ONE Customs

07/07/2026

22/06/2026

▪️ Resoftare Stage 1
▫️ VW Golf 7 GTI [230HP / 350Nm declarati]
▪️ Stock: 239CP / 391Nm
▫️ Stage 1: 298CP / 473Nm
Fisa dyno atasata in comentarii.
Clipul video prezinta run-ul final, de 298CP / 473Nm.
*Prezentare realizata in conformitate cu regulile stabilite de catre Asociatia Tunerilor din Romania.
Vezi mai puţine

02/06/2026

✅ Resoftare Stage 3 - Drag racing setup
▫️ Audi A4 2.0 TDI BRE 4x4 [Declarat 140CP / 320Nm]
▪️ Stage 3 diesel only: 374CP / 669Nm
⚙ Modificari:
▪️ Turbosystems HTD3256B2
▫️ Firad 120%
▪️ Evacuare + intercooler upgrade
ℹ In aceasta configuratie, cu o setare de putere "lejera", masina a participat in ultimii 2 ani la etapele RoDrag, concurand in grupa entry, ruland constant 12.5-12.6 sec si ~177kmh, cu un best de 12.47 sec. Urmeaza cateva upgradeuri pe parte de alimentare, chiulasa si un sistem water-meth, targetul de putere final fiind de ~450cp.

18/05/2026

✅ Resoftare Stage 3 - Drag racing setup
▫️ Seat Toledo 2.0 TDI BKD 4x4 [Declarat 140CP / 320Nm]
▪️ Stage 3 diesel only: 416CP / 714Nm
⚙ Modificari:
▪️ Turbosystems HTD3256B2
▫️ Galerie turbulara
▪️ Firad 120%
▫️ Evacuare + intercooler upgrade
ℹ Setare intermediara "doar diesel" pentru acest 2.0 TDI, care a participat la prima etapa RoDrag din 2026, ruland un best de 11.6 sec / 191Kmh. Urmeaza o serie de upgradeuri pe parte de racire si alimentare, ca sa ne permita exploatarea acestui setup la nivel maxim.

17/05/2026

▪️ Resoftare Stage 1
▫️ BMW 420i [184HP / 300Nm declarati]
▪️ Stock: 172CP / 315Nm
▫️ Stage 1: 266CP / 486Nm
ECU deblocat prin intermediul Autotuner mail-in.

12/05/2026

▪️ Resoftare Stage 1 - sisteme antipoluare inactive
▫️ Audi A6 3.0 TDI [224CP - 450Nm declarati]
▪️ Stock: 224CP / 440Nm
▫️ Stage 1: 284CP / 626Nm
▪️ Opacitate stock: 0.8K
▫️ Opacitate final: 0.9K
De mentionat ca la sosire, pe masina era prezent un soft de origine necunoscuta, cu care am masurat 255CP / 531Nm la o opacitate de 1.3K
Fisa dyno atasata in comentarii.
Clipul video prezinta run-ul final, de 284CP / 626Nm.
*Prezentare realizata in conformitate cu regulile stabilite de catre Asociatia Tunerilor din Romania.
*Masurarea opacitatii realizata in mod dinamic, folosind opacimetru omologat si metrologizat.
Vezi mai puţin

09/05/2026

▪️ Resoftare Stage 2 - sisteme antipoluare inactive
▫️ VW Golf 6 1.6 TDI [105CP - 250Nm declarati] + DQ200
▪️ Stage 2: 177CP / 374Nm
▫️ Opacitate final: 1.6K
▪️Modificari: Turbo hybrid DRE, Downpipe, Intercooler upgrade

Pe parcursul sesiunii am inregistrat puteri de pana la 190CP / 400nm, insa sistemul de injectie, aflat nu tocmai intr-o stare ideala, ne-a fortat sa renuntam la o mica parte din putere, pentru a reduce emisiile de fum la un nivel decent.
Fisa dyno atasata in comentarii.
Clipul video prezinta run-ul final, de 177CP / 374Nm.
*Prezentare realizata in conformitate cu regulile stabilite de catre Asociatia Tunerilor din Romania.
*Masurarea opacitatii realizata in mod dinamic, folosind opacimetru omologat si metrologizat.
Vezi mai puţin

07/05/2026

▪️ Resoftare Stage 1 - sisteme antipoluare inactive
▫️ VW Touareg 3.0 TDI [224CP - 500Nm declarati]
▪️ Stock: 211CP / 466Nm
▫️ Stage 1: 266CP / 581Nm
▪️ Opacitate stock: 0.3K
▫️ Opacitate final: 0.9K
Fisa dyno atasata in comentarii.
Clipul video prezinta run-ul final, de 266CP / 581Nm.
*Prezentare realizata in conformitate cu regulile stabilite de catre Asociatia Tunerilor din Romania.
*Masurarea opacitatii realizata in mod dinamic, folosind opacimetru omologat si metrologizat.

06/05/2026

📝Reincepem seria de postari cu resoftarile efectuate pe standul dinamometric.

In ultima perioada am fost mai putin activi in acest sens, din cauza intarzierilor mai mari decat am prevazut in instalarea noului stand. S-a lucrat intens, iar in sfarsit ne putem mandri cu noua camera dyno, acum 100% functionala.

Ne cerem scuze pentru raspunsurile intarziate si va multumim pentru rabdare si intelegere.

▪️ Resoftare Stage 1
▫️ MB S400d W222
▪️ Management Bosch MD1CP001
▫️ Stock: 352CP / 743Nm
▪️ Stage 1: 400CP / 846Nm
▫️ Opacitatea masurata atat stock cat si in urma resoftarii a fost 0. Sistemele antipoluare au eficienta 100%.
Fisa dyno atasata in comentarii.
Clipul video prezinta run-ul final, de 400CP / 846Nm.
*Prezentare realizata in conformitate cu regulile stabilite de catre Asociatia Tunerilor din Romania.
*Masurarea opacitatii realizata in mod dinamic, folosind opacimetru omologat si metrologizat.