12/11/2024
Haideti sa va explic pe scurt de ce metoda de reparatie cu tehnica (Paintless Dent Repair) este cea mai buna alegere pentru anunite lovituri de parcare / daune de grindina / accidente usoare !
Daca optati pentru o reparatie clasica ( tinichigerie - vopsitorie ) trebuie sa tineti cont de anumiti factori foarte importanti !
Pornid de la faza de indeptare, 90% din tinichigi nu au pregatirea profesionala de a indrepta un element de caroserie fara ca ulterior sa nu fie nevoie de chit pentru finisaj!
Trecand peste faza de indreptare, ajungem la vopsitorie, unde si acolo 70 % din vopsitori, nu folosesc o cabina de vopsit pentru a aplica vopseaua si lacul in parametri recomandati de producator in fisa tehnica a produsului. Nu mai discutam despre nerespectarea timpului de uscare a materialelor, nerespectarea cantitatilor de amestec cu intaritor/diluant , despre diferentele de culoare, impuritati, riscul ca jumatate de masina o gasiti gazata, etc... 🤷♂️🤦♂️
Presupunem ca ajungeti la unul din cei 10% tinichigi si 30% vopsitori, vorbim de adevarati profesionisti pe care eu ii respect , indiferent cat de calitativ pot lucra ei, la final acea usa poate fi depistata ca a fost reparata, prin simpla metoda de masurare a stratului de vopsea ...
Nu mai luam in calcul timpul de executie si costurile de reparatie... prin metoda PDR in jumatate de zi masina este predata la client, la un pret inferior fata de reparatia clasica, vorbind despre dauna din poze.
Masina in cauza este un Volvo XC 60 cu o dauna de parcare pe care am reparato, am readuso la forma din fabrica , fara urma de reparatie, pastrand vopseaua originala !
☝️Deci, dumneavoastra decideti ce metoda de reparatie alegeti ! ☝️
