетил нашу студию. Начали с мойки. Далее тщательно высушили и подготовили к оклейке передней части, а также клиент попросил защитить/обработать специальным составом весь салон автомобиля. #майбах #мерседесмайбах #детейлингнановойриге #

Интенсивность движения в мегаполисах, реагенты дорожных служб, грязь и камни, летящие из-под колес проезжающего мимо тра...
06/01/2022

Интенсивность движения в мегаполисах, реагенты дорожных служб, грязь и камни, летящие из-под колес проезжающего мимо транспорта, не оставляют шансов сохранить прекрасный внешний вид автомобиля. Для защиты лакокрасочного покрытия авто, мы рекомендуем использовать современное и эффективное решение – полиуретановую пленку лидирующих производителей высокого качества. Материал обладает широким спектром достоинств, благодаря которым его популярность неуклонно растет!
Защита от климатических факторов. Под действием влаги в местах даже самых незначительных повреждений развивается коррозия. Ультрафиолет способствует выцветанию пигмента и потере эстетических свойств покрытий.
Защита от механических повреждений — предотвращает надежную защиту от сколов, потертостей и царапин. Этому способствует увеличенная толщина покрытия, составляющая 190-200 мкм, а также наличие уникального верхнего слоя TopCoat с эффектом самозатягивания без нагрева. Высокая эластичность и адгезия отличает качественный полиуретан от других.
По вопросам оклейки вашего авто, можно обратиться по тел.: +7-985-226-12-18, , Новорижское шоссе
-perfomance #

Мерседес С-class. Выполнены работы по оклейке полиуретаном передней части. Демонтаж старой надорванной пленки/ монтаж но...
08/12/2021

Мерседес С-class. Выполнены работы по оклейке полиуретаном передней части. Демонтаж старой надорванной пленки/ монтаж новой. Время выполнения услуги с учётом демонтажа и мойки 3.5 часа. Предварительная запись на услуги по тел.:+7-985-226-12-18,

Особенности детейлинга колес Стоит заметить, что мутная поверхность стали, покрытая царапинами, потертостями, большим ко...
11/11/2021

Особенности детейлинга колес

Стоит заметить, что мутная поверхность стали, покрытая царапинами, потертостями, большим количеством пыли может испортить впечатление даже о самом престижном автомобиле представительского класса. Помимо этого, чистые, наполированные диски это — поддержания солидного имиджа владельца ТС. Колеса для авто это как обувь для человека. Которая так же должна выглядеть опрятно.

При ежедневной, регулярной эксплуатации авто, на поверхности шин и дисков может скапливаться:

едкая, агрессивная тормозная пыль, способная разрушать даже самые износоустойчивые материалы
отложения битума и смолы от асфальта
частички тяжелых металлов
Некоторые из этих загрязнений можно удалять за счет обычной мойки, но в таком случае ее нужно повторять постоянно. В противном случае загрязнения начинают въедаться в структуру резины и металлических элементов, что сокращает функциональность и срок службы колеса.

Справиться со всеми несовершенствами можно посредством детейлинга колес, но при условии, что его будет проводить опытный, квалифицированный специалист, использующий профессиональные средства и специализированное оборудование. Технология детейлинга дисков
1 Очистка. Колеса включая диски, тщательно моют, обезжиривают. Мастер проводит глубокую чистку, для чего применяют специальную автохимию.
2Полировка. Исправляют дефекты, делают полировку, стальные элементы полируют пока не появится зеркальный блеск.
3Финишное покрытие. Наносят финишное покрытие. Шины обрабатывают средствами для чернения шин, что значительно увеличит их срок службы, сделает более износоустойчивыми, придаст насыщенный цвет, матовость.
4Керамическая защита. Колесные диски покрывают керамическими составами, которые способны отталкивать грязь и прочие загрязнения.
#ригадетейлинг #

Представляем Вашему вниманию автомобильные коврики от наших партнеров Koonka. Цветовая палитра на выбор. Гарантия 12 мес...
03/11/2021

Представляем Вашему вниманию автомобильные коврики от наших партнеров Koonka. Цветовая палитра на выбор. Гарантия 12 месяцев. Тел.:+7-985-226-12-18
#коврики #3дковры #

Почему двигателю необходима консервация?Двигатель автомобиля как сердце человека. За время эксплуатации множество электр...
31/10/2021

Почему двигателю необходима консервация?

