Instructor Auto O BUMBU

14/05/2026

07/05/2026

17/04/2026

🚗💨 Permisul nu vine singur… dar tu poți face primul pas!
În luna Aprilie te așteptăm cu:
🎁 1 ședință GRATUITĂ înainte de traseu!
Ca să intri în examen relaxat, nu cu inima cât un motor turat 😄
👉 Învață ușor, condu cu încredere!
📞 Rezervă-ți locul acum!
🚦 Startul e la tine!

16/04/2026

🔥🔥🔥

09/04/2026

🔥🔥🔥Ședința practica cu elevul intrare in sens și întoarcere la vestitul sens giratoriu Cocosul de Aur din Targu Mures!🫣🚗🚦🛞

04/04/2026

🔥🔥🔥
Ședința practica !
Manevra parcare laterala executata perfect !🔥🚦🚗🛞👍

31/03/2026

🔵 Mașina albastră (jos) → în mișcare, vrea să schimbe banda
🔴 Mașina roșie → în mișcare, merge înainte
⚫ Mașina neagră → parcată / staționată pe partea dreaptă
⚠️ Ce se întâmplă de fapt?
Mașina albastră:
nu doar schimbă banda
ci evită un obstacol (mașina neagră parcată)
👉 Asta schimbă regula!
🔹 Regula corectă în acest caz
👉 Cine ocolește un obstacol NU are prioritate
➡️ Deci:
🔵 Mașina albastră trebuie să acorde prioritate
🔴 Mașina roșie are prioritate (circulă normal pe banda ei)
🔹 De ce?
Pentru că:
Banda mașinii roșii este liberă și folosită corect
Mașina albastră intră pe acea bandă ca să evite obstacolul
Legea spune clar:
👉 „Vehiculul care își schimbă poziția pentru a ocoli un obstacol trebuie să acorde prioritate”
🔹 Ordinea corectă de trecere
🔴 Mașina roșie (merge înainte → are prioritate)
🔵 Mașina albastră (după ce se asigură și acordă prioritate)
🔹 Greșeala frecventă
🚫 Mulți cred:
„Eu am obstacol, deci trebuie să mă lase”
❌ Greșit!
👉 Nu ai prioritate doar pentru că ai obstacol
👉 Tu trebuie să te asiguri și să aștepți
🔹 Regula simplă de ținut minte
💡 Ocolești obstacol = cedezi prioritatea
💡 Intri pe altă bandă = cedezi prioritatea 🔍 Situația: obstacol pe ambele sensuri / drum îngust
Imaginează-ți:
🔵 o mașină are obstacol pe banda ei
🔴 și mașina din sens opus are obstacol
➡️ sau drumul este atât de îngust încât nu pot trece simultan
🔹 Regula generală
👉 Prioritate are vehiculul care NU are obstacol pe partea sa
🔸 Cazul 1: obstacol doar pe un sens
🔵 Mașina albastră are obstacol (ex: mașini parcate)
🔴 Mașina roșie NU are obstacol
✔️ Ordinea:
🔴 Roșu trece (are prioritate)
🔵 Albastru așteaptă
💡 Exact ca în imaginea ta anterioară
🔸 Cazul 2: obstacol pe ambele sensuri
Aici devine interesant 👇
👉 Se aplică regula de bun-simț + poziționare
✔️ Cine are prioritate?
Cel care a ajuns primul în zona îngustă
Sau cel care:
este deja angajat în trecere
sau are mai puțin de manevrat (celălalt poate da mai ușor înapoi)
🔸 Cazul 3: drum îngust fără indicatoare
👉 Dacă nu există semne:
✔️ Se aplică:
prioritatea de dreapta (dacă situația permite)
sau înțelegerea între șoferi
🔸 Cazul 4: există indicator
🟥 Indicator „Prioritate pentru circulația din sens invers”
👉 TU cedezi
🟦 Indicator „Prioritate față de circulația din sens invers”
👉 TU ai prioritate
🔹 Exemplu concret (tip examen)
🔵 și 🔴 au mașini parcate pe ambele părți
🔵 a intrat deja pe sectorul îngust
🔴 abia ajunge
✔️ Răspuns:
👉 🔵 trece primul
🔹 Greșeli frecvente
🚫 „Cel mai mare are prioritate” → FALS
🚫 „Cel mai rapid trece” → FALS
🚫 „Claxonez și trec” → foarte greșit 😄
🔹 Regula de aur (simplificată)
💡 Ai obstacol → cedezi
💡 Amândoi aveți obstacol → trece cel deja angajat
💡 Nu e clar → comunicare și prudență

