15/04/2019
Noi dotări tehnice pentru siguranța în trafic ar putea deveni obligatorii pentru vehiculele din Europa, din anul 2022.
La nivel european s-a dezbătut zilele acestea un proiect pentru stabilirea unor noi standarde de siguranță, necesare atingerii obiectivului “zero decese și vătămări corporale din accidentele rutiere până în 2050”.
Ing. Cristian Uță, reprezentant al Registrului Auto Român, a fost vicepreședintele grupei de lucru din partea României și a oferit consultanță în timpul dezbaterilor de la Bruxelles, dintre Parlamentul European și Consiliul Uniunii Europene. Cele două structuri au ajuns la un acord pentru elaborarea unui nou regulament, măsură necesară deoarece nu s-a reușit atingerea scopului propus în strategia de siguranță rutieră pentru perioada 2010-2020.
Printre propunerile înaintate în timpul dezbaterilor se numără introducerea obligatorie a sistemelor avansate pentru frânarea de urgență și a celor pentru avertizarea cu privire la starea de somnolență și lipsa de atenție a conducătorului auto. Camioanele vor fi dotate cu sisteme capabile sa detecteze pietonii și bicicliștii aflați în imediata apropiere a vehiculului și să reducă unghiurile "moarte" din jurul acestuia.
Un obiectiv intermediar este reducerea la jumătate a numărului de decese și vătămări corporale până în 2030. Registrul Auto Român s-a implicat activ și constructiv în negocierea acestui proiect, punând la dispoziție expertiza tehnică.
Odată cu intrarea în vigoare a noilor standarde de siguranță, RAR va avea un rol decisiv în omologarea vehiculelor dotate cu noile sisteme de siguranță impuse de UE constructorilor.
Regulamentul face parte din al treilea pachet “Europa în mișcare” al Comisiei Europene, lansat în luna mai 2018, iar modificările nu se vor aplica vehiculelor și modelelor deja omologate.
Mai multe detalii despre viitorul regulament găsiți pe site-ul Ministerului Economiei (http://economie.gov.ro/ministerul-economiei-cu-sprijinul-tehnic-asigurat-de-rar-inchide-un-important-dosar-legislativ-regulamentul-de-instituire-a-unor-standarde-de-siguranta-sporite-pentru-producatorii-de-automobile), dar și în numărul din luna mai al revistei AutoTest, editate de RAR.