Двигатель автомобиля как сердце человека. За время эксплуатации множество электроники, элементов проводки и металлов соприкасается с грязевым остатком, который, увеличиваясь с каждым километром, способен изменить ход безупречной работы агрегатов. Перегрев, замыкание и утечка тока – основные проблемы некорректной работы ДВС. Высокая температура в подкапотном пространстве пересушивает проводку, по причине вибраций на её поверхности образуются микротрещины, она становится хрупкой, что может также повлиять на появление серьёзных поломок.

При использовании консерванта двигателя MOTORPLAST Вы получаете: чистоту и красоту, как при покупке нового двигателя, а также длительную защищённость и эластичность проводки с другими деталями. #детейлинг #ригадетейлинг #мойкадвигателя #мойка #трехфазнаямойка #

Три мифа детейлингаДавайте попробуем развенчать самые известные мифы о детейлинге.Миф 1. Посещение детейлинг студии – се...
20/10/2021

Три мифа детейлинга
Давайте попробуем развенчать самые известные мифы о детейлинге.

Миф 1. Посещение детейлинг студии – сезонное мероприятие.

Как правило, приток посетителей в детейлинг центрах наблюдается в демисезон – осенью и весной, когда автомобилисты готовят свои авто к эксплуатации в сложных условиях жары и холода. Но на практике представление об уходе за авто как о том, что требуется 1-2 раза в год, не слишком правильное. Дело в том, что машина постоянно подвергается негативному воздействию извне, загрязняется изнутри. Зимой ЛКП приобретает хрупкость из-за мороза, летом – подвергается ультрафиолету. А еще на него воздействуют реагенты с дорог, пыль, грязь и гравий.
Не стоит ждать апреля, чтобы отвезти машину на детейлинг. Разумнее всего заказывать услуги этой категории по мере надобности, с оглядкой на текущее состояние авто.

Миф 2. Мойка в детейлинг центре – это слишком сложно и дорого
Процедура обработки кузова транспортного средства с целью очистки его от грязи выполняется детейлерами в несколько этапов. Она кардинально отличается от банальной мойки с водой и пеной. Сначала специалисты моют кузов щелочным составом, который рекомендован конкретным автопроизводителем. Далее щелочь устраняют кислотными средствами, заодно убирая остатки песка, асфальтовой и колодочной пыли. Чтобы очистка была максимально качественной, применяются крупнопористые губки, снимающие с ЛКП абразив. Напоследок кузов обрабатывают специальными скрабами, глиной и микроабразивными компонентами. После машину вновь моют и отправляют на турбосушку.

Миф 3. Детейлинг интерьера – лишняя трата денег
Автомобилисты считают, что убрать в салоне они способны и самостоятельно, поэтому незачем платить за эту услугу в центре. Но вся проблема в том, что влажная уборка внутри машины, это далеко не то же самое, что комплексная химчистка салона автомобиля, выполняемая профессионалами. Особенно, если салон обит настоящей кожей, за которой требуется особый уход. Детейлеры сначала выполняют очистку поверхностей с применением щелочных и бесфосфатных составов, нейтрализуя запахи и убирая загрязнения различного происхождения, затем уделяют внимание труднодоступным местам, пятнам и сложным участкам

Возникновение сколов и трещин в стекле – это проблема с которой может столкнуться каждый автомобилист при вождении. При ...
05/10/2021

Возникновение сколов и трещин в стекле – это проблема с которой может столкнуться каждый автомобилист при вождении. При возникновении такого дефекта лучше не тянуть и сразу же обратиться в профильную студию.

При этом нужно четко отличать сколы от «бычьего глаза». Второе – это небольшие дефекты в стекле, которые не будут приводить к возникновению трещин и порче стекла. Сколы – это уже другой вопрос. Самые опасные из них – «звездочки», которые характеризуются множеством трещин ( лучами ), которые могут разрастаться. В этом случае следует произвести неотлагательный ремонт. Но нужно иметь в виду, что ремонт целесообразен тогда, когда он не дороже трети от стоимости замены стекла.