22/03/2026

🚗 Semnificația martorilor din bord – ce trebuie să știi
Bordul mașinii este „vocea” mașinii tale. Fiecare simbol îți transmite ceva important – de la simple informații până la probleme serioase.
🎨 Culorile contează cel mai mult:
🟢 Verde / 🔵 Albastru = OK
👉 Sistemul funcționează normal
Ex: faruri aprinse, fază lungă, semnalizare
✔️ Nu necesită acțiune
🟡 Galben / Portocaliu = ATENȚIE
👉 Există o problemă sau o avertizare
Ex:
presiune scăzută în pneuri
motor (check engine)
ESP / ABS
✔️ Poți continua, dar mergi la verificare cât mai curând
🔴 Roșu = PERICOL
👉 Oprește cât mai repede în siguranță!
Ex:
presiune ulei
frână de mână / sistem frânare
temperatură motor
✔️ NU continua drumul!
⚠️ Martori importanți de urmărit:
🛢️ Ulei motor (roșu)
Lipsă presiune ulei
👉 Oprește imediat – risc de gripare motor
🌡️ Temperatură motor (roșu)
Motor supraîncălzit
👉 Trage pe dreapta, lasă motorul să se răcească
🔋 Baterie (roșu)
Probleme la încărcare
👉 Posibil să rămâi fără curent
⚠️ Check Engine (galben)
Problemă la motor sau emisii
👉 Mergi la service
🛞 Presiune roți (galben)
Roată dezumflată
👉 Verifică imediat
🚗💨 ESP / derapaj (galben)
Sistemul intervine
👉 Redu viteza
🅿️ Frână (roșu)
Frână de mână trasă sau problemă
👉 Verifică înainte de plecare
❗ Sfat pentru elevi și examen:
👉 La pornirea mașinii:
Toți martorii se aprind (test) ✔️
Apoi trebuie să se stingă ❗
Dacă rămâne aprins un martor roșu → NU pleci de pe loc!
✅ Regula simplă:
Verde = mergi
Galben = fii atent
Roșu = oprește
💡 Ține minte:
Mai bine oprești 5 minute să verifici, decât să strici motorul.🔥🔥🔥🚗🚗🚗

19/03/2026

🔹 1. La apropiere de sens
Reducem viteza din timp (aprox. 20–30 km/h, în funcție de mărimea sensului)
Folosim treapta a 2-a (uneori chiar treapta 1 dacă e foarte aglomerat)
Ne asigurăm stânga – prioritate au cei din sens!
🔹 2. Poziționarea la intrare
✔️ Sens mic (o bandă)
Indiferent de direcție (dreapta, înainte, stânga) → intri de pe aceeași bandă
Semnalizezi:
dreapta → semnal dreapta
înainte → fără semnal la intrare
stânga / întoarcere → semnal stânga
✔️ Sens mare (cu mai multe benzi)
👉 Regula de bază:
Dreapta / prima ieșire → banda 1 (exterior)
Înainte → banda 1 sau 2 (în funcție de marcaje)
Stânga / întoarcere → banda 2 sau interior
🔹 3. Sensuri cu mai multe intrări/ieșiri
🔸 3 intrări – 3 ieșiri
Simplu: tratezi ca dreapta / înainte / stânga
Alegi banda în funcție de direcție
🔸 4 intrări – 4 ieșiri
Cel mai întâlnit:
1️⃣ ieșire → dreapta
2️⃣ → înainte
3️⃣ → stânga
4️⃣ → întoarcere
Aplici regula benzilor (exterior vs interior)
🔸 5 intrări – 5 ieșiri
Numeri ieșirile în sensul acelor de ceasornic
Dacă ieșirea e:
aproape → banda exterioară
departe → banda interioară
🔹 4. Viteza în sens
Constantă și redusă: 20–30 km/h
Nu accelera brusc
Menține controlul – examenul se pierde ușor aici
🔹 5. Încadrarea în interior
Folosești banda interioară dacă mergi:
la stânga
sau faci întoarcere
NU rămâi blocat acolo!
→ înainte de ieșire trebuie să treci pe banda exterioară
🔹 6. Ieșirea din sens (foarte important!)
Te încadrezi pe banda exterioară din timp
Semnalizezi dreapta
Te asiguri (oglindă + unghi mort)
Dacă drumul are mai multe benzi la ieșire:
Ieși pe banda corespunzătoare:
banda 1 din sens → banda 1 la ieșire
nu tăia benzile!
⚠️ Greșeli frecvente la examen
❌ Nu acordă prioritate
❌ Nu se asigură la schimbarea benzii
❌ Rămân pe banda interioară și ratează ieșirea
❌ Nu semnalizează ieșirea
❌ Viteză prea mare
✅ Sfat de aur pentru examen și începători
👉 Gândește din timp, nu în ultimul moment
Uită-te la indicatoare înainte de sens
Alege banda corectă DIN TIMP
Fii calm – nu te grăbește nimeni
💡 Dacă ai dubii:
➡️ mai bine rămâi pe exterior și ieși în siguranță, decât să forțezi o manevră!

18/03/2026