Ремонт сколов и трещин происходит приблизительно по одному алгоритму и занимает в основном не более 40 минут. Место произведения манипуляций тщательно очищается, затем делается отверстие в центре скола или с краю трещины. Это необходимо сразу для двух целей: во-первых, это снимает напряжение со стекла, во-вторых, именно в это отверстие будет заливаться полимер при помощи, инжектора. После заливки веществом происходит тщательная просушка участка а также шлифовка, чтобы убрать мелкие шероховатости и неровности.

Цвет полимера подбирается по цвету стекол. Но не стоит ожидать полного косметического эффекта. Все равно под каким-то углом зрения будет заметен участок ремонта, который к сожалению, можно устранить только после замены стекла.

Cтоит сказать, что стекло состоит из трех основных слоев. Ремонт трещины доступен только в тех случаях если повреждены первые два. Если задействовано внутреннее покрытие, то здесь поможет только замена стекла. Дело в том, что внутренний слой постоянно находится под тепловым воздействием с салона автомобиля. А избыточное тепло будет только помогать распространению трещины по стеклу.

Успешность ремонта стекла зависит полностью от Вас. Если Вы заметили, что на стеле появились сколы или трещины, то необходимо сразу же заклеить их скотчем, на худой конец пластырем с аптечки. По вопросам ремонта уже существующих сколов а также защиты ударопрочный плёнкой обращайтесь по тел.:8-985-226-12-18,

Один из самых интересных и известных эффектных материалов 21 века, применяемый в тюнинге, является углеволокно или други...
20/09/2021

Один из самых интересных и известных эффектных материалов 21 века, применяемый в тюнинге, является углеволокно или другим словом карбон.
Слово «карбон» пришло в русский язык из-за рубежа. Оно происходит от английского слова carbon, по-русски – сажа, углерод и технического термина carbon fiber, в переводе – углеродное волокно.
Углеродное волокно — это материал, состоящий из тончайших нитей диаметром от 5 до 15 микрометров, образованных преимущественно атомами углерода. Сами атомы углерода объединены в микрокристаллы, выровненные параллельно друг другу. Такая схема придает волокну высокую прочность на растяжение и маленький вес.
Карбон – это общее наименование группы композитных материалов, получаемых путём запекания углеродного волокна при высокой температуре в матрице из полимерных смол. В процессе полимеризации синтетические смолы, армированные высокопрочными углеродными нитями, превращаются в материалы, обладающие уникальными техническими характеристиками и эксплуатационными свойствами.
В мире существует несколько крупных заводов, производящие карбон. Венгерский Zoltek, американский Cytek, немецкий Hexcel и три японских завода – Toray, Mitsubishi и Toho.

Преимущества: Высокая прочность на растяжении; маленький вес; минимальная подверженность коррозии; отличная ударопрочность; ремонтопригодность; близкий к нулю коэффициент теплового расширения; очень большой срок службы; хорошие экологические свойства.

Недостатки: Высокая стоимость; уязвимость к точечным ударам; уязвимость к солнечным лучам, если не предпринять мер по защите от прямого воздействия.

Кованый карбон (forged carbon) – самый новый и перспективный углеродистый материал, который по прочности превосходит сталь. В автомобильную индустрию кованый карбон попал из аэрокосмической отрасли. Исходным материалом для его создания являются тонкие переплетенные нити из резины и углеродного волокна.

Передовой композитный материал состоит из 76% карбона и 24% полиамида. Для получения кованого карбона тонкие переплетенные нити из резины и углеродного волокна измельчают и перемалывают с другими компонентами в специальной установке, затем резко охлаждают полученную массу под давлением 300 килограмм.

Address

Истринский район
Istra

Opening Hours

Monday 10:00 - 22:00
Tuesday 10:00 - 22:00
Wednesday 10:00 - 22:00
Thursday 10:00 - 22:00
Friday 10:00 - 22:00
Saturday 10:00 - 22:00
Sunday 10:00 - 22:00

Website

Alerts

Be the first to know and let us send you an email when Riga Detailing posts news and promotions. Your email address will not be used for any other purpose, and you can unsubscribe at any time.

Share